Linia wiązań Phase: porównanie Rome Katana, Bataleon Blaster, Bataleon Astro, Jones Mercury i ThirtyTwo Phase

Wstęp

Phase to nowa platforma wiązań z szybkim wejściem, debiutująca jednocześnie u czterech marek: Rome, Bataleon, Jones i ThirtyTwo. Zamiast buta systemu step-on i interfejsu wsuwasz stopę, zaciągasz zapadkę i jedziesz. Nie ma osobnego paska na palce, a uczucie jazdy pozostaje zbliżone do zwykłego wiązania z dwoma paskami. Traktuj to raczej jak Boa versus sznurowadła niż jak system step-on: wydajność najpierw, wygoda jako bonus.

Po przetestowaniu całej linii werdykt jest dość prosty: Phase działa, nie jest dla każdego, ale dla ridersów, do których jest skierowana, eliminuje prawdziwą codzienną uciążliwość, nie tracąc przy tym responsywności.

Czym jest Phase i dla kogo jest

Obietnica to szybkość bez kompromisów. Wsuwasz stopę, zaciągasz pasek na kostkę i jedziesz, bez bawienia się w pasek na palce. Na łącznikach czy płaskich lądowaniach możliwość wysunięcia tylnej stopy, dwóch odpychnięć, wsunięcia i zapięcia w mniej niż dziesięć sekund to realna poprawa jakości życia. Riderszy przyzwyczajeni do zwykłych wiązań z zapadkami natychmiast rozpoznają to uczucie, bo te wiązania jeżdżą jak konwencjonalne.

Technika wejścia różni się nieco od standardowego wiązania: najpierw palce, potem pięta, bardziej jak w wiązaniu typu flow. Po nauczeniu staje się to drugą naturą. Zapadka na palcach, po wyregulowaniu, nie wymaga już dotykania, a zapadka na pięcie nie zwalnia całkowicie, więc ponowne wejście to tylko szybkie zaciągnięcie.

Podział konstrukcyjny: unibody czy dwuczęściowa

Linia dzieli się na dwa podejścia konstrukcyjne. Jones Mercury i ThirtyTwo Phase używają ramy unibody, pojedynczego litego elementu z tworzywa. Rome Katana oraz Bataleon Blaster i Astro mają dwuczęściową asymetryczną ramę z regulowanym metalowym koszykiem pięty.

Wersje unibody jeżdżą nieco bardziej tłumiono, bo w ramie nie ma metalu, a centrowanie buta realizowane jest przez tarczę, a nie przez przesuwanie koszyka pięty. Używają też zwykłej tarczy w rozmiarze, co daje większym ridersom więcej stabilności i mniejsze ryzyko poluzowania się tarczy. Wersje dwuczęściowe pozwalają przesunąć koszyk pięty do przodu lub do tyłu, żeby wycentrować but, co jest przydatne przy większych lub mniejszych butach, i stosują tarczę średnią, która zostawia mniejszą martwą strefę pod stopą i daje odrobinę więcej luzu bocznego.

Zaczep pięty, czyli kołnierz zamykający się przy wejściu, jest w wiązaniach unibody grubszy i gęstszy, więc zaskakuje zdecydowanie, podczas gdy wersje dwuczęściowe mają wersję niższą i bardziej rozproszoną.

Drabinka flexu: od najmiększego do najsztywniejszego

W całej linii flex rozkłada się mniej więcej tak: ThirtyTwo Phase jest najmiększy i najbardziej zabawowy, Bataleon Blaster i Jones Mercury mieszczą się w podobnej strefie środkowej z subtelnymi różnicami, a Rome Katana jest najsztywniejszy.

ThirtyTwo celuje w ridersów parku i raili, i miększy pasek na kostkę, miększy highback oraz miękka, lekko „rolująca” się footbedka to potwierdzają. Jones jest bardziej responsywny, z sztywniejszym paskiem na kostkę i highbackiem ze środkiem usztywniającym dodanym z tyłu, skierowany na precyzyjną jazdę big-mountain. Bataleon Astro jest blisko Mercury, ale odczuwalnie odrobinę sztywniejszy dzięki wyżej osadzonej podstawie i metalowemu koszykowi pięty.

