Test Stöckli Laser SC: frontside'owy carver z prawdziwą energią

Wstęp

Stöckli Laser SC powraca w tym sezonie z nową grafiką, a pod spodem pozostaje tą samą nartą: frontside’owym carverem o szerokości 70 mm, zbudowanym wokół komponentów najwyższej klasy i bardzo konkretnego wyobrażenia o tym, jak powinien wyglądać dobry dzień na przygotowanych trasach. Jest ostry, zwinny i niezwykle gładki, a najlepiej sprawdzają się, gdy skręty są krótkie, a tempo wysokie.

To połączenie nie jest przypadkowe. Laser SC bliżej mu do rekreacyjnej narty frontside’owej z wysokiej półki niż do wyścigowej narty z niższej półki, co oznacza, że ma dostarczać realną wydajność bez wymogu katowania jej od pierwszego wyciągu do ostatniego.

Dla kogo to narty

To narty dla osoby, która spędza większość dnia na przygotowanym terenie i chce geometrii o krótkim promieniu skrętu z energią wracającą z ogona. Będą odpowiednie dla narciarzy, którzy lubią pozostać aktywni i zaangażowani, spinając szybkie skręty na krawędziach na twardym stoku, zamiast wyznaczać długie, leniwe łuki przez cały stok.

Dobrze sprawdzą się też u każdego, kto ceni dopracowanie tak samo jak surowe możliwości. Laser SC ma gładki, cichy charakter, który wyróżnia go nawet na tle nart frontside’owych o wyższym pułapie maksymalnej wydajności, a jego zachowanie przy niskich i średnich prędkościach to duża część tego, co sprawia, że tak przyjemnie się na nich jeździ.

Ponieważ dziób jest bardziej dostępny niż reszta narty, nie karzą za zwalnianie ani za przeplatanie kilku krótszych, bardziej luźnych skrętów między agresywniejszymi. Ta elastyczność sprawia, że to mocna opcja dla pewnego siebie narciarza rekreacyjnego, a nie tylko dla kogoś goniącego wyścigowe odczucia.

Budowa i materiały

Laser SC używa rdzenia drewnianego łączącego topolę i buk, zalaminowanego dwiema warstwami metalu. Ta konstrukcja to duży powód, dla którego narty czują się solidnie i stabilnie, a także część tego, dlaczego ich cena może na pierwszy rzut oka lekko zaskoczyć.

Budowę czyni ciekawszą flex torsion control. Górna warstwa metalu jest frezowana ze szczelinami, co pozwala narcie wyginać się skrętnie bardziej niż w pełni pełna laminat metalowy. Praktycznym efektem jest większa uległość przy niższych prędkościach i w krótszych skrętach, dzięki czemu możesz wyciągnąć z narty mnóstwo wydajności bez ciągłej pracy.

Stöckli używa także pyłu gumowego w warstwach kleju i ten szczegół bezpośrednio przyczynia się do gładkiego i cichego odczucia, które definiuje jazdę. Czarne racingowe płozy, wprowadzone w poprzednim sezonie, dodają przyczepności krawędzi na twardym śniegu, a aluminiowy wklejka w ogonie nadaje tej części narty bardziej masywny, stabilny charakter.

Jazda na krawędziach i charakter jazdy

Profil jest bezkompromisowo frontside’owy. Pod stopą jest dodatni camber, brak zwężenia i brak rocker’a, a najszersza część narty rozchyla się aż do czubka. Ogon jest prosty, kwadratowy i mocny, z biznesowym charakterem, który dostarcza slalomowych osiągów, gdy się zaangażujesz.

Pod stopą i przez ogon narta jest dość sztywna, ale dziób jest bardziej dostępny, co wyraźnie ułatwia inicjację skrętu na samym początku. Sidecut wynosi 120/70/102, a testowana długość 164 cm ma promień skrętu 13,8 m. Ta geometria wyraźnie chce żyć w strefie krótkich i ostrych skrętów.

