Seleção de Equipamentos de Ciclismo: Kit de Inverno, Soluções de Armazenamento e uma Bicicleta de Corrida de Gravel

Introdução

Os produtos de ciclismo que chegam a cada mês tendem a se dividir em dois grupos: itens pequenos que silenciosamente resolvem um incômodo com o qual você aprendeu a conviver, e investimentos maiores que exigem um compromisso real. Esta seleção cobre as duas pontas desse espectro.

Há uma jaqueta isolada de mangas curtas projetada especificamente para pedais de gravel rápidos, um upgrade de segurança magnético para um popular suporte de bike de parede, uma válvula tubeless que repensa onde a vedação realmente acontece, um conjunto completo de camadas de inverno Gore, um selim de carbono feito à mão que pesa pouco mais que um suporte de bidon, e uma nova bike italiana de corrida de gravel com um quadro alegado de 950 gram.

Cada um tem um uso pretendido claro, e avaliá-los em relação a esse uso faz mais sentido do que compará-los apenas pelo preço.

Sportful Supergiara Puffy: Aquecimento Isolado para Pedais de Gravel

A Supergiara Puffy tem um formato que vai dividir opiniões: uma jaqueta de mangas curtas com isolamento embutido. Ela é voltada para ciclistas de gravel que partem para longas aventuras nas quais um pouco de aquecimento ajuda, mas as velocidades permanecem altas o suficiente para que uma jaqueta isolada completa seria demais.

O torso usa um fino isolamento térmico sintético dentro de uma capa externa repelente à água, então o core permanece seco em uma chuva e confortável em condições frias. O isolamento se estende para os ombros e desce pelos braços, particularmente na frente, enquanto um material stretch mais fino nas axilas mantém a mobilidade intacta. Bainhas elásticas nas extremidades dos braços impedem que o ar frio volte para o core.

Um capuz de camada única é fino o suficiente para ficar confortavelmente sob um capacete e mantém o vento longe das orelhas, com um pequeno laço para guardá-lo quando não está em uso. Um forro de tecido macio ao redor do pescoço adiciona conforto, e o design presume que você usará pelo menos uma camada base por baixo.

A lógica por trás do corte é que os antebraços são um bom lugar para regular a temperatura, então deixá-los expostos ao vento ajuda a evitar o superaquecimento enquanto o core permanece protegido, o que por sua vez ajuda a manter as extremidades confortáveis. É leve e confortável no uso. A Sportful também sugere que ela pode ser presa diretamente ao guidão, embora valha a pena pensar em como ela se comporta em superfícies de terra irregular.

A 180 pounds, ou pouco menos de 200 dollars, não é barata, e é melhor entendê-la como uma peça de um guarda-roupa mais amplo, em vez de uma única jaqueta que cobre todas as condições.

Clug Pro: Armazenamento de Bike com Assistência Magnética

Todo mundo precisa guardar uma bike em algum lugar, e as opções vão de ganchos simples a módulos elaborados com trilhos que varrem a bike de uma ponta a outra da garagem. Para ciclistas que guardam bikes dentro de casa, a linha Clug conta com a deformação do plug e do pneu: empurre o pneu para dentro do plug e tudo retorna à forma original com estabilidade suficiente para manter a bike no lugar.

Desde que a bike não seja muito pesada, o plug a manterá na vertical. Uma máquina mais robusta pelo menos ficará apoiada enquanto repousa sobre duas rodas.

O Clug Pro adiciona uma camada extra de segurança ao fazer parceria com a Fidlock, a empresa de cages magnéticos para garrafas. Um ímã fica na extremidade de um cordão que passa pelo clipe da roda, e as partes macho e fêmea da Fidlock são encaixadas e giradas para eliminar a folga. Isso remove a maior parte da preocupação com uma bike se soltando do plug.

Os tamanhos cobrem compatibilidade de pneus de estrada 23c até borracha de mountain bike 3.2 inch. A instalação usa alguns parafusos e buchas de parede que vêm na caixa, e um guia de perfuração ajuda a posicionar os furos exatamente onde precisam ficar. A instalação é direta. Os preços ficam em torno de 26 to 28 pounds, e a disponibilidade até agora parece limitada ao Reino Unido, enquanto os modelos Clug padrão são vendidos mais amplamente.

Reserve Fillmore Valve: Uma Abordagem Diferente para Válvulas Tubeless

Uma frustração recorrente com configurações tubeless é a própria válvula. Uma válvula tubeless convencional tem um core passando pelo meio, e o estreito espaço entre o corpo e esse core é propenso a entupir com selante, especialmente quando a manutenção é negligenciada.

