Análise do Garmin Edge Explore 2: o ciclócomputador de entrada e touring da Garmin

Introdução

O Garmin Edge Explore 2 ocupa uma posição interessante no line-up da Garmin: é o modelo Edge de entrada e focado em touring da marca, mas traz uma tela maior que a do Edge 530 ou Edge 830. Não é tão grande quanto o Edge 1030 Plus ou Edge 1040, mas custa bem menos que qualquer um desses topos de linha: US$ 299 na versão básica ou US$ 399 no Power Bundle.

Depois de pedalar de verdade com ele, o resumo é este: se você quer principalmente uma tela grande e nítida com mapeamento e navegação confiáveis, é uma opção sólida por US$ 299. Se você quer todos os recursos avançados de treino que a Garmin oferece, o Edge 530, de preço equivalente, pode ser uma escolha melhor. Veja o que você precisa saber.

O que é o Edge Explore 2

A série Edge Explore foi criada em torno de mapeamento e navegação completos. Você pode carregar rotas, navegar até pontos de interesse como restaurantes, cafés e até lojas de bicicleta, e baixar mapas globais gratuitamente para qualquer lugar do mundo, desde que tenha um cabo USB e um computador. O aparelho tem 16GB de armazenamento interno.

Ele também oferece suporte completo a sensores, conectando-se a praticamente todos os sensores de ciclismo existentes, incluindo o radar Varia, e-bikes e, agora, medidores de potência. Após o pedal, ele sincroniza com todos os sites esperados: Strava, Komoot, Ride with GPS, TrainingPeaks e praticamente todas as plataformas às quais a Garmin se conecta. Usa o suporte quarter-turn padrão da Garmin, então funciona com o enorme ecossistema de suportes de terceiros, e suporta apps Connect IQ, campos de dados e notificações do smartphone, tudo configurável caso você prefira pedalar sem interrupções.

Dois Modelos, Uma Diferença Importante

Existem duas versões: a unidade básica por US$ 299 e o Power Bundle por US$ 399. O bundle adiciona o Edge Power Mount, que sozinho custa US$ 129, então o conjunto representa uma economia modesta se você o quiser.

A diferença mais importante está no próprio aparelho. Apenas o Edge Explore 2 vendido no Power Bundle tem os pinos de conexão de bateria na parte inferior do dispositivo. A versão básica não os tem, enquanto o Edge 530, 830 e 1040 todos têm. Se você acha que um dia pode querer alimentar o aparelho por uma bateria externa ou por uma e-bike, comprar o bundle de cara é a única forma de ter essa capacidade neste modelo. Não dá para adicionar depois.

Uma Interface Renovada

O Edge Explore 2 vem com uma interface de usuário completamente renovada que espelha a série Edge 1040. A tela inicial é organizada em torno de “glances” configuráveis, mostrando coisas como seu último pedal, navegação, rotas, busca de pontos de interesse, histórico, clima, VO2 Max, tempo de recuperação e pôr do sol, todos os quais você pode adicionar, remover e reordenar.

Um painel de controle acessado deslizando para baixo dá acesso rápido a perfis de atividade, modo GPS, sensores e conectividade com o celular, além de extras práticos como um alarme de bicicleta que soa se alguém mexer na sua bike enquanto você está num café e envia uma notificação para o seu telefone. Você também pode configurar campos de dados e ajustes gerais pelo smartphone por meio do app Garmin Connect, o que é uma melhoria real de qualidade de vida.

A tela sensível ao toque funcionou bem durante todo o teste, inclusive com as mãos molhadas no fim de um pedal.

Navegação e Mapeamento

A navegação é onde este aparelho se justifica. Você pode navegar pelo mapa, carregar rotas, buscar pontos de interesse por categoria, salvar locais e revisitar achados recentes. O cálculo de rota agora acontece em segundo plano, então você pode começar a pedalar imediatamente em vez de esperar em uma tela de cálculo.

Na estrada, as notificações de curva aparecem cerca de 150 metros antes da virada, com contagem regressiva e nomes de ruas ou detalhes de ciclovias quando aplicável. Se você sair da rota, o aparelho oferece alternativas viáveis ou simplesmente recalcula o caminho automaticamente. Nos testes, desvios propositais foram tratados sem problemas, e o aparelho reconquistou a rota original mais adiante.

