Yes Optimistic – recenzja: łagodniejszy i bardziej przystępny carver freeride'owy

Wprowadzenie

Yes Optimistic to ukierunkowany snowboard freeride’owy zbudowany wokół profilu 242 cam rocker marki Yes. Ta konstrukcja łączy łagodniejszy odcinek rockera w nosie i tailu z bardziej wyraźnym, dominującym odcinkiem camberu w okolicach insertów. Camber zapewnia napięcie, popa, sprężystość i napęd, podczas gdy odcinki rockera ułatwiają inicjowanie i kończenie skrętów oraz pomagają desce unosić się w puchu. Dostępna jest w rozmiarach 151, 154, 157 i 161.

Deska była jeżdżona w Arapahoe Basin w słoneczny dzień przy umiarkowanym do silnego wietrze na górnej części stoku, a rozbity śnieg, chunder i lodowa skorupa panowały wszędzie indziej. Była skonfigurowana z wiązaniami Rome Black Label i butami K2 Thrax, co daje użyteczny obraz tego, jak kształt zachowuje się w naprawdę zróżnicowanych warunkach, a nie na jednej idealnej powierzchni.

Ta recenzja obejmuje zmiany względem Optimistic z poprzedniego sezonu, jak flex przekłada się na śniegu oraz kto najbardziej skorzysta z tej deski.

Dla kogo jest Yes Optimistic

Optimistic jest wymierzony wprost w freeride’owca wyjeżdżającego resorty i jeżdżącego w carvingu. To najmiększa wersja Optimistic do tej pory i ta zmiana jest świadoma. Dodatkowy flex torsyjny czyni deskę odrobinę bardziej zabawną i wyraźnie bardziej przystępną. Odpuszczasz część surowej mocy, którą niosły wcześniejsze wersje, i nie możesz kłaść deski tak agresywnie jak wcześniej, ale nadal możesz, gdy teren tego wymaga. Ogólny charakter to zabawowa deska do carvingu po resortach.

Warto porównać ją z kilkoma deskami z tej samej półki: Korua Otto Plus, Telos DST i Amplid Souly Grail. Po stronie wiązań sensownymi parowaniami dla tego profilu flexu są Now Drive, Rome Cleaver i Ride A9.

Flex, stabilność i rozbity śnieg

W porównaniu z Optimistic z poprzedniego sezonu ta deska zrobiła się nieco miększa, najbardziej zauważalnie w flexie torsyjnym. Sam flex jest ukierunkowany: miękki nos, który stopniowo sztywnieje ku tailowi, przy umiarkowanej ilości flexu torsyjnego ogółem. Mimo zmiany deska wciąż plasuje się na sztywniejszym końcu spektrum, za środkiem stawki.

Stabilność to miejsce, w którym projekt się spina. Szerokość, profil camberu i flex współdziałają, tworząc płynną i stabilną jazdę. Jest trochę treski w nosie, ale większość rozprasza się na długo przed dotarciem do przedniego pakietu insertów, więc nigdy nie przechodzi w rozpraszającą jazdę. W naprawdę rozbitym terenie deska miażdży wszystko na swojej drodze i po prostu chce pchać się prosto przez to.

Sprężystość, pop i zabawa

Miększy flex nie odebrał tej desce sprężystości. Jeśli już, zmniejszenie flexu przyniosło wzrost popa. Profil camberu łatwiej się angażuje, a kiedy odchylisz się na tail rocker, wyrzuca cię w powietrze. Najbardziej rzuca się w oczy to, co dzieje się przy prędkości: kiedy pędzisz, deska chce cię wystrzelić. Napięcie jej jest mniej agresywne niż kiedyś, co czyni ją bardziej wybaczającą, a mimo to nadal ekstremalnie dobrze wybija.

To nie jest deska zbudowana pod buttering. Można na niej robić buttery, ale to nie jest sens tego kształtu. Jeźdźcy, którzy umieją robić buttery i chcą wybić 180, wylądować na nosie w puchu i wcisnąć go w niego, odkryją, że to działa, ale projekt nagradza skręcanie ponad wszystko inne.