A Fillmore Valve move o mecanismo de vedação real para a base do corpo. Isso torna o furo de entrada e saída de ar consideravelmente maior, o que torna o entupimento muito menos provável. Um melhor fluxo de ar também ajuda um pneu tubeless a encaixar no lugar contra a parede do aro, e não há necessidade de remover um core de válvula como etapa extra.

Alguns detalhes completam o design. A tampa da válvula pode ser desrosqueada e pressionada para liberar um pouco de ar na trilha sem expor as partes internas mais frágeis, e um aplicador de selante tubeless pode ser encaixado sobre o topo da válvula para injetar selante de forma limpa. As válvulas funcionam com uma bomba comum.

A 40 pounds o par, não são a opção mais barata. Existem alternativas com ambições semelhantes, incluindo um sistema que usa uma válvula dentro de uma válvula e uma seringa longa, e outro com um espaço de ar de bypass mais amplo para resistir ao entupimento. Para ciclistas cansados de brigar com selante, porém, a abertura maior resolve a raiz do problema em vez de contorná-lo.

Gore Shield Thermo Overshoes: Proteção para os Pés no Inverno Rigoroso

As capas de sapatilha são um daqueles produtos em que a diferença entre adequado e genuinamente bom só aparece em tempo ruim, e as Shield Thermo Overshoes são voltadas diretamente para condições seriamente frias e molhadas.

Elas fazem parte da linha neon da Gore, e o brilho é um verdadeiro ponto positivo para visibilidade em estradas cinzentas. O tecido principal é o GORE-TEX INFINIUM com tecnologia WINDSTOPPER, descrito como totalmente à prova de vento, extremamente respirável e resistente à água. Não é impermeável, o que vale saber antes de comprar, embora na prática a água tenda a encontrar um caminho ao redor das capas de sapatilha de qualquer forma. Um revestimento durável repelente à água do lado de fora produz um bom efeito de perlamento nas primeiras utilizações.

Um zíper lateral as torna muito mais fáceis de vestir e tirar, o que importa mais do que parece quando você já está atrasado para um pedal em grupo. Um forro de fleece por dentro adiciona aquecimento, embora sejam peças de inverno rigoroso, e há uma chance real de superaquecimento apesar das alegações de respirabilidade.

Gore Thermo Split Gloves: Aquecimento sem Perder o Controle

Mãos frias são uma das queixas de inverno mais comuns, e as Thermo Split Gloves são projetadas para ciclistas que sofrem com má circulação. Elas usam tecido GORE-TEX INFINIUM e um design dividido estilo lagosta: o dedo indicador e o polegar se movem independentemente para alcançar freios e trocadores, enquanto os dedos menos ativos ficam juntos dentro de um forro PrimaLoft macio.

Apesar do formato externo, os dedos são separados por dentro, então elas parecem mais uma luva normal do que a silhueta sugere. Cores neon estão disponíveis, e a versão preta traz detalhes refletivos. Material sensível ao toque cobre o polegar e o indicador, embora os dedos sejam grandes o suficiente para que digitar no celular seja um exercício de paciência.

Gore C5 Gore-Tex Gloves: Uma Capa Impermeável para Pedais Molhados

Enquanto as luvas divididas priorizam aquecimento e destreza, as C5 Gore-Tex Gloves são construídas em torno de tempo molhado, com uma capa totalmente impermeável como característica principal.

As pontas dos dedos são compatíveis com tela sensível ao toque, gráficos refletivos adicionam presença em luz baixa, e um grande fechamento de Velcro envolvente veda o punho para que o tempo ruim fique do lado de fora. É um design direto e confiável para ciclistas cuja prioridade é manter as mãos secas em vez de buscar o máximo de isolamento.

Gore Enduro Jacket: Proteção Leve para Pedais All-Road

A Enduro Jacket é descrita como sendo para uso all-road, o que levanta uma pergunta óbvia sobre o que all-road realmente significa. O conjunto de recursos explica a intenção: um capuz e bolsos para as mãos que você não encontraria em uma jaqueta de estrada leve, combinados com um ajuste bem justo e peso leve que ainda se comportam bem no vento e permitem que a jaqueta se dobre dentro do bolso do jersey.

A ideia é proteção extra para pedais que vão para lugares mais selvagens, ou para pedais que não terminam no mesmo dia. O estilo é casual o suficiente para entrar em um café ou bar no final sem parecer deslocado. É feita de GORE-TEX PACLITE PLUS, pesa 260 grams, e se vira do avesso dentro do próprio bolso para armazenamento organizado.

