Melhores Bikes Boardman Adventure e Gravel 2026: Quatro Opções de Custo-Benefício Comparadas

Introdução

Boardman atualizou toda a sua linha de bikes gravel e adventure, e o destaque é a Adventure 9: quadro e garfo totalmente de carbono, um grupo Shimano GRX 2x e pneus Goodyear por £2,000. Em um mercado em que os preços não param de subir, esse número se destaca.

A linha agora abrange quadros de alumínio e carbono, com preços a partir de £850 e chegando mais alto do que a marca já foi. Há até opções de garfo com suspensão para ciclistas que querem encarar terrenos realmente acidentados em uma bike adventure.

Boardman usa a palavra Adventure em vez de gravel, e essa nomenclatura reflete como muitos ciclistas realmente usam essas bikes: estradas rurais, trilhas, caminhos à beira d’água e fins de semana de bikepacking, em vez de corridas puras de gravel.

Este guia aborda os quatro modelos que vale a pena conhecer, o que eles compartilham e para quem cada um serve.

O que a Linha Boardman Adventure Oferece

Toda bike da linha compartilha o mesmo design central. Isso inclui freios a disco flat mount, eixos passantes na frente e atrás, e folga oficial para pneus de 42mm, embora haja visivelmente mais espaço ao redor do garfo e das escoras do que esse número sugere. As bikes vêm com pneus de 40mm em toda a linha.

Os detalhes do quadro são práticos, não complicados. A passagem de cabos é semi-interna, com cabos e mangueiras correndo por dentro do garfo e do tubo inferior, enquanto um guidão e uma mesa padrão ficam do lado de fora. O canote de selim é um tubo redondo normal com abraçadeira externa, então trocar por um canote retrátil ou de suspensão é simples. Há suportes para para-lamas para pedalar na estrada no inverno, suportes no tubo superior para uma bolsa de comida, um terceiro suporte para garrafa no tubo inferior, e duas posições para garrafa dentro do tubo inferior para que uma bolsa de quadro não bloqueie o acesso.

Os pneus Goodyear equipados em toda a linha usam uma banda de rodagem central compacta para velocidade de rolamento em asfalto e terreno compactado, com blocos de ombro mais abertos para aderência em curvas e limpeza de lama.

A história da Boardman com bikes off-road de guidão drop remonta a um modelo de ciclocross de 2012 que oferecia suportes para para-lamas e folga generosa para pneus para a época, seguido mais tarde por uma bike gravel dedicada.

Os modelos de carbono compartilham um único quadro e garfo, com componentes e acabamento separando os preços. Os modelos de alumínio fecham a linha nas extremidades, e uma montagem topo de linha com troca eletrônica e rodas de carbono de perfil alto fica no topo da linha, a £3,800.

Boardman Adventure 9

A Adventure 9 fica no meio da linha de carbono e é a proposta de melhor custo-benefício da linha. Ela combina quadro e garfo totalmente de carbono com um grupo mecânico Shimano GRX 2x e freios a disco hidráulicos, então não há bateria para carregar nem troca eletrônica com que se preocupar.

A relação de marchas é sensatamente ampla: um pedivela duplo 43/34 na frente com um cassete 11-34 atrás. Essa amplitude oferece marchas baixas o suficiente para subidas de bikepacking com bagagem, mantendo bastante velocidade máxima para trechos de estrada.

O acabamento inclui um guidão drop com flare, mais largo nas curvas para controle nas descidas e mais estreito nos manetes para uma posição aerodinâmica na estrada e em gravel rápido, um selim Prologo, e guidão e mesa de alumínio com fita de guidão aderente. As rodas são da própria Boardman: aros de alumínio rasos e largos com raios redondos e cubos e rolamentos Boardman.

O peso medido como montada é de 9,1 kg no tamanho M, o que é competitivo pelo preço e mais leve do que algumas bikes consideravelmente mais caras.

Boardman Adventure 8.6

A £850, a Adventure 8.6 é a porta de entrada para a linha e a opção de alumínio para ciclistas que querem a mesma geometria e os mesmos pontos de montagem sem pagar por carbono.

Ela mantém os mesmos pneus de 40mm, os mesmos eixos passantes e freios flat mount, e os mesmos suportes práticos para para-lamas, garrafas e bolsas. Para deslocamentos urbanos, pedalar na estrada no inverno e um primeiro contato com o off-road, essa combinação cobre muita coisa.

