Melhores Motosserras a Gasolina Testadas: 8 Serras de Modelos Econômicos a Profissionais

Introdução

As serras a bateria são ótimas para trabalhos pequenos, mas para trabalhos grandes uma serra a gasolina ainda é a única opção. A verdadeira pergunta para a maioria dos compradores é se uma serra econômica consegue acompanhar uma premium. Para descobrir, oito motosserras foram testadas lado a lado, todas equipadas com barra e corrente de 18 polegadas, variando de uma Vaver de $96 a uma Stihl MS250 de $430, além de uma DeWalt a bateria incluída para fins de comparação. Cada serra passou por testes de partida a frio, medições de ruído e RPM, um teste de torque estilo dinamômetro, cortes cronometrados em um tronco de teste, cortes com peso adicional, cortes em madeira dura, leituras de vibração e medições de força de puxada.

Como Avaliamos Cada Serra

Cada serra foi julgada pelos mesmos critérios: facilidade de partida, peso, velocidade de rotação livre da coroa, torque medido pela quantidade de força descendente necessária para travar a corrente, tempo médio de corte em um tronco de teste, desempenho com peso adicional na barra, corte em madeira dura, vibração em mm/s, e a força máxima necessária na corda de partida. Detalhes de qualidade de construção, como a posição do tensionador de corrente, o acesso ao filtro de ar e os cravos de derrubada, também foram anotados.

A faixa de preço é ampla, então o custo-benefício importa tanto quanto o desempenho bruto. Uma serra que custa um quinto da concorrência e ainda corta de forma respeitável merece séria atenção.

Motosserra Vaver 52cc

Por $96, a Vaver é a serra mais barata do grupo. Ela tem um motor de dois tempos de 52cc com 2,55 cavalos de potência declarados e um máximo declarado de 12.000 RPM. Pesa 14,6 libras sem combustível e óleo, e é fabricada na China.

Suas desvantagens são práticas: o cabo pode atrapalhar ao encher o reservatório de óleo da barra, o parafuso de tensionamento da corrente fica na frente da tampa da corrente, e a tampa de plástico da corrente parece frágil. O filtro de ar também precisa ser removido para acessar a vela de ignição. A primeira partida levou sete puxadas, e com 114,6 dB é uma das serras mais barulhentas testadas.

Mas onde importa, a Vaver entrega. A velocidade da coroa medida ficou próxima de 10.000 RPM sem carga, foram necessários 23 libras de força para travar a corrente no teste de torque (terceiro melhor), e ela registrou uma média de 15,43 segundos no tronco de teste. Em madeira dura, ficou com média de pouco menos de 22 segundos, terminando em terceiro lugar geral nesse teste. A vibração é perceptível, com 104,5 mm/s, e a partida exigiu 39,1 libras de força de puxada. Por menos de $100, é muito difícil superá-la em custo-benefício.

Motosserra Built Hard 46cc

A Built Hard de $110 tem um motor de 46cc com 2,4 cavalos de potência declarados e velocidade nominal de 8.500 RPM. Pesa 14,57 libras, também fabricada na China. O parafuso de tensionamento da corrente fica convenientemente localizado na lateral da tampa da corrente, o que é realmente amigável ao usuário, e o filtro de ar é fixado por uma porca borboleta.

Há comprometimentos: o cabo bloqueia o reservatório de óleo, os quatro cravos de corte não são muito afiados, a tampa da corrente parece de uso leve, e o filtro de ar ainda precisa ser removido para acessar a vela de ignição. A partida é simples, com bulbo de escorvador, e ela pegou em quatro puxadas no total. O ruído mediu 114,3 dB, com velocidade de coroa próxima de 11.700 RPM sem carga.

O desempenho é onde ela sofre. O torque foi o mais fraco entre as serras a gasolina, com 16 libras, e o tempo médio de corte de 19,93 segundos foi visivelmente mais lento que o da Vaver, apesar da cilindrada similar. Em madeira dura ela realmente teve dificuldade, com média de 36,42 segundos. A vibração mediu 107,6 mm/s, com 38,8 libras de força de partida. Ela pega facilmente, mas a falta de torque aparece.

Motosserra Robi 38cc

Por $200, a Robi tem um motor de 38cc, um cabo antivibração para conforto e o menor peso do grupo, com 11,93 libras. É fabricada na China, com processamento adicional no Vietnã. Tanto o tanque de óleo da barra quanto o de combustível ficam na parte traseira, de fácil acesso, o tensionador de corrente é montado na lateral, e ela tem um filtro de ar de espuma reutilizável com acesso à vela de ignição que não exige a remoção do filtro.

