Cinco upgrades de tecnologia para bike que vale a pena considerar: sapatilhas, smartwatch, quadro de aço, grupo e câmera de ação

Introdução

Nem todo upgrade que vale a pena significa uma bike nova. Os cinco itens abaixo mexem em partes muito diferentes da pedalada, dos pontos de contato que transferem sua potência ao quadro que carrega sua bagagem, e cada um responde a uma pergunta que os ciclistas realmente se fazem.

Alguns são sobre conforto em longas distâncias, outros sobre registrar o dia ou entendê-lo depois. O que todos têm em comum é um motivo claro para existir além de uma atualização de ficha técnica, e isso costuma ser o sinal de um componente que vale o investimento.

Dois destes itens são voltados diretamente para ciclistas em busca de desempenho, dois pendem para longevidade e praticidade, e um é sobre capturar o próprio pedal. Essa distribuição é intencional. Uma boa temporada de pedal costuma envolver mais de um tipo de melhoria, e a ordem certa depende do que já funciona na sua bike.

Specialized S-Works 7 Lace: os cadarços voltam a uma sapatilha de corrida

Sapatilhas de estrada com cadarço voltaram discretamente ao mercado, e este é um dos exemplos mais interessantes: um projeto focado em competição que troca os discos rotativos por um sistema de cadarço tradicional. A Specialized diz que os cadarços dão ao cabedal mais maleabilidade e adaptabilidade, o que é uma afirmação notável para uma sapatilha construída em torno de desempenho, e não de conforto em passeios tranquilos.

Remover os discos também derrubou o preço em cerca de 70 libras, para aproximadamente 300 libras. Ainda é uma quantia séria de dinheiro para um par de sapatilhas de ciclismo, mas a economia do fechamento mais simples está sendo repassada, e não absorvida.

O restante da sapatilha vem da versão com discos: o mesmo desenho de calcanhar, cabedal de mesh técnico que não estica e a sola de carbono integral Powerline, avaliada em 15 de 15 na própria escala de rigidez da marca. Os ilhoses do cabedal são reforçados, o que importa mais com cadarços do que com um disco que pode ser substituído.

Com 494 g o par no tamanho EU 45, a sapatilha é competitivamente leve sem bater recordes, e está disponível em preto, branco total ou um acabamento mármore rosa-arroxeado. Não há cobertura para o cadarço, então quem persegue cada watt de aerodinâmica vai querer pesar isso contra a sensação e a simplicidade dos cadarços.

Garmin Fenix 7: um relógio multiesporte solar para ciclistas famintos por dados

O Fenix 7 é o relógio multiesporte com captação solar de ponta da marca e o sucessor do Fenix 6. Duas novas ferramentas de treino se destacam. A stamina em tempo real foi pensada para ajudar você a monitorar o esforço durante uma atividade, enquanto um previsor de corrida visual avalia seu histórico de corrida e seu condicionamento para estimar tempos de prova.

A edição Sapphire Solar adiciona tela resistente a riscos e melhor captação solar em relação à geração anterior. Todos os modelos Fenix 7 agora combinam tela sensível ao toque com botões físicos, combinação que agiliza a navegação pelos menus e mantém os botões confiáveis em tempo úmido.

As alegações de bateria são 5 dias no modo GPS e até 5 semanas no modo smartwatch. Ciclistas têm perfis de atividade dedicados para estrada, mountain bike e treino indoor, e o relógio se conecta aos mesmos dispositivos que um ciclocomputador, incluindo pedais com medidor de potência e sensores de velocidade e cadência, com suporte a hardware de outras marcas também.

Além do ciclismo, há perfis de atividade para corrida, trilha, esqui, surfe e golfe, mais métricas de bem-estar como o escore Body Battery, leituras de oxigênio no sangue e um escore de sono. O conjunto de sensores cobre GPS, GLONASS e Galileo, além de bússola e acelerômetro, com Wi-Fi, ANT+ e conectividade sem fio para sincronizar pelo app companheiro.

A tela de 1,3 polegada e 260 pixels se mostrou legível até com pouca luz, o relógio pesa 73 g com a pulseira de silicone instalada e é à prova d’água até 100 metros de profundidade. Os preços começam em torno de 600 libras no modelo padrão e chegam a 860 libras no Fenix 7X maior, com a versão Sapphire Solar a 780 libras ou 900 dólares.

Fairlight Strael 3.0: uma bike de estrada de aço feita para durar

O Strael 3.0 mistura design de bike de estrada tradicional e moderno de um jeito que faz pensar nele como uma bike de longo prazo, daquelas que você mantém por anos e não por temporadas. O ponto de partida é o material do quadro: aço, escolhido pela longevidade, mas construído com tubos Reynolds 853 e escoras Reynolds 725 de formato personalizado, selecionadas para mais conforto.

A praticidade aparece nos detalhes. Há um movimento central externo com rosca padrão, que mantém a manutenção simples, e fixações para para-lama ao longo de todo o quadro e do garfo, para a bike continuar utilizável durante um inverno britânico.

