As melhores bicicletas de corrida de estrada comparadas: Focus Izalco Max 9.8, Specialized Tarmac SL8 Pro e Canyon Ultimate CF SL Aero

Introdução

As bicicletas de corrida versáteis modernas ficaram seriamente caras, mas também se tornaram genuinamente rápidas e altamente capazes. Esta comparação analisa três bicicletas que respondem à mesma pergunta de três maneiras diferentes: como construir uma bicicleta de corrida de estrada que suba bem, tenha um comportamento confiante e ainda faça algum sentido financeiro?

Todas as três estão no topo da categoria versátil, misturando formas de tubos aerodinâmicos truncados com posições de pilotagem agressivas e ângulos íngremes para agilidade no comportamento e uma sensação de pedalada viva. Elas também representam três modelos muito diferentes de preço e propriedade, e isso importa tanto quanto o quadro em si.

O que essas três bicicletas de corrida têm em comum

As montagens aqui refletem uma especificação prática para ciclista amador em vez de uma especificação de puro halo. Cada bicicleta usa um grupo Shimano Ultegra Di2 ou SRAM Force AXS em vez dos equivalentes topo de linha Dura-Ace ou Red, e todas as três vêm com rodas aerodinâmicas, pneus de qualidade e cockpits de carbono. Os modelos Specialized e Canyon também incluem medidor de potência, enquanto a Focus não.

Onde as três divergem mais claramente é no cockpit. Tanto a Specialized Tarmac SL8 Pro quanto a Focus Izalco Max 9.8 usam um cockpit não integrado com mesa padrão, o que mantém a forma do guidão, a largura do guidão e o comprimento da mesa totalmente intercambiáveis. A Canyon Ultimate CF SL Aero adota a abordagem oposta, com um guidão e mesa de carbono de peça única proprietários.

Também vale lembrar que todas essas marcas fabricam bicicletas de corrida mais baratas. Uma Specialized Tarmac SL7 com grupo Shimano 105 de 12 velocidades, por exemplo, custa menos da metade do preço da montagem SL8 Pro comparada aqui.

Focus Izalco Max 9.8: nossa escolha geral

A Izalco Max 9.8 é a escolha deste grupo. O preço fica logo abaixo de £6.600 no Reino Unido e logo abaixo de €6.800 na Europa, e as bicicletas Focus não estão disponíveis atualmente nos EUA.

Seu cockpit usa um tubo de direção redondo padrão e uma mesa normal, então trocar a largura do guidão, a forma do guidão ou o comprimento da mesa é simples. O comportamento está no lado mais suave para uma bicicleta de corrida: o alcance até o guidão é um pouco maior e o ângulo do tubo de direção é um pouco mais relaxado que o da Tarmac, o que deixa a direção um pouco mais lenta em baixa velocidade, mas compensa com uma sensação mais calma e plantada em alta velocidade.

A principal lacuna de especificação é a falta do medidor de potência, que as outras duas bicicletas incluem. Se você já tem um, isso não é problema algum, mas se não tem, é algo a considerar no custo total. O acabamento de pintura deste modelo também é bastante simples.

No pacote todo, porém, há muito pouco a criticar. A especificação, a qualidade de pedalada e a ajustabilidade se sustentam.

Specialized Tarmac SL8 Pro: comportamento mais afiado

Por cerca de £8.000, a Tarmac SL8 Pro é a mais reativa das três. O stack é baixo e a direção é muito rápida, o que parece excelente ao subir ou ao fazer pequenos ajustes na sua trajetória. Ciclistas que correm critérium ou pedalam em rotas de grupo sinuosas com muitas curvas fechadas acharão que esse caráter lhes cai melhor.

Há dois pontos práticos a considerar. Ela vem com pneus 26mm, e 28mm seria um ajuste melhor para a maioria dos ciclistas em estradas reais. Os rotores SRAM Paceline também ficam notavelmente barulhentos em tempo chuvoso, o que é irritante em vez de perigoso, e rotores são relativamente baratos e fáceis de substituir.

Canyon Ultimate CF SL Aero: melhor custo-benefício, com ressalvas

A Canyon Ultimate CF SL Aero sai por logo abaixo de £4.800 no Reino Unido, e esse modelo específico não está disponível nos EUA. A opção mais próxima nos EUA com Ultegra Di2 é a Ultimate CF SLX 8 Di2 por logo abaixo de $6.300.

Essa vantagem de preço vem diretamente do modelo de venda direta, e chega com uma contrapartida: um guidão integrado proprietário totalmente em carbono que é o único guidão compatível com seu garfo. O guidão usa um sistema estilo quill-stem, e embora sua largura seja ajustável até 39cm, o comprimento da mesa não pode ser alterado sem substituir todo o guidão. Guidões de reposição também não estão claramente listados como peça de reposição, então o que está disponível e quanto custa é incerto.

O comportamento fica entre as outras duas bicicletas, mais vivo que a Focus, mas não tão afiado quanto a Tarmac. Os pneus são bons, mas não os mais rápidos, e os aros de 50mm e 62mm de profundidade parecem rápidos em estradas planas, enquanto adicionam uma sensação levemente lenta ao subir.

Se você não é especialmente exigente quanto ao bike fit, o valor oferecido aqui é difícil de contestar.

Conselhos de compra

Escolher entre essas três se resume a quanto você valoriza ajustabilidade, agudeza de comportamento e preço absoluto. A Focus Izalco Max 9.8 é a opção mais equilibrada: um cockpit padrão que aceita qualquer guidão ou mesa, maneiras calmas em alta velocidade e uma especificação forte, com o custo de um medidor de potência adicionado por cima se você quiser um.

A Specialized Tarmac SL8 Pro é a escolha se você corre critérium, pedala em rotas apertadas e sinuosas e quer a frente mais rápida e reativa do grupo. Reserve orçamento para trocar os pneus para 28mm e esteja preparado para rotores barulhentos na chuva.

A Canyon Ultimate CF SL Aero faz mais sentido se o preço é a prioridade e você se sente confortável com um comprimento de mesa fixo e um cockpit proprietário. É o caminho mais barato para esse nível de especificação, e o comportamento é um verdadeiro meio-termo entre as outras duas.

Vale a pena verificar a disponibilidade antes de decidir. As bicicletas Focus não estão disponíveis atualmente nos EUA, e o modelo Canyon descrito aqui também não é vendido lá, onde a Ultimate CF SLX 8 Di2 é o equivalente com Ultegra Di2.

Conclusão

Todas essas três bicicletas são excelentes, e qualquer uma delas seria uma bicicleta de corrida rápida e capaz. A diferença está nas prioridades: a Focus Izalco Max 9.8 ganha em ajustabilidade e equilíbrio geral, a Specialized Tarmac SL8 Pro ganha em agudeza e reatividade, e a Canyon Ultimate CF SL Aero ganha em custo-benefício. Combine a bicicleta com o tipo de pedalada que você realmente faz, e você ficará satisfeito com qualquer uma delas.