Análise da Cruzbike V20c: uma bicicleta reclinada leve feita para a velocidade

Introdução

As bicicletas reclinadas têm uma reputação consolidada como alguns dos veículos de propulsão humana mais rápidos da estrada, e a Cruzbike V20c foi construída para tornar essa reputação real no asfalto do dia a dia. É uma reclinada notavelmente leve que a Cruzbike projetou para se comportar o mais próximo possível de uma bicicleta de estrada convencional, com a empresa posicionando-a como uma máquina que deveria ser tão fácil de escalar quanto uma bicicleta tradicional de posição ereta.

Essa ideia passou por um teste exigente em um percurso de 50 km ao longo da borda leste do Brecon Beacons National Park, no País de Gales, um pedal construído em torno da subida de 13 km do Gospel Pass, onde as inclinações chegam a 20 por cento, seguida de uma descida e um retorno por estradas rurais onduladas. A V20c subiu, desceu e percorreu distância, e deixou uma forte impressão em algumas áreas, ao lado de um conjunto claro de ressalvas em outras.

Para quem é este produto

A V20c é indicada para ciclistas que se importam com eficiência aerodinâmica e querem viajar rápido em estradas longas e abertas. Também é uma escolha natural para ciclistas curiosos sobre reclinadas e dispostos a investir tempo aprendendo um conjunto diferente de habilidades de condução, porque a posição reclinada muda quase tudo na forma como a bicicleta é iniciada, conduzida e pedalada.

Ela é menos obviamente adequada para ciclistas cujo percurso típico é íngreme, técnico e frequentemente interrompido por paradas, situações em que o formato reclinado exige consideravelmente mais cuidado e técnica.

Ciclistas que passam a maior parte do tempo em estradas movimentadas também devem ponderar com cuidado a posição baixa do assento, porque sentar-se mais perto do chão muda o quanto a bicicleta é visível no trânsito, e as reclinadas ainda são raras o suficiente para que os motoristas talvez não estejam esperando uma.

Principais pontos fortes

Construção leve e capacidade de escalada

A V20c é uma reclinada genuinamente leve, e isso aparece nas inclinações. O objetivo de design da Cruzbike era fazê-la parecer o mais próxima possível de uma bicicleta normal, e na longa subida do Gospel Pass ela manteve a linha e permaneceu estável a um ritmo que surpreenderia qualquer um que assuma que reclinadas não conseguem escalar.

A entrega de potência também melhora com a familiaridade. Pesquisas realizadas com uma equipe de vela da America’s Cup descobriram que ciclistas podiam treinar para produzir potência comparável em posição sentada ao longo do tempo, o que sugere que a reclamação habitual sobre reclinadas e escalada é, ao menos em parte, uma questão de adaptação, e não um limite físico fixo.

Velocidade e estabilidade na descida

A descida é onde a V20c apresenta seu argumento mais forte. A posição baixa e aerodinâmica ganha velocidade quase sem esforço, e a sensação se aproxima mais de um kart ou de um trenó do que de uma bicicleta de estrada. Uma vez em movimento, ela parece a bicicleta mais rápida da estrada.

Essa velocidade vem acompanhada de um ajuste mental. No início, a bicicleta parece nervosa nas velocidades que alcança, e a confiança só chega com tempo no selim e a parte superior do corpo relaxada. Para ciclistas que pedalam regularmente em estradas abertas e rápidas, o retorno é uma máquina que mantém o embalo excepcionalmente bem.

Pedalada relaxada e conforto

A posição reclinada tira completamente o peso das mãos e dos braços, e a pedalada fica visivelmente mais suave quando a parte superior do corpo relaxa. Olhar à frente e manter-se solto é o hábito fundamental, porque a tensão nos ombros e nos braços se traduz diretamente em uma pedalada menos eficiente e menos estável.

As pernas ficam bem acima da altura do quadril nos trechos mais íngremes, o que exige um período de adaptação, mas a posição é estável quando o ciclista se acomoda nela e para de brigar com a bicicleta.

O que considerar antes de comprar

Começar a andar e estabilidade em baixa velocidade

Arrancar é a parte mais difícil de pedalar a V20c. Em baixa velocidade a bicicleta oscila, e um início hesitante pode virar um zigue-zague. A abordagem confiável é selecionar uma marcha grande o suficiente antes de começar a pedalar, porque arrancar em uma marcha pequena demais cria exatamente a oscilação que torna os primeiros metros difíceis.

Parar em uma subida íngreme é um problema maior. Quando o embalo se perde em um trecho estreito e íngreme, reiniciar é muito difícil e caminhar pode ser a única opção prática. Ciclistas que esperam parar e arrancar com frequência em rampas duras devem levar isso em conta na decisão.

Tração e potência em rampas íngremes

Aplicar potência em superfícies íngremes e escorregadias é genuinamente difícil, porque há muito pouco peso sobre a roda que traciona a bicicleta. Aqui, suavidade importa mais do que força. Sentar para trás, puxar o guidão para trás e manter a pedalada uniforme preserva a tração muito melhor do que empurrar com força.

A bicicleta em si lida bem com superfícies irregulares. Um buraco grande na descida foi absorvido sem drama, embora tenha sido suficiente para desestabilizar o ciclista e exigir uma pegada firme nas alavancas de freio.

Visibilidade e familiaridade

Reclinadas são raras em estradas abertas, e os motoristas nem sempre estão procurando uma. A posição baixa torna isso uma consideração real, especialmente no trânsito e em condições climáticas ruins, quando ser visto cedo importa mais do que o habitual.

Conselhos de compra

A V20c está no seu melhor em estradas longas e abertas, onde pode manter alta velocidade e usar adequadamente sua aerodinâmica, as condições nas quais reclinadas são capazes de atingir 50 a 60 km/h. Ciclistas que querem percorrer distância rapidamente e estão dispostos a praticar a arrancada, a subida e a descida vão aproveitá-la ao máximo.

Se a maior parte da sua pedalada é subida íngreme e técnica em superfícies irregulares, uma bicicleta convencional será mais simples e mais fácil de conviver. Se sua pedalada é longa e aberta, com espaço para ganhar e manter velocidade, a V20c merece consideração séria. É uma bicicleta que recompensa a paciência com velocidade.

Conclusão

A Cruzbike V20c é uma reclinada rápida e leve, com uma curva de aprendizado íngreme e uma recompensa genuína no final. Ela sobe muito melhor do que seu formato sugere, desce com velocidade notável e exige paciência e técnica suave em baixa velocidade. Ciclistas que querem desempenho aerodinâmico em estradas abertas e estão dispostos a adaptar a forma como pedalam vão encontrar muito para gostar aqui.