Análise do ENVE SES 4.5 Pro: um wheelset de aro profundo mais leve para escaladores

Introdução

O ENVE SES 4.5 Pro pega um wheelset de estrada de aro profundo já bem estabelecido e remove uma quantidade significativa de peso sem abrir mão do perfil aerodinâmico que o tornou popular. O peso declarado cai de 1.450 g para 1.295 g, o que é leve para um aro tão profundo. As rodas foram desenvolvidas como um projeto pro com a UAE Team Emirates, e o SES 4.5 padrão continua na linha ao lado delas, em vez de ser substituído.

Este artigo aborda o que mudou no SES 4.5 Pro, como os dois wheelsets se diferenciam e qual deles provavelmente combina com a sua pedalada.

O que muda no SES 4.5 Pro

O destaque é o peso. A ENVE declara 1.295 g para o SES 4.5 Pro, contra 1.450 g da versão anterior, e a economia vem de vários lugares, não de um só. Os novos cubos Pro Innerdrive ultraleves respondem por uma grande parte, com 281 g por par, e agora usam rolamentos cerâmicos desenvolvidos internamente. Novos laminados de carbono retiram cerca de 50 g de cada aro. Os aros em si são um pouco mais rasos e um pouco mais estreitos do que antes, mas apenas por margens pequenas.

O leito do aro também foi revisado. A largura interna agora é de 23,5 mm, projetada em torno de um pneu de 28 mm para atender ao padrão ETRTO. Um pequeno gancho no topo do talão hookless largo permite uma pressão máxima maior, elevada de 72,5 psi para 100 psi, o que dá mais margem para ciclistas que preferem rodar com pressões mais altas.

Cubos, raios e os detalhes que economizam gramas

Cubos prateados, raios prateados e decalques prateados diferenciam visualmente o Pro do resto da linha SES. Esse acabamento é uma escolha de estilo, não uma medida de peso.

Os raios em si são de aço inoxidável. Raios de carbono costumam ser o caminho mais rápido para uma roda mais leve, e a ENVE deliberadamente os evitou. Em seus testes de túnel de vento, a empresa não encontrou uma configuração de raio de carbono que tivesse desempenho aerodinâmico tão bom quanto o aço inoxidável. Há também um benefício prático, já que raios de aço convencionais são mais fáceis de encontrar e substituir se um quebrar durante um pedal.

ENVE SES 4.5 Pro: como o novo wheelset roda

No uso, o Pro parece muito próximo do SES 4.5 padrão em qualidade de rodagem e rigidez. A diferença é o peso, e isso é mais perceptível em subidas longas e constantes, onde os ganhos aerodinâmicos importam menos e manter uma potência constante importa mais. Estabilidade e feedback em descidas rápidas foram uma prioridade de projeto, e a rigidez do novo cubo e eixo do Pro faz parte desse quadro.

O Pro é melhor entendido como uma roda de escalada para ciclistas muito rápidos, do tipo que sobe a 25 a 30 km/h. Ele carrega o perfil aero de uma roda de aro profundo enquanto fica próximo do peso de uma configuração rasa de escalada, que é a combinação que a maioria dos ciclistas de estrada procura. A durabilidade de longo prazo ao longo de uma temporada completa ainda não está estabelecida, então continua sendo uma roda a ser julgada pela intenção de projeto e pelo uso pretendido.

ENVE SES 4.5: o modelo que permanece na linha

O SES 4.5 Pro é uma adição à linha, não uma substituição. O SES 4.5 padrão continua, e a diferença de peso entre os dois é de 160 a 170 g. O SES 4.5 faz parte da linha há quase uma década, e o perfil do seu aro foi moldado em torno da transição para pneus de estrada mais largos, que desde então se tornou a norma na estrada.

Para a maioria dos ciclistas, isso significa que o SES 4.5 padrão ainda é a roda mais versátil das duas, enquanto o Pro é a opção especialista para ciclistas que buscam o conjunto de aro profundo mais leve que conseguirem.

ENVE SES 4.5: onde pneus de 30 mm e estradas mais planas favorecem essa roda

A largura do pneu é a forma mais clara de escolher entre eles. A equipe usa o SES 4.5 padrão sempre que roda com pneu de 30 mm, o que cobre etapas planas e terrenos levemente ondulados, onde a eficiência de rolamento importa mais. O Pro entra quando a estrada aponta para cima, incluindo etapas explosivas e longas subidas de montanha.

Nenhuma das rodas torna o resto da linha redundante. O SES 3.4, mais raso, e o 2.3 permanecem na linha, e a ENVE deixa claro que uma roda construída em torno de velocidades de corrida profissional não é automaticamente a escolha certa para todo ciclista.

O que a linha Pro significa para os compradores

Na nomenclatura da ENVE, Pro marca um produto desenvolvido como projeto de P&D com equipes profissionais, construído em torno do que os atletas do mais alto nível pedem. O SES 4.5 Pro é um desses projetos que chegaram ao mercado, e mais são esperados.

Esse posicionamento tem dois lados. O Pro se beneficia de um desenvolvimento genuíno de corrida e é uma opção de aro profundo visivelmente mais leve que o modelo padrão, mas é ajustado para ciclistas que buscam cada pequeno ganho. Se suas prioridades são versatilidade geral em vez do menor peso possível em uma subida longa, a roda padrão continua sendo uma resposta forte.

Dicas de compra: combinando o wheelset com sua pedalada

Escolha o SES 4.5 Pro se você usa pneus de 28 mm, passa o tempo em subidas longas e estradas de montanha, e quer aerodinâmica de aro profundo sem a penalidade de peso habitual. O número declarado de 1.295 g e o gancho de talão revisado que permite até 100 psi são os detalhes que mais importam aqui.

Escolha o SES 4.5 padrão se você prefere pneus de 30 mm ou pedala principalmente em terrenos planos e ondulados, onde a eficiência de rolamento e o perfil de aro consagrado fazem o trabalho pesado. Também é a escolha mais conservadora se você quer a roda que a equipe continua buscando na mais ampla variedade de condições.

Antes de comprar qualquer uma das duas, verifique os detalhes que afetam a propriedade: manutenção dos rolamentos do cubo, disponibilidade de raios, compatibilidade de pneu com a largura que você prefere e se o seu quadro e estilo de pedalada realmente recompensam a opção mais leve. Os raios de aço inoxidável do Pro são um ponto a favor para a manutenção de longo prazo, já que as substituições são fáceis de encontrar.

Conclusão

O SES 4.5 Pro é uma atualização focada: a mesma intenção aero, menos peso e um leito de aro projetado em torno dos pneus modernos de 28 mm, com um teto de pressão mais alto. Ele fica ao lado do SES 4.5 padrão em vez de substituí-lo, e a escolha entre eles se resume à largura do pneu e ao terreno. Ciclistas que querem um aro profundo que escala como um raso têm aqui uma opção atraente, enquanto ciclistas que valorizam borracha de 30 mm e versatilidade geral podem ficar com a roda que vem fazendo o trabalho há anos.