OneTigris Dream Star i DOD SoDo Pad: porównanie dwóch grubych materacy kempingowych

Wprowadzenie

Grube materace kempingowe po cichu stały się jednym z najbardziej przydatnych elementów wyposażenia car campingu i overlandingu. Zamieniają podłogę namiotu lub przestrzeń bagażową pojazdu w coś, na czym naprawdę można spać, a te lepsze trzymają powietrze, utrzymują ciepło i pakują się wystarczająco małe, by zostawić miejsce na wszystko inne, co zabierasz.

Ten przewodnik przygląda się dwóm opcjom z tej kategorii. OneTigris Dream Star Mattress to kompaktowy nowicjusz, materac o grubości trzech cali, który zajmuje po spakowaniu około połowy miejsca większych materacy, z którymi konkuruje. DOD SoDo Pad obiera bardziej znaną drogę: gruby samopompujący się materac, który napełnia się w około godzinę.

Oba są warte rozważenia, a właściwy wybór zależy mniej od tego, który jest obiektywnie lepszy, a bardziej od tego, jak faktycznie obozujesz.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze grubego materaca kempingowego

Zacznij od rozmiaru po spakowaniu i wagi, bo te dwie liczby decydują, czy materac jest łatwy w codziennym użytkowaniu. Materac, który zjada dużą część przestrzeni ładunkowej, będzie budził niechęć podczas dłuższych wyjazdów, zwłaszcza w mniejszym pojeździe lub ciasno upakowanym zestawie na dachu.

Ciepło ma równie duże znaczenie. Wskaźnik R daje przybliżone pojęcie o tym, jak dobrze materac izoluje od zimnego podłoża, a w przypadku trzysezonowego biwakowania w chłodnych warunkach chcesz materac, który trzyma chłód z dala bez konieczności dokładania dodatkowych warstw pod spód.

Następnie przyjrzyj się konstrukcji i drobnym szczegółom. Obrotowy zawór, który pozwala spuszczać powietrze, pompować i uszczelniać bez jego uciekania, jest znacznie przyjemniejszy niż zwykły korek. Worek do przechowywania z własnym zaworem do pompowania może służyć jako pompka. Antypoślizgowe silikonowe punkty na spodzie nie pozwalają materacowi przesuwać się po śliskiej podłodze namiotu. A realistyczne zachowanie przy samopompowaniu liczy się bardziej niż liczba z nagłówka, bo materac, który nigdy naprawdę nie napełnia się sam, będzie cię co noc wysyłał na poszukiwanie pompki.

Materac OneTigris Dream Star: konstrukcja i specyfikacja

Dream Star to jednoosobowa wersja linii materacy OneTigris, dostępny jest także model dwuosobowy. Występuje w jednym kolorze, głębokiej szarości, która czyta się niemal jak czerń, co wyróżnia go na tle jasnokremowych wykończeń typowych dla tej kategorii.

Napompowany ma 78 cali długości, 27,5 cala szerokości i 3 cale grubości. Po spakowaniu zmniejsza się do około 13,7 na 9,4 cala i waży 4,6 funta. Ta kombinacja to gwóźdź programu: materac tej wielkości, który zajmuje ułamek miejsca grubszych, większych materacy.

Materiały to poliester 30D na wierzchu i bokach oraz spód 190T, który jest mocniejszy i bardziej odporny niż wierzch, owinięte wokół rdzenia z pianki o wysokim oporze. Wskaźnik R wynosi 6,3, co sytuuje go w rzeczywiście zimowej strefie. Obrotowy zawór obsługuje spuszczanie powietrza i pozwala wdmuchiwać powietrze bez jego uciekania, a zakręcana nakrętka uszczelnia otwór, gdy skończysz. Na spodzie znajdują się silikonowe punkty, które utrzymują materac na miejscu na śliskich powierzchniach, takich jak podłoga namiotu.

