Test Tacx NEO 3M: trenażer smart z ruchem, zbudowany jak bestia

Wstęp

Niektóre trenażery znikają w kącie piwnicy bólu. Tacx NEO 3M nie należy do nich. Po około miesiącu użytkowania jawi się jako absolutna bestia maszyny, zarówno fizycznie, jak i technicznie, a powód jest dwójaki: Tacx schował zewnętrzny zasilacz do tylnej obudowy, a wewnętrzne elementy chłodzenia urósł, rozszerzając to, co marka nazywa obszarem roboczym, czyli jak dobrze trenażer utrzymuje opór przy różnych prędkościach.

Na papierze specyfikacja wygląda niemal identycznie jak w NEO 2T, który przyszedł wcześniej: symulacja 25% nachylenia, dokładność plus-minus 1% i maksymalny opór 2 200 watów. Różnice ujawniają się dopiero w testach, a po drodze pojawiają się ciekawe zwroty akcji.

Rozpakowanie i montaż

Rozpakowanie zaczyna się od naprawdę urokliwego smaczka: karton wysyłkowy ma tekturowy zamek. Pociągnij, rozepnij i trenażer leży w środku złożony wraz ze stertą adapterów do różnych kombinacji thru-axle i quick-release. Co ciekawe, te adaptery przykręca się do trenażera, zamiast wypadać jak w większości trenażerów, a w zestawie jest małe niebieskie narzędzie, choć przyda się każde z pudełka na narzędzia.

Dwa rozwiązania wyróżniają się na tle. Po pierwsze, trenażer ma wreszcie uchwyt do przenoszenia, na co dawno czekano. Po drugie, ma wbudowaną kasetę 11-speed. Przy tej cenie to krok wstecz, nawet jeśli większość konsumentów wciąż jeździ na rowerach 11-speed.

Jedno praktyczne zastrzeżenie: obszerny karton i krawędź ramy mogą przeszkadzać długiej klatce przerzutki tylnej przy montażu, chyba że jesteś na najmniejszym przełożeniu. Po uporządkowaniu rower montuje się jak na każdym trenażerze direct drive.

Łączność i pytanie o Wi-Fi

NEO 3M łączy się przez dwa jednoczesne kanały Bluetooth plus nieograniczoną liczbę kanałów ANT+, więc połączenie z praktycznie każdą aplikacją treningową jest bezwysiłkowe.

Opcjonalny adapter Wi-Fi, który ma też port ethernet, wpina się z tyłu trenażera i konfiguruje przez darmową aplikację Tacx. Kosztuje 129 dolarów i szczerze mówiąc, trudno zrozumieć, dlaczego Wi-Fi nie jest wbudowane w trenażer tej klasy i w tej cenie, zwłaszcza że konkurenci zrobili dokładnie tak. Dobra wiadomość: jest całkowicie opcjonalny. Większość testów przeprowadzono bez niego, a trenażer działa w zupełności poprawnie wyłącznie przez Bluetooth lub ANT+.

Ruch: główny atut

Litera M w NEO 3M oznacza motion, czyli ruch, i porusza się na kilka sposobów. Najbardziej oczywisty to przód-tył: po 2,5 cm w każdym kierunku, z użyciem tej samej konstrukcji co płyty Tacx NEOmotion sprzedanych kilka lat temu, teraz po prostu wtopione w spód trenażera. Blokady z tyłu pozwalają natychmiast włączyć lub wyłączyć ruch.

Cel ruchu to zmniejszenie zmęczenia podczas dłuższych treningów przez wymuszanie drobnych, ciągłych korekt ciała w siodle, co od dawna potwierdzają badania. W porównaniu z do 14 cm skoku w Wahoo KICKR MOVE całkowity zakres 5 cm jest tu skromny i ma największe znaczenie przy sprincie, gdzie każdy system ruchu jest szczerze mówiąc nieporęczny. Jest też przechył na boki, obecny w trenażerach NEO od lat jako wypadek przy pracy w inżynierii, teraz nieco bardziej celowy i symetryczny.

