Technologia miesiąca: karbonowy rower szosowy poniżej £2,000 i technologia do treningu w upale

Wprowadzenie

W tegorocznym podsumowaniu miesiąca przyglądamy się dwóm bardzo różnym elementom sprzętu rowerowego: karbonowemu rowerowi szosowemu endurance, który przebija cenowo większość konkurencji, oraz małemu czujnikowi noszonemu, którego duża część zawodowego peletonu używa do przygotowań do ścigania w upale. Jeden to kompletny rower skierowany do osób kupujących swoją pierwszą karbonową ramę. Drugi to narzędzie treningowe dla rowerzystów, którzy już realizują ustrukturyzowany plan. Oba warto zrozumieć, zanim wydasz pieniądze, więc oto co oferuje każdy z nich, w czym wypada słabiej i dla kogo ma sens.

Van Rysel NCR: karbonowy rower endurance w świetnej cenie poniżej £2,000

Van Rysel NCR to najnowszy sportowy rower endurance i do ogólnego jeżdżenia od Decathlon, a jego specyfikacja czyta się jak lista dużo droższego roweru. Za mniej niż £2,000 w Wielkiej Brytanii dostajesz karbonową ramę z prześwitem na opony 35mm, opony Hutchinson gotowe do konfiguracji tubeless i bezprzewodowy napęd SRAM Apex AXS.

Napęd to układ 1x: zębatka 46-zębowa w parze z kasetą 11-44. Taka kombinacja daje szeroki zakres przełożeń zarówno do podjazdów, jak i szybkiej jazdy po szosie, a pojedyncza zębatka upraszcza zmiany biegów, co jest realną zaletą dla mniej doświadczonych rowerzystów. Koła dostarcza Mavic, a opony Hutchinson Fusion 5 o szerokości 28mm są gotowe do tubeless od razu po wyjęciu z pudełka.

Zestaw kół to jedyne miejsce, w którym widać oszczędności. Przy nieco ponad 1,900g jest dość ciężki i byłby pierwszym komponentem, który większość rowerzystów chciałaby wymienić. Cała reszta platformy jest orzeźwiająco rozsądna. Przód nie jest zintegrowany, a sztyca ma standardową średnicę 27.2mm, więc wymiana kierownicy, mostka i sztycy jest prosta, a części zamienne pozostają łatwo dostępne. Tego nie można powiedzieć o każdym współczesnym rowerze szosowym.

Najbardziej rzucającym się w oczy brakiem jest brak mocowań pod błotniki. Przy prześwicie 35mm rama bez problemu mogłaby je pomieścić, a do jazdy przez cały rok są naprawdę przydatne, więc ich brak jest trudny do zaakceptowania.

Na papierze, i zakładając, że dobrze jeździ na drodze, wygląda to na doskonały rower szosowy na start. Najbliżsi rywale mają zbliżone ceny: Giant Defy Advanced za £2,299, Canyon Endurace CF za £1,949 i Merida Scultura Endurance za £2,250. Warto zaznaczyć, że to wyłącznie ceny brytyjskie, a NCR nie jest jeszcze dostępny w USA.

Czujnik temperatury ciała CORE: dane z treningu w upale dla amatorów

Czujnik temperatury ciała CORE to ten rodzaj technologii treningowej, który łatwo przeoczyć. To małe, nieinwazyjne urządzenie, które przypina się do pasa z monitorem tętna lub przykleja do skóry, zamiast być połykane czy wkładane do ciała. Producent twierdzi, że to najdokładniejszy nieinwazyjny czujnik temperatury ciała na rynku, i podaje, że urządzenie jest używane przez około 97% drużyn WorldTour — 10 drużyn ma oficjalny sponsoring, a reszta kupuje je dla swoich zawodników i trenerów.

Konfiguracja jest prosta. Czujnik łączy się przez ANT+ lub Bluetooth z popularnymi licznikami rowerowymi, więc możesz śledzić temperaturę rdzenia podczas jazdy. Później dane można analizować w TrainingPeaks i Golden Cheetah.

Sedno tkwi w aklimatyzacji do upału. Trening w wysokiej temperaturze pomaga organizmowi lepiej znosić gorące warunki, co ma znaczenie, jeśli czeka cię duży start lub rowerowa wyprawa latem. Producent twierdzi też, że trening w upale może pobudzać wyższą hemoglobinę we krwi, co może pomóc podnieść FTP.

W cenie około £230 lub $285 nie jest tani i to narzędzie treningowe, a nie szybkie rozwiązanie. Największy sens ma dla rowerzystów, którzy już realizują ustrukturyzowany plan i chcą się właściwie przygotować do jazdy w gorących warunkach.

Jak działa trening aklimatyzacji do upału

Temperatura rdzenia to wartość, która ma znaczenie podczas treningu w upale, a nie da się jej wiarygodnie ocenić na podstawie tego, jak bardzo się spocisz. Czujnik, który rejestruje ją w sposób ciągły, zamienia ekspozycję na wysoką temperaturę w coś mierzalnego: możesz zobaczyć, jak organizm reaguje na powtarzane sesje i jak szybko się adaptuje.

