Análise do Nordica Unleashed 106CA: um Freeride de Cintura na Faixa dos 100 e Poucos que Ainda Faz Curvas

Introdução

O Nordica Unleashed 106CA é o membro mais leve e sem metal da família Unleashed 106. Ele compartilha a mesma base dimensional e a mesma construção geral do 106Ti, e a única diferença estrutural entre os dois é a ausência de um laminado metálico. Essa única mudança molda tudo sobre o comportamento deste esqui.

O contexto mais amplo importa aqui. A chegada do Unleashed 120 introduziu uma nova geometria e uma nova direção de construção para a linha, e o 106CA leva essas ideias para uma plataforma mais estreita e versátil. Em vez de depender do metal para amortecimento, ele utiliza um núcleo de madeira leve de alto desempenho e stringers de carbono para produzir um flex mais redondo e uma sensação mais viva.

No papel, o 106CA é um esqui freeride direcional com cintura na faixa dos 100 e poucos milímetros, um leve twin tip na cauda e um objetivo declarado de funcionar bem na pista. Na prática, é um esqui construído para misturar neve fresca e neve dura, dentro e fora da pista, em vez de se especializar em uma dessas funções. Grande parte da qualidade de curvas na pista associada ao Unleashed 108 se mantém, e a nova geometria adiciona mais mobilidade na neve fresca para uso fora da pista.

Para Quem é o Nordica Unleashed 106CA

Este esqui atende esquiadores que querem uma geometria freeride na faixa dos 100 e poucos que ainda funcione bem em terreno preparado. Se os seus dias envolvem uma mistura real de condições e terrenos, o 106CA foi projetado exatamente para esse padrão.

Também é uma boa escolha para esquiadores que preferem um ritmo um pouco mais lento ou médio. Sem o laminado metálico, o esqui não precisa ser forçado contra o amortecimento como a versão Ti exige, e o flex mais redondo é mais tolerante em velocidades moderadas. Esquiadores que querem energia máxima e uma liberação firme da cauda devem estar preparados, porque o CA tem um nível de energia mais alto do que o seu irmão equipado com metal.

Um detalhe a ter em mente: a zona sob o pé ainda é firme, e é preciso ultrapassar o camber para alcançar o lado mais solto e deslizante do esqui. Isso o torna um pouco mais avançado em sensação do que o nome pode sugerir, e ele recompensa uma postura bem à frente fora da pista.

Principais Pontos Fortes

O 106CA se destaca menos pelos números brutos e mais pela forma coesa com que suas partes funcionam juntas: uma metade dianteira estável, uma cauda energética e um perfil de rocker suavizado para incentivar um estilo mais fluido e deslizante.

Curvas e Estabilidade na Pista

Fazer curvas é onde este esqui se sente mais confiante. O ponto de montagem fica a 8,5 cm atrás do centro, o que é mais direcional do que algo como o Enforcer 104, e essa posição dá ao esqui uma sensação composta e plantada na porção dianteira. A estabilidade e a suavidade vêm da ponta e do corpo central, enquanto a cauda entrega uma quantidade satisfatória de energia no fim da curva.

O raio de curva está ligado ao comprimento: 16,7 m em 171 cm, 17,7 m em 178 cm e 18,5 m em 185 cm. É um raio razoável e fácil de alongar em arcos mais longos. Em velocidade, o esqui se sente estável e suave, e se você quiser curvar mais fechado do que o raio declarado, haverá alguma derrapagem envolvida — que é simplesmente a natureza de um esqui com essa geometria. Curvas mais curtas, em formato de Z, na lateral da pista se sentem energéticas e responsivas.

Essa combinação de uma metade dianteira calma e uma cauda viva é o que dá ao 106CA sua amplitude. Você pode pilotar um arco longo e limpo e deixar o esqui correr, ou trabalhá-lo em curvas mais rápidas quando o terreno se estreita e a inclinação muda.

Flutuação na Neve Fresca e Mobilidade Fora da Pista

A maior mudança em relação ao 108 anterior está no perfil de rocker, que é mais baixo, mais suave e mais plano no geral. A ponta usa uma curva mais gradual, o taper da ponta é mais espalhado, e o rocker da cauda é mais longo e mais baixo, com uma forma mais afilada em vez de um twin tip mais redondo. Juntas, essas mudanças mantêm o esqui em plano na neve fresca e aumentam a flutuação.

A recompensa fora da pista é um direcionamento mais fácil em condições mais macias e um caráter mais deslizante e derrapante. O esqui continua direcional, mas flui em vez de lutar. Para acessar essa derrapagem, é preciso ficar bem centrado no esqui e à frente nas botas, especialmente quando você quer que ele se sinta ágil em moguls e bosques. O taper da ponta e o taper geral são o que o tornam mais fácil de usar fora da pista do que a geometria sozinha sugeriria.

