Trek Émonda ALR vs Specialized Allez: duas bikes de estrada de alumínio que valem a compra

Introdução

Os preços das bikes de estrada novas subiram de forma constante, e a fibra de carbono já não é a resposta automática em qualquer orçamento. O alumínio tornou-se discretamente uma das formas mais sensatas de obter uma máquina rápida e competente sem pagar um prêmio só pelo quadro.

Duas novidades recentes comprovam bem isso. A Trek Émonda ALR é uma versão em metal de uma bike de corrida comprovada, e a Specialized Allez é uma polivalente versátil que há muito tempo é uma das bikes de estrada mais populares da sua categoria. Elas compartilham o material do quadro e quase nada mais, o que as torna um par útil para comparar.

Este guia analisa o que cada bike oferece, onde estão os compromissos e qual delas se encaixa em cada tipo de ciclista.

Por que o alumínio vale a pena considerar de novo

O preço é o ponto de partida óbvio. Quadros de alumínio custam muito menos para produzir do que os de carbono, então uma bike completa montada em torno de um é significativamente mais barata. Essa economia também tende a aparecer na forma de componentes melhores: em um determinado orçamento, rodas, grupos e pneus costumam ser um degrau acima porque o quadro não consome tanto do dinheiro.

A diferença de peso é menor do que muitos ciclistas imaginam. Quadros de alumínio modernos não são dramaticamente mais pesados do que quadros de carbono de entrada ou intermediários, e alguns quadros de corrida de alumínio ficam próximos de quadros de carbono na prática. O alumínio também é resistente e menos propenso a sofrer danos graves em uma queda, o que importa para ciclistas que competem ou simplesmente esperam um imprevisto ocasional.

A hesitação habitual é a qualidade de rodagem. Um quadro de alumínio moderno é mais firme do que um bom quadro de carbono, mas um quadro de alumínio bem executado pode ser mais suave do que um quadro de carbono ruim. Pneus largos, um canote de selim de carbono e um guidão de carbono fecham boa parte da diferença restante em conforto.

O trade-off é o posicionamento. O alumínio ainda é em grande parte reservado a bikes de entrada, e os fabricantes raramente o especificam acima do Shimano 105 ou Ultegra. O próprio material frequentemente limita até onde uma montagem pode chegar, mesmo quando o quadro poderia suportar mais.

Trek Émonda ALR: geometria de corrida em alumínio

A Émonda ALR é a geração mais recente da plataforma de corrida de alumínio da Trek e é baseada diretamente na Émonda de carbono de mesmo nome. Ela usa a mesma geometria voltada para competição, e os tubos foram moldados para eficiência aerodinâmica, com perfis Kammtail no tubo inferior e no tubo de direção.

Os cabos passam internamente, embora não totalmente: eles correm por baixo do avanço e entram no tubo de direção. O movimento central é um T47 roscado, o que é uma escolha prática para mecânicos caseiros. O peso declarado do quadro é de 1.257 g, cerca de 200 g mais leve que a versão anterior e razoavelmente próximo do quadro de carbono Émonda SL.

A folga para pneus chega no máximo a 28 mm e não há suportes para para-lamas, o que limita o quanto a bike pode se estender para o uso em deslocamentos urbanos ou em todo tipo de estrada. A Trek oferece duas montagens, ambas com Shimano 105: uma versão mecânica de cerca de 9 kg e uma versão eletrônica Di2 de cerca de 8,8 kg. Uma opção de quadro avulso significa que ela também pode ser montada com um grupo de nível superior e rodas de carbono para uma bike de corrida rápida com um total mais acessível.

Specialized Allez: versátil e polivalente

A nova Allez é a bike de estrada mais acessível da Specialized, e o quadro de alumínio E5 atualizado tem peso declarado de 1.375 g. Ela combina esse quadro com um garfo totalmente de carbono, incluindo tubo de direção de carbono, um detalhe que ajuda a manter o peso baixo e suaviza a rodagem em comparação com os tubos de direção de liga frequentemente usados para economizar nesse nível.

Outros detalhes práticos incluem movimento central roscado, canote de selim de 27,2 mm e suportes para para-lamas e bagageiro. A linha é exclusivamente com freios a disco, o que é notável nessa faixa de preço. A folga para pneus é generosa, de 35 mm, ou 32 mm com para-lamas instalados, então gravel leve e estradas de terra estão genuinamente ao alcance.

A geometria é baseada na plataforma de endurance da marca, em vez de uma configuração de corrida agressiva, o que torna a posição mais acessível para uma variedade maior de ciclistas. Os pesos completos declarados são 9,5 kg com Tiagra e 10 kg com Claris. Os preços começam em cerca de £1.100 para o modelo Claris e sobem para cerca de £1.600 na versão Sport Tiagra.

Conselhos de compra: como escolher entre as duas

A Émonda ALR é a ferramenta mais afiada. Sua geometria de competição, formatos de tubos aerodinâmicos e peso de quadro declarado mais leve agradam ciclistas que querem uma bike rápida para sportives, critériums e treinos intensos, e que se sentem à vontade com o limite de pneus de 28 mm e sem suportes para para-lamas. A opção de quadro avulso é particularmente atraente se você já tem um grupo e rodas de que gosta.

A Allez é a escolha mais versátil. Com suportes para bagageiro e para-lamas, folga para pneus de 35 mm, freios a disco em toda a linha e geometria voltada para endurance, ela funciona como bike de deslocamento, treino de inverno, gravel leve e primeira bike de estrada. O trade-off é um quadro um pouco mais pesado e uma posição mais relaxada.

Se a maior parte da sua pedalada é rápida e focada, a Émonda ALR é a plataforma mais recompensadora. Se você quer uma única bike que dê conta do deslocamento diário, de pedaladas longas de fim de semana e de superfícies mais irregulares sem reclamar, a Allez cobre mais terreno. De qualquer forma, ambas mostram que o alumínio já não é um compromisso com o qual você se conforma, mas uma escolha deliberada com vantagens reais.

Conclusão

As bikes de estrada de alumínio já superaram bem o estereótipo de entrada. A Trek Émonda ALR prova que um quadro de metal pode carregar geometria de competição, modelagem aerodinâmica e um peso declarado leve, enquanto a Specialized Allez mostra quanta praticidade pode ser incorporada a uma plataforma de estrada acessível. Combine o quadro com o tipo de pedalada que você realmente faz e qualquer uma das bikes vai lhe servir bem por anos.