Kolekcja Nordica Santa Ana: cztery szerokości, jedna duża aktualizacja

Wprowadzenie

Kolekcja Nordica Santa Ana od dawna jest niezawodnym, uniwersalnym wyborem dla szerokiego grona narciarzy, a najnowsza aktualizacja adresuje to jedno zastrzeżenie, które zaawansowani narciarze zgłaszali bez przerwy: przy dużych prędkościach i dużych kątach krawędziowania stara narta mogła wibrować i sprawiała wrażenie, jakby miała ogranicznik prędkości. Dzięki odblokowanej pięcie, nowemu rdzeniowi pulse, metalowi dobranemu do terenu i lżejszemu czubkowi linia ma za cel zniesienie tego sufitu.

Co się zmieniło w nowej kolekcji Santa Ana

Trzy kluczowe aktualizacje definiują nową kolekcję. Po pierwsze, pięta została „odblokowana” dzięki hojnemu rockerowi tam, gdzie wcześniej leżała płasko. Podniesienie pięty nad śnieg zwiększa kontrolę przy każdej prędkości, czyni nartę bardziej zwrotną i pomaga szybciej inicjować oraz kończyć skręty.

Po drugie, rdzeń zawiera teraz rdzeń pulse umieszczony w środku narty, w przybliżeniu pod wiązaniem, obok rdzenia drewnianego i warstwy metalu. Stąd pochodzi nowe tłumienie drgań. Podczas testów na krawędzi z pełną prędkością drgania zniknęły, a narta trzymała linię jazdy — dokładnie tego brakowało mocniejszym narciarzom.

Czym różnią się szerokości

Trzecia technologia to metal dobrany do terenu: ilość metalu zmienia się w zależności od kupowanej szerokości. Szersze modele mają mniej metalu i są bardziej miękkie, węższe mają go więcej i są bardziej mocne.

Zaktualizowano też czubek. Usunięto część plastiku, a rdzeń drewniany biegnie teraz przez całą nartę, co zmniejsza wagę, zachowując jednocześnie moc i stabilność — równowagę, która szczególnie korzystnie wpływa na kobiety szukające właściwych proporcji technologii, wagi i osiągów.

Najlepsze do tras i prędkości: Santa Ana 87

Jeśli spędzasz większość czasu w kurortach, kochasz przygotowane trasy lubisz szybką jazdę z mocnym krawędziowaniem i cięciem łuków, wyborem jest model 87. Zastępuje on starą Santę Anę 88 nieco węższą talią, większą ilością metalu oraz wyraźnie większą mocą i stabilnością.

Gwiazda wszechstronności: Santa Ana 92

Model 92 to opcja „do wszystkiego”. Zatrzymuje just enough metalu, by osiągać wysoką prędkość i świetnie spisywać się na trasach, ale pozwala też eksplorować inne części góry, a gdy śnieg zmięknie, współpracuje z tobą zamiast z tobą walczyć.

Najlepsze do miękkiego śniegu i zróżnicowanego terenu: Santa Ana 97 i 102

Modele 97 i 102 są zbudowane do miękkiego śniegu. Z mniejszą ilością metalu są bardziej miękkie i znacznie bardziej wesołe niż 87, a błyszczą w głębszym śniegu, skacząc w las i z lasu, oraz w zróżnicowanym terenie. Model 102 najmocniej idzie w tę rolę, a 97 plasuje się tuż za nim.

Jak wybrać odpowiednią szerokość

Wybieraj według miejsca, w którym faktycznie jeździsz, a nie według tego, który wzór grafiki najbardziej ci się podoba. Narciarze skupieni na kurortach i cięciu łuków na twardym śniegu powinni zacząć od modelu 87. Ci, którzy chcą jednej narty na całą górę, powinni spojrzeć na 92. Jeźdźcy goniący za miękkim śniegiem, jazdą w drzewach i zróżnicowanym terenem będą najszczęśliwsi na 97 lub 102.

Testerzy o różnych poziomach umiejętności, jeżdżący u boku kobiet z Nordiki, każdy znaleźli Santę Anę, którą pokochali, a kolekcja jest powszechnie uznawana za najsilniejszą aktualizację, jaką ta linia otrzymała.

Podsumowanie

Nowa kolekcja Santa Ana wreszcie znosi ogranicznik prędkości, który hamował poprzednią generację. Wybierz 87 dla mocy i tras, 92 jako gwiazdę wszechstronności, a 97 lub 102 dla bardziej miękkiego, głębszego i bardziej wesołego terenu.