Recenzja Saga Holographic Smart Bike: trójwymiarowa jazda indoor bez okularów

Wstęp

Większość platform do jazdy indoor próbuje wciągnąć cię w swój świat przez płaski ekran. Saga Holographic Smart Bike, obecnie projekt na Kickstarterze pod nazwą Hollow Bike, wybiera zupełnie inną drogę: wyświetlacz stereoskopowy, który rzuca prawdziwy obraz 3D bez okularów, bez gogli VR i bez jakichkolwiek gogli.

Pomysłodawcą jest były inżynier Google z doświadczeniem w AR i VR, który chciał połączyć immersję czegoś w rodzaju zaawansowanego zestawu AR ze smart bike’em, omijając przy tym oczywiste problemy związane z goglami podczas treningu: wagę, pot i chorobę ruchową. Technologia wyświetlania jest zbudowana na zamówienie, a efekt jest naprawdę unlike cokolwiek innego w indoor cyclingu w tej chwili.

Dla kogo jest ten produkt

Rynek jazdy indoor jest zatłoczony. Zwift stawia na gamifikację i jazdę społeczną, TrainerRoad jest zbudowany wokół treningu strukturalnego, a Peloton koncentruje się na zajęciach z instruktorem. Holographic Bike nie goni za żadną z tych grup. Twórca wierzy, że mocne poczucie poruszania się w realnej przestrzeni może sprawić, że całkowicie zapomnisz, że jesteś w pomieszczeniu, i to poczucie immersji jest głównym atutem produktu.

W praktyce nie jest to rower dla zapalonego zawodnika Zwift, dla jeżdżącego na liczbach użytkownika TrainerRoad ani dla stałego bywalca zajęć Peloton. Jest skierowany do kogoś, kto chce maksymalnie immersyjnego doświadczenia indoor bez uciążliwości zestawu na głowę. Dla zaangażowanego kolarza, który już korzysta z kilku platform, prawdopodobnie najlepiej sprawdzi się jako jedna z opcji, a nie codzienne zastępstwo.

Jak działa wyświetlacz holograficzny

Aby stworzyć obraz 3D bez okularów, system potrzebuje wyświetlacza stereoskopowego: osobnego obrazu dla każdego oka, nieco różniącego się, który mózg łączy w głębię. Kamera stereoskopowa nad monitorem śledzi położenie i ruch każdego oka w czasie rzeczywistym, mierząc z dużą precyzją, tak aby obraz dostosowywał się do pozycji twojego ciała.

Sprzęt nie jest rozwiązaniem dostępnym od ręki. To niestandardowy panel 27-calowy działający jak dwa wyświetlacze 4K nałożone na siebie, z których każdy wyświetla nieco inny obraz, renderując dwa strumienie 4K przy 60 klatkach na sekundę.

Wrażenia z jazdy

Pierwsze wrażenie jest zdumiewające. Widok prawdziwej sceny 3D z leśną trasą unoszącej się przed tobą, gdy na głowie nie masz nic, dezorientuje w najlepszym sensie i mózgowi chwilę trwa zaakceptowanie tego, co widzi. Gałęzie drzew zwisają nad wirtualną drogą w miejscach, w których odruchowo chciałbyś się pochylić, a smugi światła są wplecione w grafikę, aby wzmocnić poczucie przemieszczania się w przestrzeni.

Środowiska same w sobie powstały ze skanów LiDAR rzeczywistych dróg i szlaków, renderowanych w czasie rzeczywistym na wydajnych GPU o mocy z grubsza odpowiadającej dwóm konsolom do gier, a następnie dopasowanych do rzeczywistych danych mapowych. Projekt dźwięku również jest strojony specjalnie pod kątem poczucia bycia na zewnątrz.

Grafika i skanowanie rzeczywistych tras

Wizualizacje z pierwotnego potoku renderowania osiągają już poziom bardzo zaawansowanej gry wideo, wyraźnie krok ponad bardziej stylizowany, grywalny wygląd typowych platform rowerowych. Od pierwszych przejazdów prototypu zespół wprowadził nową metodę tworzenia tras opartą na nagraniach z drona uchwyconych z wielu kątów i wysokości, zwaną radiance field scanning, przetwarzaną za pomocą AI-based gaussian splatting na dużym klastrze GPU. Opisuje się to jako pierwsze zastosowanie tej techniki w produkcie konsumenckim, a ma uczynić trasy szybszymi w produkcji i bardziej realistycznymi. Na premierę planowanych jest pięć lub sześć środowisk, w porównaniu z jednym światem z jedną trasą dostępną na wczesnym prototypie.