A folga para pneus é generosa, de até 36 mm. A intenção é conforto extra em longas distâncias, e não transformar a bike em outra coisa, o que preserva seu comportamento de estrada. O garfo também tem passagem interna discreta para cabo de dínamo, uma solução limpa para quem quer a iluminação com fiação bem-feita.

A ponteira traseira é compatível com freios a disco flat mount e eixo passante, e foi projetada em colaboração com a Bentley Components, então é tão agradável de olhar quanto funcional. Uma terceira posição de caramanhola no tubo inferior é um toque inteligente para bikepacking, dando a ferramentas pesadas ou a um porta-ferramentas um lugar baixo e seguro que você praticamente esquece até precisar.

Shimano Dura-Ace 9200: doze velocidades, parcialmente sem fio, somente eletrônico

O Dura-Ace 9200 leva o grupo de ponta para 12 velocidades, abandona completamente o câmbio mecânico e adota um layout parcialmente sem fio. As promessas principais são trocas mais rápidas, frenagem melhorada e relações ajustadas, além de uma série de refinamentos menores em todo o sistema.

Para ciclistas já comprometidos com o câmbio eletrônico, essa combinação é o caminho natural para um grupo de alto nível. As seções sem fio simplificam a montagem do cockpit, enquanto o resto do sistema mantém o comportamento confiável esperado nesse patamar.

Se esse pacote representa um avanço significativo ou modesto é uma pergunta justa, e a resposta vai depender bastante da geração de onde você vem. Quem sobe de um conjunto mecânico mais antigo vai notar muito mais do que quem já usa o antigo topo eletrônico.

GoPro Hero 10: uma pequena câmera de ação com grandes taxas de quadros

A Hero 10 é a câmera mais nova da linha, e as melhorias do dia a dia são as que mais importam. A tela sensível ao toque é muito mais responsiva que a dos modelos antigos, o que significa menos tempo parado tirando e colocando as luvas para alternar entre configurações ou conferir as imagens na trilha.

A estabilização ganha uma atualização incremental no HyperSmooth Boost 4. É marginalmente melhor que a iteração anterior, embora em câmeras mais antigas a diferença seja difícil de perceber com boa luz. Mais perceptível é a redução de ruído e granulação em condições de pouca luz.

A lente frontal agora tem uma camada hidrofóbica e é intercambiável entre a Hero 9 e a Hero 10, então chuva e respingos de poças devem escorrer direto enquanto você pedala. O velho hábito de lamber a lente para obter um efeito parecido é melhor evitar, porque isso remove essa camada.

O nivelamento de horizonte também melhorou: agora a câmera pode ser girada cerca de 45 graus antes que o efeito seja desativado, contra cerca de 22 graus antes. Em resolução, a captura em 5.3K roda a 25 e 50 quadros por segundo, a 2.7K chega a 200 quadros por segundo, a 1080p vai até 200 quadros por segundo, e a 4K cobre várias taxas, incluindo 24 e 25 quadros por segundo.

Dicas de compra: combinando o upgrade com o ciclista

A primeira compra certa depende de onde seu pedal atualmente parece limitado. Se transferência de potência e sensação da sapatilha são a prioridade, a sapatilha de corrida com cadarço é a mudança mais direta que você pode fazer, e o preço menor em relação à versão com disco facilita essa decisão.

Se a lacuna é dados e acompanhamento de saúde, um relógio multiesporte conquista seu lugar rápido, especialmente para quem também corre, faz trilha ou esquia e quer um único aparelho para cobrir tudo. Quem só quer dados de rota e de pedal em um display de guidão pode achar que um ciclocomputador encaixa mais naturalmente.

Para ciclistas que pensam em décadas e não em temporadas, o quadro de aço é a escolha de longo prazo, com fixações de para-lama, movimento central com rosca e folga generosa para pneus apontando para uma propriedade sem complicação. Um grupo de 12 velocidades parcialmente sem fio faz sentido para quem já investiu em câmbio eletrônico e busca trocas mais rápidas e limpas.

A câmera de ação fica um pouco à parte das outras. É a escolha para quem quer trazer para casa imagens firmes e limpas, especialmente em tempo ruim, quando a lente hidrofóbica e o desempenho melhorado com pouca luz fazem o trabalho mais pesado.

Conclusão

Estes cinco upgrades cobrem bastante terreno, e nenhum deles exige trocar a bike inteira. Uma sapatilha de corrida com cadarço reduz peso e custo mantendo a mesma sola de carbono, um relógio multiesporte solar amplia o que você pode medir e registrar, e um quadro de aço com movimento central com rosca e fixações de para-lama foi feito para durar anos em uso.

O grupo e a câmera de ação completam a lista para quem quer trocas mais rápidas ou imagens melhores nas trilhas e estradas que já pedala. Escolha o que resolve o problema que você nota com mais frequência, e o resto pode vir no seu próprio tempo.