Análise da Giant Defy Advanced: uma bicicleta de endurance que anda como uma de corrida

Introdução

As bicicletas de estrada de endurance têm um problema de reputação. A categoria costuma ser vendida como ereta, relaxada e confortável, e assume-se que o preço disso é a velocidade. A Giant Defy Advanced não segue esse roteiro. Esta é uma bicicleta de endurance com geometria que fica notavelmente próxima de um quadro de corrida, em alguns aspectos muito próxima da TCR, e uma montagem topo de linha que pesou cerca de sete quilos como na foto, sem pedais. Isso é peso de bicicleta de corrida.

O objetivo da Defy não é ser uma bicicleta de corrida desacelerada. É pegar a agilidade e a capacidade de resposta que tornam uma bike de corrida prazerosa e acrescentar uma camada de compostura e estabilidade que torna pedaladas longas em estradas imperfeitas muito mais fáceis de conviver. Na prática, a diferença fica óbvia no momento em que você pedala nela logo depois de uma TCR em estradas que você conhece bem.

Para Quem É Esta Bicicleta

Existe um grande grupo de ciclistas que compra bicicletas de corrida e depois sobe o stem e empilha espaçadores embaixo dele porque a posição é agressiva demais para o tipo de pedalada que eles realmente fazem. Para esses ciclistas, a Defy faz muito mais sentido. A condução continua esportiva, mas o alcance é mais curto e os ângulos são ligeiramente mais abertos do que os de uma bicicleta de corrida pura, então tanto o ajuste quanto a pedalada se acalmam sem ficar moles.

A Defy também faz sentido para ciclistas que gostam genuinamente de bicicletas de corrida e ainda assim mantêm uma posição baixa. Conforme os anos passam e as estradas continuam ruins, um quadro que devolve um pouco de conforto mantendo a maior parte da responsividade é um lugar razoável para se chegar. Uma distância entre eixos mais longa e ângulos ligeiramente mais abertos não podem ser reproduzidos apenas instalando um stem mais curto e mais espaçadores em um quadro de corrida, então comprar a plataforma certa desde o início é o caminho mais limpo.

O que a Defy não é: uma bike de passeio para uma posição ereta e curta de endurance. Ela esterça, faz curvas e acelera como uma bicicleta de estrada antes de tudo, e a postura mais relaxada de uma endurance clássica não é o que a Giant construiu aqui.

Principais Pontos Fortes

Conforto e Compostura

Pedale a Defy e uma TCR nas mesmas estradas locais ruins, até trocando rodas e pneus entre as duas, e a Defy claramente leva vantagem. Tanto o guidão quanto o canote fazem um trabalho de verdade ao filtrar as imperfeições da superfície, e o quadro transmite menos vibração ao ciclista do que a plataforma de corrida. Ela fica entre o ciclista e o asfalto quebrado de um jeito que uma bicicleta de corrida simplesmente não fica.

Vale ser preciso sobre o quanto ela é macia. A Defy é mais suave que uma bicicleta de corrida, mas é mais firme que as bicicletas de endurance que apostam pesado em um recurso de compliance dedicado ou em um desenho de canote bipartido. Ela está longe de ser a mais macia ou a mais confortável da categoria, e troca parte desse conforto por uma sensação mais direta e mais conectada.

Os pneus são a maior alavanca aqui. O quadro tem folga para até 38 mm, e rodar com borracha mais larga e pressão mais baixa é, sem dúvida, a maneira mais simples de adicionar conforto a esta plataforma. Um setup de estrada com pneus mais largos e pressão reduzida já faz muita diferença.

Desempenho em Subidas e Peso

O peso é onde a Defy apresenta seu argumento mais forte. A montagem topo de linha chega a cerca de sete quilos sem pedais, o que é mais leve do que muitas bicicletas de corrida em preços comparáveis. Em ladeiras íngremes locais, isso aparece imediatamente, tanto na prontidão com que a bike responde à potência quanto no pouco que ela exige do ciclista quando a estrada sobe.

A relação de marchas importa tanto quanto o peso em uma subida longa, e a amplitude disponível permite engatar uma marcha mais leve, se acomodar e girar em vez de forçar. A aerodinâmica importa muito menos que o peso e a amplitude de marchas em uma bicicleta como esta, o que é o conjunto correto de prioridades para o terreno que a maioria dos ciclistas de endurance realmente procura, e boa parte desse terreno envolve subir.

