Alternativas mais baratas para produtos de ciclismo com preços inflados

Introdução

O ciclismo tem uma peculiaridade de precificação que aparece em cantos bem específicos do mercado. No momento em que um produto é rotulado para uso na bike, o preço sobe, e esse aumento tem mais a ver com marketing do que com materiais. Parte desse gasto se justifica. Sapatilhas, bermudas e jerseys com bolsos nos lugares certos são de fato moldados em torno de horas em cima da sela, e esse trabalho de design custa dinheiro.

Camadas base, meias de inverno, luvas, produtos de limpeza e comida de pedal ficam em outra categoria. Muitos deles são consumíveis ou camadas invisíveis, e existem substitutos comuns que fazem o mesmo trabalho por uma fração do preço. Este guia cobre seis deles, o que eles substituem e onde o compromisso realmente está.

Por que o equipamento de ciclismo custa mais do que deveria

O prêmio é mais fácil de perceber em itens que ninguém nunca vê. Uma camada base de inverno de marca pode sair por cerca de £80, enquanto um equivalente de uso geral custa cerca de £20 e cumpre a mesma função sob o jersey. As luvas seguem o mesmo padrão, com luvas térmicas de trabalho ou luvas de freezer a partir de cerca de £17 contra cerca de £80 de um par de ciclismo de marca. Como as luvas de trabalho vêm em tantas espessuras e padrões de pegada, comprar vários pares baratos é uma forma prática de descobrir o que se adapta às suas mãos.

Limpeza e alimentação repetem o padrão. Produtos de limpeza específicos para bike, desengraxantes e nutrição esportiva carregam todos um markup de categoria, enquanto equivalentes automotivos, de ferragem e de supermercado fazem um trabalho comparável. O restante deste guia analisa cada substituição, incluindo os casos em que a opção barata exige um pouco mais de cuidado.

Defeet Woolly Bully: uma meia lendária, com preço de lendária

Meias de inverno são o exemplo mais claro de pagar por uma etiqueta que fica escondida. A Defeet Woolly Bully tem uma reputação antiga como uma das melhores meias de ciclismo para o frio, e custa cerca de £24 o par. Um pacote com quatro pares de meias comuns custa mais ou menos o mesmo. Sob as capas de sapatilha, que a maioria dos ciclistas usa em condições frias e molhadas, a meia por baixo é invisível de qualquer forma.

Nada disso faz da Woolly Bully um produto ruim. Se a reputação e o caimento são o que você quer, é uma compra legítima. Se o objetivo é simplesmente ter pés quentes em pedais longos de inverno, um multipack de meias comuns cobre o mesmo terreno por muito menos.

Muc-Off Bike Cleaner: o prêmio de limpeza específica para bikes

O Muc-Off bike cleaner é o produto de referência da sua categoria, e um frasco de cinco litros custa cerca de £40. Limpador para moto pode ser encontrado por cerca de £13, e shampoo automotivo por cerca de £6. A pintura de bike e a pintura de carro são essencialmente o mesmo tipo de acabamento, então produtos de cuidado automotivo geralmente funcionam bem no quadro. Uma esponja, uma escova, um balde de água e shampoo automotivo deixam uma bike suja limpa sem complicação.

Há uma ressalva que vale lembrar. Alguns produtos automotivos são desengraxantes fortes, então evite colocá-los em uma lavadora de alta pressão e jateá-los em rolamentos, cubos ou movimento central. Usados à mão, são perfeitamente controláveis.

A transmissão é um serviço separado e precisa de desengraxante, não de shampoo. Um desengraxante específico para bike custa cerca de £15 o litro, enquanto um desengraxante genérico de loja de ferragens pode custar cerca de £13 por cinco litros. Aplique em um pano velho, passe a corrente pelo pano, deixe a graxa preta sair, depois seque a corrente e lubrifique-a novamente com lubrificante de corrente.

Finish Line Disc Brake Cleaner: um caminho mais barato para limpar os rotores

O Finish Line disc brake cleaner é um produto específico de ciclismo na faixa de £10 e faz o trabalho para o qual foi criado. Álcool isopropílico é a rota mais barata para o mesmo resultado. Procure um frasco 99,9% puro por cerca de £5, despeje um pouco em um pano e passe nos rotores. Para contaminação mais leve, água pura muitas vezes basta.

Qualquer que seja a opção escolhida, deixe os freios para o final da lavagem, para que outros produtos de limpeza não acabem na superfície de frenagem. Produtos de motocross e de moto também vale a pena considerar nessa área, já que são formulados para o mesmo tipo de peça e muitas vezes custam menos.

