Zwift Ride z Wahoo KICKR Core: dedykowany rower indoor w bardziej przemyślanej cenie

Wstęp

Zwift Ride to ciekawa nowa koncepcja w kolarstwie indoor: zestaw all-in-one, który dostarczamy z wszystkim, czego potrzebujesz, aby szybko ruszyć na Zwift. To nie do końca smart bike w tradycyjnym sensie. Zamiast jednego, w pełni zintegrowanego urządzenia, łączy on dwa komponenty: smart ramę Zwift oraz kompatybilny trenażer, w tym przypadku Wahoo KICKR Core. Rama zastępuje tradycyjny rower i dodaje zintegrowane kontrolery Zwift Play, tworząc stały zestaw indoor, który kosztuje znacznie mniej niż dedykowany smart bike.

Dlaczego dedykowana rama indoor ma sens

Kolarze indoor zasadniczo wybierają między dwiema ścieżkami. Pierwsza to smart trenażer direct drive plus własny rower. Druga to kompletny smart bike, który świetnie sprawdza się jako stała stacja indoor, ale jest zazwyczaj drogi. Wielu kolarzy, którzy często trenują w domu, nie chce się męczyć z montowaniem i demontowaniem roweru przy każdej sesji, więc na stałe oddelegowują stary szosowiec na trenażer.

Smart rama Zwift posuwa ten pomysł dalej: dedykowana rama zaprojektowana od podstaw jako rower indoor, na pełny etat. To przynosi dodatkowe korzyści poza zastąpieniem zużytego roweru szosowego. Ponieważ wszystko jest regulowane, może pomieścić kolarzy różnych rozmiarów, od około 5 ft wzrostu do mniej więcej 6 ft 6 in. Koncepcja wyewoluowała z wcześniejszego, high-endowego projektu smart ramy, ale Zwift celowo przestawił się na utrzymanie ceny jak najniższej dla kolarzy, którzy po prostu chcą stałego zestawu indoor.

Na premierę Ride sprzedawany jest jako kompletny pakiet z ramą i trenażerem Wahoo KICKR Core za 1,299 $. Mówiąc w zaokrągleniu, KICKR Core kosztuje około 500 $ (w rocznej subskrypcji Zwift), a kontrolery Play około 100 $, zostając około 700 $ na samą ramę. Za te pieniądze pewnie znalazłbyś używany rower, ale tradycyjny rower pasuje tylko do jednego rozmiaru człowieka, podczas gdy Ride dopasowuje się do niemal każdego.

Montaż i jakość wykonania

Ride dostarczany jest w trzech kartonach: główna rama, pudełko komponentów takich jak kierownica i pedały oraz trenażer. Widać, że montaż został dobrze przemyślany. Karton ramy ma zdejmowaną pokrywę, więc nigdy nie musisz wyjmować ramy, a pojedynczy dołączony klucz imbusowy obsługuje cały montaż. Pomagają też drobne smaczki: trzymacz łańcucha przy osi trzyma łańcuch nad ziemią, a gumowa podkładka na dole ramy chroni tarczę. Montaż ramy na trenażerze wykorzystuje standardowe through axle 12x142 mm, z jednorzędową zębatką fabrycznie zamontowaną na KICKR Core. Nakładasz łańcuch na zębatkę, podnosisz pomarańczowy napinacz łańcucha, montujesz mostek i kierownicę, zakładasz pedały — a pomocne etykiety pokazują prawidłowy kierunek dokręcania na każdym ramieniu korby. Bazowe wymiary dopasowania na karcie montażowej pozwalają się blisko, a cały proces zajmuje około 15 do 20 minut. Po zakończeniu klucz imbusowy dostaje nawet własne magnetyczne miejsce pod górną rurą.

