Análise do grupo Campagnolo Super Record 13-speed: trocas icônicas, concessões reais

Introdução

O grupo Campagnolo Super Record 13-speed é um grupo eletrônico sem fio para estrada, e chega a um mercado onde Shimano e SRAM passaram anos refinando seus próprios sistemas de troca eletrônica. A Campagnolo traz uma transmissão de 13 marchas e uma linguagem de design inconfundivelmente própria, o que o torna uma opção genuinamente interessante para ciclistas que querem algo diferente dos dois sistemas dominantes.

O detalhe que define tudo é o layout das trocas. A Campagnolo manteve a alavanca de polegar que há muito tempo é uma marca registrada de seus grupos, combinando-a com uma alavanca auxiliar atrás do manete de freio. A alavanca auxiliar move a corrente para cima no cassete, em direção a uma coroa maior e uma marcha mais leve, enquanto a alavanca de polegar a move para baixo, em direção a uma coroa menor e uma marcha mais pesada. Botões extras no corpo dos manetes replicam a função da alavanca de polegar.

Essa combinação molda quase tudo na experiência de pedalar, de onde as mãos ficam apoiadas nos hoods até a rapidez com que a marcha certa é encontrada em uma estrada ondulada. Esta análise aborda o desempenho das trocas, o formato dos hoods, a frenagem, as relações de marcha e as questões práticas que vale a pena responder antes de apostar em uma transmissão Campagnolo.

Para quem é este grupo

O Super Record 13-speed faz mais sentido para ciclistas que já apreciam a ergonomia Campagnolo e querem uma transmissão sem fio moderna com 13 marchas. As relações de marcha disponíveis atendem bem a corridas e pedais esportivos, e as baterias são fáceis de remover e recarregar, o que mantém a rotina de uso simples.

Ele também é voltado a ciclistas abertos a um sistema de trocas diferente, e não a um sistema familiar. O maior desafio da marca é convencer pessoas criadas com Shimano e SRAM a migrar para um layout que não é tão imediatamente intuitivo quanto o desses sistemas. Ciclistas que valorizam a familiaridade acima de tudo são o grupo mais difícil de conquistar.

Este grupo não é posicionado como uma opção de custo-benefício. O preço está no topo do mercado de grupos e, mesmo em um ponto de preço mais baixo, a configuração com alavanca de polegar provavelmente continuaria sendo um obstáculo para alguns ciclistas que, de outra forma, estariam abertos a uma mudança. Ser diferente precisa ser melhor, não apenas diferente.

Desempenho de trocas

As trocas traseiras são rápidas. Algumas mudanças de marcha são mais bruscas e ruidosas do que outras, e a impressão geral é de uma transmissão que atua na mesma liga de outros grupos eletrônicos, sem igualar os melhores em velocidade absoluta e precisão absoluta. A Shimano ainda leva vantagem nesse aspecto.

As trocas na dianteira são boas. As mudanças entre as coroas são limpas e previsíveis, novamente com a Shimano mantendo uma leve vantagem em precisão e velocidade. Para a maioria dos ciclistas, a diferença será uma questão de sensação, não de funcionamento.

Visto como um todo, o sistema de trocas é competitivo, mas não é líder de categoria. Ciclistas que vêm de outro sistema eletrônico vão achá-lo competente, mas devem esperar uma trilha sonora um pouco mais áspera em algumas mudanças.

Relações de marcha e baterias

As relações de marcha oferecidas funcionam bem para corridas e pedais esportivos, com uma amplitude que cobre desde pedais rápidos em grupo até longos dias nas subidas. As baterias são fáceis de remover e recarregar, então manter o sistema carregado não exige ferramentas especiais nem uma visita à oficina. Essa simplicidade importa em um grupo destinado a uso regular e com muita quilometragem.

Ergonomia e formato dos hoods

O formato dos hoods é a parte mais forte do design. Os hoods têm um perfil alto, fácil de envolver com as mãos, e o formato é mais confortável do que os hoods equivalentes da Shimano e da SRAM.

