Melhores Bikes de Corrida: Quatro Vencedoras por Categoria para Escalada, Velocidade Aerodinâmica e Custo-Benefício

Introdução

Uma bike de corrida precisa conquistar seu lugar de mais de uma forma. A velocidade em linha reta é apenas parte do quadro. Como a bike se comporta, como ela amortece a vibração da estrada e quanto custa moldam se ela é a máquina certa para um determinado ciclista.

Em um teste de grupo cobrindo quatro categorias, o grupo foi reduzido a quatro vencedoras: uma bike dedicada à escalada, uma bike aerodinâmica com foco em custo-benefício, uma máquina aerodinâmica absoluta e uma bike de corrida geral do ano.

As quatro vencedoras abaixo se destacam porque cada uma resolve um conjunto diferente de prioridades. As observações a seguir focam nos detalhes que importam no momento da compra: peso declarado, ganhos aerodinâmicos, qualidade de rodagem, comportamento de condução e posicionamento de preço dentro do grupo.

Como Essas Bikes de Corrida Foram Avaliadas

Todas as bikes do grupo foram pedaladas na mesma mistura de terrenos, de subidas curtas e íngremes a estradas planas e expostas e descidas rápidas e técnicas. Quatro qualidades tiveram o maior peso.

Peso e resposta na escalada importam mais onde a estrada sobe, mas também afetam a rapidez com que uma bike acelera na saída de uma curva. A eficiência aerodinâmica foi julgada em velocidades realistas de estrada, e não isoladamente, já que o ciclista responde pela maior parte do arrasto total. O comportamento foi avaliado tanto pela compostura quanto pela velocidade, com bikes que respondem rapidamente mas de forma previsível pontuando melhor do que aquelas que parecem nervosas. Qualidade de rodagem cobriu amortecimento de vibração e como quadro, rodas e pneus trabalham juntos em asfalto rugoso.

O custo-benefício foi considerado separadamente, porque o preço de entrada varia enormemente nesta categoria.

Melhor Bike de Escalada: Cannondale SuperSix Evo

A Cannondale SuperSix Evo leva a categoria de escalada pela força de seu peso de quadro declarado. Um quadro pintado de 56 cm é declarado em 770 g, o mais leve do grupo. Essa massa baixa é combinada com rodas de 50 mm de profundidade, uma combinação que torna a bike muito rápida para acelerar e ajuda a manter a velocidade depois que ela atinge o ritmo.

A aerodinâmica não foi ignorada. A geração mais recente é uma evolução, não uma revolução, mantendo ajustes aerodinâmicos que, segundo a marca, economizam 11 watts em relação à versão anterior. A geometria parece especialmente adequada para escalar fora do selim, e na descida a bike se sente equilibrada e controlada, o que facilita apertar um pouco mais perto do limite.

Não é a bike mais rápida do grupo em estradas planas, e também não é a mais confortável, embora amorteça vibração melhor do que várias outras. Onde ela brilha é em subidas curtas e íngremes, onde momento e baixo peso decidem o resultado.

A especificação topo de linha está entre as bikes mais caras testadas, embora ainda abaixo da marca de £15.000. O modelo de entrada é o quarto mais barato do grupo, o que torna a plataforma mais acessível do que o preço do modelo de topo sugere.

Melhor Bike de Corrida com Custo-Benefício: Giant Propel

A Giant Propel vence a categoria de custo-benefício. Há muito considerada uma forte opção aerodinâmica pelo preço, a versão mais recente se suavizou para se tornar mais polivalente, mantendo seu caráter aerodinâmico.

Formas de tubos mais esbeltas fazem com que ela seja, segundo a marca, 6,2 watts mais rápida a 40 km/h do que o modelo anterior, e ela parece genuinamente rápida em estradas planas e abertas. Rodas mais rasas de 50 mm e tubos mais esbeltos também a mantêm estável em ventos cruzados, e a combinação de pneus montados em aros mais largos com uma frente mais calma significa que ela é menos sacolejante em superfícies irregulares do que algumas rivais.

O peso também é competitivo. Na especificação topo de linha com canote fixo, o quadro é declarado em 845 g, a segunda bike aerodinâmica mais leve do grupo. Comportamento, conforto e velocidade em linha reta são todos fortes, embora a vencedora geral leve vantagem em cada uma dessas áreas.

Onde a Propel se diferencia é no preço. Seu modelo de entrada é a única bike do grupo a começar abaixo de £3.000, o que a torna o caminho mais sensato para o design aerodinâmico moderno para a maioria dos ciclistas.

Melhor Bike Aerodinâmica: Trek Madone

A Trek Madone leva a categoria aerodinâmica. Como o ciclista responde por cerca de 80% do arrasto aerodinâmico que um ciclista precisa superar e a bike pelos 20% restantes, o briefing de design aqui é fazer com que esse último quinto seja o menor possível.

