Union Atlas vs Union Falcor: Porównanie dwóch premium wiązań snowboardowych

Wstęp

Union Atlas i Union Falcor to dwa najlepsze wiązania w ofercie Union, a oba otrzymały w ostatnim roku istotne ulepszenia. Wybór między nimi może być trudną decyzją dla większości riderów, więc w tym porównaniu patrzymy na oba modele bezpośrednio po sobie w warunkach all-mountain i parkowych, aby pokazać, gdzie każdy z nich błyszczy i jaki rider powinien wybrać który.

Stanowisko testowe obejmowało oba wiązania zamontowane na kierunkowej desce all-mountain w rozmiarze mid-wide, jeżdżone po trasach, skoczniach i railach w warunkach mrozu, wiatru i ograniczonej widoczności. To wymagające środowisko dla każdego wiązania, które błyskawicznie uwypukla różnice w odczuciach pod stopami.

Jazda na Union Atlas

Podczas jazdy w trybie all-mountain Atlas daje świetne wrażenia i od kilku lat jest wiązaniem pierwszego wyboru dla doświadczonych riderów. Na podstawie wiązania znajdziesz standardowy dysk universal od Union, który daje twardsze odczucia pod stopami. Jest on osadzony w bundlingu vapor light HD, który pomaga tłumić wibracje na twardszym śniegu czy przy większych lądowaniach.

Pasek na kostkę został ulepszony do konstrukcji exoframe 5.0. Nawet dla riderów mocno zaciskających paski, te paski na kostkę rozkładają nacisk równomiernie na but, zapewniając jednocześnie responsywną jazdę. Highback to kolejna nowość w tym sezonie: został frezerowany tak, aby uzyskać asymetryczny flex, dając nieco bardziej miękkie odczucia przy rotacji do wewnątrz.

Te zmiany sprawiają, że Atlas jest lepszym wyborem do jazdy w parku dla szerszej grupy riderów. Ma flex twardszy niż średni, ale z nowym highbackiem jest w parku zwrotniejszy niż kiedykolwiek. Riderzy preferujący twardszy sprzęt w parku pokochają ten model: trzyma prędkość na większych skoczniach, ale nie jest zbyt twardy na railach.

Jazda na Union Falcor

Cięcie po ośrodku na Falcorze było fantastyczne. To wiązanie pro model Travisa Rice’a, a on pomógł wynieść je na wyższy poziom dzięki redizajnowi w tym sezonie. Największą zmianą jest baseplate o konstrukcji dwuwarstwowej, składający się z elastycznej ramy Halo i twardego rdzenia MD. W połączeniu z asymetrycznym bundlingiem molecular, który dodaje wrażenia podobnego do zawieszenia, bundling zapewnia również kantowanie do wewnątrz, co oznacza, że podstawa jest ustawiona pod kątem do środka dla większego komfortu kolan.

Rezultatem jest wiązanie, które daje super komfortowe odczucia pod stopami, przy jednoczesnej bardzo szybkiej zmianie krawędzi — wrażenie naprawdę trudne do porównania z czymkolwiek innym. Falcor wciąż jest uznawany za wiązanie freestyle’owe w ofercie Union i świetnie sprawdził się w parku. Asymetryczny kuty highback z włókna węglowego daje tę twardą, responsywną charakterystykę, jakiej potrzebuje rider pokroju Travisa Rice’a, a wiązanie unika przy tym nadmiernego usztywnienia. Oferuje odpowiedni poziom podparcia dla każdego ridera średniozaawansowanego i zaawansowanego.

Nowy, minimalistyczny pasek na kostkę hybrid 1.0 był bardzo komfortowy i najlepiej działał, gdy nie był mocno zaciśnięty. Dociągnięty do przyjemnego oporu dobrze trzyma but i pozwala na lepszy ruch, dając luźne, skate’owo-surpowe odczucia na railach. To czyni go świetnym wyborem dla riderów jeżdżących wszędzie, w tym w parku.

View more details for Union Falcor

Porównanie obok siebie

Atlas kosztuje 369,99 $, podczas gdy Falcor 399,99 $. Z Falcorem otrzymujesz najnowsze technologie Union, takie jak dwuczęściowy baseplate, natomiast Atlas oferuje sprawdzoną konstrukcję z niezawodną, tradycyjną jazdą.

Największa różnica ujawniła się pod stopami. Częściowo wynika to ze standardowego dysku w Atlasie w kontraście do minidysku Falcora. Minidysk daje surpową jazdę pod stopami, podczas gdy standardowy dysk wydawał się bardziej stabilny. Zmieniło to też odczucia ollie: na Atlasie ollie były bardziej sprężyste, ponieważ było mniej ruchu bocznego pod stopami, co dawało mocną platformę pomagającą wybić tail. Lekka praca minidysku Falcora sprawiała, że ollie wydawały się trochę luźniejsze.

Najlepszą analogią jest skateboarding: Falcor daje wrażenie jazdy na luźniejszych truckach, podczas gdy Atlas przypomina nieco ciaśniejsze trucki. Oba to znakomite wiązania, ale Atlas daje poczucie stabilnej, niezawodnej jazdy. Nie oznacza to, że Falcor jest zawodny; po prostu czuć go inaczej, z luźniejszym, skate’owo-surpowym odczuciem pod stopami, przy zaskakująco bardzo responsywnej zmianie krawędzi.

Które wybrać?

Każde z tych wiązań sprawdzi się świetnie u każdego ridera od poziomu średniozaawansowanego do zaawansowanego. Falcor pasuje do ridera, który chce być bardziej jibowy i lubi więcej ruchu pod stopami. Może też lepiej sprawdzić się w puchu, dzięki bardziej płynnemu ruchowi między skrętami. Atlas to wybór dla ridera, który wie, że chce nieco twardszych odczuć pod stopami, dając stabilniejszą jazdę radzącą sobie w każdym terenie. Jeśli szukasz czegoś pomiędzy, klasyczne wiązanie Force od Union również warto wziąć pod uwagę.

Podsumowanie

Oba wiązania to mocne wybory, a czynnikiem decydującym jest charakter pod stopami. Wybierz Union Atlas, jeśli chcesz stabilnej, responsywnej, tradycyjnej jazdy, która trzyma prędkość w każdym terenie. Wybierz Union Falcor, jeśli zależy Ci na surpowym, komfortowym odczuciu z najnowszą technologią baseplate’u i odpowiednia responsywnością krawędzi. Dla ridera preferującego znajome, stabilne odczucia Atlas jest łatwiejszą rekomendacją, ale Falcor jest z tej dwójki bardziej awanturniczą i komfortową jazdą.