Se seu orçamento é fixo e a prioridade é sair para pedalar em terrenos mistos em vez de economizar gramas, é aqui que a linha começa.

O trade-off é direto: um quadro de alumínio no lugar do carbono, e uma especificação de componentes inferior à dos modelos de carbono acima dela. Para muitos ciclistas, essa é uma troca justa, porque a geometria do quadro e a folga para pneus são compartilhadas com o resto da linha.

Boardman Adventure 8.9 Carbon

O carbono começa a £1,750 com a Adventure 8.9 Carbon. Todas as quatro bikes de carbono da linha usam o mesmo quadro e garfo, então as diferenças se resumem a componentes e acabamento.

Este modelo fica no meio da linha e traz um grupo mecânico Shimano GRX com freios a disco hidráulicos. É o ponto em que o peso do quadro de carbono e a qualidade de pedalada se tornam acessíveis sem subir para o topo de linha eletrônico.

Para ciclistas que querem o quadro mais leve e a sensação mais afiada que vem com ele, mas que estão satisfeitos com troca mecânica e um conjunto de rodas convencional, este é o ponto de equilíbrio sensato.

Boardman TRVL

A TRVL é a bike mais distinta da linha. Ela combina um quadro de alumínio com um garfo de suspensão RockShox Rudy oferecendo 40mm de curso, e responde a uma pergunta que a Boardman faz diretamente: uma bike gravel é apenas uma mountain bike dos anos 1990 renascida?

A capacidade off-road é o ponto aqui. A folga para pneus sobe para 50mm e a bike vem com pneus de 45mm, e um guidão reto substitui o guidão drop para uma posição mais ereta e mais controlada em terreno acidentado.

A pintura é uma referência deliberada à era que ela evoca. Parece uma bike feita para pedalar sobre o que estiver à sua frente: trilha, caminho à beira d’água, estrada rural ou a ida até o pub.

Para ciclistas que acham o guidão drop desnecessário e querem suspensão para suavizar trilhas rochosas, a TRVL cobre terrenos que o resto da linha encara com menos conforto.

Qual Bike Boardman Adventure Combina com Você

A Adventure 8.6 faz sentido como primeira bike adventure, bike de deslocamento ou bike de inverno, especialmente quando para-lamas e praticidade do dia a dia importam mais do que o peso.

A Adventure 9 é o ponto ideal para a maioria dos ciclistas que querem carbono e uma ampla faixa de marchas sem troca eletrônica. A Adventure 8.9 Carbon é a entrada no carbono para orçamentos mais próximos de £1,750.

A TRVL é a escolha para ciclistas que querem suspensão, pneus mais largos e guidão reto, e que estão dispostos a trocar um pouco de velocidade na estrada por conforto e controle em terrenos acidentados.

Dicas de Compra

Como todos os modelos compartilham a mesma geometria, folga para pneus e pontos de montagem, a decisão se resume a material do quadro, especificação de componentes e estilo de guidão, e não à capacidade. Isso torna a linha incomumente fácil de escolher.

Pense em onde você realmente pedala. Se a maior parte dos seus quilômetros é em estradas rurais com trilhas ocasionais, um modelo de carbono com guidão drop e cassete amplo cobre isso bem. Se seus pedais envolvem terreno mais acidentado, bikepacking com bagagem ou preferência por guidão reto, a TRVL é a escolha mais lógica.

Vale conferir alguns detalhes antes de comprar: a folga oficial para pneus de 42mm nos modelos com guidão drop, os suportes para garrafa e bolsa que você pretende usar, e se você quer a simplicidade da troca mecânica ou a configuração eletrônica do topo de linha e rodas de carbono de perfil alto.

Conclusão

A linha atualizada da Boardman mantém a abordagem de longa data da marca: componentes fortes pelo preço, detalhes sensatos e uma bike que funciona na estrada e fora dela. A Adventure 9 a £2,000 é a proposta de valor que mais se destaca, a Adventure 8.6 abre a porta a £850, a Adventure 8.9 Carbon é o caminho acessível para o carbono, e a TRVL é a opção divertida e capaz fora da curva. Combine a bike com onde você pedala e o resto da linha torna a decisão fácil.