Uma grande atualização abordou críticas anteriores. O quadro perdeu cerca de 300 g ao abandonar o sistema anterior de amortecimento de vibração, um recorte no tubo do selim foi adicionado para ajudar a preservar a qualidade de rodagem, e novas formas de tubos e um guidão redesenhado economizam, segundo a marca, cerca de 60 segundos em uma hora de pedalada.

Esse guidão é a parte mais distintiva do conjunto. Em um quadro de 54 cm, ele mede 42 cm nas alças inferiores, mas estreita para 39 cm nas manetes, o que sustenta uma posição mais aerodinâmica sem comprometer a postura usada na descida. No menor quadro de 47 cm, o guidão mede apenas 35 cm nas manetes, um detalhe útil para ciclistas menores, e os três menores tamanhos também vêm com um selim mais largo.

O conforto é decente, mas não é destaque, e o comportamento é o aspecto mais divisivo. Ela responde à menor mudança de peso e ao menor movimento do guidão, o que a torna excepcionalmente rápida, mas visivelmente mais nervosa do que todo o resto do grupo. Ciclistas que querem uma sensação mais controlada podem preferir outra plataforma.

O preço está no lado exclusivo. O modelo topo é a segunda bike mais cara testada e o modelo de entrada, a terceira mais cara.

Melhor Bike de Corrida Geral: Cervélo S5

A Cervélo S5 leva o prêmio geral de bike de corrida do ano pela força de seu equilíbrio. Ela muda de trajetória rapidamente sem nunca parecer nervosa, o que facilita fazer curvas mais fechadas e mais rápidas com confiança de que o limite não chegará inesperadamente.

O conjunto de rodas e pneus tem um papel significativo. Larguras internas de aro de 25 mm na frente e 24 mm atrás esticam pneus de 28 mm para cerca de 31 mm, dando aos ombros do pneu uma inclinação mais suave do que qualquer outra coisa no grupo. O resultado é uma área de contato maior, mais aderência e uma sensação mais progressiva quando a bike é carregada e inclinada forte em uma curva.

Essa mesma configuração dá à S5 a melhor qualidade de rodagem entre as bikes testadas, mesmo contra modelos com canotes flexíveis. Asfalto rugoso é absorvido em vez de defletido, e a bike permanece plantada onde outras pulam.

O trade-off é o peso. Com 8,22 kg nesta montagem, a S5 é mais pesada do que bikes comparáveis no grupo, e os ganhos que ela obtém em aerodinâmica e resistência de rolagem são o que compensa essa massa. Comportamento e conforto são onde ela vence, e como pacote completo é a bike de corrida mais equilibrada do grupo.

Dicas de Compra: Combinando a Bike ao Seu Estilo de Pedalar

As quatro vencedoras servem a ciclistas diferentes, em vez de uma se classificar acima da outra em todas as situações. Se sua pedalada é baseada em subidas íngremes e acelerações repetidas, a plataforma mais leve aqui é o ponto de partida óbvio. Se a maior parte dos seus quilômetros é feita em estradas planas e onduladas, uma bike aerodinâmica retornará mais pelo mesmo esforço.

O orçamento muda o cálculo. A vencedora em custo-benefício é a única bike deste grupo com preço de entrada abaixo de £3.000, e ainda carrega as melhorias aerodinâmicas e de peso da geração mais recente, o que a torna a recomendação mais direta para a maioria dos compradores. As vencedoras das categorias de escalada e aerodinâmica ficam no outro extremo, com montagens topo de linha que estão entre as mais caras testadas.

A preferência de comportamento merece tanta atenção quanto a ficha técnica. Uma dessas bikes é deliberadamente mais afiada que as demais, e esse caráter é ou o motivo para comprá-la ou o motivo para procurar outra. Posição de pedalada e largura do guidão também importam, particularmente para ciclistas menores, onde manetes mais estreitas e um selim mais largo fazem uma diferença real no conforto em longas distâncias.

A qualidade de rodagem é a última peça. Quadros que flexionam, aros largos e volumes generosos de pneus contribuem, e uma bike que absorve bem asfalto rugoso parecerá mais rápida ao longo de um dia longo do que seu peso sozinho sugere.

Conclusão

Quatro bikes, quatro respostas diferentes. A Cannondale SuperSix Evo é a mais leve e a escaladora mais afiada. A Giant Propel entrega a combinação mais forte de desempenho e preço. A Trek Madone é a mais rápida em linha reta e a mais agressiva de dirigir. A Cervélo S5 é o pacote mais completo, unindo comportamento confiante à melhor qualidade de rodagem do grupo.

Comece pelo terreno que você mais pedala e pelo orçamento que consegue justificar, depois escolha o caráter que combina. Qualquer uma dessas quatro recompensará um ciclista que a escolher pelos motivos certos.