Essenciais de bikepacking: 9 itens de equipamento que resistiram a mais de 3.000 km

Introdução

Um evento de bikepacking de 3.000 km pelo Chile e pela Argentina é um filtro severo para equipamentos. A rota misturava cerca de 60% de asfalto com 40% de cascalho, os dias às vezes chegavam a 12 horas, e houve manhãs que começaram antes do nascer do sol e noites que terminaram sob a luz do pôr do sol, com nuvens e chuva pelo caminho.

O que vem a seguir é a lista curta de itens menores que continuaram merecendo seu lugar, dia após dia. Nenhum deles é uma compra vistosa, e nenhum deles é o item maior que você vai carregar. São aqueles que, discretamente, eliminaram um problema: conforto no selim, uma bateria a menos com que se preocupar, uma corrente que permaneceu silenciosa, olhos que se mantiveram confortáveis sob luz variável e um plano para furos que garantiu que um dia ruim nunca se tornasse o fim da viagem.

O que entrou na lista

Três coisas separaram o genuinamente útil do apenas interessante ao longo de duas semanas de pedal.

Primeiro, confiabilidade ao longo de um dia inteiro, não apenas em um pedal curto. Qualquer coisa que exigisse supervisão constante se tornava uma distração. Segundo, quão pouco espaço e peso acrescentava, porque viajar leve para um voo com a bike em uma caixa deixa pouquíssimo espaço para extras. Terceiro, se o item reduzia o número de pequenas decisões que o ciclista precisa tomar, como se um aparelho ainda tem carga ou se a pressão dos pneus está adequada para a superfície à frente.

Esse último ponto é o fio condutor desta lista. Em uma viagem longa, o equipamento mais valioso é aquele sobre o qual você para de pensar.

Ass Magic Chamois Cream

O creme antitassadura era parte fixa da rotina matinal, e não um extra ocasional, e nos dias que se estendiam por 12 horas ele fazia um trabalho de verdade: evitava que problemas de pele surgissem e simplesmente tornava mais confortáveis as longas horas no selim. A quantidade aplicada depende do quanto de desconforto você está administrando, mas o hábito em si era inegociável.

O formato de sachê de viagem se mostrou mais inteligente do que o esperado. Com um sachê embalado para cada dia de pedal, havia produto suficiente dentro de um único sachê para cobrir cerca de dois pedais, o que significa que uma viagem de duas semanas pode ser coberta com um número modesto deles.

A conclusão prática é que uma rotina de conforto pequena e repetível supera um pote grande que você precisa transferir. É o tipo de item fácil de esquecer ao planejar a lista de equipamentos e difícil de substituir quando você já está na estrada.

Coros Dura

A ansiedade com a bateria é um dos estresses silenciosos de um pedal de vários dias, porque cada aparelho na bike compete pela mesma capacidade limitada de recarga. O Coros Dura respondeu a isso diretamente com uma autonomia declarada de 120 horas, e ao longo da viagem o ciclocomputador foi carregado apenas duas vezes, ambas simplesmente porque havia uma fonte de energia disponível, e não porque fosse necessário.

A navegação se saiu igualmente bem. Seguir uma rota na página de mapa era simples, sem caminhos errados, e o nível de detalhe do mapa era suficiente para ver onde você estava pedalando, tanto no asfalto quanto no cascalho. Como o ciclista dá apenas uma olhada ocasional no ciclocomputador em vez de estudá-lo, a apresentação mais simples jogou a seu favor.

Existem outros ciclocomputadores de longa autonomia, mas em autonomia este se destacou claramente frente às alternativas, e em uma aventura em que você também recarrega luzes, câmeras e um celular, riscar um aparelho da lista é um ganho real.

Silca Synergetic

Para uma viagem com lama, chuva e trechos secos na mesma quinzena, um lubrificante úmido fazia muito mais sentido do que um lubrificante seco ou um sistema de cera. Uma corrente encerada simplesmente não sobreviveria a duas semanas nessas condições.

O Silca Synergetic se destacou por quanto pouco é necessário. Uma gota por elo mantém a corrente rodando de forma suave e silenciosa, ele lida igualmente bem com lama, chuva e tempo seco, e reduz o desgaste no processo. Essa economia importa quando você carrega tudo consigo e o lubrificante está disputando espaço.

Se você pedala principalmente em condições limpas e secas, um sistema de cera continua sendo uma boa escolha. Para uma viagem longa de superfícies mistas, em que as condições mudam diariamente, um lubrificante úmido é a opção de menor risco.

Rudy Project Spin Shield Pro

Pedalar desde antes do nascer do sol até depois do pôr do sol significa que a luz com que você lida muda constantemente, e uma única lente fotocromática deu conta de sol forte, dias nublados e chuva sem precisar trocar. O ajuste acontece de forma gradual o bastante para que você mal perceba a mudança, o que é exatamente o ponto.

