Rossignol Hero Elite MT Ti Cam: frontside carver rodem z wyścigów, ale naprawdę łatwy w prowadzeniu

Wstęp

Rossignol Hero Elite MT Ti Cam powstało z myślą o narciarzach, którzy szukają średniego promienia skrętu i wyścigowego charakteru w przedniej nartie carvingowej. Sugeruje to już sama nazwa: w tej narcie siedzi mnóstwo technologii, ale najbardziej niezwykłe jest to, jak intuicyjnie wszystko działa na śniegu. Jest tu dużo mocy i energii, a mimo to narta pozostaje łatwa w prowadzeniu i wybacza błędy, gdy zmieniasz kształt skrętów i prędkość.

W długości 178 cm ma promień skrętu 15 m i waży 3274 g z wiązaniami. Ta waga wypada w złotym środku dla tej kategorii: wystarczająco ciężka, by zapewnić stabilność potrzebną frontside carverowi na twardym śniegu, a jednocześnie na tyle lekka, by zachować zwinność, gdy chcesz wpleść bardziej techniczne manewry carvingowe.

Dla kogo jest ta narta

To narta dla narciarzy frontside, którzy żyją na twardym, przygotowanym śniegu i chcą carvera, który nagradza zaangażowanie, nie karząc za błędy. Jeśli lubisz średnie i dłuższe skręty z prawdziwymi siłami odśrodkowymi, nartę, która zaczyna ciąć natychmiast po przechyleniu jej na krawędź, powinna znaleźć się na Twojej krótkiej liście.

Opinie testerów z sezonu dobrze to podsumowały: to przyjemna narta z określonym promieniem, naprawdę łatwa do postawienia na krawędzi i płynnie prowadząca średnie i długie skręty. Krótsze skręty da się domknąć wysiłkiem, ale nie ma takiej potrzeby. Narta uwielbia przenosić się z boku na bok, chce domknąć każdy skręt w pełni przez linię spadku, zanim zawróci.

Konstrukcja i technologie

Konstrukcja opiera się na rdzeniu z drewna topolowego, wzmocnionym tytanem i zakończonym nowym Power Tip od Rossignol, który wykorzystuje zazębiające się elementy i laminaty tytanowe w dziobie, zapewniając wybaczalność tam, gdzie jej potrzebujesz, i moc tam, gdzie jej chcesz.

Poza dziobem narta wykorzystuje technologię Line Control wspomagającą trzymanie toru jazdy i chroniącą przed wybiciem z trajektorii, a także matrycę ze stopu węglowego. To trochę kuchenka pełna technologii, ale efekt jest bardziej intuicyjny, niż sugerowałaby lista specyfikacji: wszystko współpracuje ze sobą, tworząc naprawdę czytelną przednią nartę carvingową.

Ugięcie i stabilność

Ugięcie jest mocne na całej długości, a co ciekawe, sam dziób jest dość sztywny. To daje dużo przyczepności i pewności na twardym śniegu. Przy miększym dziobie narty mogą zachowywać się nerwowo lub nieprzewidywalnie w fazie inicjacji skrętu; w MT Ti Cam czujesz, jak narta zaczyna ciąć od razu po przechyleniu jej na krawędź.

Pięta ma tę samą mocną sztywność, ale tuż za wiązaniem jest odrobinę więcej ugięcia. Pozwala to narcie się napiąć, zgromadzić sporą energię i uwolnić ją na końcu skrętu. Całość jest bardzo stabilna i płynna przy wysokich prędkościach na twardym śniegu, z wysoce przewidywalnym kształtem skrętu.

Rocker, camber i kształt

Profil rockera jest subtelny, z niewielkim rockerem dziobowym, bardziej łagodnym i płynnym niż agresywne, rozchylone kształty niektórych innych nart w tej kategorii. Ta płynność przenosi się na inicjację skrętu: przenoszenie narty na krawędź jest bardzo czyste. Pod stopą jest dużo camberu i można te narty naprawdę mocno obciążać; zgnieć je i poczujesz, jak się bronią, gromadząc poważną energię pod stopą. Pięta nie ma żadnego rockera — to standardowa, dość płaska przednia pięta.

Jeśli chodzi o kształt, dziób ma lekkie zwężenie, przy czym najszerszy punkt znajduje się przed miejscem, gdzie dziób zaczyna się zwężać. To daje mocną precyzję od razu po przechyleniu narty na krawędź, a zwężenie pomaga w trzymaniu toru jazdy i w radzeniu sobie ze bardziej degradującymi warunkami śniegowymi.

Kształt skrętu i prowadzenie

Pięta opowiada podobną historię: najszerszy punkt jest nieco zbliżony do środka, a nie wyprowadzony aż do końca jak w sztywniejszym, bardziej nastawionym na twardy śnieg Hero Elite LT. To ułatwia wypuszczenie pięty, co jest prawdziwą zaletą, gdy chcesz zmienić kierunek, zróżnicować kształt skrętu czy wpleść krótkie skręty poślizgowe.

Te narty są naprawdę zabawne przez cały sezon i sprawiają, że czujesz się bohaterem na przedniej części stoku. Chcą domykać skręty i przesyłać te siły odśrodkowe przez Twoje ciało, co jest naprawdę przyjemnym uczuciem, gdy wejdziesz w ich rytm.

Porady przy zakupie

Jeśli większość Twoich dni spędzasz na twardym, przygotowanym terenie frontside i chcesz nartę z wyścigowym DNA, ale bez wymagającego charakteru, Hero Elite MT Ti Cam stanowi mocny argument. Nagradza narciarzy lubiących średnie i długie cięte skręty z prędkością i oferuje wystarczające uwalnianie pięty, by zachować elastyczność kształtu skrętów.

Przy 178 cm promień 15 m i waga 3274 g z wiązaniami czynią ją dobrze wyważonym wyborem: wystarczająco stabilna na szybkie łuki, na tyle lekka na techniczny carving. Narciarze robiący głównie krótkie skręty slalomowe lub spędzający dużo czasu poza trasami mogą szukać gdzie indziej, ale dla prawdziwego frontside carvera to pełna pewności rekomendacja.

Podsumowanie

Rossignol Hero Elite MT Ti Cam łączy tytan, technologię Line Control, matrycę ze stopu węglowego i sprytnie zaprojektowany dziób w nartę, która działa znacznie bardziej intuicyjnie, niż sugeruje karta katalogowa. Jest stabilna, płynna i przewidywalna na twardym śniegu, łatwa do wypuszczenia, gdy chcesz zmienić kształt skrętu, i naprawdę zabawna na prędkości. Dla narciarzy frontside poszukujących wyścigowego uczucia carvingu o średnim promieniu to jedna z najbardziej kompletnych opcji w swojej klasie.