Sama rama to solidna stalowa konstrukcja malowana proszkowo, dokładnie przetestowana pod kątem odporności na pot — prawdziwa przewaga nad zwykłym rowerem, na którym sól z potu może powodować korozję komponentów. Jest jednak masywna: około 38 lb sama rama i około 78 lb z trenażerem. Przestawianie całego zestawu nie jest wygodne, ale ponieważ jest modułowy, możesz oddzielić ramę od trenażera i przenosić je osobno, co i tak jest łatwiejsze niż lawirowanie 80 lb smart bike all-in-one. Stal zamiast aluminium to celowa decyzja kosztowa, a ponieważ zestaw mieszka w domu, waga ma mniejsze znaczenie. Przy maksymalnej wadze kolarza 265 lb zestaw jest stabilny jak skała nawet podczas ostrych sprintów. Pojedyncza przednia noga utrzymuje mały footprint przy zachowaniu stabilności i nadaje ramie wygląd tradycyjnego roweru, niemal unoszącego się nad trenażerem.

Kontrolery Play: wyróżniająca się funkcja

Najbardziej unikalną częścią Ride są zintegrowane kontrolery Zwift Play, w istocie Play na sterydach, które zastępują tradycyjne klamki manetek i hamulców. Górne przyciski przejęto z oryginalnych kontrolerów Play, z d-padem i przyciskami ABYZ, ale reszta została przekonfigurowana. Hamowanie i skręcanie obsługują znacznie większe rocker’y obejmujące całą przednią część korpusu klamki: wciśnięcie do środka hamuje, wciśnięcie na zewnątrz steruje.

Największą zmianą jest nowa konfiguracja dwóch przycisków z boku, która pozwala ustawić różne profile wirtualnego napędu: zmianę biegów sekwencyjną, układ w stylu Shimano Di2 lub konfigurację w stylu SRAM. Możesz też wybierać między konfiguracjami tarcz i kasety dla terenu mieszanego, płaskiego terenu z gęstszymi przełożeniami, jazdy pod górę lub opcji uniwersalnej. Zmiana sekwencyjna, gdzie cały zakres biegów jest dostępny bez ręcznego przełączania tarcz, jest najwygodniejsza na co dzień, ale opcje zawsze się przydają. Są też dodatkowe przyciski na owalnej kierownicy dla funkcji specjalnych, jak wysłanie Ride On czy aktywacja power up — co jest znacznie łatwiejsze niż pamiętanie, który przycisk robi co.

Kontrolery ładują się przez USB-C i zapewniają do 20 godzin jazdy. Dziwnie, port ładowania przeniesiono bliżej mostka zamiast zostawić w korpusie kontrolera, choć dołączony kabel ładowania integruje się schludnie, a magnetyczne uchwyty na kable pozwalają utrzymać porządek, jeśli zostawiasz kable podłączone na stałe. Możesz też używać Zwift Click równolegle z kontrolerami Ride; prowadzenie Click na górze kierownicy do zmiany biegów na hoods to popularne połączenie.

View more details for Wahoo KICKR Core

Napęd, hałas i codzienne użytkowanie

Napęd to konfiguracja jednorzędowa zaprojektowana wokół Zwift Cog. Łańcuch to specyficzny łańcuch single speed ze specjalną powłoką, która podobno nie wymaga smarowania i według zapewnień wytrzymuje bardzo długo. Zębatka Cog dołączona tutaj to zaktualizowana wersja z udoskonaloną geometrią zębów, która lepiej współpracuje z tym łańcuchem, dzięki czemu jest odrobinę cichsza niż oryginał, choć oryginalny Cog nadal działa. Ponieważ nie ma klasycznego napędu, wirtualna zmiana biegów nie generuje mechanicznego hałasu między przełożeniami, a zmiana biegów działa bardzo responsywnie, jeśli nie do końca błyskawicznie jak w droższych elektronicznych grupach. Ogólnie zestaw jest bardzo cichy: łańcuch i zębatka pracują niemal bezgłośnie, słychać tylko lekką rezonansową nutę z plastikowych części Cog i napinacza łańcucha. Może być nawet ciszej niż napęd 2x, który zgrzyta na krzyżu.

