Recenzja Standert Pfadfinder: nowoczesny stalowy rower allroad do długich przejażdżek

Wprowadzenie

Standert Pfadfinder to rower endurance allroad niemieckiej marki, zbudowany wokół stalowej ramy Columbus Spirit z dużym prześwitem na opony, sportową geometrią i licznymi mocowaniami na błotniki i torby. Założenie jest proste: rower na długie przejażdżki, podczas których nie masz pojęcia, dokąd jedziesz, w jakim stanie są drogi ani jak długo będziesz w trasie.

To nie jest gravelowy rower wyścigowy ani rower wyścigowy. To rower szosowy nastawiony na komfort, który jednak jedzie z zacięciem, co lokuje go mocno w nowoczesnej stalowej kategorii dla rowerzystów, którzy chcą ponadczasowej ramy, a nie karbonowego roweru wyścigowego, który szybko się zestarzeje.

Dla kogo jest ten rower

To rower dla rowerzystów pokonujących długie dystanse po asfalcie o różnej jakości, którzy chcą, aby rower o nich zadbał. Rama jest zaprojektowana wokół opony 34 mm i przyjmuje do 38 mm, więc radzi sobie z popękanymi nawierzchniami, mokrymi drogami i zimowym błotem, nie wymagając wiele od rowerzysty.

Geometria plasuje się między rowerem endurance a rowerem wyścigowym: bardziej wyprostowana niż w czysto wyścigowej maszynie, ale nie tak zrelaksowana jak najbardziej stabilne opcje endurance. Efekt to sportowa pozycja, która wciąż sprawdza się przez kilka godzin w siodle. Rama 56 cm dobrze pasowała do rowerzysty o wzroście 181 cm.

Pasuje też do rowerzystów, którzy chcą jednego roweru do pokonywania dużych odległości. Mocowania na błotniki czynią go sensownym rowerem zimowym, mocowania na górnej rurze mieszczą torbę na przekąski, a dwa zestawy mocowań na bidony w głównym trójkącie, jeden wyżej i jeden niżej, pozwalają współistnieć torbie na ramę i bidonom. Nie ma mocowań na bagażnik, więc nie jest to rower do załadowanego touring, ale torba typu tail fin lub torba podsiodłowa załatwiają zadania bikepackingowe.

Główne mocne strony

Rama i produkcja

Najważniejszy szczegół to pochodzenie ramy. Zestaw ramy Columbus Spirit jest teraz produkowany w Europie, u producenta w Czechach założonego w 1980 roku, który w ostatnich latach budował rowery cargo, gdy popyt na rowery wyścigowe spadł. Przeniesienie produkcji bliżej domu to znaczący krok dla małej marki.

Efekt wizualny to czysty, klasyczny profil: okrągłe rury, pozioma górna rura, brak opuszczonych rur tylnego trójkąta i białe logotypy na rurze sterowej i górnej rurze. Wykończenie czyta się jako eleganckie, a nie przeładowane, a malowanie jest mocną częścią uroku roweru.

Nowoczesne detale współistnieją z klasycznymi liniami. Przednia część jest w pełni zintegrowana, ze sterami Deda oraz dopasowanym mostkiem i kierownicą, więc w kokpicie nie plączą się żadne przewody. Pomaga to również, gdy na kierownicę trafia torba bikepackingowa. Z tyłu haki są drukowane w 3D i produkowane w Czechach wspólnie z lokalnym uniwersytetem. Płynnie wtapiają się w zestaw rur i są kompatybilne z UDH, co utrzymuje ramę gotową na napędy korzystające z tego standardu i ułatwia wewnętrzne prowadzenie Di2. Support to T47, a mufa została powiększona, aby uprościć prowadzenie przewodów i kabli wokół niej.