O rastreamento por GPS se mostrou praticamente idêntico ao do Edge 1040 e dos relógios mais recentes da Garmin nas mesmas estradas, inclusive sob viadutos e em túneis. Um detalhe: este aparelho não tem GPS multibanda como o Edge 1040. Ele oferece GPS padrão, uma opção multi-GNSS que combina sistemas como GLONASS e Galileo, e um modo de economia de bateria para o GPS.

Recursos de Treino e Bateria

A Garmin adicionou um altímetro barométrico, que traz dados de elevação mais precisos e, pela primeira vez em um modelo da série Explore, o ClimbPro. O ClimbPro mostra a distância, a elevação e a inclinação restantes até o topo de uma subida, e é genuinamente um dos recursos mais úteis que a Garmin já criou para quem peda em subidas.

O aparelho também ganha VO2 Max, tempo de recuperação, minutos de intensidade e idade de condicionamento, e sincroniza dados de recuperação com um relógio Garmin via Physio TrueUp.

A bateria aumentou de 12 horas de uso com GPS para 16 horas, e até 24 horas no modo de economia de bateria, que simplesmente reduz a taxa de atualização da tela. Essas alegações são feitas com navegação e sensores ativados, então na prática você provavelmente terá mais se pedalar sem navegação. Com a bateria cheia, ativar o modo de economia no próprio aparelho mostrou uma estimativa de cerca de 34 horas.

Há algumas trocas de recursos a ter em mente. O pareamento com medidor de potência funciona, e você verá seus dados habituais de potência e cadência, mas as métricas avançadas de ciclismo (cycling dynamics) dos pedais Garmin Rally ou Vector 3 não são exibidas neste aparelho; isso fica reservado ao Edge 530, 830 e 1040. Da mesma forma, você pode pedalar rotas baixadas ou atividades passadas em um rolo inteligente, mas não consegue executar treinos estruturados do Garmin Connect no aparelho. Ambas as omissões são estranhas nessa faixa de preço, já que o Edge 530, de preço equivalente, inclui esses recursos, então leve isso em conta se eles forem importantes para você.

No lado das e-bikes, a conectividade foi ampliada com uma nova página de dados mostrando a integração com o Shimano STEPS. O detalhe é que você precisa não só de uma e-bike compatível, mas também dos componentes de transmissão corretos; nem toda e-bike, mesmo as topo de linha, funcionará com essa configuração.

A Questão do Power Bundle

O Edge Power Mount é uma ideia engenhosa, mas cara. Ele se prende à parte inferior do aparelho por meio daqueles pinos de conexão de bateria e trava no lugar, depois obtém energia de um power bank USB ou do sistema elétrico de uma e-bike.

Aqui está o problema: o cabo do power bank USB não vem incluso. A caixa traz apenas um cabo Cannondale CAN bus, e cada cabo adicional, seja para power bank, Bosch ou sistemas Shimano, custa US$ 50. Isso significa US$ 179 em suportes e cabos antes mesmo de você adicionar uma bateria. A Garmin já vendeu antes um pack de bateria mais simples que funciona essencialmente da mesma forma por cerca de metade do custo total. O design é bacana, especialmente para e-bikes com guidão redondo, mas o preço dificulta a recomendação; incluir o cabo USB na caixa teria mudado isso consideravelmente.

Recomendação de Compra

Por US$ 299, o Edge Explore 2 tem um preço justo pelo que é: uma tela grande, mapeamento global gratuito, navegação sólida e os recursos principais de sensores e conectividade que a maioria dos ciclistas precisa. Você está comprando, principalmente, essa tela. Se você quer treinos estruturados, cycling dynamics e mais profundidade fisiológica, as alternativas são o Edge 530 pelo mesmo preço ou o Edge 830 um pouco mais caro, ao custo de uma tela menor. Na ponta alta, o Edge 1030 Plus e o 1040 oferecem uma tela ainda maior e o conjunto completo de recursos.

Se você se sentir tentado pela alimentação externa, compre o Power Bundle desde o início, porque a versão básica fisicamente não tem os conectores necessários para usá-lo.

Conclusão

O Garmin Edge Explore 2 é uma recomendação fácil para ciclistas de touring e qualquer pessoa que priorize uma tela grande e navegação confiável em vez de análises avançadas de treino. Não é o aparelho mais completo em recursos que a Garmin vende, e o preço do Power Mount é difícil de defender, mas por mapeamento direto ao ponto, boa bateria e uma interface moderna e limpa por US$ 299, ele se sustenta muito bem.