Análise da Posedla Joyseat: Selins personalizados impressos em 3D para estrada e gravel

Introdução

A Posedla constrói o que descreve como o primeiro selim totalmente personalizado impresso em 3D do mundo, e a linha Joyseat é moldada em torno de um único ciclista, e não de um tamanho predefinido. Em vez de escolher entre pequeno, médio e grande, o ciclista envia uma impressão física dos ísquios, completa um breve perfil de ciclista e recebe um selim impresso com base nesses dados.

A linha se divide em duas direções claras. O Joyseat Road Ultra combina uma casca de carbono UD e trilhos de carbono com um perfil mais plano e acolchoamento mais fino. O Joyseat Gravel Plus usa trilhos de aço inoxidável e uma base de náilon para ciclistas que valorizam durabilidade acima de gramas. Ambos vêm de uma marca tcheca que fabrica as peças de carbono e moldadas na República Tcheca e imprime o acolchoamento na Alemanha.

Este guia aborda como funciona o processo de ajuste, o que separa os dois modelos e o que considerar antes de encomendar.

Como funciona o processo de ajuste personalizado

Tudo começa com o kit de impressão Smiling Butt, um bloco de espuma que chega pelo correio. O ciclista se senta em uma cadeira ou mesa plana com os pés apoiados no chão em um ângulo de aproximadamente 45 graus, e então se move até que os ísquios se acomodem na posição. A impressão é feita de roupa íntima, e não com shorts de ciclismo acolchoados, para que a espuma registre os contornos com a maior precisão possível, e é uma medição única, e não algo para repetir casualmente.

A marcação em grade na espuma e os códigos QR ao redor da caixa permitem que a Posedla leia medidas exatas a partir de fotografias da impressão. Um configurador on-line então coleta o restante do quadro: posição de pedalada, peso corporal e flexibilidade dos isquiotibiais e da lombar. A Posedla combina esses dados com a impressão naquilo que chama de processo 3S para decidir o formato, o tamanho e a rigidez finais do selim. Os compradores também escolhem trilhos de aço ou carbono, uma casca de náilon ou carbono, e um formato destinado a estrada, gravel, mountain bike ou contrarrelógio, com opções de clipes coloridos e um nome opcional para personalização.

Posedla Joyseat Road Ultra: carbono leve para ciclismo de estrada

O Road Ultra é o mais leve dos dois. Ele usa uma casca de carbono UD superleve e trilhos de carbono, pesa cerca de 220 g e tem limite de peso do ciclista de 110 kg. Seu perfil é mais plano que o do modelo gravel e seu acolchoamento é mais fino, o que agrada ciclistas que passam a maior parte do tempo em uma posição de estrada inclinada para frente e querem uma plataforma firme e com sustentação, em vez de acolchoamento extra.

Como formato, tamanho e rigidez são todos determinados pelo perfil de ajuste individual, o Road Ultra é melhor entendido como uma versão específica para estrada de um selim que já combina com o ciclista, e não como um formato de linha amaciado ou endurecido depois.

Posedla Joyseat Gravel Plus: trilhos de aço e base de náilon

O Gravel Plus adota a abordagem oposta em relação ao peso. Trilhos de aço inoxidável e uma base de náilon o tornam mais pesado que a versão de estrada em carbono, mas a construção é mais robusta e mais adequada ao uso off-road, onde durabilidade e confiabilidade importam mais do que economizar gramas. Ele também não tem limite de peso do ciclista, o que amplia a variedade de ciclistas que ele pode atender.

Ciclistas que dividem o tempo entre asfalto e superfícies soltas, ou que simplesmente querem um selim que aguente mais castigo, acharão essa troca mais fácil de aceitar aqui do que em uma versão dedicada à estrada.

Fabricação, materiais e sustentabilidade

As peças de carbono e moldadas por injeção são feitas à mão na República Tcheca, o acolchoamento é impresso na Alemanha, e o selim inteiro é montado localmente na República Tcheca com controle de qualidade rigoroso. Essa combinação de uma cadeia de suprimentos europeia enxuta e acolchoamento impresso é o que torna possível um formato por ciclista sem uma oficina totalmente sob medida.

O próprio acolchoamento usa uma treliça de TPU com zonas proprietárias que sustenta os ísquios com precisão, ao mesmo tempo que minimiza a pressão nos tecidos moles e os pontos de pressão, e a superfície é antiderrapante para que a posição permaneça consistente em terrenos acidentados. O TPU é reciclável, a embalagem não tem plástico e é feita de materiais reciclados, e a Posedla oferece um caminho para substituir e reciclar os próprios selins quando chegam ao fim da vida útil.

