Primeiras Impressões da Ferrari 812 Competizione: O V12 Aspirado Mais Potente Que a Ferrari Já Construiu

Introdução

A Ferrari 812 Competizione é uma berlinetta V12 de motor dianteiro com raízes em lendas como a 250 GT de entre-eixos curto e a GTO dos anos 1960. É também descendente direta das muito mais recentes 599 GTO e F12 TDF: especiais de baixa produção, legais para as ruas e com vocação para pista, que permitem à Ferrari estrear suas mais recentes tecnologias de motor, chassi e aerodinâmica.

O número de destaque é 830 cavalos de potência de um V12 aspirado de 6,5 litros, o motor aspirado de carro de rua mais potente que a Ferrari já produziu. Há muito mais no carro além do motor, mas o V12 é inconfundivelmente seu coração e alma. A reverência da própria Ferrari por ele ficou clara quando a empresa o apresentou simplesmente como “sua majestade” na coletiva de imprensa.

Para Quem É Este Carro

Este é um carro para colecionadores e entusiastas que querem a expressão mais afiada da linhagem V12 de motor dianteiro da Ferrari: uma máquina legal para as ruas, produzida em baixo volume, com hardware focado em pista derivado da receita das 599 GTO e F12 TDF. São cerca de 38 quilos a menos que a 812 Superfast, e as mudanças na carroceria lhe conferem um caráter visivelmente diferente e mais agressivo.

Se a sua ideia de uma grande pilotagem é um motor que sobe até o corte como um acontecimento, e não apenas um meio para um fim, este carro foi feito sob medida para você.

Principais Pontos Fortes

O V12 é uma força da natureza. Levá-lo até o corte de giros é uma experiência genuína, para ser saboreada, e o motor parece imensamente forte. A Ferrari diz que, enquanto puder continuar fabricando motores como este, o fará.

Além do motor, a 812 Competizione introduz um entre-eixos virtual de terceira geração. Desta vez, não apenas as rodas traseiras esterçam, como também podem fazê-lo de forma independente, o que abre todo tipo de oportunidades dinâmicas. A carroceria também traz um trabalho aerodinâmico sério, remodelando o carro visualmente além de funcionalmente.

Em uma sessão breve no autódromo de Fiorano, da Ferrari, a estabilidade nas curvas rápidas pareceu fantástica. A traseira escorrega levemente com aceleração, mas sem assustar: o carro realmente comunica o que está fazendo. Ele entra nas curvas com decisão sem parecer estar perpetuamente no limite, e quando desliza dá um aviso claro de que a aderência está prestes a acabar. Seria exagero chamar um carro de 819 cv de freio de “amigável”, mas ele inspirou mais confiança do que o esperado.

O Que Considerar Antes de Comprar

Este não é um carro para ser explorado nas ruas. As oportunidades de liberar plenamente o V12 fora de uma pista serão raras, então os compradores precisam ser realistas quanto a onde esse motor pode realmente ser usado.

A Ferrari também passou a usar um pneu dianteiro de largura 275, e o fez apenas porque acredita que o novo eixo traseiro com direção traseira independente pode oferecer o suporte e a estabilidade que essa escolha exige. Isso é um lembrete de o quanto o chassi é levado ao extremo; ele recompensa habilidade e tempo de pista.

Como um especial de baixa produção com vocação para pista, disponibilidade e preço naturalmente ficam no topo do mercado, e esse tipo de carro sempre merece uma compra ponderada, e não impulsiva.

Conselhos de Compra

A 812 Competizione faz sentido para compradores que querem a palavra final, a mais focada, na série de especiais V12 de motor dianteiro da Ferrari. Se você valoriza a experiência do motor acima de tudo, nenhum motor aspirado de carro de rua da marca é mais potente, e a tecnologia de chassi que o sustenta é genuinamente nova, e não um pacote cosmético.

Nosso conselho: trate-o primeiro como um carro de colecionador apto para pista e só depois como um carro de rua, e espere que uma avaliação completa em pista revele muito mais do seu caráter.

Conclusão

A Ferrari 812 Competizione combina o motor V12 aspirado de carro de rua mais potente que a Ferrari já produziu com direção traseira independente, um trabalho aerodinâmico sério e uma redução de peso significativa. As primeiras impressões apontam para um carro brutalmente rápido, mas surpreendentemente comunicativo e capaz de inspirar confiança, e que pertence a uma linhagem de especiais lendários da Ferrari.