Rower trailowy vs enduro: porównanie Intense Tracer 29 i Cotic FlareMAX

Wprowadzenie

Rowery górskie z pełnym zawieszeniem z dystansu wyglądają bardzo podobnie, jednak dwie główne kategorie agresywnej jazdy trailowej ciągną w różnych kierunkach. Rowery trailowe i enduro dają szansę na emocje, upadki i szybkie pokonywanie terenu, ale sposób, w jaki każdy z nich jest zbudowany, zmienia to, jak się prowadzi, jak się wspina i ile radości daje na trasach, po których naprawdę jeździsz.

Dwa rowery w tym porównaniu znajdują się na przeciwległych końcach tego spektrum. Intense Tracer 29 to pełnoprawna platforma enduro z bardzo płaskim przodem i długim skokiem zawieszenia. Cotic FlareMAX to rower trailowy o bardziej stromej, konserwatywnej geometrii i lżejszej specyfikacji. Zrozumienie, co je różni, to najszybszy sposób, aby ustalić, który z nich ci odpowiada.

Co odróżnia rower trailowy od roweru enduro

Skok zawieszenia i rozmiar kół to najprostsze sposoby, by rozpoznać, do której kategorii należy rower. Rowery trailowe mają zwykle od 130mm do 150mm skoku z przodu i z tyłu, w połączeniu z dwoma 29-calowymi kołami. Rowery enduro oferują zazwyczaj 160mm skoku lub więcej, gdzie 160mm to punkt odniesienia, a najbardziej agresywne wersje sięgają nawet 190mm. Rowery enduro są często konfigurowane albo z 27,5-calowym tylnym kołem w zestawie mieszanym, albo z dwoma 29-calowymi kołami.

Podobieństwa są równie ważne jak różnice. Obie kategorie wykorzystują pełne zawieszenie, sztyce regulowane (dropper), hamulce tarczowe, napędy z jedną zębatką i dużymi kasetami, mocowanie na bidon, kierownice z wzniosem, krótkie mostki i przestronne kokpity. Zmienia się to, jak daleko każda konstrukcja przesuwa się w jednym kierunku.

Geometria idzie w ślad za wartościami skoku. Kąty główki ramy w rowerach enduro stają się coraz bardziej płaskie, do tego stopnia, że niektóre są płaskie niż we współczesnych rowerach downhillowych. Rowery trailowe pozostają bardziej konserwatywne, co sprawia, że są intuicyjne i zabawne, a nie tylko stabilne. Masa również wypada podobnie — rowery trailowe oscylują w okolicach 30 funtów, a enduro są o mniej więcej dwa funty cięższe, czyli około 32 funtów. To wartości szacunkowe, a w obu dyscyplinach im więcej wydasz, tym lżejszy zwykle jest rower.

Intense Tracer 29: rower enduro stworzony na strome, wymagające trasy

Intense Tracer 29 to wyraźny przykład tego, gdzie dotarła konstrukcja rowerów enduro. Ma kąt główki ramy 63,7 stopnia, ukierunkowany wprost na strome zjazdy, oraz zasięg 480mm, który zapewnia przestronny kokpit, nie rozciągając go ponad to, co większość rowerzystów jest w stanie kontrolować. Konstrukcja może być używana jako pełne 29er lub w zestawie mieszanym z 27,5-calowym tylnym kołem, a rower jest dostępny w obu konfiguracjach zgodnie z preferencjami rowerzysty.

Długi skok zawieszenia to cecha definiująca ten rower i wiąże się ze zwykłymi kompromisami. Dodatkowy metal potrzebny do wytrzymania tras enduro zwiększa masę, a większe przełożenie dźwigni w dłuższych elementach zawieszenia oznacza, że te części muszą być solidniejsze. Opony enduro mają mocniejsze oploty niż typowe opony trailowe, a koła enduro są zbudowane tak, by wytrzymywać mocne uderzenia — wszystko to zwiększa wagę. Na trasie przekłada się to na rower, który jest stabilny w szorstkich, ciasnych zakrętach, płynnie prowadzi tylne koło podczas hamowania i zachowuje rozpęd wśród dużych kamieni — kosztem nieco mniejszej responsywności na bardziej płaskim, szybszym terenie.

Cotic FlareMAX: rower trailowy stworzony do flow

Cotic FlareMAX obiera odwrotne podejście. W rozmiarze ramy L ma kąt główki 65 stopni i zasięg zaledwie 10mm większy niż rower enduro, więc kokpit jest zbliżony rozmiarem, mimo że geometria jest znacznie mniej radykalna. Właśnie ten bardziej stromy przód w połączeniu z lżejszymi kołami, lżejszymi oponami i krótszym skokiem nadaje rowerowi charakter.