Poza fizycznym ruchem seria NEO pozostaje jedynym trenażerem, który symuluje nawierzchnie drogowe. Przy użyciu 32 magnesów trzęsących silnikiem na poziomie milisekund odtwarza szuter, kostkę brukową, kraty dla bydła i inne — z pół tuzina nawierzchni mniej więcej. To nie jest przełom, ale przy pierwszym odczuciu naprawdę robi wrażenie przekonujące.

Odczucia z jazdy, hałas i bezwładność

Odwzorowanie bezwładności jest znakomite. Przyspieszanie i hamowanie czują się naturalnie, a gdyby zawiązać zawodnikom oczy przy tym modelu i jego najbliższym rywalu, większość ludzi, nawet insiderzy branżowi, miałaby trudność z odróżnieniem. Obie maszyny są po prostu tak dobre w odczuciu drogi.

Hałas jest niemal nieistotny. Główny dźwięk, jaki słyszysz, to własny napęd. Przy bardzo wysokich intensywnościach włącza się wewnętrzny wentylator chłodzący, ale pracuje on wyraźnie poniżej twojego wentylatora i własnego oddechu — słabe mruczenie, którego ledwo zauważysz, dysząc podczas interwału.

Jeden sprytny dodatek: Downhill Drive. Podłączony trenażer napędza przednio koło zamachowe na zjazdach w aplikacjach symulacyjnych, utrzymując obroty i regulując prędkość w zależności od stromizny wzgórza. To zabawny akcent realizmu, a trenażer działa też w pełni samozasilany, bez żadnej wtyczki.

Dokładność: tu robi się imponująco

Deklarowana dokładność pokrywa się z NEO 2T i wynosi plus-minus 1%, ale ta pojedyncza linijka specyfikacji ukrywa, co pokazują testy. Przy użyciu standardowego testu treningu strukturalnego 30x30, powtarzanego na każdym testowanym trenażerze od dekady, NEO 3M przekracza zadaną moc o zaledwie 1 do 3 watów. Większość trenażerów na rynku przekracza o 15 do 70 watów. Osiada w granicach około 20 watów od punktu docelowego w trzy sekundy, a ostatnią sekundę wykorzystuje na płynne dojechanie, jak pociąg wjeżdżający na peron. Korona treningów strukturalnych przeniosła się tu wyraźnie.

Wobec referencyjnych pedałów z miernikiem mocy trenażer trzyma się jak cień. Tryb symulacji jest równie mocny: w punkt przy wysokich obrotach koła zamachowego na płaskim, czysto przy sprintach 800 do 950 watów i stabilnie podczas 25-minutowego podjazdu przy średniej około 290 watów, bez dryfu. Śledzenie kadencji trzymało się od 180 RPM aż do 19 RPM, poniżej tego wypadając, jak robią to większość trenażerów i mierników mocy.

Co rozważyć przed zakupem

Słoń w pomieszczeniu to cena: 1999,99 dolara, w praktyce 2000, czyli o 400 dolarów więcej niż Wahoo KICKR MOVE za 1599,99. KICKR MOVE ma wbudowane Wi-Fi, dłuższy skok ruchu, tryb race na starcie i integrację z KICKR CLIMB (za tę ostatnią trzeba dopłacić). NEO 3M kontrahuje Downhill Drive, symulacją nawierzchni i wyraźnie lepszą finezją treningów strukturalnych; tryb race ma pojawić się po premierze.

Porady zakupowe

Jeśli masz budżet, to świetny trenażer i trudno się pomylić. Wysiłek inżynieryjny jest oczywisty, choć można argumentować, że część z niego lepiej byłoby wydać na wbudowane Wi-Fi i tryb race, funkcje, które skorzystałyby na szerszej grupie użytkowników. Wybierz NEO 3M, jeśli priorytetem jest dla ciebie precyzja trybu treningu i symulacja nawierzchni; poszukaj gdzie indziej, jeśli na szczycie listy masz wbudowaną łączność i dłuższy skok ruchu.

Podsumowanie

Tacx NEO 3M to imponująca bestia maszyny, prawdopodobnie z najwyrafinowaniejszą reakcją na trening strukturalny na rynku, z prawdziwym wbudowanym ruchem i znakomitym odwzorowaniem bezwładności. Premium cena i brak wbudowanego Wi-Fi to główne kompromisy, ale dla zawodników, którzy cenią finezję dokładności ponad wszystko, wyznacza nowy punkt odniesienia.