A partida é a melhor do teste, empatada com a Echo: ela pegou na terceira puxada. O ruído mediu 113,8 dB, com cerca de 11.780 RPM de pico, aproximadamente igualando a Built Hard. Onde a Robi realmente brilha é na vibração, medindo apenas 24,6 mm/s, muito melhor do que todas as serras econômicas aqui, e precisou de apenas 32 libras de força para dar partida, a menor entre as serras a gasolina.

O motor pequeno limita o corte. O torque foi de 17 libras, e a média mais lenta do grupo no tronco de teste, com 23,1 segundos. O corte em madeira dura foi o pior em geral, com média de 39,64 segundos. É uma serra confortável, bem construída e de partida fácil, mas fica devagar em potência para trabalhos exigentes.

Motosserra Troy-Bilt 42cc

A Troy-Bilt de $225 tem barra de 18 polegadas e motor de 42cc, com tecnologia de assistência por mola declarada para partidas por puxada mais fáceis, barra e corrente de baixo recuo, e um design leve para manuseio mais fácil. Pesa 12,51 libras e é fabricada na China com materiais de origem global. Os tanques de combustível e óleo montados na traseira facilitam o abastecimento, embora os cinco cravos de derrubada se projetem demais e reduzam o comprimento útil da barra.

Ela pegou em quatro puxadas no total, deu sinais de vida na segunda, e produziu a maior rotação de motor entre as serras do meio do grupo, com pouco menos de 12.000 RPM. Também foi a serra a gasolina mais silenciosa, com 112,9 dB. A força de partida foi a mais fácil medida, com apenas 21,9 libras de força de pico na corda.

O corte ficou no meio do grupo: média de 18,98 segundos no tronco de teste (segundo lugar entre as serras a gasolina nessa etapa), 21,27 segundos no teste com peso adicional, e 32,44 segundos em madeira dura, cerca de 10 segundos mais lenta que a Vaver. A vibração mediu 51,4 mm/s. Uma opção razoável e versátil, mas o torque é seu ponto fraco.

Motosserra Echo 45cc

Por $379, a Echo avança para um motor de dois tempos de 45cc de grau profissional declarado, projetado para combustível de 89 octanas ou mais, e é fabricada no Japão. Pesa 13,53 libras. A tampa lateral é de plástico, mas é a melhor construída até agora, os cravos de derrubada são os mais agressivos até o momento, a porta de óleo da barra é grande e de fácil acesso, e o filtro de ar rosqueado se mantém no lugar, com acesso à vela de ignição sem remoção do filtro.

A partida empatou como a melhor, com três puxadas, e o ruído mediu 113,6 dB. A Echo produziu o maior RPM entre as serras a gasolina no momento do teste, pouco menos de 13.000. O torque de 24 libras a colocou em segundo lugar geral, e ela registrou média de 15,41 segundos no tronco de teste, superando a Vaver por pouco para o terceiro lugar. O corte em madeira dura teve média de 23,44 segundos, o segundo melhor entre as serras a gasolina.

O número de destaque é a vibração: apenas 11,2 mm/s, segundo melhor em geral e em um patamar totalmente diferente das serras econômicas. A força de partida é a maior entre as serras a gasolina, com 39,4 libras, mas como um conjunto refinado, de baixa vibração e corte rápido, é muito impressionante.

Husqvarna 440

Por $399, a Husqvarna 440 usa um motor de dois tempos de 40.9cc com 2,4 cavalos de potência declarados e Smart Start para partida fácil com esforço mínimo. É fabricada na Suécia e é a serra mais leve testada, com 11,85 libras. A porta de abastecimento de combustível tem uma abertura grande em ótima localização, os cravos de derrubada igualam a Echo em agressividade, a tampa lateral parece muito durável com dois pinos de metal e um pino rosqueado fixando a barra e a corrente, e a vela de ignição é acessível sem remover o filtro de ar tipo encaixe. O cabo bloqueia parcialmente a porta de óleo da barra.

Ela pegou na quinta puxada, um pouco atrás da maioria do grupo. O ruído foi um dos mais altos, com 114,1 dB, mas 12.514 RPM renderam o segundo lugar em velocidade de coroa, atrás da Echo. O torque igualou o da Robi, com 17 libras. No tronco de teste, registrou média de 16,79 segundos após um aquecimento lento, ajudada pela forte velocidade da corrente, e 25,69 segundos em madeira dura, terceiro entre as serras a gasolina.

A vibração foi a melhor entre as serras a gasolina, com 10,5 mm/s, e a força de partida foi de 37,3 libras. Uma serra bem construída, leve e suave, bem ajustada, mas que gostaria de um pouco mais de torque.

