Polski · Lawn Care
Ryobi Battery Zero Turn Mowers: imponująca technologia, bolesne ceny
Nowe bateriowe kosiarki zero turn Ryobi oferują sterowanie joystickiem i moc 80V, ale ceny i ekosystem baterii budzą poważne wątpliwości w porównaniu z EGO i rywalami spalinowymi.
Wstęp
Sprzęt ogrodowy zasilany akumulatorami to naprawdę przyjemna sprawa. Bez wymiany oleju, bez kanistrów, bez wiosennych walk z linką rozrusznika. Naciskasz przycisk, maszyna pracuje, a gdy akumulator się wyczerpie, wymieniasz go na pełny. To realna wygoda, a wygoda czasem kosztuje trochę więcej. Ale część najnowszych cen kosiarek zero turn na akumulatory posunęła się daleko poza “trochę więcej”, w rejony trudne do obronienia.
Nowa linia zero turn Ryobi to dobry przykład. Technologia robi wrażenie na papierze, w tym układ sterowania joystickiem i nowa platforma akumulatorów 80V działająca obok pakietów 40V. Ale gdy spojrzymy na ceny, dołączone ekosystemy akumulatorów i wycenę konkurencji, opowieść o wartości szybko się rozpada. Oto przegląd całej linii plus dwie alternatywy EGO, które znacząco ją podbijają cenowo.
Co sprawia, że zero turn na akumulatory są atrakcyjne
Zanim skrytykujemy ceny, warto przyznać, dlaczego te maszyny w ogóle kuszą. Kosiarki akumulatorowe uruchamia się przyciskiem, nie wymagają paliwa ani oleju, a pracują na tyle cicho, że koszenie wcześnie rano przestaje być powodem skarg sąsiadów. Dla każdego, kto walczył wiosną z opornym silnikiem spalinowym, urok jest oczywisty.

Haczyk tkwi w wartości ekosystemu. Kosiarka jezdna to centralny punkt większości zakupów w ramach platformy akumulatorowej, a dołączone do niej akumulatory powinny działać z resztą Twoich narzędzi. I tu jedna z tych firm robi to dobrze, a druga — w większości nie.
Ryobi 30-Inch Zero Turn Mower
Najmniejszy zero turn Ryobi ma talerz tnący 30 cali i nowy układ sterowania joystickiem. W zestawie dwa akumulatory. W cenie 5 999 dolarów to wejście do linii, i to bardzo mała kosiarka jak na te pieniądze.
Są tu dwa problemy. Po pierwsze, dołączone akumulatory 80V kosztują podobno około 800 dolarów każdy przy osobnym zakupie, ale obecnie nie działają w żadnym innym narzędziu Ryobi. Ta inwestycja w akumulatory jest zablokowana wyłącznie dla kosiarek. Po drugie, cena nie ma pokrycia z konkurencją spalinową: Cub Cadet 60-calowy zero turn kosztuje około 4 999 dolarów, Cub Cadet 50-calowy — 3 899 dolarów, a Toro 34-calowy — 3 399 dolary. Każda z nich kosi więcej trawy niż ta 30-calowa maszyna.

