Test Zwift Hub One: trenażer direct drive z wirtualnym przerzucaniem

Wstęp

Zwift Hub One to trenażer Zwift Hub, obecny na rynku od około roku, z dwoma nowymi elementami: Zwift Cog i Zwift Clicks. Rezultatem jest jeden z pierwszych trenażerów direct drive sprzedawanych bez tradycyjnej kasety. Zamiast 8–12 pojedynczych zębatek z tyłu znajduje się jedna zębatka, a zmiana biegów odbywa się wirtualnie za pomocą małego pilota zamontowanego na kierownicy.

Zestaw zawiera również roczne członkostwo Zwift, które jest teraz standardem we wszystkich trenażerach Zwift Hub. Jeśli szukasz bezproblemowego zestawu indoor, zwłaszcza współdzielonego przez kilka rowerów, ten pomysł ma realny urok. Wiąże się jednak z istotnym kompromisem w zakresie zgodności z aplikacjami, który warto zrozumieć przed zakupem.

Parametry i kluczowe funkcje

Hub One to trenażer direct drive, co oznacza, że zdejmujesz tylne koło i montujesz łańcuch bezpośrednio na trenażerze, a w tym przypadku na Zwift Cog. W porównaniu z trenażerami typu wheel-on, direct drive zazwyczaj zapewnia lepszą dokładność i, co ważniejsze, znacznie lepszą przyczepność: możesz sprintować bez poślizgu.

Kluczowe parametry z materiału źródłowego:

• Koło zamachowe 4,7 kg, takie samo jak w oryginalnym Zwift Hub, dające realistyczne odczucie jazdy po drodze
• Symulacja nachyleń do 16% i oporu do 1800 watów
• Deklarowana dokładność plus-minus 2,5%
• Obsługa ANT+ i Bluetooth Smart zarówno dla sterowania, jak i nadawania mocy
• Możliwość sparowania pasa pomiaru tętna przez sam trenażer, przydatna ze względu na ograniczone kanały Bluetooth Apple TV
• W zestawie adaptery na quick release i przezoś
• Deklarowana zgodność z kaseta od 8- do 12-biegowej

Pierwsze kroki i Zwift Cog

Montaż jest minimalny: przykręć przednią i tylną nogę (mają oznaczenia, więc nie zainstalujesz ich odwrotnie), podłącz zasilanie i zamontuj rower. W pudełku znajdziesz pilota Clicks, kable zasilające i adaptery osi na kartach z kolorowym kodowaniem, które mają nawet wbudowaną linijkę pomagającą dobrać właściwą długość osi.

Gdy po raz pierwszy zamontujesz rower na Zwift Cog, tylna przerzutka może nie ustawić się idealnie. Po prostu popraw bieg tak, jak zwykle, aż łańcuch będzie pracował cicho. Hałaśliwe pedałowanie zwykle oznacza tylko, że łańcuch nie jest wyśrodkowany; zmieniaj biegi, aż będzie dobrze brzmiał. Szerokości łańcuchów Shimano i SRAM sprawdzały się dobrze w krótkotrwałych testach.

Zwift Cog zastępuje zwykłą kasetę, ale nie jesteś do niego przywiązany: możesz go zdjąć i zamontować zwykłą kasetę, jeśli wolisz. Główne zalety Cog:

• Pasuje do każdego roweru, więc Zwift nie musi pytać, jaką kasetę posiadasz
• Rowerom MTB i przełożeniom na strome podjazdy daje większą elastyczność dzięki wirtualnemu zakresowi biegów
• Możesz przełączać się między rowerami z różnymi liczbami przełożeń bez wymiany zębatek

Obecni posiadacze Zwift Hub mogą kupić Zwift Cog za 79 dolarów, a ten zestaw zawiera także Clicks.

Zmiana biegów z Clicks

Jazda na Hub One oznacza nauczenie się jednego nowego nawyku: nie używaj manetek roweru. Jeśli zshiftujesz własnymi klamkami roweru, łańcuch zsuwa się z zębatki i efekt to głośny, chaotyczny dźwięk, dopóki nie wrócisz z powrotem. To nie niszczy sprzętu, tylko hałasuje, a oduczenie pamięci mięśniowej zajmuje kilka jazd, zwłaszcza gdy zmieniasz rower w trakcie sesji.

Zmiany biegów dokonuje się pilotem Zwift Clicks na kierownicy, w górę lub w dół po 24-biegowej wirtualnej kasecie wyświetlanej w aplikacji Zwift. Przy stałej jeździe większość używa środkowej części tego zakresu, schodząc w dół przy łatwym pedałowaniu i wchodząc pod górę przy sprintach. Nie ma konceptu dużej/małej zębatki; jest jeden ciągły zakres przełożeń.