Jazda w carvingu

Carving to miejsce, w którym ta deska naprawdę błyszczy. Miększy flex czyni ją bardziej opanowaną i możesz w zasadzie siedzieć na krawędzi, przechodząc z toe na heel i sterować kostką przy bardzo minimalnych ruchach. Angażuje się tuż za przednim pakietem insertów, aby zainicjować skręt, ale steruje się od środka przedniego pakietu insertów i na zewnątrz tylnego.

Jeśli chcesz ją mocno prowadzić, to deska, która potrafi wycinać rowki, kiedy trzeba, ale potrafi też być łagodna i wybaczająca, kiedy wolisz po prostu pływać. Nie jest tak pewna siebie jak kiedyś, co dokładnie czyni ją bardziej przystępną. Krótkie, ciasne, szybkie cięcia stają się łatwiejsze, a kiedy kładziesz rowek, masz trochę więcej przestrzeni do pracy: wepchnij kolano w środek deski, dociśnij stopę pod tym insertem i wypchnij tail ze skrętu. Jeśli carving to to, co chcesz robić, ta deska powinna ci na to pozwolić.

Co rozważyć przed zakupem

Głównym kompromisem jest moc. Wybierając miększą wersję, tracisz część surowej agresji, którą niosły wcześniejsze modele Optimistic, i nie możesz kłaść deski tak mocno jak na starej wersji. Jeźdźcy, którzy chcą najbardziej wymagającej i pewnej siebie jazdy w historii tego kształtu, mogą preferować wcześniejszą iterację.

Warto też być szczerym co do swojego stylu jazdy. To nie jest deska skupiona na butteringu i nie stara się nią być. Jeśli twoje dni koncentrują się na dociskaniu, rotacjach i zabawie na łagodnych elementach, mocne strony tego kształtu w dużej mierze pójdzą na marne. Profil 242 cam rocker, ukierunkowany flex i stabilność na zmiennym śniegu są skierowane do jeźdźców, którzy spędzają czas na skrętach z prędkością.

Rozmiary wahają się od 151 do 161, więc dopasowanie deski do twojej wagi i rozmiaru butów ma większe znaczenie niż domyślne wybranie środka zakresu.

Wskazówki zakupowe

Kup Yes Optimistic, jeśli jeździsz w resortach i szukasz deski freeride’owej skupionej na carvingu, która zachowuje spokój na rozbitym śniegu, chunderze i skorupie, pozostając jednocześnie łatwą w skręcaniu. Miększy flex i dodatkowa torsyjna uległość czynią ją naprawdę przyjaźniejszą deską niż poprzednie wersje, nie zamieniając jej w coś rozmytego czy rozmyślającego. Nadal dostajesz mocnego popa, stabilną platformę i możliwość położenia jej na krawędź, kiedy chcesz.

Jeśli szukasz maksymalnej surowej mocy i bardziej wymagającego, agresywnego charakteru, spójrz na wcześniejsze wersje Optimistic lub porównaj z Korua Otto Plus, Telos DST i Amplid Souly Grail, które zajmują podobne terytorium, ale z innymi osobowościami. Sparuj ją z wiązaniami pasującymi do umiarkowanie sztywnego flexu freeride’owego, takimi jak Now Drive, Rome Cleaver lub Ride A9, a cały zestaw pozostanie spójny.

Podsumowanie

Yes Optimistic podążył w jasnym kierunku: jest miększy niż wcześniej, najbardziej zauważalnie w flexie torsyjnym, z ukierunkowaną konstrukcją sztywniejącą od nosa do taila. Ta zmiana kosztuje część surowej mocy starej deski, ale kupuje bardziej zabawną, bardziej przystępną jazdę, która wciąż trzyma fason w rozbitym terenie i wciąż mocno wybija, kiedy ją naciągniesz. Dla freeride’owca wyjeżdżającego resorty i jeżdżącego w carvingu, który chce stabilnej deski łatwiejszej w skręcaniu, to najbardziej dostępna wersja Optimistic do tej pory.