Jeszcze jedna czerwona flaga: w ofertach detalicznych modeli 30- i 42-calowych zauważalna liczba wysokich ocen nosiła tag “zebrane w ramach promocji”, a kilka profili recenzentów pokazywało tylko tę jedną recenzję, w tym pozornie ten sam recenzent pojawiający się więcej niż raz. Niektóre oznaczono jako rekomendacje, a nie potwierdzone zakupy. Podchodź do oceny gwiazdkowej ze zdrową ostrożnością i zrób własny research, zanim zapłacisz takie pieniądze.
Ryobi 42-Inch Zero Turn Mower
Skok o 12 cali większego talerza podnosi cenę do 6 999 dolarów. Dostajesz większe cięcie i łącznie cztery akumulatory: dwa pakiety 80V i dwa większe 40V. Akumulatory 80V nadal nie zasilały żadnego innego narzędzia Ryobi w tym momencie, co pozostaje podstawowym problemem ekosystemu.
Ryobi 54-Inch Zero Turn Mower
Flagowy model 54-calowy kosztuje 7 999 dolarów. Zawiera trzy akumulatory 80V, które nie działają w żadnym innym narzędziu Ryobi poza kosiarkami, plus cztery dodatkowe akumulatory. Dla porównania, spalinowy, komercyjnej klasy DeWalt 60-calowy zero turn o mocy 24 koni kosztuje około 1 000 dolarów mniej. Nawet jeśli przyjmiemy, że spalinowy i akumulatorowy to różne doświadczenia użytkowania, ta różnica jest ogromna.
Lepsza alternatywa akumulatorowa: EGO
Tu porównanie robi się niewygodne dla Ryobi. EGO 42-calowy zero turn kosztuje 500 dolarów mniej niż Ryobi 42-calowy i jest dobrze zbudowaną maszyną. Co ważniejsze, jego cztery dołączone akumulatory 10Ah działają z całą linią narzędzi ogrodowych EGO, więc inwestycja przenosi się na podkaszarki, dmuchawy i wszystko inne.
EGO 52-calowy idzie o krok dalej: sześć dołączonych akumulatorów 12Ah, 1 000 dolarów taniej niż Ryobi 54-calowy, i znowu pełna kompatybilność z każdym narzędziem ogrodowym EGO. Jeśli inwestujesz w platformę akumulatorową na długie lata, ta wymienność to dokładnie to, za co płacisz.
Ryobi Whisper Series Self-Propelled Mower
Problemy nie ograniczają się do kosiarek jezdnych. Nowa kosiarka samojezdna Whisper Series od Ryobi to maszyna pchana, obsługująca nieco ponad pół akr, wyceniona na 899 dolarów. W zestawie dwa akumulatory klasy 6Ah zamiast pakietów o większej pojemności, a wrażenia z rzeczywistości były chłodne: nieźle, ale nie świetnie.

Dla porównania, topowa kosiarka samojezdna Honda kosztuje 549 dolarów, będzie działać latami i kosi cały dzień. Zapłata 900 dolarów za pchaną maszynę, która jest jedynie w porządku, to trudny argument w każdej mierze.
Ogólne wskazówki zakupowe
Dmuchawy do liści i podkaszarki Ryobi wydają się wycenione rozsądnie na tle standardów branżowych, więc problem skupia się tam, gdzie boli najbardziej: kosiarkach, czyli produkcie wokół którego budowana jest platforma. Skoro EGO jest już sprzedawane gdzie indziej, na półkach Home Depot nie ma teraz znaczącej konkurencyjnej linii akumulatorowej, więc klienci przywiązani do jednego sprzedawcy mogą czuć, że nie mają dokąd uciec. Mają. EGO jest dostępne w Lowe’s i u innych sprzedawców, jego akumulatory działają z całą linią narzędzi, a jego zero turn kosztują znacząco mniej przy większej zawartości zestawu.
Akumulatory 80V Ryobi zasługują na szczególną czujność. Dopóki nie będą używalne w innych narzędziach Ryobi, w tym w odśnieżarkach, pozostają drogą inwestycją jednego przeznaczenia. Jeśli dziś chcesz akumulatorowy sprzęt ogrodowy, platforma EGO oferuje lepszą wartość i elastyczność w każdym porównywalnym rozmiarze.
Podsumowanie

Nowe zero turn Ryobi pokazują realny postęp inżynieryjny, od sterowania joystickiem po system akumulatorów 80V. Ale przy 5 999 dolarach za cięcie 30-calowe, 6 999 za 42 cale i 7 999 za 54 cale ceny są daleko poza linią wyznaczoną zarówno przez konkurencję spalinową, jak i lepiej zintegrowaną platformę akumulatorową EGO. Dopóki ekosystem akumulatorów się nie otworzy, a ceny nie wrócą na ziemię, są po prostu lepsze miejsca na wydanie pieniędzy.