Renogy Shoe Dryer: o único produto sem rival no ciclismo

Sapatilhas molhadas são a outra metade do pedal de inverno, e este é o único item do guia sem concorrente específico de bike. O Renogy shoe dryer é projetado para botas e trata sapatilhas de ciclismo da mesma forma. Um timer permite definir o tempo de funcionamento, e o aparelho empurra um fluxo lento de ar levemente morno por cada sapatilha antes de se desligar sozinho, então elas estão secas de novo na manhã seguinte.

Isso importa porque sapatilhas de ciclismo podem derreter quando ficam em um radiador quente demais. Mantenha o secador na garagem ou no galpão, onde o cheiro de sapatilhas bem usadas não se espalha pela casa, e deixe-o funcionar durante a noite.

Sour Patch Kids Watermelon: doces a granel como combustível de pedal

Barras e géis de ciclismo têm vantagens reais. Os pacotes abrem facilmente, as porções são medidas e eles são práticos no dia da prova. Também custam cerca de £3 por gel, o que soma rápido ao longo de uma temporada de treino. Para o pedal do dia a dia, um saco de 2,5 kg de balas efervescentes de melancia custa cerca de £13, e desde que a lista de ingredientes seja essencialmente açúcar, elas entregam o mesmo combustível por uma fração do custo.

O passo prático é porcionar. Transfira os doces para pequenos sacos Ziploc para que cada um caiba no bolso do jersey, e você tem a praticidade de um lanche embalado sem o markup de nutrição esportiva.

Percy Pigs: o favorito da galera que cabe no bolso

Percy Pigs é um lanche favorito de pedal por bons motivos, e comprá-los a granel mantém o custo por punhado baixo. A mesma abordagem funciona com Haribo, desde que você encontre um sabor de que realmente goste. Reembale os doces a granel em saquinhos antes de pedalar e a praticidade de bolso está lá, sem o preço premium.

Há também um argumento de desempenho aqui. Comida que você gosta é comida que você come, e comer o suficiente na bike sustenta um desempenho melhor durante o pedal e uma recuperação melhor depois. Isso faz do sabor uma consideração prática, não um luxo.

Dicas de compra: onde gastar e onde economizar

A divisão sensata é simples. Gaste nos itens que moldam sua posição e conforto na bike: sapatilhas, bermudas e jerseys com bolsos nos lugares certos. Economize nos itens que são escondidos, descartáveis ou genéricos por natureza: camadas base, meias de inverno, luvas, líquidos de limpeza e comida de pedal. A economia do segundo grupo é grande o suficiente para financiar uma versão melhor de algo do primeiro.

Fundamentos de oficina entram na mesma lista de economia. Um pote grande de graxa automotiva custa muito menos que uma específica de ciclismo, provavelmente dura a vida inteira e é útil para roscas de pedal, para proteger peças contra umidade e para tarefas em casa ou no carro. Um pouco rende muito.

O combustível de pedal é o outro lugar óbvio para economizar. Um mix de carboidratos de marca custa cerca de £45, enquanto uma garrafa caseira custa centavos. Uma mistura básica de 15 g de açúcar, 1 g de sal para cerca de 400 mg de sódio, suco de limão a gosto e água sai por cerca de 18p por bebida. Para ciclistas que querem ajustar o desempenho, a maltodextrina de lojas de suplementos dissolve bem e é absorvida rapidamente, e forma a base de muitos mixes comerciais junto com uma mistura de glicose e frutose. Xarope sem açúcar adiciona frutose e sabor em pequenas quantidades, uma colher de chá costuma ser o bastante, e um pó eletrolítico sem sabor opcional cobre potássio, cálcio e magnésio a um custo menor que o de comprimidos de marca.

A contrapartida é a precisão. As proporções podem ser ajustadas ao gosto, e uma bebida puramente eletrolítica tem um sabor forte de sal, então meça com cuidado e leia a embalagem antes de misturar. Seja qual for a sua escolha, teste em treino antes de depender dela em uma prova.

Conclusão

Nenhuma dessas substituições exige sacrificar desempenho. Elas exigem perceber onde um markup de categoria está pagando por marketing em vez de função. A Defeet Woolly Bully, o Muc-Off bike cleaner e o Finish Line disc brake cleaner são todos produtos sólidos e continuam boas escolhas quando a formulação específica importa. Para todo o resto, um multipack de meias de inverno, shampoo automotivo, álcool isopropílico, um secador de calçados e um saco grande de doces cobrem o mesmo terreno por bem menos, e deixam mais espaço no orçamento para o equipamento que realmente muda como a bike roda.