Avaliação do High Path Engineering Swing Crank: Uma pedivela adaptativa para ciclistas que não conseguem estender totalmente a perna

Introdução

O High Path Engineering Swing Crank é um equipamento de ciclismo incomum. Não é voltado para a maioria dos ciclistas e não vai atrair quem está perfeitamente satisfeito com um pedivela padrão. Para um grupo específico de ciclistas, porém, ele pode mudar o que é possível fazer em uma bike.

O sistema é um conjunto de duas partes que encurta a pedivela efetiva no lado do corpo que precisa de ajuda, deixando o outro lado intacto. Ciclistas que não conseguem estender totalmente uma perna, ou cujo joelho não dobra tanto quanto deveria, podem usá-lo para continuar pedalando dentro da amplitude de movimento que realmente têm.

Para quem o Swing Crank é indicado

O Swing Crank foi projetado para ciclistas com extensão de perna limitada, flexão de joelho limitada, ou ambas. Uma pedivela padrão pressupõe um movimento de pedal completo. Quando o joelho não consegue flexionar o suficiente, o ciclista precisa levantar o quadril na parte superior do movimento para passar o pedal, e o pé frequentemente precisa fazer flexão plantar acentuada para compensar. Isso muda a forma como o ciclista se senta no selim e quanta força consegue realmente aplicar.

Um caso de bike fit envolveu um ciclista com limitações severas tanto na extensão quanto na flexão. Mesmo com uma pedivela de 155 mm instalada, ele precisava levantar bastante o quadril na parte superior do movimento e não conseguia completar o movimento de pedal corretamente. Se essa descrição soa familiar, este é o tipo de ciclista para quem o Swing Crank foi criado.

Ciclistas com extensão total em ambas as pernas não são o público-alvo aqui. Este produto existe para remover uma barreira, não para reduzir peso ou aumentar rigidez, e vale ser honesto sobre isso antes de fazer o pedido.

Como o Swing Crank funciona

O conjunto tem duas partes. A primeira é um encurtador de pedivela, que é parafusado na pedivela existente. Ele é rosqueado e depois fixado com dois pequenos cams e uma cinta, que juntos tornam a montagem muito segura. A segunda parte é o próprio Swing Crank, que é rosqueado em um dos quatro furos do encurtador de pedivela.

Esses quatro furos determinam quanto a pedivela é encurtada, então o ciclista pode escolher a posição que corresponde à sua amplitude de movimento. O mecanismo mantém o mesmo comprimento máximo, mas efetivamente se reduz pela metade no topo do movimento, de modo que a perna não é levantada tão alto quanto seria em uma pedivela fixa.

O sistema usa a pedivela e o pedal existentes. Não é necessário alterar a posição de pilotagem, e se a outra perna não tem problema de extensão, ela não é afetada em nada. Essa perna mantém toda a sua amplitude de movimento e toda a sua potência de pedalada.

Principais pontos fortes

O ponto forte mais claro é a ajustabilidade. Quatro posições de montagem oferecem uma amplitude significativa de comprimentos de pedivela em vez de um único compromisso fixo, então a configuração pode ser ajustada ao ciclista em vez de o ciclista ser ajustado à bike.

A montagem também é tranquilizadoramente superdimensionada. O encurtador de pedivela é rosqueado na pedivela e depois fixado e preso com os dois cams, uma abordagem sensata para um componente que precisa suportar cargas reais de pedalada.

E há o resultado. No caso de bike fit descrito acima, o ciclista não precisava mais levantar o quadril na parte superior do movimento, não precisava mais fazer flexão plantar para passar o pedal e ganhou uma grande melhora na estabilidade geral. Ele passou de basicamente incapaz de andar de bike para pedalar sem dor. Esse é um resultado substancial para um componente de encaixe, e é a razão pela qual este produto importa além do seu pequeno nicho.

Instalação e ajuste

A instalação é bastante simples. O encurtador de pedivela é rosqueado na pedivela e depois preso e fixado com os dois cams. O Swing Crank é rosqueado no furo escolhido.

Como a posição é selecionável, vale tratar a primeira configuração como um exercício de bike fit, e não como um trabalho de cinco minutos. Experimente uma posição, pedale e ajuste se a perna ainda estiver levantando demais ou se o joelho parecer comprimido no topo do movimento. Um fitter que entende de configurações adaptativas pode encurtar bastante esse processo.

O que considerar antes de comprar

Este é um componente especializado. Ele serve para ciclistas com uma limitação física específica e não fará sentido para a maioria das pessoas lendo isto. Ele também funciona com uma pedivela e um pedal existentes, em vez de substituir o pedivela, então o restante da transmissão permanece familiar.

A ressalva honesta é que o benefício depende inteiramente da natureza da limitação. Extensão, flexão, ou uma combinação das duas, cada uma apontará para uma posição diferente, e a errada não entregará o conforto que o ciclista procura. Este é um equipamento para comprar com uma imagem clara do problema que ele deve resolver.

Também vale ajustar as expectativas sobre o que o Swing Crank não é. Ele não é um upgrade de desempenho para um ciclista saudável, e não é um substituto para um bike fit adequado. É uma solução direcionada para um problema direcionado.

Dicas de compra

Se você tem um amigo ou familiar que não consegue estender uma perna corretamente em uma bike, indicar esse tipo de solução é uma coisa genuinamente útil a fazer. Muitos ciclistas nessa situação silenciosamente param de pedalar em vez de procurar uma alternativa, simplesmente porque presumem que nada existe.

O fator decisivo é a própria limitação. Descubra se é extensão, flexão ou ambas, depois escolha a posição de montagem de acordo e confirme se os demais pontos de contato ainda funcionam. O Swing Crank é uma peça de engenharia bem projetada e bem funcional que resolve um problema real, e para o ciclista certo isso vale consideravelmente mais do que qualquer ganho marginal de velocidade.

Conclusão

Andar de bike é um ótimo exercício e, para muita gente, uma forma de liberdade. Equipamentos como o High Path Engineering Swing Crank existem para ampliar quem pode experimentar isso. É nichado, é incomum e não servirá para a maioria dos ciclistas. Para alguém a quem foi dito que não pode pedalar confortavelmente, ou que desistiu do ciclismo por causa de um joelho que não colabora, pode ser a diferença entre assistir da beira da estrada e pedalar.