Wenzel Outdoors 4-inch Never Flat Air Mattress Review: Comfort and Durability on a Budget

Wprowadzenie

Materace powietrzne zwykle zmuszają do wyboru. Cienkie maty kosztują bardzo niewiele, ale czuć przez nie każdy kamień pod spodem, podczas gdy grubsze pady zapewniają dobry sen i kosztują kilkukrotnie więcej. Wenzel Outdoors 4-inch Never Flat Air Mattress zajmuje bardziej praktyczną pozycję pomiędzy tymi dwiema opcjami.

Liczby są jednoznaczne. Materac ma 74,5 cala długości, 27,5 cala szerokości i 4 cale grubości, wytrzymuje do 500 lb i waży 3,5 lb. W momencie pisania sprzedaje się za około 25 USD, a cena katalogowa wynosi bliżej 40 USD. Zwijany zajmuje około 12 x 6 cali, co jest wystarczająco małe, by na stałe zamieszkać w pojeździe.

To, co czyni go ciekawszym niż sugeruje specyfikacja, to jego trwałość. Jeden z nich spędził trzy lata w skrzyni pickup truck, leżąc na szorstkiej wykładzinie natryskiwanej, bez ani jednego przebicia czy wycieku. Drugi przetrwał ten sam okres. Niska cena i długi okres użytkowania rzadko idą w parze, a to połączenie sprawia, że warto przyjrzeć się temu materacowi bliżej.

Sam Wenzel to stara marka w sprzęcie outdoorowym. Firma wywodzi swoje początki z 1866 roku, kiedy to 16-letni Herman Wenzel podróżował do Stanów Zjednoczonych, zainteresował się sprzedażą prowadzoną na statku, a później założył biznes produkujący namioty i zadaszenia dla krytych wagonów. Obecnie Wenzel działa w ramach tej samej grupy właścicielskiej co Kelty i Sierra Designs.

Dla kogo jest ten materac

To przede wszystkim materac do car campingu. Sprawdzi się w skrzyni pickup truck, w konwersjach vanów, w RV oraz na miejscach campingowych z dostępem dla samochodu, gdzie waga i gabaryty po spakowaniu nie są czynnikami decydującymi. Ponieważ zwija się do około 12 x 6 cali, łatwo przechowywać go w kabinie, skrzyni na sprzęt lub szafce między wyjazdami, a w domu można go zostawić napompowanego bez większego problemu.

To nie jest pad do backpackingu. Przy 3,5 lb i czterocalowym profilu jest zbyt ciężki i zbyt nieporęczny, by nosić go na dłuższe dystanse pieszo, a osoby szukające składanej maty do plecaka powinny rozejrzeć się w zupełnie innej kategorii.

Drugim ograniczeniem jest temperatura. Materac jest zaprojektowany na wyjazdy w ciepłe dni, więc najlepiej sprawdza się podczas campingu wiosną, latem i wczesną jesienią, gdy nocne temperatury pozostają łagodne. Jeśli Twoje wyjazdy regularnie odbywają się w chłodzie, zaplanuj inne rozwiązanie do spania lub dodatkową warstwę izolującą pod materacem.

Główne zalety

Komfort i podparcie

Komfort to dziedzina, w której czterocalowy materac zdobywa swoje miejsce. Powierzchnia do spania jest szeroka i wystarczająco długa, by się na niej poruszać, a przy tym wystarczająco gruba, by nigdy nie czuć pod sobą podłoża. Osoby śpiące na plecach, na boku i na brzuchu znajdą wygodną pozycję, a twardość można regulować, dodając lub upuszczając powietrze, aż poczuje się odpowiednio.

Wewnętrzna struktura biegnie poziomo, a nie pionowo, co pomaga, by materac był bardziej stabilny i równy pod ciężarem ciała. Sam materiał jest funkcjonalny, a nie luksusowy, a prześcieradło lub koc położony na wierzchu robi zauważalną różnicę w odczuciu powierzchni na skórze. To drobny dodatek, który zamienia funkcjonalny pad w naprawdę wygodne łóżko.

Poziom podparcia utrzymuje się dobrze przez całą noc. Przy limicie obciążenia 500 lb materac nie pracuje blisko swojej granicy dla jednej osoby śpiącej i pozostaje twardy, zamiast stopniowo zapadać się w stronę podłogi.

Trwałość po trzech latach użytkowania

Najbardziej przekonującym argumentem za tym materacem jest jego historia. Trzy lata użytkowania w skrzyni ciężarówki, na twardej wykładzinie natryskiwanej, nie przyniosły żadnych przebić, wycieków ani napraw. To trudne środowisko dla każdego produktu nadmuchiwanego i taki rodzaj zużycia, który zwykle szybko kończy żywot materaca powietrznego.

Wenzel określa go jako najtrwalszy materac powietrzny na rynku i przypisuje to technologii tkaniny Never Flat, choć firma nie wyjaśnia, na czym ta technologia właściwie polega. Udokumentowany jest materiał: laminat poliestrowy. Górna powierzchnia ma khaki wzór geo, a spód jest w kontrastowym kolorze.

Jakość wykonania wydaje się zgodna z tym opisem. Szwy, obudowa zaworu i sama powierzchnia przetrwały wielokrotne składanie, wpychanie do skrzyni ciężarówki i ponowne pompowanie bez tworzenia słabych punktów. To materac, który nie wymaga ostrożnego obchodzenia się, by przetrwać.