Pense nele como um esqui freeride direcional ajustado para fluidez. Não é uma geometria pura de powder, nem um esqui de curvas puras de frente de pista, mas ele lida com a transição entre os dois mais graciosamente do que os números implicam.

Construção, Peso e Flex

A construção é direta e eficaz: um núcleo de madeira leve de alto desempenho em populus com stringers de carbono ao longo de toda a extensão, e nenhum laminado metálico. Isso dá ao esqui um flex mais redondo. Ele permanece firme sob o pé, com pontas e caudas ligeiramente mais macias graças às diferenças de espessura do núcleo, e um toque mais de rigidez na cauda do que na ponta.

O peso é razoável em vez de notável. O par de 171 cm ficou em 1,750 g. Como o metal ausente é apenas uma faixa estreita, o CA não é dramaticamente mais leve que o Ti, mas é leve o suficiente para parecer ágil quando você alterna terreno e condições ao longo do dia.

Onde o CA se separa do Ti é no caráter, não no limite. Os dois compartilham um nível de desempenho muito parecido e um nível de exigência semelhante, mas o CA traz um nível de energia mais alto, mais rebote e uma liberação de cauda mais firme. Isso o faz parecer mais saltitante e responsivo, e também significa que o esquiador precisa estar pronto para essa energia retornando no fim da curva.

O Que Considerar Antes de Comprar

O 106CA é lúdico para um Nordica, mas não é o esqui mais lúdico ou derrapante da categoria dos 100 e poucos. Em uma comparação direta com um modelo mais lúdico da mesma faixa, a alternativa era mais fácil de direcionar entre as árvores, enquanto o 106CA pedia mais contribuição do esquiador. Se derrapagem máxima e esqui sem esforço entre árvores são suas prioridades, há opções mais bem adequadas.

Espere um período de adaptação. A nova geometria leva alguns dias para parecer natural, e esquiadores vindos de um esqui freeride mais tradicional podem precisar desse tempo para encontrar o ponto de equilíbrio.

Fora da pista, o esqui recompensa uma postura bem à frente e uma posição centrada. Se você tende a ficar para trás, o lado mais solto do esqui fica fora de alcance e ele pode parecer mais trabalhoso do que deveria.

Curvas mais fechadas do que o raio declarado envolverão derrapagem, o que é uma troca natural para essa geometria. A disponibilidade de comprimentos também vale a pena verificar: o CA vai até 185 cm, enquanto a versão Ti é oferecida até 190 cm. Por fim, o nível de energia mais alto e a liberação de cauda mais firme significam que você deve estar confortável com um esqui que devolve algo no fim da curva.

Dicas de Compra: Tamanho e a Questão CA vs Ti

A decisão mais clara é entre o CA e o Ti. Ambos compartilham a mesma base dimensional e a mesma construção, exceto pelo laminado metálico, e performam em um nível muito parecido. A diferença está na sensação: o CA é ligeiramente mais leve, com mais pique e energia, e é mais receptivo a um esqui de ritmo mais lento ou médio. O Ti traz o amortecimento e a estabilidade que o esqui agressivo ou mais rápido tende a exigir. Se você quer uma pilotagem mais viva e energética sem perder capacidade, o CA é a escolha mais envolvente.

O dimensionamento segue o raio de curva. O 171 cm tem raio de 16,7 m, o 178 cm um raio de 17,7 m, e o 185 cm um raio de 18,5 m. Comprimentos maiores atendem esquiadores maiores e mais rápidos, e terrenos mais amplos, enquanto as opções mais curtas tornam o esqui mais fácil de manobrar em espaços apertados. Lembre-se de que o ponto de montagem fica a 8,5 cm atrás do centro, então este é um esqui direcional e deve ser dimensionado e montado de acordo.

Na prática, o 106CA faz mais sentido como uma resposta de esqui único para esquiadores que dividem seu tempo entre pistas preparadas e neve mais macia fora da pista. Se os seus dias são majoritariamente na pista com neve fresca ocasional, o lado de curvas deste esqui vai mantê-lo satisfeito. Se você quer um único par que permaneça composto na pista, flutue razoavelmente bem fora dela e pareça energético em vez de morto sob o pé, este é um ponto de chegada bem equilibrado.

Conclusão

O Nordica Unleashed 106CA assume a nova geometria da linha Unleashed e a adapta a um esqui freeride direcional na faixa dos 100 e poucos, com núcleo de populus, stringers de carbono e um perfil de rocker mais suave e mais baixo. Ele faz curvas com precisão e se mantém estável em velocidade, flutua e direciona mais facilmente na neve fresca do que o modelo que efetivamente sucede, e traz um nível de energia mais vivo do que o seu irmão equipado com metal. As trocas são honestas: não é o esqui mais lúdico da sua classe, exige uma postura à frente fora da pista, e curvas mais fechadas envolvem alguma derrapagem. Para esquiadores que querem um esqui versátil para terreno e condições mistas, esse equilíbrio é exatamente o objetivo.