Upgrades de bike fit que valem a compra: sete componentes que mudam o encaixe na bike

Introdução

A maioria dos problemas de fit em uma bike de estrada não se resolve treinando mais. Eles aparecem como mãos que adormecem em pedais mais longos, ombros e pescoço que travam depois de uma hora, joelhos que se movem mal, ou um alcance até as alavancas de freio que nunca parece certo. Muitas vezes a causa é dimensional: um guidão largo demais, uma pedivela longa demais, uma sapatilha que aperta no antepé, ou uma inclinação de selim alguns graus fora.

Este apanhado cobre sete componentes e ferramentas que atacam esses problemas diretamente. Alguns são baratos e fáceis de testar, e um é uma ferramenta profissional de estúdio, e não uma compra doméstica. Cada entrada explica o que o componente realmente muda e quem costuma se beneficiar mais.

O que procurar em upgrades focados no fit

Antes de gastar qualquer coisa, ajuda entender qual medida você está tentando mudar. A largura do guidão, medida de centro a centro nas manetes, define o quanto os braços precisam se abrir para fora. O alcance, medido do centro do guidão até onde ficam as manetes, define o quanto você precisa se esticar para frente. O comprimento da pedivela define o quanto o quadril precisa fechar no topo da pedalada. A largura da sapatilha define a pressão no antepé. A inclinação do selim afeta onde você senta e quanto peso vai para as mãos.

A ajustabilidade importa quase tanto quanto a especificação principal. Um componente fácil de configurar corretamente tem mais chance de permanecer correto, e uma mudança que não exige mesas novas, quadros novos ou modificações irreversíveis é mais fácil de reverter se não der certo.

Também vale a pena medir e avaliar sua posição antes de comprar, principalmente no caso de sapatilhas e guidões. Números em uma ficha técnica são um ponto de partida. O fit é o que realmente determina se um componente ajuda.

Ergon VCLS Seatpost: inclinação do selim sem complicação

O Ergon VCLS é um canote de carbono com mola de lâmina, construído a partir de dois componentes separados. Ele é visto com frequência em bikes Canyon, mas é fabricado pela Ergon. A complacência do design de mola de lâmina é a parte que a maioria dos ciclistas nota primeiro, porque o canote flexiona verticalmente sob o ciclista e tira um pouco do impacto de superfícies irregulares.

O motivo de ele se destacar no trabalho de fit é o ajuste de inclinação. Um único parafuso por baixo prende as duas peças. Solte o parafuso, ajuste o ângulo do selim, aperte de novo, e a inclinação está definida. Para quem passa muito tempo ajustando selins, essa simplicidade é todo o argumento. É um caso raro em que um componente é ao mesmo tempo confortável e incomumente rápido de configurar corretamente.

Fourier Handlebar: larguras estreitas para ciclistas menores

A largura do guidão é um dos desencontros mais comuns em bikes menores. O guidão mais estreito disponível comercialmente costuma ser de 36 cm, medido de centro a centro no ponto onde as manetes são montadas. Para ciclistas menores, isso muitas vezes é simplesmente largo demais, e você não precisa ser especialmente pequeno para que isso seja um problema. Ciclistas de porte médio usam guidões de 34 cm com regularidade.

O guidão Fourier está disponível nas larguras de 32 cm e 34 cm, o que o torna uma das poucas opções nesse fim do mercado. É um componente barato, na casa dos £50, mas a mudança na sensação pode ser substancial. Alcance menor até as manetes, menos pressão nas mãos e uma posição frontal mais estreita costumam ser os resultados.

Lake CX-238: sapatilhas wide-fit para estrada e gravel

A Lake CX-238 é uma sapatilha de corte largo de série, então ciclistas com pés largos muitas vezes não precisam de uma versão wide separada. Um cabedal de couro é combinado com um fecho de duplo barrel e uma sola de fibra de carbono e, pelos padrões da categoria, ela é extremamente espaçosa. Não há efetivamente nada mais largo no mercado, incluindo as versões extra wide dos próprios modelos de topo da Lake.

A mesma forma e o mesmo cabedal também estão disponíveis em uma versão de mountain bike e gravel, com sola de dois parafusos, o que significa que um único formato de sapatilha pode ser usado em uma bike de estrada e em uma bike off-road. Essa consistência importa se você alterna entre bikes, porque o fit não muda quando a sapatilha muda. Como com qualquer sapatilha, meça e avalie seus pés antes de comprar, em vez de presumir um tamanho.

Specialized Hover Bar e guidões drop riser

Guidões drop riser elevam a frente sem mudar a bike. A Specialized introduziu o formato com o Hover Bar, originalmente projetado para o Venge de segunda geração e hoje oferecido para frentes mais convencionais. Ele proporciona uma elevação de 25 mm ou 40 mm, e outras marcas oferecem guidões semelhantes com 25 mm de elevação.

