Sześć rowerów trailowych o krótkim i średnim skoku, które warto rozważyć

Wprowadzenie

Rowery trailowe o krótkim i średnim skoku to maszyny do wszystkiego w kolarstwie górskim. Są wystarczająco wydajne, by wspinać się przez cały dzień, i wystarczająco zrównoważone, by pozostać zabawnymi, gdy szlak opada, co czyni je rozsądnym wyborem dla rowerzystów, którzy chcą jednego roweru na większość swoich przejażdżek.

Poniższe sześć propozycji obejmuje szeroki zakres skoków zawieszenia, materiałów ramy i przedziałów cenowych, więc powinna znaleźć się realistyczna opcja, niezależnie od tego, czy ulepszasz swój pierwszy rower trailowy, czy dodajesz do garażu bardziej specjalistyczną maszynę.

Marin Rift Zone: Duża wartość i zabawowy charakter

Marin ma długą historię w kolarstwie górskim i reputację łączenia wartości z zabawą, a Rift Zone znajduje się w sercu tej gamy. Nabywcy mogą wybierać między aluminiową a karbonową ramą w zależności od budżetu, a geometria jest dostrojona do agresywnej jazdy trailowej.

W 2023 roku skok został zwiększony do 130mm z tyłu i 140mm z przodu, a kąt główki ramy jest teraz bardziej płaski, a kąt rury podsiodłowej bardziej stromy. Model aluminiowy zaczyna się od $1,800, wersja karbonowa kosztuje od $3,800 do nieco poniżej $5,000, a wersja XR dodaje jeszcze bardziej agresywną opcję dla rowerzystów, którzy tego chcą.

YT Izzo: Lekki, szybki i wszechstronny

Izzo to rower trailowy o krótkim skoku, który szybko się wspina, oferując jednocześnie pewne prowadzenie na zjazdach. Jego karbonowa główna rama i karbonowe łączniki są wspólne dla całej gamy, więc każda wersja korzysta z tej samej lekkiej podstawy.

Wersje mogą skłaniać się ku szybkości dzięki amortyzatorowi RockShox i szybko toczącym się oponom do maratonów i wyścigów, albo ku masywniejszemu odczuciu z amortyzatorem Fox 34, szerszą kierownicą i grubszymi oponami. YT sprzedaje bezpośrednio klientom, a ceny zaczynają się od $3,300 za model z amortyzatorem Fox 34 i napędem SRAM NX.

Ponieważ rower przychodzi zmontowany w pudełku i nie ma pośredniczącego sklepu rowerowego, stosunek wartości do specyfikacji komponentów jest zwykle wysoki. Taki bezpośredni model oznacza również, że nabywcy powinni czuć się swobodnie w kwestii własnej konfiguracji i podstawowej konserwacji.

Santa Cruz Tallboy: Dopracowany rower trailowy premium

Tallboy od dawna cieszy się popularnością i pozostaje opcją bez zbędnych dodatków, choć plasuje się zdecydowanie w premium końcu tej grupy. W 2023 roku otrzymał kolejną aktualizację, zachowując te same wartości skoku zawieszenia: 120mm z tyłu i 130mm z przodu, co jest wystarczająco lekkie, by pedałować cały dzień, a jednocześnie wciąż zdolne do jazdy w trudnym terenie.

Geometria została zmieniona, a rama zawiera teraz schowek w rurze dolnej do przenoszenia przekąsek i narzędzi. Cena jest główną wadą – wersje zaczynają się powyżej $5,000 i sięgają ponad $10,000.

Trek Fuel EX: Regulowane zawieszenie i szeroki wybór opcji

Linia Fuel Treka znacznie ewoluowała przez lata, a najnowszy Fuel EX łączy 150mm skoku z przodu ze 140mm z tyłu. Unikalny tylny pivot osi ABP utrzymuje zawieszenie aktywne podczas hamowania i pedałowania.

Tylne zawieszenie jest również regulowane, pozwalając rowerzystom na bardziej progresywną konfigurację z dodatkowym wsparciem na szybkich, płynnych szlakach lub bardziej liniowe odczucie na kamienistym, wyboistym terenie. Podobnie jak Tallboy, Fuel EX zawiera schowek w rurze dolnej, a skala Treka oznacza szeroki zakres wersji od $2,700 do prawie $10,000.