Reakcja jest znakomita. Zmiana biegów jest praktycznie identyczna z elektronicznym przerzucaniem w Di2 czy SRAM, bez odczuwalnego opóźnienia. Wielokrotne naciśnięcia przy sprincie też działają dobrze. Uwaga techniczna: komendy zmiany biegu przechodzą przez aplikację Zwift do trenażera, a nie bezpośrednio z Clicks do trenażera, co ma znaczenie dla zgodności z aplikacjami (o tym niżej). Warto też wiedzieć, że wirtualna kaseta nie jest konfigurowalna, w przeciwieństwie do niektórych smart rowerów.

Przy zwykłej jeździe w Zwift najlepiej sprawdzała się duża zębatka, bo mała może wyczerpać przełożenia na szczycie zakresu podczas intensywnych wysiłków. Przy trybie ERG i treningach strukturyzowanych to nie ma żadnego znaczenia.

Odczucia z jazdy i hałas

Jeśli chodzi o odczucia z jazdy, Hub One plasuje się w tym samym rejonie co Wahoo KICKR CORE i większość trenażerów w tej półce cenowej. To w istocie ten sam trenażer co oryginalny Zwift Hub, który zdobył popularność po prostu tym, że dobrze się na nim jeździ. Zmiany nachylenia i reakcja oporu są przekonujące.

Hałas nie stanowi problemu: trenażer jest praktycznie bezgłośny, nie licząc dźwięku łańcucha. Ponieważ z tyłu nie ma fizycznej zmiany biegów, zużycie napędu w czasie jest zapewne nieco mniejsze.

Zgodność z aplikacjami firm trzecich

To najważniejsza sekcja dla kupujących korzystających z więcej niż jednej platformy. Sam sprzęt trenażera jest w pełni zgodny ze standardami: ANT+ i Bluetooth Smart w sterowaniu i nadawaniu mocy, i działa bez problemów z aplikacjami firm trzecich, takimi jak TrainerRoad. Dołączony rok Zwift nie ogranicza sprzętu.

Smart trenażery mają w praktyce dwa tryby, które Cię interesują:

• Tryb sim, który symuluje nachylenie wraz ze zmianami terenu. Tego używa Zwift przy normalnej jeździe.
• Tryb ERG, który automatycznie utrzymuje zadaną moc (200 W, 350 W itd.) podczas treningów strukturyzowanych.

W trybie ERG Hub One i Zwift Cog działają z każdą aplikacją, bo nie zmieniasz biegów. W trybie sim z zamontowanym Zwift Cog komendy zmiany biegów działają tylko przez aplikację Zwift, więc platformy takie jak Rouvy czy INDIVIA wymagające zmiany biegów nie będą działać z zamontowanym Cog.

Rozwiązanie jest proste: zdejmij Zwift Cog i zamontuj własną kasetę, co zajmie najwyżej kilka minut. Ale jeśli zostawisz Cog, jesteś w praktyce przywiązany do Zwift przy jeździe w trybie sim.

Porada zakupowa: Hub One czy Hub Classic

Zwift sprzedaje dwie wersje: Hub One z Zwift Cog i Clicks oraz Hub Classic ze zwykłą kasetą. Obie zawierają rok Zwift.

Zabójczą funkcją Hub One jest wygoda przy wielu rowerach. Jeśli w domu macie rowery z kasetami 10-, 11- i 12-biegowymi, wszyscy mogą jeździć na tym samym trenażerze bez żadnej wymiany kasety. To naprawdę znacząca korzyść.

Ale jeśli masz jeden rower albo wszystkie Twoje rowery mają ten sam standard kasety, kalkulacja się zmienia. Kupując Hub Classic z kasetą dopasowaną do roweru, pozostajesz przy otwartych standardach branżowych i na zawsze masz wolną rękę w wyborze platformy. Jeśli cenisz standardy, integrację z aplikacjami firm trzecich i przyszłą elastyczność, Classic to bezpieczniejszy wybór. Jeśli żyjesz w Zwift i cenisz bezwysiłkową zmianę rowerów, lepiej pasuje Hub One.

Podsumowanie

Zwift Hub One to dopracowany trenażer direct drive z błyskawicznymi wirtualnymi biegami na poziomie jakości elektronicznego przerzucania i sprytnym projektem pojedynczej zębatki, który całkowicie eliminuje problemy ze zgodnością kaset. Jedyne realne ograniczenie to fakt, że zmiana biegów w trybie sim przez Zwift Cog wymaga aplikacji Zwift. Domy wielorowerowe i jeżdżący przede wszystkim w Zwift będą bardzo zadowoleni; kolarze przywiązani do innych platform powinni rozważyć raczej Hub Classic.