Test Volkl Paragen 80: szybka i precyzyjna narta frontside

Wstęp

Volkl Paragen 80 to bezpośrednia następczyni modelu Deacon 80, która zamiast kosmetycznego odświeżenia przynosi całkowicie nową konstrukcję i geometrię. Ideę stojącą za tym modelem łatwo streścić: większość narciarzy spędza przeważającą część czasu na przygotowanych stokach, i właśnie po to, by stok wydawał się szybki, precyzyjny i pełen energii, ta narta została zaprojektowana.

Model 80 występuje obok wersji 82 w tej samej rodzinie, a obie bazują na konstrukcyjnej ścieżce wyznaczonej przez Deacon 80 i 84, choć wykorzystują nieco inną geometrię. Węższy profil to najważniejsza nowość. Czubek i pięta są smuklejsze niż wcześniej, co ułatwia przenoszenie narty z krawędzi na krawędź i nadaje jej bardziej żywiołowy, bardziej liniowy charakter w zakręcie.

Ten węższy profil determinuje całe zachowanie Paragen 80. To narta, która nagradza narciarza chcącego samemu decydować o kształcie łuku, a nie podporządkowywać się narcie, i pozostaje lekka pod stopami, nie tracąc przy tym precyzji.

Dla kogo jest Volkl Paragen 80

Okno wydajnościowe jest tu naprawdę szerokie. Volkl kieruje Paragen 80 do wszystkich — od średnio zaawansowanych po ekspertów — i nie trzeba należeć do żadnej z tych grup, by ją docenić. Pewny siebie narciarz średniozaawansowany znajdzie ją w pełni opanowalną i wybaczającą, a zaawansowany doceni szybkość reakcji.

Jedynym miejscem, gdzie ekspert poczuje sufit, jest dążenie do maksymalnej stabilności przy dużych prędkościach i osiągów slalomu giganta w stylu rajdowym. Poza tym konkretnym wymogiem narta trzyma poziom bardzo dobrze. Czuje się najlepiej przy krótkich i średnich kształtach łuków oraz w umiarkowanym zakresie prędkości — czyli dokładnie tam, gdzie rozgrywa się większość jazdy frontside.

Wyróżnia się także w muldach i dobrze radzi sobie w zatłoczonych przejściach wśród drzew. To mocna opcja all-mountain frontside na teren, który pozostaje twardy, a nie głęboki.

Konstrukcja i materiały

Pod okładziną Paragen 80 wykorzystuje wielowarstwowy drewniany rdzeń z topoli i buka. Przez środek narty biegnie pas titanal, wokół którego znajduje się dopasowana rama z włókna szklanego — włókno jest poszerzane lub zwężane w czubkach i piętach w zależności od tego, gdzie Volkl chce uzyskać więcej energii i sztywności.

Składane czubki z włókna węglowego dodają precyzji i przyczepności krawędzi w przedniej części narty, pozwalając łatwo zaczepić się w zakręcie bez znacznego zwiększania masy. Ta kombinacja utrzymuje niską masę wahadłową przy wysokiej precyzji. Narta używa także technologii 3D glass, w której włókno szklane wygina się ponad ścianą boczną, co podnosi sztywność ugięcia i dodaje energii. W konstrukcji jest spora ilość włókna szklanego i widać to w sprężystym odczuciu narty.

Warto zwrócić uwagę na profil wygięcia. Pod stopami camberu nie ma wiele, a rocker czubka i pięty jest długi, ale bardzo płytki — mierzy ledwie jeden czy dwa milimetry. Sam kształt czubka to niski profil, bliższy nartom zjazdowych wyścigów niż typowym modelom all-mountain. Efektem jest płasko jsząca narta o gładkim, wężowym odczuciu, jadąca dokładnie tam, gdzie ją skierujesz.

Jak się jedzie

Promień skrętu to trójwymiarowa progresja 27, 15, 23 metra, dająca krótki do średniego łuk w środkowej fazie skrętu i nieco dłuższe zakończenie. Taki kształt ma sens dla narciarzy lubiących krótkie skrętne łuki przy krawędzi trasy, zamiast głębokich, od krawędzi do krawędzi cięć w poprzek linii spływu.