Mając więcej opcji podstawowych i średniej półki niż niektórzy premium rywale, Fuel EX jest praktycznym wyborem, gdy budżet ma znaczenie, a mimo to chcesz dobrze dopracowanej platformy trailowej.

Yeti SB120: Nowoczesna geometria w wysokiej cenie

SB120 łączy zaledwie 120mm skoku z tyłu z zaktualizowaną geometrią, która obejmuje dłuższy reach, bardziej płaski kąt główki ramy i bardziej stromy kąt rury podsiodłowej. Te wartości powinny uczynić go bardziej zdolnym i zabawniejszym niż rower, który zastępuje, pokazując, że platforma o krótkim skoku wciąż może być szybka w trudnym terenie.

Zachowuje system switch Infinity Yeti, charakterystyczną konstrukcję zawieszenia, która w dużej mierze dobrze się sprawdziła. Dobry wygląd i dziedzictwo marki mają swoją cenę – wersje zaczynają się od $4,300 i przekraczają $12,000, co plasuje go wśród najdroższych opcji tutaj.

Canyon Spectral 125: Krótki skok, duże możliwości

Spectral 125 to rower o krótkim skoku, który mocno stawia na możliwości, dzięki progresywnej geometrii i masywnemu amortyzatorowi Fox 36 o skoku 150mm z przodu. 125mm skoku z tyłu obsługuje własna konstrukcja zawieszenia Canyon, a płaska geometria oznacza, że nie powstrzyma cię na technicznym, wymagającym terenie, gdzie mógłbyś sądzić, że potrzebny jest większy rower.

Kompromisem jest waga. Jest blisko roweru o dłuższym skoku 150mm i nie jest to maszyna, którą wybrałbyś do cross-country lub wyścigów maratonów. Jest zbudowany do szarżowania na zjazdach i wkręcania się z powrotem, a wartość jest wysoka – wersja aluminiowa zaczyna się od $2,900, a karbonowa od $4,200.

Porady zakupowe

Właściwy skok zależy od tego, gdzie faktycznie jeździsz. Rower taki jak SB120 lub Tallboy z około 120mm z tyłu pasuje do rowerzystów, którzy cenią wydajność wspinania i długie dni w siodle, podczas gdy Fuel EX i Spectral 125 skłaniają się ku rowerzystom, którzy chcą większego marginesu na stromych, technicznych zjazdach.

Materiał ramy i model zakupu mają znaczenie tak samo jak skok. Aluminiowe wersje od Marin i Canyon utrzymują niskie koszty, podczas gdy marki sprzedające bezpośrednio do klienta, takie jak YT i Canyon, mogą zwiększyć wartość komponentów, ale przenoszą konfigurację i serwis na właściciela. Marki premium, takie jak Santa Cruz i Yeti, pobierają opłaty za dziedzictwo, wykończenie i detal, a nie za surową wartość.

Praktyczne cechy również warto rozważyć. Schowek w rurze dolnej w Tallboy i Fuel EX to naprawdę przydatny dodatek do przenoszenia narzędzi i przekąsek, a regulowane tylne zawieszenie w Fuel EX pozwala jednemu rowerowi dostosować się do różnych szlaków bez zmiany komponentów. Dopasuj te szczegóły do swoich priorytetów przed podjęciem decyzji.

Podsumowanie

Każdy z tych sześciu rowerów to zdolna platforma trailowa o krótkim i średnim skoku, a różnice sprowadzają się do budżetu, materiału ramy i tego, ile pewności na zjazdach chcesz od roweru, który wciąż dobrze się wspina. Rowerzyści nastawieni na wartość znajdą najbardziej dostępne punkty wejścia w Marin, Trek i Canyon, podczas gdy ci, których ciągnie do premium wykończenia i dziedzictwa marki, mają mocne opcje w Santa Cruz i Yeti. Niezależnie od tego, w którą stronę się skłaniasz, rozsądnym następnym krokiem jest dopasowanie skoku i geometrii do szlaków, na których jeździsz najczęściej.