Melhores eMTBs de curso longo: três e-bikes de mountain bike comparadas

Introdução

As e-bikes elétricas de mountain bike de curso longo se firmaram em uma fórmula reconhecível: 170 mm ou mais de suspensão traseira progressiva, ângulos abertos e um motor que te leva de volta morro acima. Esta comparação cobre três máquinas com quadro de alumínio que seguem essa receita de perto: a Nukeproof Megawatt 297 Factory, a Whyte E180 RS e a Mondraker Level R.

Todas as três compartilham uma proposta amplamente semelhante, mas se comportam de maneira muito diferente na trilha. O curso longo progressivo se adapta especialmente bem ao formato e-bike, porque a massa extra de um motor e uma bateria recompensa uma suspensão que começa macia para tração e conforto, e depois aumenta a resistência para se manter estável em compressões e curvas. Duas dessas três bikes trocaram o primeiro lugar repetidamente, o que diz muito sobre o quão acirrada é a disputa.

Como Estas Três eMTBs se Comparam

Cada bike usa um layout de suspensão traseira diferente. A Megawatt adota o design V4 Horst Link, com amortecedor montado no tubo diagonal e um braço oscilante no tubo superior. A E180 RS também usa um arranjo Horst Link, em que o amortecedor se fixa ao tubo superior e é acionado por um rocker. A Mondraker mantém seu sistema Zero, em que um amortecedor flutuante é comprimido por dois links curtos. Em todos os casos, o início do curso é macio e ágil para tração e conforto, o suporte aumenta no meio do curso e há bastante resistência ao fim do curso.

A progressividade, porém, varia. A Level R tem a traseira de 170 mm menos progressiva, com 18,67 por cento, a Megawatt fica em 21,68 por cento com o mesmo curso, e a E180 RS, com 180 mm, é a mais progressiva, com 27,69 por cento.

A geometria segue um tema longo, aberto e baixo. O reach mede 475 mm na Megawatt, 480 mm na E180 RS e 490 mm na Level R. A Megawatt, com rodas mullet, tem as medidas mais compactas no geral, com chainstay de 442 mm e distância entre eixos de 1.264 mm. A E180 RS 650b fica no meio, com 444 mm e 1.270 mm, enquanto a Level R 29 polegadas é a bike mais longa aqui, com 455 mm e 1.290 mm. A altura do movimento central varia bastante, de 328 mm baixos na E180 RS a 357 mm relativamente altos na Level R, com a Megawatt no meio.

Os ângulos as separam ainda mais. A Megawatt lidera com ângulo do tubo do selim de 78 graus, contra 76,5 graus na Level R e 75,3 graus na E180 RS na posição alta. A Whyte e a Nukeproof usam ângulo de caixa de direção de 64 graus, que fica mais aberto, em 63 graus, na E180 RS na configuração baixa, enquanto a Level R opta por 65 graus.

Todas as três usam quadros de alumínio em vez de carbono, mas os detalhes não são deixados de lado. Todas as bikes têm proteção integrada do chainstay e cabos passados internamente, com a Megawatt passando os cabos pelo headset. Todas as três oferecem suportes para garrafa: no tubo diagonal para a Whyte e a Nukeproof e sob o tubo superior para a Mondraker.

Os motores são onde as três mais se diferenciam. O Performance Line CX da Bosch, com 85 Nm de torque máximo, equipa a E180 RS e a Level R. A Level R acrescenta a tela Kiox 300 em cores e a funcionalidade Bosch Smart System com conectividade por smartphone, e sua bateria de 750 Wh é maior que a unidade de 625 Wh da E180 RS, que usa um controlador Purion mais básico. Ambos os sistemas Bosch incluem o modo eMTB com ajuste automático, e só a Level R acrescenta a configuração Tour+ de menor potência para uso off-road. A Megawatt usa o motor STEPS EP8 da Shimano, que também produz 85 Nm e oferece conectividade Bluetooth com smartphone a partir de uma bateria de 630 Wh armazenada em seu volumoso tubo diagonal. Ele tem três modos básicos, em vez dos quatro ou cinco dos sistemas Bosch, mas a potência em cada um pode ser ajustada pelo aplicativo de smartphone.