Paski, zapadki i codzienna użyteczność

Wybór pasków różni się w zależności od marki. Rome i Bataleon używają własnych, firmowych pasków. Pasek na palce Bataleon ma bardziej prostokątny kształt i lepiej trzyma, podczas gdy wersja Rome jest bardziej owalna i może się trochę przesuwać; zespół Rome sugeruje odwrócenie pasków z lewej na prawą, żeby zmienić dopasowanie. Te paski są modułowe, więc można zamienić pasek na palce z Bataleon w wiązaniu Rome i odwrotnie.

Jones i ThirtyTwo dzielą ten sam pasek na palce, który jest zdecydowany i dobrze blokuje się na miejscu. Ich paski na kostkę różnią się: ten od Jones jest gęstszy i sztywniejszy, a wersja ThirtyTwo jest miększa, z egzoszkieletem, który dodatkowo pomaga płynnemu podawaniu drabinki. Wszystkie wiązania dzielą tę samą zapadkę na palcach, a zapadki na pięcie w całej linii sprawdziły się jako solidne w dłuższych testach.

Jeden przemyślany detal: highback składa się w dół, żeby nie przeszkadzał na wyciągu, a zaczep pięty zwalnia całkowicie przy mocnym kopnięciu, po czym wraca i blokuje się na miejscu. Widać, że został zaprojektowany, by przetrwać realne traktowanie.

Montaż, regulacje i trwałość

Montaż jest naprawdę szybki. Długoletni rider Rome miał te wiązania wyregulowane na parkingu w około trzy minuty, a ustawienia na dzień demo zajmowały chwilę, gdy pozycja koszyka pięty była już znana. Wersje Rome i Bataleon oferują więcej regulacji niż Jones i ThirtyTwo: Katana ma 64 punkty artykulacji paska piętowego dzięki mocowaniu pivot, przydatne przy wysokim lub niskim grzbiecie stopy, a Bataleon używa wygiętych drabinek, które można odwrócić lub wymienić na proste.

Trwałość jest wpisana w projekt. Rama unibody ma niewiele ruchomych części, a blokada highbacka jest wymienialna przez użytkownika jedną śrubą. Platforma spędziła około siedem lat w rozwoju przed premierą, luźno inspirowana wcześniejszą australijską koncepcją szybkiego wejścia, i widać tę dojrzałość. Katana używa też przykręconej, nieco wyższej i sztywniejszej footbedki w porównaniu ze standardowym Blasterem i Kataną, dodając bardziej tłumione, nastawione na wydajność odczucie pod stopą.

Które wybrać

Dopasuj wiązanie do swojego stylu jazdy. Miękka, zabawowa jazda w parku i na railach wskazuje na ThirtyTwo Phase. Precyzja i responsywność big-mountain wskazują na Jones Mercury. Wszechstronność all-mountain z najsztywniejszym flexem i największą liczbą regulacji to Rome Katana. Bataleon Blaster i Astro pokrywają środek, z dodatkową elastycznością regulowanego metalowego koszyka pięty i wymiennych pasków. Więksi riderszy mogą też preferować opcje unibody dla większej tarczy i dodatkowej stabilności. Istnieje też wersja kolaboracyjna Vulcan ThirtyTwo z tym samym hardwarem za niewielką dopłatą za samą nazwę.

Podsumowanie

Phase to dobrze wykonana platforma szybkiego wejścia, która zachowuje odczucia z jazdy tradycyjnego wiązania, radykalnie skracając czas wpinania. Z pięcioma tuningami u czterech marek większość ridersów powinna znaleźć flex i dopasowanie odpowiadające temu, jak faktycznie jeżdżą, a problemy dziecięcych chorób pierwszej generacji wyglądają na w dużej mierze wyprojektowane przed premierą.