Energia to cecha definiująca. Z ogona przychodzi mnóstwo odbicia, a narta czuje się żywo w przejściach i na wyjściach z nich. Pomyśl o niej jak o rekreacyjnej narcie slalomowej z all-mountain mentalnością: ogon generuje energię, która niesie cię do następnego skrętu, a całość pozostaje niezwykle cicha, robiąc to.

Wydajność w miękkim śniegu i na mieszanym terenie

Przy 70 mm pod stopą to przede wszystkim narta frontside’owa. Mimo to radzi sobie lepiej, niż sugeruje jej szerokość, gdy śnieg robi się miększy lub warunki się pogarszają, co daje jej trochę większy zakres, niż wskazują same liczby.

Mimo to kształt i profil trzymają ją zakotwiczoną na przygotowanym terenie. Pełny camber, brak rocker’a i szeroko rozchylony dziób to wszystkie wybory sprzyjające trzymaniu krawędzi i kształtowi skrętu na przygotowanym śniegu, a nie unoszeniu się czy ślizganiu w głębszych warunkach.

Co rozważyć przed zakupem

Najbardziej oczywistym czynnikiem jest cena. Laser SC plasuje się na premium końcu rynku, a cena odzwierciedla materiały i wykończenie, a nie długą listę funkcji.

Po drugie, to wąski, wygięty carver. Jeśli twój sezon obejmuje dużo miękkiego śniegu, jazdę poza trasami albo dni, kiedy chcesz, by narty pracowały za ciebie, ukierunkowanie frontside’owe będzie ograniczające.

Po trzecie, narty nagradzają aktywny styl. Mają lepszy zakres niski niż wiele nart w tej klasie i doskonały średni, ale to wyższe, bardziej agresywne końce zakresu prędkości jest miejscem, gdzie jakość naprawdę się ujawnia. Jeśli rzadko jeździsz w takim tempie, możesz nie wyciągać wszystkiego, co narty mają do zaoferowania.

Długość, wiązania i ustawienia

Długość 164 cm testowano z wiązaniem SRT 12, a dała ona wymieniony wyżej promień skrętu 13,8 m. Pod stopą jest płyta, a jej masa lekko maskuje odczucie camber’a w tej strefie, co warto wiedzieć, jeśli jesteś przyzwyczajony do bardziej bezpośredniego połączenia ze śniegiem.

Ponieważ narta jest sztywna pod stopą i przez ogon, ustawienia pasują narciarzowi, który lubi stabilną platformę i mocne wykończenie skrętu. Jeśli wolisz miękki, wybaczający flex, to nie narta, która ci to da.

Wskazówki zakupowe

Jeśli twoje dni spędzasz głównie na przygotowanych trasach, lubisz robić krótkie i energetyczne skręty na krawędziach i chcesz narty, która czuje się dopracowana, a nie jedynie mocna, Laser SC przedstawia przekonującą propozycję. Wytrzymują na najtwardszym śniegu, jaki znajdziesz, pozostają opanowane i dostarczają poziomu gładkości i ciszy, który jest naprawdę rzadki.

Uczciwym sposobem decyzji jest dopasowanie narty do twoich nawyków. Jeśli chcesz jednej narty na sezon frontside’owy, cenisz cichy spokój i nie przeszkadza ci płacenie za komponenty najwyższej klasy, to prosty wybór. Jeśli potrzebujesz szerokości, unoszenia się albo bardziej luźnego flexu, szukaj gdzie indziej i zachowaj pieniądze.

Podsumowanie

Stöckli Laser SC to dobrze wyważony, wysokiej jakości frontside’owy carver o szerokości 70 mm pod stopą. Najlepiej sprawdzają się w krótkich, ostrych skrętach na przygotowanych trasach, mają naprawdę szeroki użyteczny zakres jak na swoją szerokość, a ich gładki, cichy charakter to to, co odróżnia je od innych nart frontside’owych. Kosztują tyle, ile kosztują, ale jazda wyjaśnia, dokąd poszły pieniądze.