Rowery trailowe są projektowane, by błyszczeć na mniej technicznym terenie, i FlareMAX wpisuje się w to założenie. Szybko nabiera prędkości, przyspiesza, zwalnia i skręca szybciej niż rower o dłuższym skoku, a na trasie pozostaje łatwy w przerzucaniu. Lżejsze opony i bardziej stromy kąt główki pozwalają mu przeskakiwać i płynąć po gładszym terenie w sposób, który jest żywy i wciągający.

Kompromisem jest przyczepność i opanowanie, gdy teren staje się naprawdę szorstki. Po prostu jest mniej zawieszenia do pochłaniania uderzeń, a rower może wydawać się nerwowy na kamienistym, szybkim terenie, gdzie enduro pozostałoby mocno osadzone. Dla rowerzystów, którzy większość czasu spędzają na płynnych trasach, to uczciwy kompromis, a nie wada.

Porównanie obu rowerów na podjazdach i zjazdach

Skieruj Intense Tracer 29 w dół po szorstkiej trasie enduro, a długi skok pochłonie nierówności, podczas gdy płaskie kąty utrzymają stabilność przy dużej prędkości. Trzyma się obranej linii w ciasnych zakrętach i zachowuje spokój podczas hamowania. Na szybszych, bardziej płaskich odcinkach trudniej nim manewrować, jest mniej responsywny na bodźce i trzeba więcej pedałować, by utrzymać prędkość, jaką utrzymałby rower o krótszym skoku. Nie jest tak zabawny w przerzucaniu, a dodatkowa masa kół i opon jest odczuwalna wszędzie tam, gdzie chcesz pompować i zachować rozpęd.

Cotic FlareMAX zachowuje się niemal odwrotnie. Na szorstkim terenie podskakuje i nie chce zwalniać podczas hamowania, a ograniczony skok sprawia, że staje się nerwowy, gdy trasa robi się wyboista. Na gładszym, szybszym terenie te same cechy stają się zaletami, a rower zamienia się w coś żwawego, zabawnego i łatwego do przerzucania.

Podjazdy przebiegają według tego samego schematu. Stromy kąt rury podsiodłowej w rowerze enduro utrzymuje ciężar z przodu i wciągnie cię pod najstromsze podjazdy, ale widelec o długim skoku pracuje na boki, płaski kąt główki wędruje przy małej prędkości, a cięższe koła i opony sprawiają, że każde pchnięcie pedału wydaje się pracą. Rower trailowy wydaje się mniej męczący, przekłada więcej twojej energii na ruch do przodu i pozostaje łatwy w przerzucaniu, gdy chcesz zmienić linię.

Żaden z tych rowerów nie jest wolny pod górę w kategoriach absolutnych. Różnica polega na tym, ile wysiłku trzeba włożyć, by tam dotrzeć, i ile ze zjazdu jesteś gotów za to poświęcić.

Który z nich powinieneś kupić?

Szczera odpowiedź zależy od tego, jak najczęściej jeździsz. Jeśli tylko sporadycznie jeździsz po szorstkich trasach enduro, a większość czasu spędzasz na bardziej płaskich trasach lub w trail center, lepszym wyborem będzie rower trailowy. Będzie szybszy na podjazdach, bardziej wciągający na gładkim terenie i łatwiejszy w codziennym użytkowaniu.

Jeśli jesteś zapalonym rowerzystą enduro, nie daj się skusić lżejszej wadze roweru trailowego. Będzie szybciej wspinać się, ale na zjazdach lepiej sprawdzi się coś mocniejszego, z większym skokiem i bardziej agresywnymi kątami, jak pełnoprawny rower enduro. Kompromis w prędkości wspinania jest realny, ale równie realny jest zysk w pewności siebie i kontroli, gdy trasa opada w dół.

Bądź też szczery wobec własnego stylu jazdy. Jazda na rowerze enduro może pomóc ci odblokować trasy o czarnym stopniu trudności, ale większy rower nie uczyni cię lepszym rowerzystą. Przerost roweru nad umiejętnościami — jazda na enduro z większym skokiem, niż potrzebujesz — nie jest zbyt przyjemna i może sprawić, że zwykłe trasy będą wydawać się ciężką pracą, a nie zabawą.

Podsumowanie

Intense Tracer 29 i Cotic FlareMAX to oba bardzo zdolne maszyny, a każda z nich jest dobrze dopasowana do innego typu rowerzysty. Tracer 29 to wybór na strome, szorstkie, szybkie zjazdy i dla rowerzystów, którzy akceptują dodatkową wagę i wysiłek podczas podjazdu. FlareMAX to wybór dla rowerzystów, którzy cenią szybkie przyspieszenie, zwinne prowadzenie i łatwiejsze wspinanie na trasach, po których jeżdżą najczęściej. Dopasuj rower do terenu, w którym naprawdę spędzasz czas, a każdy z nich będzie wydawał się dobrze zainwestowanymi pieniędzmi.