Jakość jazdy i prowadzenie

Na drodze rama dostarcza jakość jazdy oczekiwaną od dobrej stalowej ramy. W połączeniu z oponami 34 mm napompowanymi do około 50 psi komfortowo radzi sobie z szorstkimi nawierzchniami i słabymi warunkami, a dodatkowa przyczepność i pewność prowadzenia wiele znaczą, gdy drogi są mokre, pokryte liśćmi lub oblodzone.

Jednym zaskoczeniem jest prowadzenie. Rowery endurance często spowalniają prowadzenie dla stabilności, ale Pfadfinder jest szybki i lekki, żywszy niż norma w tej kategorii, najlepiej opisać go jako sportowy. Nie dorówna karbonowemu rowerowi wyścigowemu aero pod względem czystej prędkości, a waga jest zauważalna na podjazdach i przy niskiej prędkości. Na płaskiej drodze jednak dobrze utrzymuje prędkość i toczy się bardzo przyjemnie. To rower wyważony, a nie wolny.

Wybór opon ma tu znaczenie, a opony 34 mm Vittoria Corsa Control to mocne dopasowanie: niskie ciśnienie, dobra jakość jazdy, niskie opory toczenia i duża przyczepność. Wydają się dobrze dopasowane do jazdy, do której rower został zaprojektowany.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Głównym kompromisem jest prześwit na opony. Rama jest zoptymalizowana wokół 34 mm i przyjmuje do 38 mm, co jest hojne, ale węższe niż u niektórych konkurentów endurance, którzy mieszczą teraz 40 mm. Szerokości opon stale rosną, a większy prześwit jeszcze bardziej uodporniłby rower na przyszłość.

Waga to druga kwestia. Wersja w rozmiarze 56 waży 9,5 kg bez pedałów. To rozsądne dla stalowego roweru o tej specyfikacji, ale nie jest to lekki rower i nie stara się nim być.

Nie ma mocowań na bagażnik, więc jeśli planujesz załadowany touring, to nie jest rama dla ciebie. Błotniki i torby bikepackingowe są dobrze obsłużone, tylny bagażnik nie.

Cena i konfiguracja

Kompletne rowery zaczynają się od 4800 €, a zestaw ramy jest dostępny osobno za 2300 €. Opisana tu konfiguracja kosztuje 5400 €, około 5300 £, z bezprzewodową grupą SRAM Force AXS, karbonowymi kołami Scope o wysokim profilu, oponami 34 mm Vittoria Corsa Control, siodełkiem Fizik Argo oraz kierownicą i mostkiem Deda.

Marka sprzedaje bezpośrednio przez własną stronę internetową, a nie przez sklepy lub dealerów, a konfigurator pozwala dopasować specyfikację i cenę, pokazując jednocześnie podgląd gotowego roweru na żywo. Jak na markę sprzedającą bezpośrednio, to naprawdę przydatny detal.

Porady zakupowe

Jakość wykończenia jest na poziomie porównywalnych rowerów w tym segmencie, a ceny są zgodne z tymi markami. Dla rowerzystów, którzy chcą stalowego roweru allroad na długie, komfortowe, sportowe dni, a nie do wyścigów czy hardcorowego gravelu, Pfadfinder jest przekonującą propozycją.

Najpierw zdecyduj, czy 38 mm to wystarczający prześwit dla nawierzchni, po których jeździsz najczęściej. Jeśli tak, a szybkie prowadzenie i klasyczny wygląd ci odpowiadają, to rower łatwy do polecenia. Kupujący, którzy chcą maksymalnej objętości opon lub lżejszej konstrukcji, powinni rozważyć alternatywy w tej kategorii przed decyzją.

Wnioski

Standert Pfadfinder to komfortowy rower na długie przejażdżki, który dba o ciebie na zniszczonych drogach, a jednocześnie dobrze się prowadzi. Europejska rama Columbus Spirit, zintegrowany przód, drukowane w 3D haki UDH i support T47 dają mu naprawdę nowoczesny fundament pod klasyczną sylwetką. Jeśli odpowiada temu, czego szukasz, to rower wart umieszczenia na krótkiej liście.