O benefício é direto: as manetes sobem de 25 a 40 mm sem trocar o quadro ou inverter a mesa, e inverter uma mesa pode ter efeito negativo na condução. Ciclistas com desconforto no pescoço, nos ombros ou nas mãos são os candidatos habituais, principalmente quando o desnível entre selim e guidão é mais agressivo do que a posição do ciclista consegue sustentar confortavelmente.

Alavancas hidráulicas Shimano 105 de alcance curto

Alcançar as alavancas de freio a partir dos drops é uma queixa comum, e geralmente tem uma de duas causas: o guidão é largo demais ou o alcance é longo demais. Quando a largura do guidão e o alcance já estão otimizados e o problema persiste, o design da alavanca passa a ser o fator limitante. A Shimano resolveu isso com um corpo de alavanca mais curto que o padrão, reduzindo a distância até a parte de trás do hood. O design é pensado especificamente para mãos menores e é oferecido no grupo hidráulico 105, historicamente na versão de 11 velocidades.

O alcance do guidão é a outra metade da equação. A maioria dos guidões de alcance curto mede cerca de 75 mm do centro do guidão até as manetes, e alguns designs chegam mais perto de 70 mm, com as opções mais curtas em torno de 65 mm. Combinado com uma alavanca de alcance curto, essa é uma forma prática de trazer as manetes para mais perto quando a mesa já está tão curta quanto razoavelmente possível.

Pedivelas mais curtas: opções de 160 mm da Shimano e da SRAM

O comprimento da pedivela avançou em uma direção útil. A Shimano agora oferece pedivelas 105 e Ultegra em 160 mm, e a SRAM oferece 160 mm nas linhas Force e Rival. Por muito tempo, a pedivela mais curta disponível comercialmente era de 165 mm, então essa é uma mudança significativa para ciclistas menores.

Pedivelas mais curtas facilitam passar por cima do topo da pedalada, o que importa mais para ciclistas com impacto no quadril ou um ângulo de quadril muito fechado. As opções ainda não são tão curtas quanto alguns fitters gostariam, mas a direção do movimento está certa.

Para ciclistas que já encurtaram a mesa e o alcance o máximo que podiam razoavelmente, o comprimento da pedivela costuma ser o próximo ponto a observar, porque ele muda a posição no quadril, e não a posição nas mãos.

Purely Custom Fitting Jig: uma ferramenta de estúdio de fit

Um jig de fit é uma categoria de compra totalmente diferente. O jig da Purely Custom é um aparato de ajuste infinito que reproduz a posição do ciclista sem a bike dele, o que remove as limitações dessa bike do processo. Posição do selim, posição do guidão e comprimento da pedivela podem todos ser experimentados enquanto potência, cadência, frequência cardíaca e vetorização de torque são medidas.

Historicamente, o fit era feito na própria bike, o que significava que cada mudança de posição exigia trocar comprimentos de mesa ou larguras de guidão. O jig encurta bastante esse ciclo. Alguns estúdios de fit também registram as mudanças de posição a partir de quatro ângulos a 60 quadros por segundo, o que permite uma comparação direta de antes e depois e ajuda a confirmar se uma mudança fez diferença mensurável. Este é equipamento profissional, com preço em torno de £20.000, e faz sentido para um estúdio de fit, não para uma oficina doméstica.

Recomendações gerais de compra

Comece pelo problema, não pelo produto. Se suas mãos doem, verifique a largura e o alcance do guidão antes de comprar qualquer coisa. Se seus joelhos se movem mal ou seus quadris parecem comprimidos no topo da pedalada, olhe para o comprimento da pedivela e a largura de stance. Se seus pés ficam sob pressão no antepé, meça-os e considere uma sapatilha genuinamente larga em vez de simplesmente subir um tamanho. Se a inclinação do seu selim vive saindo do lugar, um canote fácil de ajustar economiza tempo de verdade ao longo de uma temporada.

Mudanças pequenas e baratas valem a pena testar primeiro. Arruelas de pedal de dois milímetros afastam um pouco mais os pés, o que pode melhorar o alinhamento dos joelhos e aliviar a pressão na parte externa do pé, e mantêm um bom engate da rosca com o pedal, além de continuarem compatíveis com a maioria dos sistemas de pedal.

Depois, decida quanto quer gastar. Guidões estreitos, guidões riser e alavancas de alcance curto são formas relativamente baratas de mudar a sensação da frente, e cada uma é reversível. Sapatilhas e canotes ficam no meio da faixa, onde a qualidade do fit importa mais que o peso. Um jig de fit é equipamento de estúdio e pertence a um ambiente profissional, não a uma oficina doméstica.

Conclusão

Nenhum desses componentes substitui um fit adequado, mas cada um remove uma limitação específica com que os ciclistas costumam esbarrar. Guidões estreitos e alavancas de alcance curto trazem as manetes para mais perto. Guidões drop riser elevam a frente sem mexer no quadro. Pedivelas mais curtas abrem o quadril no topo da pedalada. Uma sapatilha de corte largo remove pressão do antepé, e um canote fácil de ajustar mantém a inclinação do selim onde você a definiu. Comece pela medida que está de fato causando o problema, e o upgrade certo fica muito mais fácil de identificar.