Stihl MS250

Por $430, a Stihl MS250 é a serra mais cara testada, com um motor de 45.4cc que promete entregar três cavalos de potência. É fabricada nos EUA e pesa apenas 12,39 libras. O embreagem voltada para dentro e a coroa voltada para fora proporcionam a instalação de barra e corrente mais amigável de todo o teste, o tensionador de corrente de acesso lateral é conveniente, os cravos de derrubada são os de aparência mais agressiva de todos, e a tampa do filtro de ar é removida rapidamente para manutenção. A vela de ignição, porém, exige a remoção do filtro de ar. Não há bulbo escorvador de combustível.

A partida é seu ponto mais fraco: nove puxadas no total, mais do que qualquer outra serra, e ela precisou, de longe, da maior força de partida, com 44,8 libras. Também é a mais barulhenta, com 115,8 dB, e a vibração é muito maior do que a das rivais escandinavas premium, com 44,8 mm/s.

Todo o resto é dominante. A velocidade de pico da coroa atingiu 15.378 RPM, bem acima do grupo. O torque liderou, com 32 libras. A média no tronco de teste de 12,01 segundos foi cerca de 3,7 segundos mais rápida que a da Echo, o corte com peso adicional liderou com 12,65 segundos, e o corte em madeira dura liderou com média de 18,09 segundos. Se você não se importa com o esforço de partida e a vibração, ela simplesmente corta mais que tudo aqui.

Motosserra a Bateria DeWalt 60V de 20 Polegadas

A DeWalt é uma serra a bateria com barra de 20 polegadas e sistema de 60V, operada aqui com uma bateria de 12Ah totalmente carregada. Com 15,71 libras, é a serra mais pesada testada, e compete de forma injusta por ser uma serra muito maior, mas vale incluí-la. Com apenas 96 dB, é de longe a mais silenciosa por uma margem ampla.

É um monstro de torque, muito bem projetada para madeira dura: média de 18,25 segundos em madeira dura, um segundo lugar muito próximo da Stihl, e segundo lugar no tronco de teste com 14,15 segundos e no corte com peso adicional com 16,52 segundos. Os cavacos de madeira jorram da área de descarga durante os cortes.

Sua limitação é a velocidade da corrente. Sem tanta velocidade de corrente quanto as serras a gasolina, ela precisa de mais força descendente para avançar rapidamente pela madeira. Do lado positivo, ela vibra menos que tudo o que foi testado, com apenas 9 mm/s, e dá partida instantaneamente. Para cortes silenciosos e de baixa vibração com torque sério, é uma alternativa atraente.

Desempenho de Corte: Os Números que Importam

Ao longo de todos os testes cronometrados, um padrão claro surgiu. A cilindrada sozinha não decide os vencedores: a Vaver de 52cc superou vários rivais que alegavam maior cilindrada, enquanto a Stihl bem ajustada ultrapassou serras com mais cilindrada. No tronco de teste, a Stihl liderou com média de 12,01 segundos, a DeWalt seguiu com 14,15, e a Echo superou a Vaver por 15,41 contra 15,43. O teste com peso adicional terminou na mesma ordem, e a madeira dura foi novamente para a Stihl com 18,09, com a DeWalt em segundo com 18,25 e a Vaver em um surpreendente terceiro lugar com 21,97.

O torque contou uma história parecida: Stihl 32 lb, Echo 24 lb, Vaver 23 lb no topo, com a Built Hard e a Troy-Bilt na base, com 16 lb cada.

Qual Motosserra Você Deve Comprar?

As classificações do placar colocaram a Stihl MS250 e a Echo em um empate de duas pela primeira posição. A Stihl faz a Echo parecer lenta quando está realmente cortando madeira, mas a Echo exige menos força dos braços e ombros para dar partida, normalmente pega na terceira puxada, e vibra muito menos. Se você não se importa com esforço e vibração extras em troca do desempenho máximo de corte, escolha a Stihl. Se você quer uma serra mais refinada que corta quase tão rápido com muito menos fadiga, a Echo é a melhor escolha.

Conclusão

Se o que importa é o custo-benefício, a Vaver é a escolha: com um forte desempenho médio nos testes e um preço abaixo de $100, ela oferece qualidade de construção decente pelo valor e corta surpreendentemente rápido, sendo a melhor escolha de custo-benefício do grupo. Para conveniência silenciosa, a serra a bateria DeWalt é uma performer legítima, com a menor vibração de todas. Combine a serra ao seu orçamento e carga de trabalho, e qualquer uma das principais escolhas irá servi-lo bem.