Ponieważ narta jest węższa w czubku i pięcie, szybko przechodzi z jednej fazy do drugiej i nie zapada się w jeden łuk tak agresywnie jak niektóre narty frontside. Śluz jest bardziej liniowy, a narciarz zachowuje kontrolę nad kształtem i stylem skrętu. Długi, płytki rocker w pięcie przyczynia się do tego gładkiego, łatwego odczucia przy zmianie typów łuków.

Główne zalety

Energia i żwavość to definiujące cechy tego modelu. W porównaniu z szerszą Paragen 82, która wykorzystuje wielometalową konstrukcję laminowaną, wersja 80 sprawia wrażenie wyraźnie bardziej żywiołowej. W zamian za dwa milimetry szerokości ta żywiołowość jest realnym zyskiem, a nie kompromisem, i właśnie z tego powodu większy, bardziej agresywny narciarz też może wybrać wersję 80.

Szybkość i zwinność wynikają z wąskiego profilu. Narta jest lekka, łatwa w obsłudze i prosta w prowadzeniu, co czyni ją wygodną przez cały dzień na stoku. Precyzja czubka jest wysoka, przyczepność krawędzi mocna, a niska masa wahadłowa sprawia, że narta nie męczy.

Dodajmy do tego osiągi w muldach i gładkie, łatwe do kontrolowania ugięcie — Paragen 80 pokrywa szerokie spektrum zastosowań. Dobrze radzi sobie w zatłoczonych lasach i zapewnia mocne osiągi frontside na twardym, przygotowanym śniegu, czyli na terenie, dla którego została zaprojektowana.

Co rozważyć przed zakupem

Najważniejszym ograniczeniem jest szerokość. Przy 80 mm pod stopami Paragen 80 robi się wąska, gdy tylko warunki przekroczą zbity śnieg. Nie została stworzona na miękkie, głębokie dni, a każdy, czyj sezon ciąży ku puchowi, będzie chciał mieć w zbrojowni szerszą nartę.

Drugą kwestią są prędkość i stabilność. Narta czuje się najlepiej w krótkich i średnich łukach przy umiarkowanych prędkościach. Narciarze szukający maksymalnej stabilności przy prędkości z osiągami rajdowego GS trafią tu na sufit, bo do tego Paragen 80 nie była strojona.

Na koniec warto pomyśleć o wyborze między 80 a 82. Wersja 82 wykorzystuje wielometalową konstrukcję laminowaną i przez to sprawia wrażenie mniej żywiołowej. Jeśli surowa moc i szersza platforma są dla Ciebie ważniejsze niż szybkość i żwavość, lepsza może okazać się 82. Jeśli wolisz szybką, zwinna i energiczną nartę, wybór 80 przyniesie więcej satysfakcji.

Wskazówki zakupowe

Wybierz Volkl Paragen 80, jeśli dni spędzasz głównie na przygotowanych stokach i szukasz narty szybkiej, precyzyjnej i lekkiej pod stopami. Sprawdzi się u średniozaawansowanych, którzy chcą mieć sprzęt, na którym mogą rosnąć, oraz u zaawansowanych, którzy cenią zwinność i energię ponad stabilność typową dla nart rajdowych.

To też rozsądny wybór dla narciarzy lubiących krótkie skrętne łuki przy krawędzi trasy, spędzających czas w muldach i szukających narty łatwej w manewrowaniu przy różnych kształtach łuków. Jeśli Twoim priorytetem jest unoszenie się na głębokim śniegu lub maksymalna stabilność przy wysokich prędkościach, rozważ raczej szerszą lub sztywniejszą opcję.

Podsumowanie

Volkl Paragen 80 bierze formułę Deacon 80 i przebudowuje ją, oferując nową geometrię i konstrukcję bogatą we włókno szklane, akcentującą energię, precyzję i niską masę wahadłową. To naprawdę wszechstronna narta frontside, która działa dla szerokiego zakresu poziomów umiejętności i błyszczy w krótkim i średnim zakresie łuków — tam, gdzie faktycznie rozgrywa się większość jazdy w ośrodkach. Kup ją na przygotowane stoki, muldy i zatłoczone lasy, a na głębokie dni trzymaj w zbrojowni szerszą nartę.