Test Zwift Click: przystępne cenowo sterowanie z kierownicy do treningu w pomieszczeniu

Wstęp

Zwift Click to jeden z tych rzadkich elementów sprzętu treningowego, który jest jednocześnie naprawdę użyteczny i naprawdę przystępny cenowo. Za jedyne 49 dolarów zestaw obejmuje nie tylko dwuprzyciskowy pilot, ale także Zwift Cog i wolne koło dopasowane do Twojego trenażera. W porównaniu z akcesoriami, które zwykle pojawiają się wokół niego, taka cena graniczy z taniością i sprawia, że sterowanie z kierownicy jest znacznie bardziej dostępne, niż było to w przypadku starszych kontrolerów Zwift Play.

To nie jest skomplikowany produkt, więc i ta recenzja nie będzie skomplikowana. To mały pilot z dwoma przyciskami, który w Zwifcie wykonuje zaskakująco dużo pracy. Oto, co robi, jak się go montuje i gdzie mu czegoś brakuje.

Co znajdziemy w pudełku

W pudełku dostajemy sam pilot Click oraz cztery gumowe opaski montażowe. Opaski pozwalają zamocować urządzenie w kilku różnych pozycjach, zależnie od roweru. Na rowerze szosowym można przytwierdzić go na górze kierownicy albo bliżej manetek — od wewnątrz lub od zewnątrz. Pozycja od wewnątrz manetek sprawdza się zwykle dobrze, jeśli wolisz naciskać przyciski kciukami. Triathloniści mogą zamontować go na kontaktach, a rowerzyści MTB również mogą przymocować go do kierownicy, więc w praktyce możesz umieścić go gdzie chcesz.

Opaski są tu głównym źródłem frustracji. Każda z nich ma wiotki koniec, który trzeba owinąć z powrotem pod ząb i schować, co jest uciążliwe, gdy regularnie zdejmujesz rower z trenażera i zakładasz go z powrotem na jazdy na zewnątrz. Jeśli nie masz dedykowanego roweru do trenażera, to szybko się nudzi. Dobra wiadomość: problem łatwo rozwiązać standardowymi opaskami, które wielu kolarzy już posiada. Co do nazwy — choć teraz są dwa przyciski i sporo klikania w środku — urządzenie oficjalnie wciąż nazywa się Zwift Click, w liczbie pojedynczej.

Parowanie, bateria i ustawienia

Click działa na standardowej baterii pastylkowej CR2032, z oczekiwanym czasem pracy około 100 godzin. Parowanie odbywa się przez menu sterowania w Zwifcie, a dedykowany ekran parowania wchodzi w ciągu najbliższych tygodni. Po sparowaniu wejdź do ustawień i dopasuj orientację, jeśli zamontowałeś pilota w innym kierunku niż domyślny, tak aby przyciski nie były odwrócone.

Warto zrozumieć jedną rzecz: Click w istocie łączy funkcje pierwotnego jednoprzyciskowego Clicka i kontrolerów Zwift Play, przenosząc niemal wszystkie funkcje na dwa przyciski.

Wirtualna zmiana biegów — jak to działa

Wirtualna zmiana biegów oznacza, że przestajesz całkowicie używać mechanicznej lub elektronicznej przerzutki swojego roweru. Zamiast tego zmiana biegów zachodzi w samym trenażerze, poprzez wewnętrzną zmianę oporu, sterowaną przyciskami plus i minus na górze pilota. Nie słychać żadnego dźwięku zmiany biegów, a funkcja jest dostępna na obsługiwanych trenażerach od kilku lat.

Co istotne, do wirtualnej zmiany biegów nie potrzebujesz Zwift Cog. Cog jest czysto mechaniczny, bez żadnej elektroniki w środku; jego zadaniem jest po prostu ułatwienie utrzymania wszystkich rowerów na tej samej linii łańcucha. Oznacza to, że na jednym trenażerze możesz używać roweru 12-, 13-, 11- albo 10-rzędowego. Wirtualną zmianę biegów możesz też stosować na każdym obsługiwanym trenażerze z istniejącą kasetą.

W menu wirtualna zmiana biegów oferuje dwa tryby. Zmiana sekwencyjna daje jeden zestaw przełożeń od 1 do 21, gdzie 1 jest najlżejsze, a 21 najcięższe. Zmiana w stylu SRAM symuluje przednią przerzutkę, z dwiema zębatkami przednimi, między którymi przełączasz, naciskając jednocześnie przyciski plus i minus.

Skrętanie, pasek akcji i bias treningu

Przyciski strzałek obsługują również skrętanie w Zwifcie, przesuwając Cię w lewo lub w prawo w obrębie Twojej strony pasa ruchu. Nadal nie możesz zjechać z drogi ani spowodować kraksy — to zachowanie się nie zmieniło. Zmieniły się natomiast cena i łatwość montażu w porównaniu z kontrolerami Zwift Play, które w zależności od roweru mogły być trudne do zamontowania.

Jest też pasek akcji. Z kierownicy możesz wysunąć dolny pasek, zmienić widok, wywołać różne akcje i ogólnie wchodzić w interakcję bez sięgania po cokolwiek innego. Możesz też nawigować po całym systemie menu z pilota, więc jeśli trzeba coś zmienić w ustawieniach, nie potrzeba klawiatury ani myszy.

Wreszcie, w trybie ERG przyciski plus i minus zwiększają i zmniejszają bias treningu, utrudniając lub ułatwiając trening strukturalny przy zachowaniu jego struktury. To odzwierciedla działanie pierwotnego Clicka, z tym że teraz jednocześnie zachowujesz dostęp do wszystkich pozostałych funkcji menu.

Rada zakupowa

Trzeba przyznać, że na polu sprzętu Zwift konsekwentnie stawia nogę pewnie — zarówno pod względem funkcji, jak i ceny — a Click jest tego kolejnym przykładem. Za 49 dolarów, wraz z Clickiem, Zwift Cog i odpowiednim wolnym kołem do Twojego trenażera, zestaw stanowi doskonałą wartość.

Jedną istotną wadą na starcie jest to, że tego zestawu nie można kupić osobno. Jest skonfigurowany jako to, co trafiłoby do pudełka z nowym trenażerem, a w dniu premiery nie jest sprzedawany oddzielnie. Miejmy nadzieję, że to się zmieni, choć podobne obietnice padano już wcześniej bez skutku. Jeśli kupujesz nowy trenażer, ten zestaw w praktyce dostaniesz w pakiecie; jeśli już masz trenażer, śledź dostępność.

Podsumowanie

Zwift Click to dopracowany i niedrogi sposób na wniesienie wirtualnej zmiany biegów, skręcania, dostępu do paska akcji, nawigacji po menu i biasu trybu ERG na Twoją kierownicę. Dołączone opaski montażowe bywają uciążliwe, ale to problem do rozwiązania. Dla każdego, kto buduje lub rozbudowuje zestaw do treningu w pomieszczeniu, ten zestaw za 49 dolarów można z czystym sumieniem polecić.