Polski · Ski Reviews

Rossignol Soul 92 i Soul 92 W – recenzja: jedne narty na całą górę

Przeprojektowany duet all-mountain, który pewnie tną łuki na przygotowanym stoku, a jednocześnie pozostaje żwawy w lesie, na muldach i w miękkim śniegu.

Narty Rossignol Soul 92 i Soul 92 W stojące pionowo na neutralnym tle

Zobacz wersję angielską

Wstęp

Rossignol Soul 92 i Soul 92 W trafiają na ten sezon w zupełnie nowej odsłonie: nowa grafika, nowy kształt, nowy profil i nowa konstrukcja. Mimo tej metamorfozy zachowują tę samą misję co wcześniej. To prawdziwe narty all-mountain, które mają zabrać Cię w dowolne miejsce na górze, w każdych warunkach, z wyraźną preferencją towards cięcia łuków na trasie. Zajmują też miejsce młodszych sióstr modeli Soul 102 i Soul 102 W, wypełniając przedział 92 mm pod butem w ofercie.

Co od razu rzuciło się w oczy podczas testów, to jak zwrotne i zwinne wydają się te narty pod stopami, a jednocześnie mają wystarczający kręgosłup, żeby prowadzić zaskakująco mocne cięcia na przygotowanych trasach. Nie boją się lasu, nierówności, muld ani miękkiego śniegu. Krótko mówiąc, chcą robić wszystko.

Konstrukcja i design

Rossignol buduje obie pary wokół rdzenia z drewna topolowego w połączeniu z tytanowym beamem pod stopem. Beam to centralny pasek metalu biegnący przez środek narty, który pełni dwie funkcje: tłumi wibracje i dodaje warstwę amortyzacji, dzięki czemu narta zachowuje spokój, gdy warunki się twardnieją.

W czubkach konstrukcja Air Tip od Rossignola obniża wagę wahadłową, co bezpośrednio przekłada się na zwinny, łatwy w prowadzeniu charakter, jaki Soul 92 pokazuje na śniegu. Testowany Soul 92 w długości 182cm ważył 3 299g, ale w tej wartości znajdowało się ciężkie wiązanie demo. Bez niego waga spada prawdopodobnie wyraźnie poniżej 2 000g na nartę. To stawia Soul 92 w idealnym punkcie: wystarczająco lekki, by pozostawać zwrotny, i wystarczająco ciężki, by dawać poczucie stabilności i pewności, gdy śnieg zbacza ku twardszym warunkom.

Profil sztywności ma sensowną progresję: mocno pod stopem, lekko ustępliwy w czubku oraz stabilny i pewny w piętce. Miękka przednia część dodaje wybaczalności na muldach i w lesie, a sztywniejsza piętka i zdecydowany środek wchodzą na scenę przy cięciu na twardym stoku.

Narciarz prowadzący cięte łuki na przygotowanej trasie w miękkim porannym świetle

Kształt, rocker i sidecut

Kształt jest naprawdę charakterystyczny dla narty 92 mm, bo ma sporo rockera. Rocker czubka zaczyna się dość daleko z tyłu, co sygnalizuje realną skłonność do miękkiego śniegu. Ułatwia też zapoczątkowanie łuku, czyniąc je wybaczającym i intuicyjnym, a z neutralnej postawy łatwiej postawić nartę na krawędzi.

Pod stopem jest zdrowa dawka kamberu, więc możesz wygiąć nartę, naładować ją energią w łuku, a potem pozwolić jej uwolnić się na wyjściu. Kamber ma też udział w trzymaniu krawędzi, co dobrze współgra z piętką. Rocker piętki jest na tę szerokość równie szczodry, co ułatwia wypuszczanie piętek w szybkich, krótkich skrętach.

Zbliżenie na czubek narty i profil boku na drewnianej ławce

Sidecut to miejsce, gdzie robi się ciekawie. Czubki i piętki są dość proste mimo wyraźnego zwężenia, więc gdy postawisz nartę na krawędzi, efektywna krawędź pozostaje bardzo długa. To przekłada się na większą precyzję i mocniejsze trzymanie krawędzi bez efektu zahaczania. Narta nie jest skorá do samego przecinania linii spadku; trzeba dodać trochę wysiłku i kąta krawędzi, a zaangażowana geometria czubka nagradza to kontrolowanym, ciętym łukiem. Na papierze brzmi to skomplikowanie, ale na śniegu po prostu wydaje się intuicyjne.

