Recenzja Stealth Mount: Szybkozłączka do radaru z przesyłaniem zasilania

Wprowadzenie

Radary są przydatne, ale ciągłe podłączanie i odłączanie kabli zasilających przy zdejmowaniu urządzenia może być uciążliwe. Stealth Mount to szybkozłączka zaprojektowana, aby rozwiązać ten problem. Pozwala zamontować i zdemontować radar w kilka sekund, automatycznie obsługując połączenie zasilania przez sam uchwyt.

Pomysł jest prosty: zamiast zajmować się kablem zasilania za każdym razem, gdy wyjmujesz radar, Stealth Mount przekazuje zasilanie bezpośrednio z uchwytu do radaru. Po zdjęciu radaru kabel zasilania pozostaje przy uchwycie, a nie przy radarze. Dzięki temu znacznie łatwiej jest zdjąć radar podczas parkowania lub gdy chcesz go schować z dala od wzroku.

Co to jest Stealth Mount?

Stealth Mount to system montażu radaru, który łączy szybkozłączkę z przesyłaniem zasilania. Uchwyt składa się z podstawy mocowanej do samochodu, złącza przyjmującego zasilanie oraz adaptera odbiorczego pasującego do konkretnego modelu radaru.

Zasilanie płynie z przewodu twardego lub podłączenia do lusterka do złącza, następnie przez uchwyt do radaru. Połączenie wykorzystuje tradycyjny kabel RJ11, więc działa z większością istniejących instalacji. Po połączeniu obu części nie musisz już dotykać żadnych kabli podczas montażu i demontażu radaru.

Uchwyt jest zaprojektowany do współpracy z różnymi markami radarów. Dostępne są adaptery do Escort, Uniden i Valentine. Oznacza to, że możesz szybko przełączać się między różnymi radarami, co jest szczególnie przydatne, jeśli testujesz wiele urządzeń lub chcesz wymieniać radary między pojazdami.

Jak działa mechanizm szybkiego zwalniania

Mechanizm szybkiego zwalniania jest sprężynowy. Aby zdjąć radar, należy popchnąć go do tyłu, pokonując opór sprężyny, a następnie pociągnąć w dół i wyjąć z uchwytu. Aby zamontować go ponownie, wsuwasz radar na miejsce i popychasz w górę, aż zatrzaśnie się na swoim miejscu.

Na przedniej i tylnej części odbiornika znajduje się plastikowa krawędź, która pomaga zabezpieczyć radar po zatrzaśnięciu. Zapobiega to przypadkowemu wypadnięciu radaru z uchwytu podczas jazdy.

Należy zauważyć, że Stealth Mount nie wykorzystuje magnesów do głównego połączenia. Zamiast tego polega wyłącznie na mechanizmie sprężynowym i plastikowych krawędziach blokujących. Różni się to od niektórych fabrycznych uchwytów, takich jak Escort Easy Mag, który używa magnesów do utrzymania radaru.

Podczas testów zdarzały się przypadki, gdy radar nie zatrzasnął się do końca. W takiej sytuacji radar nie włącza się, ponieważ piny zasilania nie są w pełni połączone. Jest to bardziej zauważalne w przypadku radarów, które szybko się włączają, takich jak Uniden. W przypadku radarów Escort, które włączają się dłużej, problem może nie być od razu widoczny.

Przesyłanie zasilania i kompatybilność

Przesyłanie zasilania to jedna z głównych zalet Stealth Mount. Złącze przyjmuje kabel wejściowy z przewodu twardego radaru lub podłączenia do lusterka. Wykorzystuje standardowe złącze RJ11 po obu stronach, dzięki czemu może łączyć się z podstawą i dostarczać zasilanie.

Uchwyt oferuje kilka sposobów montażu w samochodzie. Możesz wybrać tradycyjny uchwyt z przyssawką, uchwyt z taśmą dwustronną do bardziej trwałej instalacji lub uchwyt montowany na lusterku wstecznym, który zaciska się na trzpieniu lusterka. Uchwyt na lusterko wsteczne zawiera wyjmowane elementy piankowe, dzięki czemu można go dopasować do różnych rozmiarów trzpienia lusterka.

W przypadku radarów Valentine V1 Gen 2 konfiguracja działa nieco inaczej. V1 zwykle używa uchwytu z przyssawką, w którym radar może się przesuwać. Ze względu na wypukłość na V1, standardowy adapter nie może nasunąć się na uchwyt. Zamiast tego podłączasz V1 do uchwytu montowanego na osłonie przeciwsłonecznej. Zdejmujesz klips z osłony przeciwsłonecznej i mocujesz adapter do uchwytu, a następnie podłączasz V1 do tego zmodyfikowanego uchwytu.