W zestawie znajduje się materac, worek do przechowywania, zestaw naprawczy i pas kompresyjny. Sam worek do przechowywania ma zamknięcie roll-top, uchwyt do przenoszenia i zawór do pompowania z boku, więc można go użyć do wtłaczania powietrza do materaca. Wersja jednoosobowa kosztuje 120 dolarów bez pompki, a wersja dwuosobowa 180 dolarów.

Materac OneTigris Dream Star: wydajność w rzeczywistych warunkach

Testy terenowe podczas trzech wyjazdów, przy nocnych temperaturach około 38, 25 i 19 stopni Fahrenheita, pokazały, że Dream Star trzyma się dobrze. Pozostawał ciepły, trzymał powietrze, a spoiny i szwy nie wykazały usterek. W chłodnych i zimnych warunkach daje radę.

Komfort jest bliski temu, co oferują grubsze materace w tej klasie. Na płaskiej podłodze namiotu różnica między 3 a 4 calami nie jest szczególnie odczuwalna, a Dream Star jest wygodny niezależnie od tego, czy śpisz na plecach, brzuchu czy boku. Różnica ujawnia się na nierównym podłożu. W bagażniku pojazdu z podniesionym fragmentem podłogi materac o grubości 3 cali przenosi ten kształt w sposób, w jaki materac 4-calowy tego nie robi. Szerokość i długość też mają znaczenie, bo większe materace po prostu dają więcej miejsca do rozłożenia się.

Jedynym miejscem, w którym Dream Star nie spełnia własnej specyfikacji, jest samopompowanie. Producent twierdzi, że materac osiąga 80 procent napompowania w 30 sekund, co nie odzwierciedla rzeczywistości. Po wyjęciu ze ściśniętego worka pianka nie chce sama się rozprężać, a po pięciu godzinach czekania materac nadal wymagał ręcznego pompowania. Realistyczne oczekiwanie to raczej 10 do 12 godzin, co w praktyce oznacza, że będziesz pompować go samodzielnie.

To sprawia, że metoda z workiem do przechowywania jest opcją praktyczną. Worek łatwo mocuje się do materaca, a zwijanie go wtłacza powietrze do środka. Działa dobrze, ale potrzeba około siedmiu rund napełniania, zanim materac będzie twardy, więc to raczej robota niż chwila. Pompka to szybsza droga.

DOD SoDo Pad: co oferuje

DOD SoDo Pad należy do grupy grubych materacy car campingowych i overlandingowych, które w ogóle zapoczątkowały tę kategorię. Jego cechą definiującą jest samopompowanie: otwórz zawór, poczekaj, a materac napełni się powietrzem w około godzinę. To zupełnie inne doświadczenie użytkowania niż w przypadku materaca, który trzeba pompować lub nadmuchiwać samodzielnie.

Jego konstrukcja opiera się na tej samej formule co u konkurentów, z porównywalnym projektem zaworu i workiem do przechowywania o tym samym układzie. Każdy, kto wcześniej używał grubego samopompującego się materaca, od razu rozpozna SoDo Pad.

DOD SoDo Pad: jak wypada w codziennym użytkowaniu

W codziennym użytkowaniu zaletą SoDo Pad jest przygotowanie do snu. Około godziny samopompowania jest znacznie mniej wymagające niż długie oczekiwanie, którego wymaga Dream Star, i oznacza, że możesz otworzyć zawór po przybyciu na biwak, a potem wrócić do materaca gotowego na noc.

Kompromisem są gabaryty. SoDo Pad to jeden z materacy zajmujących najwięcej miejsca po spakowaniu w tym porównaniu, a Dream Star pakuje się do około połowy jego rozmiaru. W pojeździe z dużą ilością miejsca to nie problem. W ciasno zapakowanym samochodzie lub małym zestawie na dachu to czynnik decydujący.

Materace te pokrywają się w kwestiach, które trudno wyczytać z karty specyfikacji. Oba niezawodnie trzymają powietrze, oba mają czyste szwy i zawory, a oba są wystarczająco wygodne do regularnego użytku. Wybór sprowadza się do tego, czy cenisz szybkie samopompowanie, czy mały rozmiar po spakowaniu.