Nukeproof Megawatt 297 Factory

A Megawatt se destaca como o pacote mais completo aqui. A unidade de acionamento da Shimano a torna a mais econômica das duas plataformas de motor, entregando mais autonomia com uma carga completa do que as bikes equipadas com Bosch no mesmo terreno e em modos equivalentes. Sua configuração de boost pode parecer mais liga/desliga na entrega, então arrancadas fortes em subidas íngremes são menos diretas, mas a vantagem de autonomia importa mais para quem quer longos dias nas montanhas.

O ângulo do tubo do selim de 78 graus coloca os quadris sobre o movimento central, e não atrás dele, o que melhora a eficiência de pedalada e acrescenta conforto e controle nas subidas.

A suspensão é suave no início do curso e progressiva o suficiente para resistir a afundar demais no curso em compressões de tamanho médio, além de evitar que o ângulo do tubo do selim fique excessivamente aberto conforme a suspensão comprime em inclinações íngremes. Diferentemente da Mondraker, ela não trava quando o terreno fica mais acidentado, o que a coloca à frente em sensação e desempenho.

Nas descidas, a combinação de geometria, suspensão e especificação mistura estabilidade com vontade de saltar pela trilha. O centro de gravidade baixo e o stack generoso tornam as curvas intuitivas, então carregar a roda dianteira inspira confiança em vez de perigo, e a relação entre mãos e pés faz a bike parecer imediatamente natural. É fácil subir e pedalar rápido, envolvente de mover pela trilha, e seu peso relativamente baixo a torna divertidíssima em trail centres ou em epics de dia inteiro. É a única das três a conquistar o primeiro lugar.

A especificação inclui garfo Fox 38 Grip2 Factory combinado com amortecedor a ar Fox Float X2 Factory, transmissão Shimano XT e freios Shimano XT M8120 de quatro pistões com rotores de 200 mm na frente e atrás. Um pneu Maxxis Assegai 3C Max Grip com carcaça Double Down fica na frente, apoiado por um Maxxis High Roller II atrás.

Whyte E180 RS

A E180 RS é a bike mais progressiva aqui e a melhor das três para atacar descidas. O motor Performance Line CX da Bosch torna a subida rápida e emocionante, com controle fácil da rotação da roda em subidas técnicas íngremes, ajudado pela tração imensa do pneu Assegai traseiro.

Sua traseira de 180 mm é a mais progressiva do grupo, com 27,69 por cento, e a suspensão de curso longo oferece suporte e é extremamente macia. Há um elemento de suavidade na pilotagem: terrenos acidentados são perceptíveis, mas não fatigantes, e a aderência nas curvas é rica o suficiente para tornar atacar as curvas genuinamente emocionante.

A bike pesa 25,78 kg, e esse peso se faz notar. Na configuração de geometria baixa, parecia demais para lidar, a menos que fosse pilotada a 100 por cento, tendendo a fugir conforme a velocidade aumentava. Mudar para a posição alta facilitou o controle, e quando o ponto ideal foi encontrado, a mistura de agilidade e compostura se tornou viciante. O peso também ajuda a manter o chassi plantado.

Há uma ressalva de geometria que vale notar. O ângulo do tubo do selim poderia ser mais íngreme, e centralizar os quadris exigiu inclinar a ponta do selim para baixo e empurrá-lo para frente no grampo do canote.

A especificação traz garfo Fox 38 Grip2 Factory e amortecedor a ar Fox Float X2 Factory, transmissão SRAM X01 Eagle e freios SRAM Code RS com disco dianteiro de 220 mm e traseiro de 200 mm. Pneus Maxxis Assegai 3C Max Grip são montados na frente e atrás com carcaça EXO+. A E180 RS não é tão generalista quanto a Megawatt, e seu preço subiu £450 durante o período de comparação.

