Recenzja Rossignol Black Ops 98W: wszechstronny twin tip all-mountain

Wprowadzenie

Rossignol Black Ops 98W to damska wersja modelu Black Ops 98, dzieląca tę samą konstrukcję co narta męska, różniąca się jedynie grafiką. To twin tip o szerokości 98 mm pod talią z profilem all-mountain i freeride, a w nadchodzącym sezonie wraca bez zmian – włącznie z tym samym designem topsheetu.

Ten brak zmian jest częścią uroku tego modelu. To narta, która przez kilka sezonów zdobyła grono zwolenników, wywiązując się z codziennych zadań jedynego zestawu w quiverze: dni na puchu, dni na twardym zbitym śniegu, las, muldy i przygotowane stoki – wszystko mieści się w jej repertuarze.

Dla kogo jest ten produkt

Ta narta odpowiada jeźdźcom, którzy chcą jednej pary obejmującej szeroki wachlarz warunków w górach, a nie wyspecjalizowanego narzędzia do jednego wąskiego zastosowania. Talia 98 mm to rozsądny środek dla rejonów z rzeczywistą mieszanką dni śnieżnych i mniej śnieżnych, gdzie węższa narta carvingowa byłaby ograniczająca, a znacznie szersza narta freerideowa na przygotowanych trasach mijałaby się z celem.

To też naturalny wybór dla osób spędzających czas w ciasnym terenie. Sylwetka twin tip dodaje zwrotności między drzewami i ułatwia różnicowanie kształtów skrętów oraz postawy, a te same cechy pozwalają zachować kontrolę na otwartych, przygotowanych trasach.

Główne mocne strony

Największym atutem jest tu równowaga między energią a stabilnością. Rossignol buduje Black Ops 98W wokół pełnego rdzenia z drewna topolowego, który zapewnia połączenie niskiej wagi, żywej energii i pewnej dozy stabilności. Włókno szklane w layupie usztywnia nartę i wyostrza jej reakcję, a pełny sidewall pod stopą utrzymuje platformę sztywną.

Wkłady gumowe w dziobie i pięcie tłumią drgania. Stanowią istotną część tego, dlaczego narta wydaje się tak wyciszona i posadowiona, ograniczając brzęczenie, gdy śnieg staje się twardy lub posiekany. Rossignol nie jest jedyną marką używającą gumy jako środka tłumiącego, ale to czysty przykład dobrze zastosowanej metody.

Konstrukcja i tłumienie

Profil rdzenia jest gruby, a narta jest naprawdę solidna pod stopą – to daje jej posadowiony charakter. Ceną jest waga: dodanie włókna szklanego oznacza dodanie żywicy epoksydowej, a to dodaje masy. Długość 170 cm waży 1885 g, więc to nie jest narta puchowa.

W praktyce kształt i profil pomagają zniwelować tę liczbę. Narta dobrze nosi swoją wagę i nie wydaje się tak ciężka, jak wskazuje waga, głównie dlatego, że geometria utrzymuje jej zwinność, gdy prosisz ją o ruch.

Odczucia na śniegu i wszechstronność

Pod stopą narta ma dodatni camber, który buduje energię, gdy obciążasz ją w skręcie, a potem oddaje ją przy wyprowadzaniu. Profil rocker jest powściągliwy, z wyraźnym odgięciem czubków ograniczonym do mniej więcej ostatniej trzeciej długości i nie sięgającym głęboko w nartę. To daje dłuższą efektywną krawędź, a dłuższa krawędź na śniegu przekłada się na płynniejsze ogólne odczucia.

Zbieżność (taper) jest równie skromna, bez radykalnego kształtowania na żadnym z końców. Pięta to prawdziwy twin tip o zaokrąglonym profilu, a łącznym efektem jest dłuższy kształt skrętu: 17 metrów przy długości 170 cm, co jak na nartę tej klasy jest wartością z górnej półki. Ugięcie czyni cały ten sidecut dostępnym, więc możesz mocno prowadzić nartę na krawędzi, osiągać wysokie kąty krawędziowe i ciąć czyste łuki w poprzek linii spadku, gdy tylko przyjdzie ochota.

Ta sama konstrukcja czyni ją mocną nartą do lasu. Twin tip pomaga w ciasnych liniach, a narta pozostaje płynna i solidna zarówno na trasie, jak i poza nią. Agresywne wejście na twardych, przygotowanych stokach przyjmuje równie chętnie jak miękki śnieg w lesie.

Co rozważyć przed zakupem

Pierwszą rzeczą do przemyślenia jest waga. Przy 1885 g w długości 170 cm Black Ops 98W nie jest stworzona do podróży pod górę ani dla jeźdźców liczących każdy gram. Jeśli niska waga jest priorytetem, to nie jest narta, która prowadzi w tym zestawieniu.

Drugą kwestią jest promień skrętu. 17 metrów przy długości 170 cm oznacza nartę preferującą dłuższy, bardziej płynny kształt skrętu. Jeźdźcy oczekujący ciasnego, dynamicznego odczucia krótkiego promienia znajdą je tu tylko pracując ugięciem, a ci, którzy na zbitym śniegu jeżdżą głównie małymi, szybkimi skrętami, mogą preferować inny profil.

Wreszcie, ponieważ narta wraca bez zmian, nie ma obietnicy nowej generacji do rozważenia. Kupujesz znany towar, co działa w obie strony – zależnie od tego, czy cenisz spójność, czy nowość.

Wskazówki zakupowe

Kup tę nartę, jeśli chcesz jedną parę obejmującą większość twoich dni na śniegu: przygotowane stoki, las, muldy i wszystko, co przyniesie sezon. Nagradza jeźdźca, który lubi obciążać nartę w skręcie i czuć, jak oddaje energię, oraz oczekuje wyciszonej, stabilnej platformy pod stopą, a nie nerwowych, ultralekkich odczuć.

Dobór długości ma tu większe znaczenie niż zwykle, ponieważ promień 17 metrów i długa efektywna krawędź definiują osobowość tej narty. Jeźdźcy szukający maksymalnej zwrotności w ciasnym lesie powinni celować w krótszy koniec dostępnego zakresu, a ci, którzy chcą w pełni wykorzystać dłuższy kształt skrętu i niesioną przez niego stabilność – powinni wybrać dłuższą długość. W obu przypadkach to narta wymagająca zdecydowanej, pochylonej do przodu postawy, a w zamian dająca płynną, pełną energii jazdę.

Jeśli twój quiver ma głębokość jednej pary, a twoja lokalna góra serwuje rzeczywistą mieszankę warunków, Black Ops 98W to narta, wokół której łatwo zbudować cały sezon. Nie jest najlżejszą opcją i nie goni za krótkim kształtem skrętu, ale szeroki środek nart all-mountain realizuje bardzo dobrze, sezon za sezonem.

Podsumowanie

Rossignol Black Ops 98W to twin tip o szerokości 98 mm pod talią, który wywalcza swoje miejsce spójnością, a nie nowością. Topolowy rdzeń, layup z włóknem szklanym, pełny sidewall pod stopą i gumowe wkłady w dziobie oraz pięcie łączą się w nartę wyciszoną, stabilną i pełną energii, z dłuższym kształtem skrętu nagradzającym jeźdźców lubiących angażować się w łuk. Nie jest najlżejszą nartą w swojej klasie i preferuje płynne łuki od szybkiej pracy na krótkim promieniu, ale dla jeźdźców szukających jednego, niezawodnego towarzysza all-mountain pozostaje mocnym i po prostu dobrym wyborem.