Aby wycelować radar po zamontowaniu, używasz klucza imbusowego zamiast śruby motylkowej. Poluzowujesz śrubę, regulujesz kąt radaru, a następnie dokręcasz śrubę z powrotem. Uchwyt wykorzystuje adapter w stylu GoPro, więc możesz używać różnych uchwytów i przedłużaczy.

Opcje montażu i kwestie dopasowania

Stealth Mount jest dostępny z kilkoma opcjami montażu. Uchwyt z przyssawką jest bardzo przyczepny, bardziej niż fabryczne przyssawki Escort czy Uniden. Dostępny jest również uchwyt z taśmą dwustronną do bardziej trwałej instalacji oraz uchwyt zaciskowy na lusterko wsteczne.

Jedną z zalet Stealth Mount w porównaniu z niektórymi fabrycznymi uchwytami jest kierunek zdejmowania. W przypadku uchwytu Escort Easy Mag, aby zdjąć radar, trzeba go unieść do góry. Jeśli radar jest zamontowany wysoko i ciasno nad lusterkiem wstecznym, może to być trudne, ponieważ radar uderza w podsufitkę. W przypadku Stealth Mount popychasz radar do środka i pociągasz w dół, więc podsufitka nie przeszkadza.

Należy jednak pamiętać o kilku kwestiach związanych z dopasowaniem. Stealth Mount sprawia, że radar wystaje nieco bardziej do przodu niż w przypadku fabrycznych uchwytów. Może to zasłaniać widoczność boczną wewnętrznych kamer samochodowych i przeszkadzać w lusterku wstecznym. Przy fabrycznych uchwytach radar jest umieszczony bardziej z tyłu, więc kamery mają lepszą widoczność.

Twórca Stealth Mount zasugerował kilka rozwiązań tego problemu. Jedną z opcji jest odwrócenie uchwytu z przyssawką, tak aby złącze było z tyłu, a zatrzask z przodu. To przesuwa cały zestaw nieco do tyłu, co może pomóc w widoczności kamery. Inną opcją jest użycie przedłużaczy, dostępnych w różnych długościach, aby odsunąć radar dalej od siebie.

Testy z dłuższym przedłużaczem pomogły w widoczności kamery, ale stworzyły nowe problemy. Radar zaczął zasłaniać widoczność do tyłu i mógł uderzać w lusterko wsteczne, potencjalnie je rysując. Krótszy przedłużacz pomógł w zachowaniu prześwitu na lusterko, ale obniżył radar do poziomu, gdzie lusterko mogło blokować odbiór sygnału radaru.

Porady zakupowe

Stealth Mount to przemyślany dodatek, który rozwiązuje realny problem. Jeśli często zdejmujesz radar podczas parkowania lub chcesz łatwo wymieniać różne radary, mechanizm szybkiego zwalniania i przesyłanie zasilania są naprawdę przydatnymi funkcjami.

Przed zakupem rozważ specyfikę swojego pojazdu. Uchwyt działa najlepiej, gdy jest wystarczająco dużo miejsca między podsufitką a lusterkiem wstecznym. Jeśli Twój samochód ma ograniczoną przestrzeń, może być konieczne eksperymentowanie z różnymi opcjami montażu i przedłużaczami, aby znaleźć odpowiednie dopasowanie. Uchwyt jest również dość plastikowy i występują pewne wibracje oraz luz przy cięższych radarach, takich jak modele Escort.

Podczas zamawiania musisz wybrać sposób montażu, główną stację dokującą oraz adapter odbiorczy dla konkretnej marki i modelu radaru. Niektóre odbiorniki różnią się w zależności od modelu, np. Uniden R3, R4, R7 i R8, więc pamiętaj, aby podać swój radar przy zamówieniu.

Podsumowanie

Stealth Mount to sprytne rozwiązanie dla właścicieli radarów, którzy chcą czystszego i szybszego sposobu montażu i demontażu. Przesyłanie zasilania eliminuje problem z kablami, a mechanizm szybkiego zwalniania ułatwia zdejmowanie radaru w razie potrzeby.

Zdecydowanie jest miejsce na ulepszenia. Radar jest umieszczony nieco bardziej z przodu niż idealnie, co może przeszkadzać w widoczności kamery, a mechanizm blokujący czasami wymaga poprawki, aby w pełni się zatrzasnąć. Ale podstawowy pomysł jest solidny, a różnorodność opcji montażu daje elastyczność w znalezieniu konfiguracji odpowiedniej dla Twojego samochodu.

Jeśli szukasz szybkozłączki, która automatycznie obsługuje zasilanie i obsługuje wiele marek radarów, Stealth Mount jest wart rozważenia.