Mondraker Level R

O layout de suspensão Zero da Mondraker dá à Level R uma sensação distinta. Seus 170 mm de curso traseiro são os menos progressivos das três, com 18,67 por cento, ainda assim a parte inicial do curso é impressionante, absorvendo bastante trepidação da trilha, com muito suporte no meio do curso e resistência ao fim do curso à altura.

A construção é longa e calma. Um reach de 490 mm, chainstay de 455 mm e distância entre eixos de 1.290 mm fazem com que ela se comporte bem e mantenha a compostura em terrenos mais íngremes ou rápidos, onde é preciso menos esforço para manter o controle. Uma mesa curta e um ângulo de mãos relativamente íngreme mantêm a direção rápida e precisa sem introduzir nervosismo. A distância entre eixos longa e o tubo superior também centralizam a posição de pilotagem, distribuindo o peso mais uniformemente entre as rodas.

Alguns pilotos sentirão as trocas. Há bastante anti-squat embutido para combater o balanço da pedalada, mas com a corrente sob tensão a roda traseira não se move para fora do caminho com facilidade suficiente sobre raízes e rochas, e a bike pode parecer abafada e menos disposta a absorver impactos maiores enquanto se pedala. Após 60 km de uso, vários raios soltaram. Com 27,27 kg, é a bike mais pesada aqui e, combinada com autonomia mais curta, é menos generalista que as outras duas, com foco real em desempenho de descida em alta velocidade, e não em capacidade all-mountain.

O pacote de motor é o mais rico em recursos das três. O Performance Line CX da Bosch entrega 85 Nm, combinado com a tela Kiox 300 em cores, funcionalidade Bosch Smart System e conectividade por smartphone, bateria de 750 Wh, modo eMTB e a configuração adicional Tour+. A especificação inclui garfo Fox 38 Performance com o damper Grip menos ajustável, amortecedor Fox DHX2 Performance Elite com mola, transmissão SRAM GX Eagle e freios SRAM Code R com rotores dianteiro de 220 mm e traseiro de 200 mm. Pneus Maxxis Assegai 3C Max Grip são montados na frente e atrás, com carcaças DH.

Conselhos de Compra

Escolha a Megawatt se você quer uma bike para cobrir a mais ampla variedade de pilotagem. Seu motor Shimano entrega mais autonomia por carga, seu ângulo do tubo do selim de 78 graus mantém a pedalada eficiente, e seu peso relativamente baixo a torna agradável longe das descidas. Ela oferece estabilidade e velocidade pura sem sacrificar nenhuma das duas, e se destaca como o melhor custo-benefício das três.

A E180 RS faz sentido se a velocidade na descida é prioridade. Seus 180 mm de curso altamente progressivo e chassi plantado são os mais capazes aqui quando a gravidade faz o trabalho, e a unidade de acionamento Bosch sobe com verdadeiro entusiasmo. Os pilotos devem estar preparados para o peso de 25,78 kg, para uma sensação de pilotagem um pouco mais suave e para um preço que subiu durante o período de comparação.

A Level R combina com pilotos cuja pilotagem é majoritariamente rápida e íngreme. O Bosch Smart System, a tela Kiox 300 e a bateria de 750 Wh lhe dão o pacote de motor mais capaz das três, e seu chassi longo e calmo favorece terrenos de alta velocidade. Seu peso, autonomia mais curta e traseira ocasionalmente rígida a tornam uma escolha mais especializada que as outras duas.

Conclusão

A Nukeproof Megawatt 297 Factory ficou com o primeiro lugar. Ela esconde seus números de peso e curso até que a estabilidade extra seja necessária, passa por terrenos acidentados sem drama e combina uma posição eficiente de subida com uma pilotagem divertida, confiante e rápida. A Whyte E180 RS é a especialista em descida do grupo, e a Mondraker Level R é uma descendente composta e focada em velocidade com o melhor pacote de motor no papel, mas o equilíbrio de autonomia, peso e capacidade geral da Megawatt lhe dá a vantagem.