Co rozważyć przed zakupem

Pozycja ciała ma ogromne znaczenie. Siedząc i będąc w miarę nieruchomym, doświadczenie trzyma się w kupie, a niewielki ruch głowy na boki jest w porządku. Ale nagłe ruchy wyprzedzają śledzenie oczu: prototyp próbkuje z częstotliwością 90 Hz i obraz pozostaje w tyle za szybkimi zmianami. Przenoszenie się na boki zawęża idealny kąt widzenia, prostowanie się lub zdjęcie rąk z kierownicy wpływa na obraz, a wstanie z siodełka niemal całkowicie łamie immersję, ponieważ obraz skacze.

Zespół zdaje sobie sprawę z tych ograniczeń. Model seryjny ma próbkować z częstotliwością 120 Hz i będzie zawierał jednostkę inercjalną w module wyświetlacza, aby korygować mikroruchy w czasie rzeczywistym, co może poprawić zachowanie przy intensywnych wysiłkach. Mimo to na razie jest to doświadczenie naprawdę w pozycji siedzącej.

Są też szersze zastrzeżenia. Prototyp jeździł ze statycznym oporem; finalny produkt obiecuje w pełni interaktywny automatyczny opór dopasowany do wzniesień i gradientów, zmontowany z gotowych komponentów, ale opracowany we własnym zakresie, z terminem dostawy około zimy 2024. To napięty harmonogram dla systemu, który w momencie testów nie miał jeszcze działającego prototypu oporu. Format all-in-one smart bike, a nie osobnego wyświetlacza, wybrano celowo, ponieważ ergonomia roweru musi pasować do idealnego kąta widzenia wyświetlacza, ale ogranicza to elastyczność. Uspokajający szczegół: sercem maszyny jest wydajny komputer gamingowy, więc teoretycznie można zainstalować także inne aplikacje rowerowe.

Jest też kwestia nowości. Zestawy VR zwykle robią niesamowite wrażenie przez jakiś czas, zanim zmęczenie, dyskomfort ruchowy albo zwykła chęć zobaczenia realnego świata nie pojawiają się około godziny jazdy. Czy wersja bez okularów utrzyma swój urok przez sesje 60–90-minutowe, pozostaje do zobaczenia. Wreszcie, ta technologia naprawdę wymaga doświadczenia osobiście, a publiczne pokazy nie są obecnie zaplanowane, choć finansowanie na Kickstarterze może je później umożliwić.

Porady zakupowe

Jako projekt na Kickstarterze to zakład na obiecujący koncept, a nie gotowy produkt. Jeśli dzisiaj chcesz sprawdzonego narzędzia treningowego, ugruntowane platformy i trenażery pozostają bezpieczniejszym wyborem. Jeśli przyciąga cię idea immersji na poziomie VR bez zestawu na głowę i akceptujesz ryzyko produktu przedpremierowego z małą biblioteką treści na starcie, Hollow Bike jest jak dotąd najbardziej ambitną próbą tej idei. Obserwowanie jego postępów przez kolejne miesiące, w szczególności systemu automatycznego oporu i rozszerzającej się biblioteki tras, byłoby rozsądnym krokiem przed decyzją.

Podsumowanie

Holographic Smart Bike to naprawdę fajny i unikalny koncept, arguably najbardziej immersyjne doświadczenie jazdy indoor, jakie jak dotąd testowano, zbudowany na niestandardowym sprzęcie wyświetlającym, którego nikt inny nie dostarcza. Ale nie jest gotowy. Śledzenie oczu musi nadążać za realną jazdą, system oporu jest wciąż w rozwoju, a biblioteka treści dopiero się zaczyna. Dla właściwego kupującego — kogoś, kto ceni immersję ponad wszystko — może to być przekonująca alternatywa dla jazdy VR w zestawie na głowę. Dla wszystkich pozostałych warto przyglądać się uważnie, zanim wskoczy się na pokład.