A alavanca de polegar é onde a ergonomia se complica. Com as mãos nos hoods, onde a maioria dos ciclistas passa quase todo o tempo, a alavanca auxiliar atrás do manete de freio é fácil de alcançar, mas a alavanca de polegar não. O polegar não cai naturalmente sobre ela, então alcançá-la exige deslizar a mão para trás ao longo do hood.

Existem alternativas. Ciclistas com dedos longos o suficiente conseguem envolvê-los ao redor do hood e pressionar um botão de marcha, e os botões extras no corpo do manete também trocam de marcha e funcionam bem quando a mão está envolvendo o hood. O problema é que essas alternativas tornam a alavanca de polegar praticamente redundante enquanto se pedala nos hoods.

Desempenho de frenagem

A potência de frenagem e a modulação são fortes. Os manetes têm um ponto de mordida claro, que pode ser sentido através da alavanca, o que facilita dosar exatamente a frenagem que uma curva exige, e os freios funcionam bem tanto nos hoods quanto nos drops. A curva da alavanca é especialmente confortável ao frear pelos drops.

O único ponto negativo é o peso do manete. O retorno por mola desses manetes é mais pesado do que nos manetes mais recentes da SRAM, então um esforço visivelmente maior é necessário para empurrar a alavanca de volta à posição de repouso. A entrega de potência em si continua excelente.

O ruído dos freios não foi um problema até agora, mesmo em condições molhadas e com sujeira. É um sinal tranquilizador para um grupo que provavelmente vai rodar muitos quilômetros em condições ruins.

Pontos a considerar antes de comprar

A alavanca de polegar é a questão central. A Campagnolo a usa há anos e ela é genuinamente icônica, mas neste grupo ela fica fora do alcance natural do polegar quando se pedala nos hoods. Para ciclistas que passam quase todo o tempo nos hoods, isso é um compromisso real, e não um pequeno detalhe.

A Campagnolo já testou a alternativa. Um grupo sem fio anterior abandonou a alavanca de polegar em favor de uma configuração de duas alavancas, mais próxima da facilidade de uso oferecida por Shimano e SRAM, e a reação foi fortemente negativa. Se esse feedback veio de ciclistas que comprariam o grupo é uma questão em aberto, e isso deixa a marca em uma posição difícil: o recurso que a torna distinta é também o recurso que a torna mais difícil de adotar.

E há o preço. Ele está no topo do mercado de grupos, e a questão do layout também não desaparece em faixas de preço mais baixas. Um sistema mais difícil de aprender do que as alternativas precisa de uma razão forte por trás, e o argumento se baseia quase inteiramente em quanto o ciclista valoriza a sensação particular da Campagnolo.

Dicas de compra

O Super Record 13-speed vale a pena ser considerado se o formato dos hoods agradar e se a ideia de usar os botões do manete em vez da alavanca de polegar enquanto se está nos hoods soar aceitável. Ciclistas que já gostam da ergonomia Campagnolo e querem 13 marchas com manuseio fácil das baterias vão encontrar muito o que gostar, especialmente no desempenho das trocas e na sensação de frenagem.

Ciclistas que valorizam um layout intuitivo acima de tudo devem pensar com cuidado. Shimano e SRAM oferecem sistemas que exigem menos adaptação, e a posição da alavanca de polegar torna este grupo mais difícil de recomendar para quem espera que as trocas de marcha caiam naturalmente sob o polegar.

De qualquer forma, a decisão se resume a se o layout Campagnolo combina com a forma como você realmente pedala, e não a qual sistema parece melhor no papel. Ciclistas dispostos a se adaptar serão recompensados com uma transmissão competente e com personalidade real.

Conclusão

O grupo Campagnolo Super Record 13-speed entrega trocas eletrônicas competitivas, excelente modulação de frenagem, hoods confortáveis e relações de marcha úteis para corridas e pedais esportivos. A alavanca de polegar, porém, é um recurso legado que agora trabalha contra o apelo mais amplo do grupo, e é o principal motivo pelo qual uma primeira impressão deixa uma sensação mista em vez de uma recomendação fácil. Ciclistas que se adaptarem aos botões do manete terão uma transmissão competente e cheia de personalidade. Ciclistas que querem o sistema mais intuitivo disponível vão achar as alternativas mais fáceis de conviver.