Wrażenia ze stoku

Dwie uwagi testerów dobrze oddają charakter tych nart. Pierwszy werdykt: bardzo wszechstronnie zbalansowana narta o przyjemnym usposobieniu i ładnym charakterze. Nie krzyczy o swojej mocy ani nie stawia narciarzowi dużych wymagań, ale jest w niej iskra w tylnej części, która daje poczucie produktu z wyższej półki. To się zgadza z doświadczeniem. Łatwo się ją prowadzi, a jednak ma prawdziwą substancję, gdy się jej solidnie zaatakuje.

Drugie wrażenie podkreślało wesołą stronę: super zabawna narta, szybka i żywa, w odczuciu bliższa nartom slalomowym. Jeździła w przybliżeniu jak 5 cm krótsza od deklarowanej długości, co ma sens przy tak szczodrym rockerze. Ogólnie dobrze trzymała krawędź, ale lekko poślizgiwała się pod agresywnym naciskiem, więc lżejsi narciarze mogą jej szczególnie upajać.

Narciarz przejeżdżający przez prześwietlony las w świeżym śniegu

Najbardziej wymowny był ten komentarz: można było sobie wyobrazić tester zjeżdżającego trasą, wpadającego do lasu i wracającego przez kilka muld – wszystko w jednym zjeździe, z łatwością. To właśnie klimat Soul 92.

Którą wersję wybrać

Soul 92 i Soul 92 W dzielą tę samą konstrukcję, profil i cele projektowe; wersja W jest opracowana dla kobiet, a obie zajmują to samo miejsce all-mountain w ofercie. Jeśli wolisz dobierać długość według wyczucia, pamiętaj, że narta zachowuje się krócej niż mierzalna długość dzięki długiemu profilowi rockera, więc wielu narciarzy może śmiało wybrać swoją standardową długość lub nawet odrobinę dłuższą.

Narciarz zjeżdżający przez muldy na bardziej stromym stoku o zmierzchu

Jeśli Twoje dni łączą cięcie na trasie z wypadami do lasu, muldami i okazjonalnymi kryjówkami puchy, to zdecydowanie Twoje narty. Jeśli spędzasz większość czasu w głębokim śniegu i chcesz więcej wyporu, warto zamiast tego spojrzeć na większe Soul 102 i Soul 102 W.

Podsumowanie

Przeprojektowane Rossignol Soul 92 i Soul 92 W trafiają w przekonujący balans: zwrotne i zwinne pod stopami, stabilne i precyzyjne przy mocnym cięciu, wybaczające na niezabitym terenie. Nagradzają wysiłek, nie karząc narciarza, i naprawdę dają wrażenie droższych nart. Dla jeźdźców szukających jednej pary na wszystko, co góra im rzuci, te narty zasługują na miejsce na liście skróconej.

Link do produktu

Zobacz więcej szczegółów: Rossignol Soul 92

Ten produkt jest wymieniony w tej recenzji. Przed zakupem sprawdź specyfikację, dostępne warianty i kompatybilność.

Zobacz więcej szczegółów: Rossignol Soul 92

Więcej do przeczytania

Powiązane recenzje

Para szerokich nart freeride'owych stojących pionowo na matowej betonowej powierzchni

Ski Reviews

Recenzja Armada Antimatter 108: narty freeride'owe zbudowane na szybkość i głęboki śnieg

Armada Antimatter 108 przenosi uwielbiany kształt Declivity X 108 z nową konstrukcją, która dodaje ugięcia w miękkim śniegu i opanowania w gruzu, celując wyraźnie w silnych, agresywnych narciarzy.

15.10.2026
Dwie narty all-mountain Armada stojące pionowo na betonowej powierzchni

Ski Reviews

Armada Antimatter 92 vs Invictus 92: porównanie dwóch nart all-mountain

Przyjrzyjmy się bliżej dwóm nartom all-mountain Armada — jednej żwawej i zwrotnej, drugiej opanowanej i płynnej — aby pomóc Ci wybrać właściwą do Twojego stylu jazdy.

15.10.2026
Narty all-mountain Armada Antimatter 92W stojące pionowo przy betonowej ścianie

Ski Reviews

Armada Antimatter 92W Review: Gładsze podejście do sprawdzonego profilu all-mountain

Armada Antimatter 92W zachowuje sprawdzony profil Reliance 92Ti, ale łagodzi charakter jazdy dzięki nowej konstrukcji metalowej, co czyni go bardziej wszechstronnym w miękkim śniegu bez utraty przyczepności na trasie.

15.10.2026