Como Escolher o Selim de Speed Certo: Formatos, Ajuste e o Que Realmente Funciona

Introdução

O desconforto no selim é uma das queixas mais comuns no ciclismo de speed, e também uma das mais frequentemente mal diagnosticadas. O selim em si raramente é a causa raiz. Altura do selim, recuo, alcance até o guidão e apoio dos pés influenciam quanto de pressão o corpo exerce sobre o ponto de contato antes mesmo de um único grama da espuma do selim entrar em jogo.

O formato ainda importa, e importa mais do que a maioria dos ciclistas espera. Os selins de speed se dividem em três grandes famílias: tradicional, alívio de pressão e nose curto. Cada um muda como a pelve se posiciona, como as coxas passam pelo selim e como a carga é distribuída entre tecido mole e esqueleto.

Este guia percorre essas três famílias, analisa selins que representam bem cada abordagem e termina com o conselho que mais importa: teste de forma controlada e trate o selim como uma parte de uma questão maior de bike fit.

Como Pensar Sobre o Formato do Selim

Selins tradicionais têm um comprimento razoável e nenhum canal de alívio de pressão. São o design original. Selins de alívio de pressão mantêm um contorno amplamente convencional, mas adicionam um canal ou um recorte, o que move a carga do tecido mole para os ísquios. Selins de nose curto levam a ideia adiante: um comprimento total menor permite ao ciclista sentar mais à frente enquanto ainda respeita a regra de que a ponta do selim fica pelo menos 5 cm atrás do movimento central.

A lógica por trás do alívio de pressão é direta. O esqueleto é muito melhor em carregar carga do que o tecido mole, e é por isso que os ísquios são os pontos de contato pretendidos. Aliviar a pressão através do tecido mole não faz essa pressão desaparecer. Ela a redistribui para o esqueleto, e essa redistribuição pode exigir um curto período de aclimatação.

O formato também muda a postura. Um design de alívio de pressão permite que a pelve rotacione para frente, o que tende a melhorar o engajamento dos glúteos e produzir uma posição da coluna mais neutra, particularmente na região lombar. Essa combinação explica grande parte de por que os ciclistas frequentemente relatam mais conforto após a troca, e é por isso que os formatos de alívio de pressão servem para a grande maioria dos ciclistas, independentemente do gênero.

Selins Tradicionais: Selle San Marco Rolls

Um selim tradicional é longo, não tem canal de alívio de pressão e segue o contorno que os selins de speed usam há décadas. O Selle San Marco Rolls é um exemplo claro do formato.

Os trade-offs valem a pena ser entendidos antes de comprar. Sem um canal, os ciclistas frequentemente compensam para aliviar a pressão sobre o tecido mole. A compensação mais comum é a rotação posterior da pelve, em que o ciclista rola a pelve e o tecido mole para longe do selim. Isso pode levar a uma extensão excessiva da coluna, uma fonte frequente de dor lombar. Alguns ciclistas, em vez disso, sentam-se de um lado, ou sentam-se rotacionados no selim. Um formato tradicional também pode fazer a bike parecer mais longa do que realmente é.

Há um cenário em que esse formato faz sentido: um ciclista que já é naturalmente rotacionado ou assimétrico na pelve, e que, portanto, não consegue interagir simetricamente com um canal de alívio de pressão. Esse é um caso restrito, e não é o mesmo que sentar-se de um lado porque o selim está alto demais ou o alcance é longo demais. Esses são problemas de posição, não de selim, e valem ser diagnosticados adequadamente antes de trocar componentes.

Selins de Alívio de Pressão: Selle Italia SLR Max Gel Flow

Selins de alívio de pressão pegam o contorno convencional e adicionam um canal ou recorte, com o objetivo de tirar a carga do tecido mole e colocá-la nos ísquios. O Selle Italia SLR Max Gel Flow é um exemplo bem estabelecido do formato, e convive com vários designs de formato semelhante de outras marcas.

Para a maioria dos ciclistas, este é o ponto de partida mais seguro. Quase todo mundo se beneficia de alguma forma de alívio de pressão no tecido mole, e os benefícios não são limitados por gênero. O canal permite que a pelve rotacione para frente, favorecendo melhor engajamento dos glúteos e uma posição mais neutra da lombar.

Uma coisa a esperar: quando você passa de um selim tradicional para um design de alívio de pressão, a pressão sobre o esqueleto frequentemente aumenta de forma perceptível. Isso é o design funcionando como pretendido, não um defeito, e geralmente se estabiliza com o tempo na bike.

O conforto aqui é mais do que apenas o recorte. O perfil das asas, a planicidade da área de assentamento e a largura do canal influenciam como o selim se comporta depois de uma ou duas horas, e é por isso que dois selins com aberturas semelhantes podem se comportar de forma bem diferente em um pedal longo.

Selins de Nose Curto: Specialized Power

Selins de nose curto começaram como uma solução de corrida. Um nose mais curto permite que o selim fique mais à frente enquanto ainda cumpre a regra de que a ponta deve ficar pelo menos 5 cm atrás do movimento central, e o Specialized Power é o design que popularizou o formato.

Na prática, o formato se tornou o padrão para um grupo muito mais amplo de ciclistas, em grande parte porque um nose mais curto tem menos probabilidade de interferir com as coxas ao passarem pelo selim durante a pedalada.