Berk Lupina Saddle: 96 Grams de Carbono Feito à Mão

O Lupina Saddle é feito à mão na Eslovênia pela Berk Composites e pesou apenas 96 grams na balança, tornando-o um dos selins acolchoados mais leves do mercado. Esta bike em particular foi montada para corridas locais de hill climb, e a versão acolchoada foi escolhida deliberadamente para que o selim também pudesse ser usado em pedais mais cotidianos, na esperança de um pouco mais de conforto do que um assento totalmente de carbono.

O acabamento aqui é um laranja marcante, e a linha também inclui cinza, azul e um amarelo edição especial Tour de France. Como era de se esperar para um selim nesse peso, ele é feito inteiramente de fibra de carbono, incluindo os trilhos, que usam algo chamado corda de carbono string.

A 250 euros mais impostos, não é uma compra por impulso, mas se compara razoavelmente bem com outros selins leves e parece ter bom custo-benefício ao lado da safra atual de designs impressos em 3D. Este é um selim para ciclistas que buscam grams em uma montagem em que cada componente foi escolhido pensando no peso.

Wilier Rave SLR: Uma Bike Italiana de Corrida de Gravel

A Wilier Rave SLR é um novo modelo da marca italiana, oferecido tanto como uma bike all-road quanto, como aqui, como uma máquina dedicada ao gravel. É uma bike de corrida agressiva e otimizada aerodinamicamente, e não há como confundir a intenção: nenhum cabo à vista, totalmente integrada, com a parte frontal construída em torno de um cockpit de carbono de peça única e uma mesa dividida em forma de V.

Esse guidão, chamado de J-bar e encontrado apenas na versão específica para gravel, tem peso alegado de 390 grams, e a Wilier diz que ele proporciona conforto e manuseio à altura da bike. O quadro mistura fibra de carbono com polímeros de cristal líquido, o que, segundo a Wilier, cria uma estrutura leve e reativa. O peso alegado do quadro é de 950 grams, com o garfo alegado em 415 grams.

Uma folga máxima para pneus de 42 millimetres sinaliza uma bike projetada para ir rápido em superfícies mistas, em vez de apenas rolar por elas. A escolha de grupos é ampla: transmissões 1x ou 2x, e opções Shimano ou SRAM. A montagem mostrada aqui usa o grupo Ekar da Campagnolo, cuja cassette de 13 speed ainda é uma visão incomum, e a troca de marchas parece singularmente compacta, com um caráter mecânico satisfatório.

Nada disso sai barato. A linha começa em 8,680 pounds e vai até 11,350 pounds para a opção Shimano Dura-Ace Di2.

Conselhos de Compra: Combinando Equipamento com o Pedal

A pergunta útil com qualquer um desses produtos não é se ele é bom isoladamente, mas se ele combina com o pedal que você realmente faz. Uma jaqueta isolada de mangas curtas faz sentido para um ciclista de gravel que esquenta muito em rotas longas e rápidas. Faz muito menos sentido para alguém que quer uma única jaqueta para cobrir um inverno inteiro de deslocamentos lentos e frios.

Itens de armazenamento e manutenção são mais fáceis de julgar. O Clug Pro resolve um problema específico, mantendo a bike segura contra uma parede, e é acessível o suficiente para que a decisão se resuma ao tamanho do pneu e a onde você mora. A Fillmore Valve custa mais que um par padrão, mas se válvulas entupidas e pneus teimosos para assentar fazem parte regular da sua rotina tubeless, a abertura maior é uma correção estrutural, e não uma gambiarra.

Roupas de inverno são onde o ajuste e as condições mais importam. Capas de sapatilha e luvas devem ser escolhidas para os pedais mais frios e molhados que você realmente espera fazer, não para os médios, porque uma peça quente demais para um dia ameno simplesmente ficará na gaveta. Uma jaqueta leve e empacotável como a Enduro é um tipo diferente de compra: é para pedais em que o tempo pode virar e você quer algo que desapareça no bolso do jersey quando isso acontecer.

Os dois itens de alto valor estão em uma categoria própria. O Lupina Saddle é uma escolha movida pelo peso para uma montagem em que grams importam, e tem preço razoável em comparação com seus rivais diretos. A Wilier Rave SLR é uma bike de corrida com preço de bike de corrida, e recompensa ciclistas cujas ambições no gravel pendem para velocidade e competição, em vez de passeios relaxados em superfícies mistas.

Conclusão

Vistos em conjunto, este lote cobre bastante terreno, de alguns pounds gastos em um suporte de parede a uma bike de corrida de gravel de cinco dígitos. Os casos mais fortes são aqueles em que o produto resolve um problema específico e familiar: válvulas que permanecem desobstruídas, capas de sapatilha que vestem sem briga, luvas que mantêm os dedos funcionando no frio, e um selim que entrega economia real de peso sem exigir um compromisso total com carbono. Decida quais desses problemas você realmente tem, e a escolha se torna muito mais simples.