Codzienne detale są pomysłowe. Korby są aluminiowe, 170 mm długości z Q factor 150 mm; w przeciwieństwie do niektórych smart bike nie ma regulowanej długości korb, co zwiększyłoby koszt. Pokrywa po stronie bez napędu lustrzanie odwzorowuje stronę napędową i schludnie chowa mechanizm napinania łańcucha. Koszyki na bidony są celowo luźne, zaprojektowane tak, aby odstawiać bidon pod łatwe sięgnięcie, a nie zabezpieczać go do jazdy na zewnątrz. Tacka na kierownicy mieści telefon, bidon i przekąski, ale nie tablet; za 50 $ dostępny jest opcjonalny uchwyt na tablet, który zastępuje przednią część. Zauważ, że rama nie jest kompatybilna z KICKR CLIMB (ta czarna przednia sekcja to tylko lakier), stopka na dole jest demontowalna, aby pomieścić różne wysokości trenażerów, a na temat kompatybilności z KICKR MOVE na razie brak informacji.

Używanie Ride z Zwift jest w zasadzie identyczne jak klasyczny trenażer plus kontrolery Play: sparuj trenażer dla oporu, kadencji i prędkości, wybierz Ride jako swoje kontrolery i dodaj pasek tętna, jeśli używasz. Dalej obsługuje wszystko od wirtualnych światów ze zróżnicowanym terenem po ustrukturyzowane treningi, z płynną kontrolą w grze bez zdejmowania rąk z kierownicy. Jedno zastrzeżenie: Apple TV oferuje tylko dwa połączenia Bluetooth, więc trenażer i kontrolery zajmują oba, a pasek tętna wymaga aplikacji towarzyszącej. Dokładność zależy od trenażera, a KICKR Core to sprawdzona, dokładna jednostka.

Co rozważyć przed zakupem

Najważniejszą kwestią jest to, że Ride jest z założenia w około 99 procentach przeznaczony do pracy z Zwift. Możesz użyć konfiguracji single speed z aplikacjami do ustrukturyzowanych treningów, ale inne aplikacje symulacyjne nie są właściwie wspierane, przynajmniej obecnie. Ograniczenie Bluetooth Apple TV warto przemyśleć, jeśli to Twoja platforma, uchwyt na tablet kosztuje dodatkowo, a nie ma kompatybilności z KICKR CLIMB. Później Zwift będzie sprzedawał ramę osobno dla kolarzy, którzy mają już kompatybilny trenażer; wspierane trenażery obejmują większość modeli Wahoo KICKR, Zwift Hub oraz JetBlack Volt.

Porady zakupowe

Ride to mocna propozycja wartości, jeśli chcesz stałą stację Zwift bez płacenia cen smart bike. Pasuje do domów z wieloma kolarzami o różnych wzrostach, każdemu, kto ma dość przerzucania rowerów na trenażer, oraz kolarzom nastawionym na Zwift, którzy faktycznie będą codziennie używać zintegrowanych kontrolerów. Jeśli jeździsz głównie na innych platformach symulacyjnych albo chcesz symulacji podjazdów czy regulowanej długości korb, poszukaj gdzie indziej albo poczekaj na opcję samej ramy. Jest tu też zabawny wątek customizacji: siodełko i standardowe szosowe kierownice 42 mm są wymienialne, a przedni badge jest demontowalny, więc można się spodziewać, że społeczność uczyni te ramy swoimi.

Podsumowanie

Zwift Ride z Wahoo KICKR Core to sprytna, dobrze wykonana koncepcja z wieloma przemyślanymi detalami, od montażu jednym kluczem, przez powlekaną łańcuch bez smarowania, po zintegrowane kontrolery. Nie próbuje być premium smart bike i właśnie ta koncentracja czyni go przekonującym: stabilny, cichy, w pełni regulowany stały zestaw indoor w cenie znacznie poniżej dedykowanych smart bike. Dla kolarzy nastawionych na Zwift to jeden z najprostszych sposobów na dedykowany rower indoor bez typowych kosztów.