Dla zawodowców może to oznaczać przyjazd na upalny dzień w Alpach już zaaklimatyzowanym. Dla amatorów praktyczna wersja jest prostsza: blok ustrukturyzowanych sesji w upale przed dużym dniem na rowerze, żeby nie cierpieć przez pierwsze godziny startu czy rowerowych wakacji. Deklarowana odpowiedź hemoglobinowa to druga część historii — chodzi o to, że praca w upale może wspierać wzrost FTP równolegle do normalnego treningu.

Co sprawdzić przed zakupem

W przypadku roweru pierwszą rzeczą do potwierdzenia jest dostępność. NCR jest wyceniony w Wielkiej Brytanii i nie jest jeszcze dostępny w USA, a jego rywale mają inne ceny w dolarach. Warto też zaplanować w budżecie wymianę kół, bo fabryczny zestaw jest najcięższym elementem całości. Jeśli jeździsz przez zimę i chcesz błotniki, ta rama ich nie przyjmie, więc trzeba to uwzględnić w planach.

W przypadku czujnika najważniejsze pytanie brzmi: czy już trenujesz według planu. Czujnik temperatury jest przydatny tylko wtedy, gdy wykorzystujesz dane, a korzyści zależą od właściwego planu aklimatyzacji do upału. Sprawdź też, czy twój licznik obsługuje takie połączenie: czujnik działa przez ANT+ i Bluetooth z popularnymi licznikami, a głębsza analiza odbywa się w aplikacjach takich jak TrainingPeaks i Golden Cheetah.

Dla kogo najlepiej pasuje każdy z produktów

Van Rysel NCR pasuje do rowerzystów, którzy chcą karbonowej ramy, szerokiego prześwitu na opony i nowoczesnych, łatwych w serwisowaniu standardów bez płacenia premii. Jeśli kupujesz swój pierwszy karbonowy rower szosowy albo chcesz jeden rower do ogólnej jazdy i dni endurance, trudno dyskutować z tym stosunkiem ceny do jakości.

Czujnik CORE pasuje do węższej grupy: rowerzystów przygotowujących się do wyścigu, sportive lub rowerowej wyprawy w gorących warunkach oraz tych, którzy już dokładnie śledzą swoje dane treningowe. Jeśli regularnie jeździsz lub ścigasz się w upale, czujnik dodaje punkt danych, którego nie obejmują tętno i moc.

Na co wydać pieniądze w pierwszej kolejności

Jeśli wybierasz między tymi dwoma, rower jest większym zakupem i tym, który zmienia codzienną jazdę, podczas gdy czujnik to ukierunkowane narzędzie treningowe do konkretnego celu. Rowerzyści z ograniczonym budżetem powinni postawić na rower, a czujnik rozważyć tylko wtedy, gdy w kalendarzu naprawdę jest start w gorących warunkach.

Przy mniejszych budżetach na samą cenę wyróżniają się dwa inne produkty: aerodynamiczny kask szosowy za £90 i owijka na kierownicę w druku 3D za £43 — oba znacznie tańsze sposoby na odświeżenie sprzętu, który już masz.

Porady zakupowe

Kup Van Rysel NCR, jeśli chcesz jak najwięcej roweru za pieniądze i nie przeszkadza ci dostępność skupiona na Wielkiej Brytanii. Zaplanuj nieco większy budżet na lżejsze koła w przyszłości i rozważ brak mocowań pod błotniki w kontekście tego, jak i gdzie naprawdę jeździsz.

Kup czujnik CORE, jeśli masz konkretny cel związany z gorącymi warunkami i plan treningowy, który mu towarzyszy. Deklarowane korzyści traktuj jako coś, co budujesz dzięki regularnym sesjom, a nie coś, co przychodzi w pudełku. Najpierw sprawdź zgodność ze swoim licznikiem, bo cały sens tego urządzenia tkwi w danych, które analizujesz po jeździe.

Niezależnie od wyboru, oba produkty pokazują, jak konkurencyjna stała się technologia rowerowa: karbonowy rower z bezprzewodowym napędem za mniej niż £2,000 i czujnik temperatury ciała, na którym polegają profesjonalne drużyny, teraz dostępny dla każdego rowerzysty z ustrukturyzowanym planem i kompatybilnym licznikiem.

Podsumowanie

Van Rysel NCR to tutaj bezkonkurencyjny stosunek ceny do jakości. Karbonowa rama, prześwit 35mm, opony gotowe do tubeless i bezprzewodowy napęd 1x za mniej niż £2,000 to mocny pakiet, w którym trzeba zaakceptować ciężkie fabryczne koła i brak mocowań pod błotniki. Czujnik temperatury ciała CORE to zupełnie inny rodzaj zakupu: specjalistyczne narzędzie treningowe za około £230 lub $285, najlepiej dopasowane do rowerzystów przygotowujących się na upał i już zaangażowanych w ustrukturyzowany trening. Dopasuj którykolwiek z nich do realnego celu rowerowego, a oba mają sens.