O Rudy Project Spin Shield Pro também impressionou nos detalhes que importam ao longo de dias longos: boa clareza óptica, uma lente alta que oferece cobertura generosa, apoio de nariz macio e confortável e baixo peso. Também se mostraram resistentes, sobrevivendo a algumas quedas sem trincar ou riscar.

Para quem está montando um kit para longos dias ao ar livre, uma única lente que cobre toda a variedade de condições é mais fácil de conviver do que carregar várias opções de tonalidade.

Silca Ultimate Sealant

Rodar sem câmara (tubeless) é o padrão sensato para esse tipo de pedal, e a viagem transcorreu sem um único furo. Parte disso é sorte, mas a configuração foi escolhida para reduzir ao máximo as chances.

O Silca Ultimate Sealant dá conta dos furos maiores que costumam aparecer fora de estrada, e agora pode ser injetado pelo bico da válvula, o que torna a reposição simples. A abordagem adotada aqui foi usar mais selante do que o recomendado, trocando um pouco de peso por uma margem maior de proteção.

Dynaplug

O plano B para um furo que o selante não consegue fechar era uma pequena cápsula de metal com uma reserva de plugs Dynaplug. Nunca precisou ser usado, o que é o melhor resultado possível, mas o detalhe de design que faz valer a pena carregá-lo é a ponta cônica de latão. Essa ponta torna rápido e fácil empurrar um plug para dentro de um pneu danificado, em comparação com outros kits de reparo tubeless.

Custa mais do que muitas alternativas. O contra-argumento é simples: quando você está parado à beira de uma estrada remota com um pneu que não veda, velocidade e certeza valem o preço.

Topeak Mini PT30

Chegar de avião com a bike em uma caixa e sem ferramentas significa que a multiferramenta precisa dar conta de toda a montagem. A Topeak Mini PT30 faz isso, com uma chave de pedal de 8 mm, um corta-corrente, uma chave de raio, uma T25, todas as chaves Allen que você provavelmente vai precisar e uma boa faca pequena.

Na prática, foi muito pouco usada, o que é o resultado ideal, mas o motivo de carregá-la era a montagem no aeroporto e a garantia contra qualquer coisa que se soltasse no meio da viagem.

É bastante ferramenta para viagens mais leves. Em um pedal que começa montando uma bike a partir de uma caixa, porém, ter o conjunto completo à mão vale o espaço.

Insta360 GO Ultra

Registrar uma viagem longa significa carregar algo fácil de usar e que não domine a lista de bagagem. A Insta360 GO Ultra funciona em duas partes: a própria câmera se destaca do seu pod, então pode ser usada na mão ou presa em algum lugar, e o pod oferece uma tela para vlogs e recarga.

Essa flexibilidade é o atrativo. Um único item compacto cobre clipes rápidos feitos na mão e imagens gravadas em suporte, sem precisar de um conjunto maior, o que importa quando cada grama e cada porta de recarga estão contabilizados.

Tailfin Top Tube Bag

As bolsas de tubo superior geralmente são acessadas por um zíper, o que limita a facilidade de acesso ao conteúdo. A bolsa de tubo superior da Tailfin substitui isso por um topo plano, e a diferença é maior do que parece: toda a cavidade se abre, então você encontra o que precisa sem precisar cavar.

O topo plano também é impermeável e se comportou bem em tempo ruim. Nesta viagem, ela carregou principalmente power banks, um smartphone, protetor solar e alguns lanches, que é exatamente o papel certo para uma bolsa ao alcance da mão.

Dicas de Compra

Se você levar uma única ideia desta lista, que seja a redundância com propósito. Carregar dois power banks menores em vez de um grande, uma bomba de mão de reserva ao lado de uma bomba tipo track e câmaras de ar sobressalentes junto com um kit de plugs seguem a mesma lógica: uma única falha nunca deve acabar com o dia. As câmaras de ar são um bom exemplo desse equilíbrio, já que duas são realisticamente suficientes e uma terceira é apenas tranquilidade extra.

A segunda ideia é padronizar onde for possível. Colocar o máximo de aparelhos possível em cabos USB-C, incluindo uma bomba, um ciclocomputador e uma câmera, simplifica bastante a recarga, e o único aparelho que não usava USB-C foi a única irritação real de toda a configuração.

Por fim, invista onde você vai notar no dia a dia. Conforto no selim, cuidado com a corrente e um ciclocomputador que não precisa ser carregado são sentidos todos os dias de uma viagem. O kit de reparo fica sem uso na bolsa até o momento em que importa, e aí ele importa mais do que qualquer outra coisa que você levou.

Conclusão

O melhor kit de bikepacking não é o que tem a ficha técnica mais longa. É o conjunto de itens pequenos que, discretamente, removem atritos: creme aplicado antes da primeira pedalada, um ciclocomputador que dura a viagem inteira, uma corrente que permanece silenciosa na lama e na chuva, uma lente que dá conta de toda condição de luz e um plano para furos com mais de uma camada.

Escolha as versões que combinam com a sua rota e o seu orçamento, teste em pedais mais curtos primeiro e leve um pouco de redundância nos itens sem os quais você realmente não consegue pedalar.