Polski · Ski Reviews

Salomon Addikt Pro 76 – recenzja: zabawny carver frontside z dziką stroną

Frontside'owe narty o szerszej platformie z pełnym topolowym rdzeniem, dwiema warstwami metalu oraz sprytną konstrukcją blade i dzielonym tyłem, które sprawiają, że krótkie cięcia łuków są naprawdę przyjemne.

Narty Salomon Addikt Pro 76 stojące pionowo na betonowej podłodze

Zobacz wersję angielską

Wstęp

Salomon Addikt Pro 76 w tym sezonie trafia wreszcie do szerszej publiczności i łatwo zrozumieć, dlaczego budził tyle ciekawości. To model z kategorii 76 mm pod butem, nastawiony na frontside, ale z szerszą platformą niż tradycyjna narta carvingowa, co dodaje wszechstronności oraz bardziej komfortowego, zbalansowanego odczucia dla szerszej grupy narciarzy.

To także narta naprawdę inna niż wszystkie. Nie jest to konstrukcja wywodząca się z wyścigów, z oczywistymi genami slalomowymi czy GS. To projekt budowany od podstaw, o nietypowej geometrii, i to stanowi dużą część jego uroku.

Narciarz tnący krótkie łuki na przygotowanym stoku frontside

Dla kogo jest ta narta

Ta narta pasuje do średniozaawansowanych narciarzy, którzy robią postępy, oraz zaawansowanych, szukających mocnej jazdy carvingowej na frontside z odrobiną wszechstronności all-mountain. Ekspertom również sprawi radość, ale jej łatwiejsze wejście w łuk i przystępny tył czynią ją szczególnie przyjazną dla narciarzy, którzy wciąż budują pewność siebie w krótkich, szybkich łukach.

Salomon oferuje linię Addikt także w wersji 66 mm, ale ta węższa szerokość wydaje się zbyt wyspecjalizowana dla narty skierowanej do szerokiego grona. Platforma 76 mm pod butem jest po prostu bardziej pomocna dla balansu i codziennego komfortu.

Konstrukcja: metal, drewno i sprytne tłumienie

Pod maską Addikt Pro 76 ma pełny topolowy rdzeń z dwiema warstwami metalu. Dolna warstwa jest pełna, natomiast górna to miejsce, gdzie kryje się kreatywność i gdzie narta zyskuje swoje charakterystyczne połączenie energii i mocy.

W przedniej części Salomon stosuje system typu blade, podobny do tego z serii Stance: fragment metalu jest wycięty i zastąpiony materiałem Elastomer. Elastomer tłumi drgania, a pozostały, połączony metal zachowuje energię w całości. Efektem jest dziób narty, który nie jest nadmiernie sztywny ani wymagający, z łatwą, niemal automatyczną inicjacją łuku, która później się wycisza i oddaje mnóstwo energii w łuku.

Zbliżenie na dziób narty pokazujący warstwową konstrukcję i materiał tłumiący

W części tylnej narta wykorzystuje motion tail – w zasadzie to samo podejście do wycinania metalu, ale zastosowane odwrotnie. W połączeniu z dzielonym tyłem pozwala to na odrobinę skrętnego ugięcia, dłuższą efektywną krawędź oraz zdolność narty do wyginania się wzdłuż swojego profilu bocznego. Elastomer ponownie wypełnia szczeliny tam, gdzie metal strategicznie usunięto, zwiększając przystępność tyłu. Ta przystępność ma ogromne znaczenie przy takiej geometrii, o której zaraz opowiemy.

Geometria i charakter na śniegu

W długości 170 cm narta ma wymiary 115-76-109 i promień skrętu 14 metrów. To bardzo slalomowe podejście, a choć narta zapożycza zasady kształtowania ze świata wyścigów, jej zdolność do skrętnego uginania się otwiera ją daleko poza technikę wyścigową.

Geometria czerpie notatki od dzikszych projektów, takich jak Mirus Cor marki Black Crows czy Sakana od Line: niekonwencjonalny zarys połączony z carvingowym charakterem. To interesujące połączenie – i działa.