Velocidade e Agilidade

Nada nesta bicicleta é preguiçoso. Em segmentos conhecidos, a velocidade está lá, e a condução continua rápida e precisa. É uma bicicleta de corrida com o ajuste de conforto calibrado, suavizando e relaxando as bordas sem embotar a resposta. Se você compete, uma plataforma de corrida dedicada ainda é a ferramenta melhor. Se você não compete, mas quer uma bike que seja rápida quando você quiser, a Defy entrega quase tudo.

Detalhes Que Fazem a Diferença

O guidão é bem pensado. Não é um cockpit de peça única, o que é a escolha certa em uma bicicleta de estrada focada em conforto, e a seção superior achatada dá às palmas uma superfície ampla e de apoio. A fita é aderente e o formato é agradável de segurar. O roteamento interno mantém cabos e mangueiras fora do vento e fora da vista, e o stem é arrumado o suficiente para você parar de notar nele.

Um suporte de ciclocomputador integrado está incluído, e os suportes de garrafa que vieram com a bike são realmente bons. Um medidor de potência no pedivela faz parte da montagem topo de linha, e o selim não causou nenhum desconforto.

Pontos a Considerar Antes de Comprar

A Defy não depende de um sistema de compliance móvel ou de um componente flexível para suavizar a estrada. Não há equivalente aos desenhos com elastômero ou baseados em pivô usados em outros pontos da categoria, então ciclistas que querem a pedalada mais macia possível vão achar esta bike firme em comparação. O conforto vem da geometria, de uma distância entre eixos mais longa, de ângulos mais abertos, do guidão, do canote e da sua escolha de pneu.

Ela também é firmemente uma bicicleta de estrada. A folga para pneus de até 38 mm significa que trilhas leves de terra e cascalho estão tecnicamente ao alcance, mas não há suportes extras no quadro nem intenção de projeto all-road. Ela não tenta ser uma bike de gravel, e essa separação clara da plataforma de gravel da Giant é uma escolha deliberada e sensata, não uma limitação. Em estradas lamacentas de inverno, a maioria dos ciclistas simplesmente vai ficar no asfalto e aproveitar o conforto que os pneus, o guidão, o canote e a geometria proporcionam.

Depois há o preço. A montagem topo de linha custa muito dinheiro e está fora do orçamento da maioria dos ciclistas, e o número de peso citado acima pertence a essa montagem, não a todas as versões do quadro.

Uma bicicleta com medidor de potência, peso de nível de corrida e esse nível de acabamento é uma compra séria, então vale decidir desde cedo por quais elementos você está realmente pagando: o quadro, a qualidade da pedalada ou a especificação de componentes.

Dicas de Compra

Comece pelo quadro e pela geometria, porque essas são as partes da Defy que você não pode mudar depois. A posição mais próxima da de corrida, a distância entre eixos mais longa e os ângulos mais abertos definem o caráter desta bicicleta, e nenhuma troca de stem em um quadro de corrida vai reproduzi-los. Se esse caráter combina com o seu jeito de pedalar, o resto da decisão fica muito mais simples.

Depois, pense em pneus e pressão antes de pensar em qualquer outra coisa. A folga para até 38 mm dá espaço para ajustar o conforto de forma significativa, e escolher um pneu mais largo e uma pressão mais baixa é um upgrade de conforto mais barato do que qualquer troca de componente.

Por fim, decida pelo que você está pagando. A montagem topo de linha entrega peso de bicicleta de corrida e uma especificação muito completa, incluindo medidor de potência, e tem preço à altura. Ciclistas que querem a mesma sensação de pedalada por menos devem focar no quadro e no ajuste em vez de buscar a montagem mais leve.

Se você vem pedalando em uma bicicleta de corrida com espaçadores empilhados sob o stem, ou se simplesmente está percebendo que as estradas que você ama estão ficando mais ruins do que sua bike atual quer admitir, esta é a categoria na qual procurar, e a Defy é um exemplo convincente do que ela pode oferecer.

Conclusão

A Giant Defy Advanced é uma coisa rara: uma bicicleta de endurance que não pede que você abra mão da velocidade em troca de conforto. Ela é mais suave que uma bicicleta de corrida sem ser a mais macia da sua classe, carrega peso de nível de corrida em sua montagem topo de linha e mantém a agilidade e a responsividade que tornam a pedalada rápida prazerosa. As trocas são reais, mas claras. Nenhum sistema de compliance dedicado, nenhuma ambição de gravel e uma montagem topo de linha que custa muito dinheiro.

Para ciclistas que querem uma bicicleta de estrada rápida que cuide deles quando o ritmo cai, esta é uma resposta genuinamente convincente.