Ajuste, adaptação e conforto a longo prazo

O detalhe mais interessante é que espera-se que o selim mude depois de ajustado. A Posedla observa que, após cerca de 300 a 500 km, o acolchoamento se comprime levemente, o que melhora o ajuste em vez de degradá-lo. A treliça é projetada especificamente em torno dos ísquios, então a pressão que normalmente se espalha pelos tecidos moles fica concentrada onde o corpo foi feito para suportá-la.

Os dois modelos também diferem nesse aspecto. O acolchoamento mais fino do Road Ultra proporciona uma sensação mais firme e direta sob um ciclista forçando bastante em posição de estrada, enquanto o Gravel Plus traz mais acolchoamento para o terreno variado e com constantes paradas e arrancadas típico do gravel. Nenhum dos dois é um selim macio no sentido tradicional, e ciclistas que esperam uma sensação de maciez de uma construção personalizada devem reajustar essa expectativa antes de comprar.

Qual modelo Joyseat combina com a sua pedalada?

Escolher entre os dois se resume à modalidade e ao perfil do ciclista, e não apenas ao orçamento. O Road Ultra é a escolha natural para ciclismo de estrada, onde o perfil mais plano e o acolchoamento mais fino combinam com uma posição mais baixa e estática e onde o limite de peso de 110 kg fica confortavelmente dentro da faixa.

O Gravel Plus é a opção mais tolerante para uso off-road. Seus trilhos de aço e base de náilon são feitos para o tratamento mais severo que gravel, terra e superfícies mistas impõem, e a ausência de limite de peso do ciclista significa que ciclistas mais pesados não ficam de fora do ajuste personalizado. A linha Joyseat mais ampla também inclui formatos moldados para posições de mountain bike e contrarrelógio, então ciclistas fora das categorias de estrada e gravel ainda podem encomendar um selim construído em torno da própria impressão.

Considerações práticas antes de fazer o pedido

Vale a pena planejar o prazo. Algumas semanas passam entre o envio da impressão e das fotografias e o recebimento do selim pronto, então esta não é uma compra para fazer dias antes de um grande evento. A etapa de impressão também exige cuidado, já que a espuma registra uma medição única e uma impressão ruim moldará o produto final.

A Posedla oferece uma janela de devolução de 60 dias se o selim não der certo. Os selins devolvidos têm o acolchoamento impresso em 3D reciclado ou reutilizado como modelo de teste ou de exposição, então o material não é simplesmente descartado. Os compradores também devem confirmar suas escolhas de trilhos e casca, a categoria de formato do selim e qualquer personalização de cor ou nome antes de finalizar o pedido, porque a natureza personalizada da construção significa que há pouca margem para mudar isso depois.

Dicas de compra

O Joyseat é voltado para ciclistas que já passaram por opções convencionais de selim e ainda não encontraram um formato que permaneça confortável em pedaladas mais longas. É aí que a personalização total justifica seu lugar: a impressão e o perfil do ciclista substituem a tentativa e erro de comprar e revender selins de linha.

Para ciclistas de estrada abaixo do limite de peso, o Joyseat Road Ultra é a escolha mais leve e voltada ao desempenho, com carbono em toda a estrutura e uma plataforma firme e plana. Para ciclistas de gravel e off-road, ou qualquer um que prefira uma construção mais durável sem restrição de peso, o Joyseat Gravel Plus é a escolha mais sensata. Ambos compartilham o mesmo método de ajuste personalizado, a mesma treliça de TPU impressa e a mesma embalagem reciclável e sem plástico, então a decisão se resume ao tipo de pedalada que você faz e a quantos gramas você quer economizar.

Conclusão

A linha Joyseat mostra o que acontece quando o design de selim parte da própria impressão dos ísquios do ciclista em vez de uma tabela de tamanhos. O Road Ultra entrega uma construção leve em carbono com perfil plano e firme para uso em estrada, enquanto o Gravel Plus troca gramas por trilhos de aço, base de náilon e nenhum limite de peso do ciclista. Ciclistas que já tiveram dificuldades com selins de prateleira e estão dispostos a completar o processo de impressão encontrarão aqui uma abordagem genuinamente diferente.