Komfort, ciepło i kompromisy związane z przechowywaniem

Grubość przyciąga więcej uwagi, niż na to zasługuje. Przejście z 3 na 4 cale nie zmienia tego, jak materac odczuwa się na płaskim podłożu. Twoją noc zmienia to, czy materac jest wystarczająco szeroki i długi do twojego stylu spania oraz czy trzyma chłód z dala. Dream Star ma wskaźnik R równy 6,3 i pozostawał ciepły w noce do 19 stopni Fahrenheita, a SoDo Pad pochodzi z tej samej rodziny grubych materacy, na której zbudowano tę kategorię.

Przechowywanie to miejsce, w którym tkwi prawdziwa różnica. Materac, który pakuje się do około 13,7 na 9,4 cala i waży 4,6 funta, łatwo uzasadnić w niemal każdym pojeździe, a głębokie szare wykończenie prezentuje się elegancko w sposób, w jaki jasne materace na ogół nie. Większy samopompujący się materac wymaga więcej miejsca i wynagradza cię zestawem, który w dużej mierze dba sam o siebie.

Przyczepność i konstrukcja zaworu to szczegóły warte sprawdzenia w każdym materacu. Silikonowe punkty na spodzie nie pozwalają materacowi przesuwać się po śliskiej podłodze namiotu, a zawór, który uszczelnia się podczas dodawania powietrza, sprawia, że zadanie nie zamienia się w zapasy. Oba mają większe znaczenie niż dodatkowy cal pianki.

Porady zakupowe: dopasowanie materaca do swojego zestawu

Jeśli brakuje miejsca do przechowywania, OneTigris Dream Star Mattress jest łatwiejszą rekomendacją. Pakuje się mały, waży niewiele, ma wskaźnik R równy 6,3 i wygodnie się na nim śpi na płaskim podłożu. Zaplanuj zabranie pompki lub użycie worka do przechowywania i odpowiednio ustaw oczekiwania co do samopompowania.

Jeśli wolisz w ogóle nie myśleć o pompowaniu, DOD SoDo Pad jest spokojniejszym wyborem. Napełnia się w około godzinę i opiera się na tym samym podejściu co inne grube materace w tej kategorii. Zaakceptuj większy rozmiar po spakowaniu, a będzie to prosty materac wymagający niewiele wysiłku.

Dla biwakowiczów, którzy śpią w pojeździe, a nie w namiocie, grubość zasługuje na dodatkowe znaczenie w decyzji. Materac o grubości 3 cali jest w porządku na płaskim podłożu, ale może przenosić podniesiony fragment podłogi, więc grubszy materac jest wart dodatkowych gabarytów, jeśli twoja powierzchnia do spania nie jest idealnie równa.

Tak czy inaczej, kupuj pod sposób, w jaki faktycznie obozujesz. Dream Star pasuje do ciasnego przechowywania i zimnych nocy. SoDo Pad pasuje do przestronniejszego pojazdu i zestawu, którego niemal nie musisz dotykać.

Podsumowanie

OneTigris Dream Star Mattress i DOD SoDo Pad rozwiązują ten sam problem na dwa różne sposoby. Jeden wymienia szybkość samopompowania na rozmiar po spakowaniu wynoszący około połowy rozmiaru większych materacy w swojej klasie, ze wskaźnikiem R 6,3 i wagą 4,6 funta. Drugi zachowuje klasyczną rutynę samopompowania, napełniając się w około godzinę, i w zamian wymaga więcej miejsca.

Wybierz Dream Star, jeśli ograniczeniem jest przestrzeń i nie masz nic przeciwko samodzielnemu pompowaniu materaca. Wybierz SoDo Pad, jeśli chcesz materac gotowy sam z siebie i masz miejsce bagażowe, by go przewieźć.