Recenzja Telos DST: deska all-mountain freeride z przewagą cambera

Wstęp

Telos DST to deska snowboardowa zbudowana wokół profilu dual camber, który łączy wypłaszczony camber w środku z rockerem na tipie i tailu. Telos określa ten kształt jako cam rocker 2.0, a logika stojąca za nim jest łatwa do zrozumienia: camber w środku zapewnia nacisk, pop, snap i napęd, podczas gdy strefy rockera na nosie i tailu ułatwiają wchodzenie i wychodzenie z zakrętów oraz poprawiają wyporność w puchu. Deska dostępna jest w rozmiarach 154, 158 i 162.

Testowano ją w szerokim przekroju warunków, w tym w słoneczne dni z ciepłymi temperaturami, w mokrym śniegu (slush), na pokruszonym i zbojowym śniegu, na twardych szybkich trasach oraz na miękkich, kremowych stokach. Ten zakres ma znaczenie, ponieważ DST jest pozycjonowany jako deska all-mountain freeride, a nie specjalistyczny model, więc ciekawe pytanie brzmi: czy naprawdę radzi sobie z tak zróżnicowanym terenem, czy tylko to obiecuje.

Dla kogo jest ta deska

DST jest wymierzona wprost w riders all-mountain freeride. Jej flex mieści się powyżej środka tej kategorii, więc nagradza ridera, który chce deski pozwalającej jeździć agresywnie bez wymagania pełnego zaangażowania przy każdym zjeździe. Jeśli twoje dni dzielą się między przygotowane trasy, naturalne obiekty i miękki śnieg, połączenie trzymania krawędzi z cambera pod stopami i rockered punktów kontaktu na końcach dobrze pasuje do takiego stylu.

Riderzy przechodzący z poziomu all-mountain deck będą zauważać większe wsparcie pod stopami i więcej energii wychodzącej z zakrętów. Riderzy przyzwyczajeni do dedykowanej deski parkowej mogą odczuć ją jako sztywniejszą, niż oczekiwali, szczególnie w środkowej części.

Sprawdzi się też u riderów, którzy lubią zmieniać tempo w ramach jednej sesji, zamiast specjalizować się w jednym stylu jazdy.

Profil cambera i flex

Strefy rockera na tipie i tailu to najbardziej miękka część deski. Gdy tylko profil przechodzi w sekcję cambera pod stopami, sztywnieje w wyraźny sposób. Flex torsyjny podąża za tym samym wzorem, więc deska skręca się chętniej w stronę końców, a w środku pozostaje stabilna.

Efektem jest dość przewidywalne zachowanie. Końce pozostają wyrozumiałe tam, gdzie chcesz łatwego inicjowania skrętu i lepszej wyporności, a środek pozostaje wspierający tam, gdzie liczy się trzymanie krawędzi i napęd. Ten punkt przejścia, w którym rocker spotyka się z camberem, to fragment deski, na którym najczęściej jeździsz, ponieważ to on definiuje, jak DST ładowana jest energią i jak ją oddaje.

Stabilność i czucie śniegu

Ze względu na rocker na końcach pojawi się tam trochę drgań. W większości nie przenoszą się one pod stopy, więc jazda pozostaje opanowana nawet wtedy, gdy powierzchnia śniegu nie jest. Na twardszym śniegu deska raczej przeskakuje nad nierównościami, niż zostaje z nich strącona z linii.

Wyjątkiem jest naprawdę mocne, szarpiące uderzenie, typu kawałek lodu czy ukryta pod śniegiem przeszkoda. To poczujesz, i jest to jedyna sytuacja, w której DST może cię podrzucić. Poza tym deska pozostaje płynna na nierównym terenie, a sekcja cambera nie pozwala, by jazda sprawiała wrażenie nieokreślonej.

Ta równowaga to sedno charakteru deski: żywa na końcach, spokojna w środku i szczera co do ograniczeń rockered tipa.

Carving i trzymanie krawędzi

DST umie carvingować i wnosi do tego realną moc. Przenoszenie siły na krawędź jest płynne, a ponieważ w sekcji cambera jest tak dużo wsparcia, możesz mocno naciskać środek deski i odepchnąć się od taila, by wyżłobić głęboki łuk. Krótkie, ciasne i szybkie cięcia, średnie łagodne łuki i głębokie agresywne carvingi są w zasięgu, a deska wystrzeliwuje w zakrętach i z nich, gdy stoi na krawędzi.