Rozmiar i wartość

Rozmiar jest celową częścią projektu. Przy 74,5 x 27,5 cala to pad o pełnej szerokości, a nie zwężana, oszczędzająca wagę mata, a czterocalowa grubość utrzymuje biodra i ramiona z dala od podłoża. Wiele budżetowych materacy zmniejsza wymiary, by trafić w określoną cenę. Ten tego nie robi.

Limit obciążenia 500 lb jest hojny dla tej kategorii i odzwierciedla sposób konstrukcji materaca, a nie zabieg marketingowy. W połączeniu z ceną, która wynosi około 25 USD przy cenie katalogowej blisko 40 USD, propozycja wartości jest trudna do podważenia. W zestawie znajduje się też kompaktowy worek do przechowywania i zestaw naprawczy, więc późniejsze przebicie nie oznacza końca materaca.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Pompowanie wymaga pewnego planowania

Pompowanie tego materaca ustami nie jest realistyczne. Wymagana objętość powietrza jest duża, a proces zajmuje nierozsądnie dużo czasu. Pompka lub sprężarka jest praktycznie obowiązkowa.

Mała sprężarka 12V do opon trzymana w pojeździe radzi sobie z tym zadaniem dobrze. Modele z dołączonym wężem pasują do zaworu i szybko napełniają materac, a przy okazji służą jako sprzęt awaryjny do pompowania opon. Jeśli już woziłeś taką na wypadek sytuacji na drodze, masz już wszystko, czego potrzebujesz.

Jedna osobliwość do zapamiętania: zawór do pompowania ma nietypowy rozmiar i standardowe adaptery pompki nie pasują do niego idealnie. Działa, ale trzeba trzymać dyszę na miejscu, zamiast zatrzasnąć ją i odejść.

Odpowietrzanie może być kłopotliwe

Zespół zaworu ma nakrętkę na górze i wewnętrzny korek, a także mały języczek, który ma utrzymywać ten korek otwarty, gdy powietrze ucieka. W praktyce języczek nie trzyma niezawodnie.

Podczas zwijania materaca wewnętrzna klapka ma tendencję do zamykania się sama, co blokuje ucieczkę powietrza. Rozwiązaniem jest odepchnięcie jej z powrotem, wypuszczenie kolejnej porcji powietrza i powtórzenie. Działa, ale spowalnia pakowanie i nie ma na to sposobu. To najbardziej irytująca część posiadania tego materaca, ale to drobna irytacja, a nie prawdziwy problem.

Zaplanuj kilka dodatkowych minut na pakowanie, a proces pozostanie bezbolesny. Pozostawienie materaca częściowo napompowanego i pozwolenie, by reszta powietrza uszła podczas zwijania, również zmniejsza liczbę przypadków, w których trzeba ponownie otworzyć zawór.

Tylko na ciepłą pogodę

Ten materac nie ma wartości R. Nie oferuje izolacji przed zimnym powietrzem pod sobą i nie odbija ciepła ciała z powrotem w stronę śpiącego.

W chłodnych lub zimnych warunkach to zimno przenosi się prosto przez pad. To materac letni i traktowanie go inaczej prowadzi do niekomfortowych nocy. Połączenie go z warstwą izolującą pod spodem pomaga w warunkach przejściowych, ale sam materac nie robi nic, by zatrzymać ciepło.

Porady zakupowe

Za te pieniądze to jeden z łatwiejszych do uzasadnienia zakupów campingowych. Około 25 USD kupuje szeroką, grubą, naprawdę wygodną powierzchnię do spania z limitem obciążenia 500 lb, workiem do przechowywania i zestawem naprawczym. Cena katalogowa blisko 40 USD wciąż jest rozsądna za to, co oferuje materac.

Rozsądnym sposobem na jego zakup jest potraktowanie go jako część małego systemu. Dodaj pompkę lub sprężarkę 12V, jeśli jeszcze jej nie masz, i zaplanuj budżet na prześcieradło lub koc do położenia na wierzchu. Te dwa dodatki rozwiązują jedyne prawdziwe punkty tarcia w codziennym użytkowaniu.

Kupujący, którzy campują w ciepłej pogodzie, śpią w pojeździe lub obok niego i chcą materac, który mogą zostawić w ciężarówce bez zmartwień, powinni uznać go za łatwy wybór. Kupujący, którzy chodzą z plecakiem, campują w warunkach mroźnych lub chcą materac z izolacją, powinni poszukać gdzie indziej.

Wnioski

Wenzel Outdoors 4-inch Never Flat Air Mattress robi dobrze to, co podstawowe. Jest wygodny, hojnie zwymiarowany, wystarczająco wytrzymały, by przetrwać lata trudnego przechowywania i wielokrotnego użytkowania, a przy tym wystarczająco tani, by kosztować mniej niż jedna noc na wielu campingach.

Jego ograniczenia są realne, ale wąskie. Pompowanie wymaga pompki, odpowietrzanie wymaga cierpliwości, a zimna pogoda wykracza poza jego zakres. Żaden z tych problemów nie podważa tego, co materac robi dobrze, a trzy lata ciągłej służby bez wycieku to najsilniejsza rekomendacja, jaką może zaoferować budżetowy materac powietrzny.