Redshift Top Shelf Handlebar – recenzja: 50 mm i 70 mm rise dla bardziej zrelaksowanej jazdy

Wprowadzenie

Kierownice drop bar z rise zajmują niewielki skrawek rynku kierownic, ale odpowiadają na pytanie, które wielu rowerzystów w końcu sobie zadaje: jak zachować pozycje dłoni typowe dla drop bar, nie przyjmując niskiego i długiego reach, który zwykle idzie z nimi w parze?

Redshift Top Shelf Handlebar to jedna z bardziej konsekwentnych odpowiedzi na to pytanie. Zamiast dodawać kilka milimetrów wysokości, wprowadza 50 mm lub 70 mm rise w kształt flared drop bar, z wyraźnym celem uczynienia pozycji jazdy wygodniejszą.

Kierownica występuje w trzech szerokościach: 44 cm, 47 cm i 50 cm. Warto uważnie przyjrzeć się tym liczbom, ponieważ kierownica ma agresywny flare. W wersji 44 cm dźwignie hamulców są oddalone od siebie o około 38 cm, co jest znacznie bardziej konwencjonalną pozycją dźwigni, niż sugeruje szerokość z nazwy.

Dla kogo jest ten produkt

Najmocniejszy argument za Top Shelf dotyczy rowerzysty, który ma już rower, który lubi, i nie chce go wymieniać. Rama, która dobrze pasuje, build dopracowany przez lata, a potem zmiana komfortu lub gibkości, która sprawia, że pierwotna pozycja staje się trudniejsza do utrzymania na długich trasach.

Typowym obejściem jest odwrócenie mostka. Podnosi przód, ale jednocześnie skraca reach i zmienia sposób prowadzenia roweru, a rzadko wygląda, jakby należał do roweru. Top Shelf podnosi przód bez dotykania mostka, więc reach roweru pozostaje taki, jaki był.

To nie jest kierownica dla rowerzystów szukających niższej, bardziej agresywnej pozycji i nie uratuje roweru, który ma zły rozmiar w każdym wymiarze. To precyzyjne rozwiązanie jednego konkretnego problemu: dłonie za nisko i za dużo ciężaru nad przednim kołem.

Opcje rise, szerokości i flare

Dostępne są dwie opcje rise: 50 mm i 70 mm. Wersja 50 mm już siedzi zauważalnie wyżej niż standardowa kierownica drop bar, a wersja 70 mm idzie znacznie dalej. Rowerzyści przyzwyczajeni do konwencjonalnego setupu poczują zmianę natychmiast. Większość kierownic riser drop bar na rynku oferuje tylko niewielką wysokość, rzędu 15 mm do 20 mm, więc obie te opcje wyraźnie odbiegają od normy.

Bazowy kształt bezpośrednio przeniesiono z kierownicy Kitchen Sink marki Redshift, co oznacza taki sam flare, taką samą głębokość drop i takie same wymiary. Najmniejszy dostępny rozmiar to 44 cm, a rowerzyści preferujący węższą kierownicę nie znajdą tu takiej.

Jeden praktyczny szczegół do sprawdzenia przed zamówieniem: średnica kierownicy jest bliższa kierownicy MTB niż typowej kierownicy szosowej, więc niektóre akcesoria i mocowania mogą wymagać adapterów, aby pasować.

Kształt daje też więcej miejsca na montaż. Wzdłuż górnej części jest znacznie więcej miejsca na licznik rowerowy, lampkę lub jedno i drugie, co jest przydatne w rowerze, który już wozi head unit i przednią lampkę.

Główne zalety

Sedno atrakcyjności jest proste: Top Shelf zmienia przód roweru bez zmiany ramy. Rowerzysta, który potrzebuje bardziej wyprostowanej pozycji, ją otrzymuje, a reach i prowadzenie roweru pozostają blisko tego, czym były.

• Wybór 50 mm lub 70 mm rise, czyli znacznie więcej niż oferuje większość kierownic riser drop bar.
• Sprawdzony kształt Kitchen Sink, z takim samym flare i taką samą głębokością drop.
• Więcej miejsca wzdłuż górnej części kierownicy na liczniki, lampki i mocowania.
• Trzy szerokości, od 44 cm do 50 cm.
• Schłodniejszy efekt niż odwrócony mostek, gdy patrzy się na rower z przodu.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Wygląd jest najbardziej dzielącą częścią tego zestawu. Patrząc bezpośrednio z przodu, kierownica wygląda trochę jak stara kierownica MTB lub BMX. Z innych kątów jest znacznie bardziej nietypowa, a to będzie dla niektórych rowerzystów ważniejsze niż dla innych.

Zmienia się też rozkład ciężaru. Gdy dłonie są wyżej, większa część ciężaru rowerzysty trafia na siodełko, a mniej na dłonie. To cały sens tego projektu, ale to inne odczucie i nie każdy rowerzysta je polubi.

Mniejsza średnica kierownicy wymaga zaplanowania. Akcesoria zaprojektowane pod standardową kierownicę szosową mogą nie zacisnąć się bez adapterów.

Cena to kolejny częsty punkt sporny. To przemyślany zakup, a nie impuls, i warto mieć pewność, że zmiana pozycji jest tą, której chcesz, zanim się zdecydujesz.

Jest też szersze pytanie, dlaczego taki produkt w ogóle musi istnieć. Kierownica z tak dużym rise jest często poprawką dla roweru, który nigdy nie był ustawiony tak, by był wygodny, a niektórzy rowerzyści wolą rozwiązać to już na etapie zakupu.

Porady zakupowe

Zacznij od tego, ile rise naprawdę potrzebujesz. Wersja 50 mm jest bardziej umiarkowaną opcją i nadal daje wyraźną zmianę pozycji. Wersja 70 mm to znacznie większy krok i pasuje rowerzystom, którzy chcą zdecydowanie bardziej wyprostowanego przodu.

Następnie spójrz na szerokość i flare razem. Ponieważ kierownica ma flare, pozycja dźwigni wypada węższa niż nominalna szerokość, więc kierownica 44 cm daje rozstaw dźwigni bliższy 38 cm. Rowerzyści, którzy chcą wąskiej pozycji dźwigni, mogą odkryć, że mniejsze rozmiary działają lepiej, niż się spodziewali.

Sprawdź zgodność akcesoriów przed zamówieniem, szczególnie jeśli używasz mocowania licznika lub uchwytu lampki na kierownicy. A jeśli odwrócony mostek rozwiązałby ten sam problem taniej, rozważ najpierw tę opcję. Top Shelf zasługuje na swoje miejsce, gdy celem jest podniesienie przodu przy zachowaniu reach i charakteru roweru.

Dla rowerzystów, których rower pasuje dobrze wszędzie poza wysokością kierownicy, to jedno z niewielu czystych dostępnych rozwiązań.

Podsumowanie

Redshift Top Shelf Handlebar to produkt specjalistyczny i jest tego świadomy. Nie przypadnie do gustu rowerzystom, którzy chcą niskiej, wyścigowej pozycji, a jego proporcje wymagają przyzwyczajenia. Ale dla każdego, kto potrzebuje wyższego przodu roweru bez rozstawania się z ramą, którą kocha, oferuje bezpośrednią odpowiedź: dwie opcje rise, trzy szerokości i sprawdzony kształt kierownicy Kitchen Sink.