A largura é onde os selins de nose curto ficam complicados. Versões mais largas podem prender as pernas do ciclista na parte de baixo da pedalada, o que empurra o ciclista para frente, sobre o nose. Sentar no nose de um selim que oferece pouco apoio ali costuma se manifestar como problemas de pescoço, ombros e mãos, em vez de desconforto óbvio no selim. Versões mais estreitas permitem que o ciclista sente mais atrás, onde o selim realmente pode apoiá-lo.

Selins de Perfil Curvo: PRO Turnix

Nem todo selim de alívio de pressão é plano. O PRO Turnix tem asas traseiras suavemente curvas, um nose um pouco mais pronunciado e um terço central aproximadamente plano. Essa combinação agrada ciclistas que acham que um selim muito plano acumula pressão sobre o esqueleto, e é uma escolha comum ao migrar alguém de um selim tradicional para um design de alívio de pressão.

O nose pronunciado tem um benefício prático. Ele pode ajudar a impedir que o ciclista escorregue para a parte da frente do selim ou gravite para o nose, que é uma das causas mais persistentes de desconforto em pedais longos.

Se você já tentou selins planos de alívio de pressão e os achou desconfortáveis, um perfil como este é um próximo passo sensato antes de concluir que alívio de pressão não é para você.

O Mais Vendido: Selle Italia SLR Boost S3

Se um modelo tivesse que cobrir a maioria dos ciclistas, o Selle Italia SLR Boost S3 é o candidato mais forte. SLR é a linha, Boost se refere ao nose ligeiramente curto, e S3 se refere à largura.

A linha abrange várias iterações, de um modelo na faixa de £100 até uma versão impressa em 3D que custa consideravelmente mais. A versão endurance, com um pouco mais de gel no acolchoamento e trilho de titânio, é geralmente considerada a mais confortável da linha.

O formato é deliberadamente estreito, o que contraria a ideia de que a largura é o número mais importante na escolha do selim. Um perfil estreito permite que o ciclista sente muito mais para trás no selim e evita interferência com as coxas ao passarem pelas asas, e é o formato mais amplamente ajustado em uma grande variedade de ciclistas.

O trade-off é que a iteração impressa em 3D mais cara é custosa para um componente que a maioria dos ciclistas vai substituir antes de se desgastar, então as versões de menor custo no mesmo formato costumam ser a compra mais inteligente.

Selins para Ciclistas Mulheres: Ergon SR

A Ergon é uma marca alemã que construiu sua reputação em manoplas de mountain bike e agora produz uma linha de selins projetados usando os mesmos sistemas de mapeamento de pressão usados em bike fit. O Ergon SR é amplamente usado por ciclistas mulheres e começa em torno de £90.

O formato tem uma seção de assentamento notavelmente plana e um grande canal de alívio de pressão posicionado mais à frente do que em muitos selins comparáveis. Essa combinação tende a funcionar bem para ciclistas que precisam de alívio concentrado na parte frontal da área de contato.

A linha passa por várias iterações, até um modelo com trilhos de carbono, muito leve, para ciclistas que se importam com peso e conforto. No ponto de entrada, o preço é razoável para um selim construído em torno de mapeamento de pressão, e não de suposições.

Dicas de Compra: Largura, Teste e Posição

A medição dos ísquios é o ritual padrão nas lojas de bicicleta, e merece certo ceticismo. A medição geralmente é feita com a pelve em estado posterior, que não é como o ciclista realmente senta em um selim. Por causa dessa discrepância, o resultado frequentemente aponta para um selim largo demais, e um selim largo demais tende a empurrar o ciclista sobre o nose e causar problemas em outros lugares.

A largura ainda tem um papel. Selins comumente vêm em opção pequena e grande, cerca de 130 mm e 145 mm, e a escolha não é prevista de forma confiável pelo tamanho do ciclista. Ciclistas maiores acabam na opção estreita e ciclistas menores na larga com mais frequência do que a maioria das pessoas espera. O formato tem mais influência sobre se um selim funciona para você do que a largura isolada.

O teste é o único método confiável, e só funciona quando é controlado. Mantenha altura do selim, recuo e alcance até o guidão idênticos entre os selins de teste, para que você esteja comparando formato e largura, e não posição. Trocar selins em alturas diferentes e tirar conclusões do resultado é a maneira mais rápida de desperdiçar dinheiro.

Um ponto adicional vale a pena ser considerado antes de comprar qualquer coisa. A maior parte do conforto do selim não vem do selim. Só o apoio dos pés pode reduzir substancialmente a pressão através do selim, e mudanças em outros pontos da bike frequentemente oferecem mais alívio do que um selim novo. Se você está desconfortável, tente baixar o selim primeiro. Se o problema persistir, um bike fit profissional é um investimento melhor do que uma prateleira de selins.

Conclusão

As três famílias abordadas aqui resolvem problemas diferentes. Formatos tradicionais agradam um grupo restrito de ciclistas que já são naturalmente rotacionados. Formatos de alívio de pressão servem para quase todo mundo, e são o padrão sensato. Formatos de nose curto adicionam um perfil mais curto e estreito que permite aos ciclistas sentar mais para trás e para frente sem interferência das coxas, e é por isso que agora dominam o bike fit no mundo real.

Escolha o formato primeiro, depois a largura, e então teste adequadamente com todo o resto mantido constante. E lembre-se de que um selim raramente é a resposta completa. Posição, apoio dos pés e altura do selim influenciam como um selim se comporta depois de duas horas, e acertar isso faz quase qualquer selim bem escolhido funcionar melhor.