Recenzja Nitro Stiletto: limitowany swallow tail stworzony dla łowców puchu

Wprowadzenie

Nitro Stiletto to wydanie jednorazowe: limitowany swallow tail wyprodukowany wyłącznie na ten sezon. Jeśli chcesz go mieć, okno zakupów jest teraz, a dostępny jest w jednym rozmiarze – 166 mid-wide. To bardzo specyficzna deska dla bardzo specyficznego jeźdźca, a po przejechaniu nią porządnego dnia puchowego łatwo zrozumieć argumenty za.

Warunki jazdy mówią wiele o tym, do czego ta deska została stworzona. Testowano ją w Copper Mountain po tym, jak w nocy spadło 12 cali śniegu: puchowe stoki przygotowane, śnieg do pasa za bramkami dostępu, bardziej posiekane odcinki i lekki wiatr. Innymi słowy, dokładnie taki dzień, o którym marzy freerider tropiący puch.

Pierwsze wrażenia

Stiletto wykorzystuje profil Nitro cam-out camber, który w efekcie jest konfiguracją cam-rocker: camber w środkowej części z rockerem na dziobie i ogonie. Dostajesz napięcie, wybicie, sprężystość i napęd tradycyjnego cambera, a jednocześnie odcinki rockera ułatwiają inicjację skrętu i poprawiają pływalność w puchu. Kształt jest wyraźnie kierunkowy, z bardziej miękkiemu dziobowi, który stopniowo sztywnieje tam, gdzie rocker przechodzi w camber, a potem lekko się rozluźnia w ogonie dzięki wycięciu swallow.

Odczucia z jazdy i stabilność

Ta deska plasuje się powyżej środka stawki pod względem flexu, nie stając się przy tym pełnoprawną deską. Flex skrętny jest sztywny, więc skręcenie deski i prowadzenie jej kostką wymaga więcej wysiłku, ale gdy zdecydowanie ją skręcisz, szybko wraca do pozycji.

Stabilność to prawdziwa siła tej deski. Przy dużej prędkości na stokach dziób flapuje, ale żadne z tych drgań nie rezonuje pod stopami. Jazda jest płynna, spójna i wytłumiona, niepozbawiona życia. Nawet przebijając się przez świeży śnieg w szybkim tempie, dziób wybija się na wierzch, a deska sunie bez odczuwalnych drgań dochodzących do stóp.

Odbicie i zabawa

Jak na 166, zaskakująco mało wysiłku kosztuje wybicie tej deski w powietrze. Naciągnięcie odcinka cambera i przeniesienie ciężaru na ogon daje szybkie, czyste wybicie, a nie ma tu żadnego opóźnienia odbicia, jakiego można by się spodziewać po swallow tailu.

Jest tu też miejsce na zabawę. Dziób daje solidną platformę do wybicia powder 180s, a ogon ma wystarczająco dużo ustępstwa, by dociskać i utrzymywać pozycję – prawie jak widelec na off-axis, gdy ustawisz się bokiem na krawędzi. Jedno ostrzeżenie: jeśli spróbujesz zaangażować obie połówki swallow taila jednocześnie, wewnętrzna krawędź może zahaczyć i zakończyć twój dzień zbyt raptownie. Jeśli wiesz, co robisz, deska pozwoli na pow butter, choć długość wymaga pewnego wysiłku, zwłaszcza na dziobie.

Jazda na krawędzi

Jazda na krawędzi to moment, w którym Stiletto naprawdę zaskoczył. Większość swallow taili wydaje się nieco rozmiękła pod tylną stopą, gdy prowadzisz ją w nacisku; ta nie. Jest tu poziom precyzji i mocy, który przecina wszystko na swojej drodze, a gdy deska raz wejdzie na krawędź, sunie jak torpeda.

Jednak trochę prędkości robi wielką różnicę. Agresywne cięcie łuków na łagodniejszym terenie przy mniejszej prędkości wymaga więcej pracy, ale przy stromszym terenie i większej prędkości nie musisz się o to martwić. Mimo sztywnego flexu skrętnego prowadzenie kostką jest wymagające, ale nie karzące, a przy 166 deska była zadziwiająco zwinna w gęstym lesie.

Porady zakupowe

Ta deska celuje dokładnie w freeridera tropiącego puch, który chce limitowanego swallow taila i doskonale wie, co kupuje i dlaczego. Dobra pływalność, dobra jazda na krawędzi, dobre wybicie, a przy tym można nią śmigać na pełnej prędkości. W porównaniu z bardziej miękką opcją w podobnym duchu jest stabilniejsza przy prędkości i bardziej wszechstronna jako swallow tail nastawiony na puch.

Warto rozważyć porównywalne deski: Lib Sweetfish, Borealis Leviathan i Amplid Snow Malier. Jeśli dobierasz wiązania, Nitro Phantom Plus, Union Falcor i Rome Katana Pro to sensowne pary dla takiej deski.

Podsumowanie

Nitro Stiletto to naprawdę zabawny i sprawny swallow tail, który bije na głowę to, co sugeruje jego długość 166. Trudno było z niego zejść: zwinny w lesie, unoszący się w puchu, precyzyjny w łukach i szybki do wybicia. Jako limitowane wydanie w jednym rozmiarze to pewny siebie, wyspecjalizowany utwór, a dla odpowiedniego jeźdźca czysta frajda.