Na krawędzi możesz też wykorzystać trochę pracy stawu skokowego, by zmienić kątowanie cięcia bez utraty platformy pod sobą. Ogólnie to deska, która ripsuje zakręt, gdy rider o to poprosi.

Zabawa, buttering i pop

Rocker na tailu działa jak trampolina. Gdy ładujesz camber w środku i odchylasz się do tyłu, trafiasz na punkt flexu dokładnie tam, gdzie rocker spotyka camber, i deska wybija stamtąd. Dzięki temu side hity, dziury na cat trackach i rollery łatwo wybijać bez dużego przygotowania, a wybijanie się z rollerów nie wymaga żadnego zastanowienia.

Buttering wymaga trochę więcej pracy. Sekcja cambera i flex stawiają pewien opór, ale gdy przeniesiesz ciężar wyraźnie poza wiązania i naprawdę wykorzystasz dźwignię nosa albo taila, deska obraca się bokiem i odsuwa miękki śnieg jak łopatka. Trzeba tylko mieć świadomość, że opór istnieje, bo z tego, co robisz, wyskoczysz snapem i popem, zamiast się w tym osiadać.

Dla riderów szukających deski zabawowej, ale nie rozlazłej, właśnie to połączenie sprężystego wybicia i stabilnego środka jest głównym atutem.

Co rozważyć przed zakupem

Prosto z opakowania ten egzemplarz sprawiał wrażenie lekko hooky, najbardziej zauważalnie tuż przy insertach i bezpośrednio pod stopami. To wrażenie zanikało wraz z kolejnymi zjazdami i z czasem przestawało być problemem. Możliwe też, że deska została lekko skręcona przy wyjmowaniu z prasy, co tłumaczyłoby to zachowanie, a ponieważ był to egzemplarz testowy, może nie odzwierciedlać deski produkcyjnej.

Sprawdzono ją pod każdym kątem i położono płasko — żadna krawędź nie wystawała widocznie wyżej niż druga. Najbardziej prawdopodobnym wyjaśnieniem jest to, że deska po prostu się rozjechała i osiadła do swojego naturalnego kształtu, co tłumaczyłoby zanikanie hookowania. Warto wiedzieć przed zakupem: jeśli świeża deska wydaje się hooky w pierwszych dniach, może to przejść, ale to coś, na co trzeba zwracać uwagę, a nie ignorować.

Drugim praktycznym punktem jest komfort przy uderzeniach. Twarde, szarpiące uderzenia przenoszą się przez deskę, więc riderzy spędzający większość czasu na lodowym śniegu powinni to uwzględnić w decyzji.

Porady zakupowe

Dobranie do DST odpowiednich wiązań ma znaczenie. Wiązania takie jak Rome Cleaver, Now Select Pro i Nitro Phantom to sensowne zestawienia dla flexu all-mountain freeride tej deski. Jeśli porównujesz oferty, deski z podobnej półki to Nitro Super Team, Yes Pick Your Line i Niche Aether.

Rozmiarówka 154, 158 i 162 daje rozsądny zakres dla różnych wag i preferencji riderów. Ci, którzy chcą najbardziej sprężystego odczucia z taila, powinni skłaniać się ku krótszemu końcowi, a ci, którzy cenią wyporność i stabilność przy prędkości, więcej wycisną z dłuższych opcji.

DST jest konsekwentna w tym, co dostarcza: nacisk i pop łatwy do uruchomienia z rockera taila, zakręt, który trzyma, gdy go dociążysz, i płynną jazdę po zróżnicowanym terenie. Możesz na niej ciśnąć, możesz jechać spokojnie, a nie karze cię za żadną z tych decyzji. To też sylwetka, która wyróżnia się na stoku, co stanowi część uroku dla riderów lubiących mieć pod stopami coś odrobinę innego.

Podsumowanie

Telos DST dobrze broni się jako deska all-mountain freeride. Profil dual camber z rockerem na tipie i tailu daje jej łatwe wchodzenie w zakręty, przydatną wyporność i sprężyste wybicie z taila, a sekcja cambera pod stopami zapewnia trzymanie krawędzi i napęd, które czynią ją warta dociążania. Kompromisy są uczciwie nazwane: trochę drgań na końcach, twarde uderzenia, które poczujesz, oraz lekko hooky pierwsze wrażenie, które zanikało wraz z jazdą.

Jeśli szukasz deski, którą można agresywnie cięć na trasach, wybijać się z naturalnych obiektów i płynąć przez miękki śnieg bez utraty stabilności, DST zasługuje na miejsce na twojej liście zakupowej.