Análise da Ridley Noah Fast: Velocidade Aero Máxima, Com Trade-Offs Reais

Introdução

A Ridley Noah Fast é a bike de corrida aero de terceira geração da marca belga, e é o modelo que a Uno-X usou no Tour de France. Ela está no topo de uma família de duas bikes: a Noah Fast é a plataforma de corrida de nível profissional, enquanto a Noah padrão é posicionada como a opção mais acessível, disponível com guidão de duas peças ou com frente totalmente integrada, com essa linha começando em torno de €4,000.

A configuração testada aqui combina Shimano Ultegra Di2 com rodas de perfil alto DT Swiss, pneus Vittoria Corsa em um conjunto de 28 mm na frente e 30 mm atrás, selim SLR e guidão e mesa da própria Ridley. Na balança, marcou 8,2 kg sem pedais, o que é mais pesado do que várias bikes com equipamento semelhante e preço comparável.

A Ridley levou as dimensões e os perfis dos tubos até o limite dos regulamentos da UCI, e isso fica evidente. Há um head tube profundo, um down tube robusto, lâminas de garfo profundas e um conjunto integrado de guidão e mesa marcante, além de pequenas nervuras nas laterais do head tube para gerenciar o fluxo de ar naquela região. O quadro também usa uma prateleira elevada ao redor do movimento central, escoras traseiras bem rebaixadas, um seat tube aero que abraça a roda traseira e um seatpost aero com abraçadeira de dois parafusos.

O resultado é um design que divide opiniões. A frente agressiva e o top tube e a mesa não alinhados geram opiniões fortes, e a bike se apresenta como um claro exercício de função acima da forma. A Ridley afirma que o novo quadro é 8,5 watts mais eficiente aerodinamicamente que a geração anterior a 50 km/h, uma economia medida a uma velocidade que o pelotão profissional alcança regularmente.

Para Quem É Esta Bike

Esta é uma bike de corrida, e a geometria confirma isso. A Ridley usou um stack muito baixo, uma mesa e um guidão longos e um ângulo de seat tube mais íngreme do que o típico em bikes aero, variando de 74,5 graus em um tamanho Large até 76 graus em um XXS. O movimento central fica mais baixo para acomodar pneus maiores. A intenção é favorecer a posição agressiva e avançada que os ciclistas profissionais vêm adotando cada vez mais.

Ela serve para quem corre, ou para quem passa longos períodos pedalando em um grupo rápido a 45 km/h ou mais. Quem costuma pedalar a 25 a 30 km/h em estradas onduladas deve pensar com cuidado antes de decidir, porque é aí que o foco da bike trabalha contra ela, e não a favor.

Principais Pontos Fortes

O principal ponto forte é a velocidade. Em um circuito de teste cronometrado, esta bike registrou a volta mais rápida de todas as bikes testadas até agora. A 45 km/h em posição aerodinâmica, seja nas manoplas ou nos drops, ela parece rápida, eficiente e surpreendentemente confortável, uma posição que pode ser mantida por horas sem desconforto. Essa é a janela estreita em que o design se encaixa por completo.

A qualidade de rodagem é outro ponto forte de verdade. Apesar dos perfis de tubo superdimensionados e das rodas de perfil alto, a Noah Fast lida bem com estradas irregulares e não castiga o ciclista. O pneu traseiro mais largo, de 30 mm, e as pressões mais baixas ajudam nisso. Ela não é tão suave quanto algumas bikes de corrida versáteis, mas é confortável o suficiente para conviver em pedais longos de fim de semana.

Os detalhes práticos também são sensatos. Há espaço para pneus de 34 mm, um dropout UDH, e o suporte do câmbio dianteiro pode ser removido para uma configuração 1x. A Ridley também permite que os compradores configurem a montagem e escolham a cor pelo próprio site, e o acabamento em degradê deste exemplar parece genuinamente premium.

Como Ela Se Comporta na Estrada

Longe da alta velocidade, o quadro muda. A direção é muito lenta em qualquer velocidade, consequência do guidão estreito e da mesa longa, então a bike não é ágil nem arisca. Ela ainda roda como uma bike normal, e não como uma máquina nervosa, e nunca parece instável ou como se o ciclista estivesse sentado bem em cima da roda dianteira. É simplesmente uma máquina de condução lenta.

Abaixo de aproximadamente 30 km/h ela parece lenta, sem graça e pesada, e o peso aparece nas subidas. Cerca de um quilo mais pesada que uma bike de corrida versátil comparável, ela não tem a responsividade que torna estradas sinuosas e terrenos ondulados agradáveis. Bikes aero rivais parecem mais rápidas em qualquer velocidade, mesmo onde a Noah Fast é mais rápida no cronômetro.

Pontos a Considerar Antes de Comprar

O peso é a consideração mais óbvia. Com 8,2 kg sem pedais, esta montagem é mais pesada que outras bikes com equipamento semelhante e preço comparável, e isso aparece na sensação em baixa velocidade e nas subidas.

Vale planejar o ajuste da frente. O top tube e a mesa não são alinhados, e por causa de como a mesa se apoia no tubo de direção, os espaçadores não podem ser movidos para cima dela. O caminho prático para uma frente mais alta é rebaixar a mesa por completo e escolher uma opção de maior elevação na linha de alturas de stack de mesa da Ridley.

Alguns pontos menores importam nesse preço. O suporte de ciclocomputador é razoavelmente firme, mas não tão firme quanto poderia ser, e um design de dois parafusos seria preferível, especialmente quando uma luz também está montada. Não há medidor de potência, uma omissão notável em uma bike de corrida desse nível. O posicionamento de preço também vale entender: cerca de £800 mais cara que uma Trek Madone SLR, cerca de £2,000 mais cara que uma Canyon Aeroad e cerca de £500 mais barata que uma BMC TeamMachine R.

A marca no top tube e no head tube é questão de gosto, assim como a silhueta geral. Nenhum desses pontos é impeditivo para o ciclista certo, mas são os detalhes que separam esta bike de alternativas mais versáteis.

Conselhos de Compra

Se a prioridade é velocidade pura em linha reta e em alta velocidade, a Noah Fast entrega isso, e ela merece lugar em uma lista curta ao lado da Cervélo S5, Canyon Aeroad, BMC TeamMachine R e Colnago Y1 RS. É uma escolha crível para competir, onde a geometria, a aerodinâmica e o conforto em alta velocidade fazem sentido juntos.

Para quem quer uma bike que pareça rápida e leve em todos os cenários, inclusive em subidas e estradas onduladas, uma bike aero versátil mais leve provavelmente será a compra mais recompensadora. Quem gosta da abordagem da Ridley, mas quer algo mais utilizável no dia a dia, deve olhar a Noah padrão, que começa em torno de €4,000 e pode ser especificada com um guidão de duas peças mais simples.

Conclusão

A Ridley Noah Fast faz exatamente o que seu nome promete. É a bike mais rápida do circuito de teste e, a 45 km/h ou mais, é rápida, eficiente e surpreendentemente confortável. Abaixo dessa velocidade, o peso e a direção lenta a deixam sem graça, e ciclistas que querem uma bike divertida e responsiva em qualquer situação encontrarão opções mais adequadas. Compre-a para competir e para a máxima velocidade aero; procure em outro lugar se o objetivo é diversão em todos os cenários.