Narciarz w dynamicznym ciętym łuku na twardym, porannym stoku

Na śniegu dwie warstwy metalu dają realną moc, a przy prawie 80 mm pod butem, sporej ilości cambera i bardzo małym rockerze narta chce być zrośnięta ze śniegiem. To połączenie przekłada się na doskonałe cięcie łuków z niewielką dawką wszechstronności, a testerzy opisują ją jako szalónie zabawną i szybką, z niesamowitą przyczepnością krawędzi w każdych warunkach, zdolną mielić przez grudy i skorupowe wały, nie zwalniając przy tym tempa. Dla większych narciarzy warta uwagi może być długość 177, ale 170 była wystarczająco twarda i angażująca w krótkich, dynamicznych łukach, by sprawdzić się bez zarzutu.

Co warto rozważyć przed zakupem

Najmocniejszą stroną jest tu carving na trasie. Jeśli większość czasu spędzasz poza trasą w miękkim śniegu, niski profil rockera oraz twardy, zrośnięte ze śniegiem odczucie nie będą odpowiednie. Ta narta nagradza pracę krawędzią i rytm krótkich łuków, a nie surfowy, ślizgowy styl.

Szczegół dzielonego tyłu narty i przyczepności krawędzi na twardym śniegu

Wskazówki zakupowe

Jeśli szukasz narty frontside, która mocno tnie łuki, jest energiczna, niekarząca, a do tego wyróżnia się charakterystyczną geometrią, Addikt Pro 76 to łatwa rekomendacja. Wybierz 170 dla żywiołowego, szybko skręcającego charakteru albo rozważ 177, jeśli jesteś większym narciarzem i chcesz odrobinę więcej platformy. Sprawdź aktualne ceny i dostępność długości przed zakupem, ponieważ dobór rozmiaru często decyduje o tym, jak odbędziesz charakter tej narty.

Podsumowanie

Salomon Addikt Pro 76 udowadnia, że frontside’owa narta z dwiema warstwami metalu nie musi być wymagająca ani konwencjonalna. Z pełnym topolowym rdzeniem, konstrukcją blade i motion-tail tłumioną Elastomerem oraz geometrią inspirowaną slalomem, ale naprawdę oryginalną, oferuje łatwe wejście w łuk, mocną energię w łuku i wybitną przyczepność krawędzi. Dla narciarzy frontside, którzy chcą, by carving sprawiał radość, a nie był formalnością, to jedna z ciekawszych opcji w kategorii.

Link do produktu

Zobacz więcej szczegółów: Salomon Addikt Pro 76

Ten produkt jest wymieniony w tej recenzji. Przed zakupem sprawdź specyfikację, dostępne warianty i kompatybilność.

Zobacz więcej szczegółów: Salomon Addikt Pro 76

Więcej do przeczytania

Powiązane recenzje

Para szerokich nart freeride'owych stojących pionowo na matowej betonowej powierzchni

Ski Reviews

Recenzja Armada Antimatter 108: narty freeride'owe zbudowane na szybkość i głęboki śnieg

Armada Antimatter 108 przenosi uwielbiany kształt Declivity X 108 z nową konstrukcją, która dodaje ugięcia w miękkim śniegu i opanowania w gruzu, celując wyraźnie w silnych, agresywnych narciarzy.

15.10.2026
Dwie narty all-mountain Armada stojące pionowo na betonowej powierzchni

Ski Reviews

Armada Antimatter 92 vs Invictus 92: porównanie dwóch nart all-mountain

Przyjrzyjmy się bliżej dwóm nartom all-mountain Armada — jednej żwawej i zwrotnej, drugiej opanowanej i płynnej — aby pomóc Ci wybrać właściwą do Twojego stylu jazdy.

15.10.2026
Narty all-mountain Armada Antimatter 92W stojące pionowo przy betonowej ścianie

Ski Reviews

Armada Antimatter 92W Review: Gładsze podejście do sprawdzonego profilu all-mountain

Armada Antimatter 92W zachowuje sprawdzony profil Reliance 92Ti, ale łagodzi charakter jazdy dzięki nowej konstrukcji metalowej, co czyni go bardziej wszechstronnym w miękkim śniegu bez utraty przyczepności na trasie.

15.10.2026