Recenzja pedałów Simpson Pro: Budżetowa wydajność, która zaskakuje

Wstęp

Pedały simracingowe Simpson Pro pojawiają się na rynku w ciekawym momencie: noszą profesjonalną nazwę i oferują imponującą jakość wykonania, a jednocześnie kosztują około $230, co stawia je bezpośrednio obok Thrustmaster T-LCM, ugruntowanej opcji budżetowej. Niniejsza recenzja sprawdza, czy wejście marki Simpson na rynek pedałów simracingowych zapewnia realną wartość, czy jedynie bazuje na ambicjach marki.

Jakość wykonania i konstrukcja

Simpson zaprojektował pedały Pro w całości ze stali, a wszystkie komponenty zostały wycięte laserowo do grubości 3mm. Takie podejście stawia sztywność i trwałość ponad lekką konstrukcję. W praktyce pedały sprawiają wrażenie solidnych pod stopą, bez niepożądanych ugięć, ruchów bocznych czy skrzypienia podczas użytkowania.

Jedna praktyczna uwaga: nakładki pedałów są płaskie i mają tylko 3mm grubości z twardymi, niezaokrąglonymi krawędziami. Bez butów redukcja biegów techniką heel-toe staje się niewygodna, gdy stopa styka się z ostrą krawędzią przepustnicy. Założenie butów wyścigowych całkowicie eliminuje ten problem. Malowanie proszkowe jest funkcjonalne, ale zauważalnie mniej dopracowane niż u konkurentów z wyższych przedziałów cenowych, co jest rozsądnym kompromisem biorąc pod uwagę koszt.

Regulacja i personalizacja

Pedały Simpson Pro błyszczą pod względem możliwości regulacji. Wszystkie trzy pedały — gaz, hamulec i sprzęgło — pozwalają na niezależne dostrojenie kąta nachylenia sprężyny, skoku oraz pozycji tłumika. Ta elastyczność oznacza, że można drastycznie zmienić opór i ogólne odczucia bez wymiany komponentów.

Po wyjęciu z pudełka pedał gazu wydawał się zbyt sztywny, a punkt brania sprzęgła zbyt gwałtowny. Po niewielkich modyfikacjach regulowanych sprężyn i elastomerów oba te aspekty uległy znacznej poprawie. Zestaw pedałów zawiera opcjonalne tłumiki na wszystkich trzech pedałach, dodając tarcie i teksturę. Uznałem, że tłumiki są korzystne w przypadku hamulca i sprzęgła, ale usunąłem tłumik z gazu, aby zachować bardziej miękkie i responsywne odczucie. Simpson dostarcza wiele wymiennych elastomerów i sprężyn, co umożliwia niemal nieograniczone wariacje charakterystyki pedałów. Taka głębia personalizacji oznacza, że niemal każdy kierowca może ustawić konfigurację odpowiadającą jego preferencjom.

Konfiguracja i łączność

Pedały łączą się z hubem sterującym USB, który prowadzi pojedynczy kabel USB do komputera PC. W zestawie znajduje się przewód uziemiający, który jest zalecany, jeśli sygnały z pedałów zakłócają pracę innych komponentów — bazy Fanatec są często zgłaszane jako przyczyna problemów z sygnałem. Obecnie nie istnieje dedykowane oprogramowanie; zamiast tego otrzymujemy program do kalibracji, który wymaga niezależnej kalibracji wszystkich trzech pedałów przed użyciem. Jest to funkcjonalne, ale mniej dopracowane niż u konkurentów oferujących pełne pakiety oprogramowania.

Wydajność na torze

Wyposażone w czujnik load cell zdolny do odczytu siły do 200kg, pedały Simpson Pro zapewniają imponującą precyzję hamowania. Po ustawieniu poziomu oporu zgodnie z preferencjami, wystarczyło zaledwie kilka minut, aby poczuć się pewnie podczas hamowania, a czasy okrążeń szybko zrównały się z moim zwykłym tempem. Opcjonalny tłumik dodaje subtelną głębię i teksturę podczas naciskania, poprawiając ogólne wrażenia bez pogarszania responsywności.

Pedał sprzęgła próbuje naśladować zachowanie prawdziwego sprzęgła z punktem brania, choć nie osiąga absolutnie najlepszej emulacji na rynku. Mimo to, regulowany punkt brania wydaje się przekonujący po dostrojeniu, a czujnik Hall effect zapewnia responsywne i bezproblemowe działanie na torze. Pedał gazu, po wyregulowaniu sztywnego ustawienia fabrycznego, okazał się równie responsywny i nigdy nie sprawiał problemów podczas wyścigów.

Podsumowanie

Pedały Simpson Pro stanowią dużą wartość dla simracerów stawiających na przystępność cenową bez rezygnacji z jakości. Jakość wykonania, możliwości regulacji i wydajność na torze przewyższają oczekiwania w tym przedziale cenowym. Drobne wady — niezaokrąglone krawędzie pedałów i podstawowe oprogramowanie do kalibracji — są łatwo przyćmiewane przez liczne zalety. Niezależnie od tego, czy zaczynasz przygodę z simracingiem, czy przechodzisz z podstawowego sprzętu, te pedały oferują solidną konstrukcję, wysoki potencjał personalizacji i niezawodną wydajność, która uzasadnia ich skromny koszt.