Mondraker Crafty Carbon 2026: porównanie pięciu wersji eMTB z napędem Bosch

Wprowadzenie

Mondraker Crafty Carbon łączy 150 mm skoku tylnego koła, koła 29 cali i piątą generację silnika Bosch Performance Line CX w pakiecie balansującym na granicy jazdy trailowej i enduro. Najnowsza wersja firmowego układu zawieszenia Zero umieszcza amortyzator niżej w ramie, a cała linia obejmuje pięć wersji w cenach od £6,299 / $6,799 do £11,799 / $11,999.

Ten przewodnik opisuje, co łączy wszystkie modele Crafty Carbon, a następnie przechodzi przez każdą wersję, aby pokazać, na co idą pieniądze i która z nich pasuje do Twojego stylu jazdy.

Co łączy wszystkie Crafty Carbon

Silnikiem jest piąta generacja Bosch Performance Line CX. Parametry mocowe pozostały takie same jak w poprzedniej generacji – 600 W mocy szczytowej i 85 Nm momentu obrotowego – ale Bosch twierdzi, że nowsza jednostka zapewnia lepsze wyczucie jazdy i mniej hałaśliwej pracy niż silnik, który zastępuje. Tryb hill hold uruchamia się przez przytrzymanie przycisku minus, co zapobiega staczaniu się roweru do tyłu przed rozpoczęciem pedałowania lub w trybie pchania.

Pojemność baterii to druga kluczowa decyzja. Crafty Carbon przyjmuje baterię Bosch PowerTube o pojemności 600 Wh lub 800 Wh, ukrytą w rurze dolnej. Bateria jest wyjmowana, a komora osłonięta karbonową pokrywą. Mniejsza pojemność nie jest zarezerwowana dla tańszych rowerów: topowy Crafty Carbon RR SL ma mniejszą baterię w ramach specyfikacji nastawionej na niską masę.

Jeśli potrzebujesz większego zasięgu, range extender Bosch PowerMore dodaje 250 Wh i montuje się w miejscu koszyka na bidon. Mondraker zostawił miejsce na dwa bidony albo na jeden range extender plus jeden bidon, a pod rurą górną znajduje się mocowanie na narzędzia.

Na kierownicy wyświetlacz Bosch Purion 400 wykorzystuje 1,6-calowy ekran o wysokiej rozdzielczości i wysokim kontraście, pokazując m.in. prędkość, zasięg, stan baterii i wybrany tryb wspomagania. Dostępne są cztery tryby wspomagania i wszystkie można dostosować w aplikacji Bosch eBike Flow.

Rama, zawieszenie i geometria

Przedni trójkąt Crafty Carbon wykonano z premium włókna węglowego Stealth Air firmy Mondraker. Droższe modele rozciągają konstrukcję kompozytową również na tył, natomiast większość wersji używa stopu Stealth Alloy na górnych i dolnych widełkach.

Najważniejszą zmianą konstrukcyjną jest najnowsze wcielenie układu zawieszenia Zero, który umieszcza amortyzator znacznie niżej w ramie niż w poprzednim modelu. Układ przechodzi przez rurę podsiodłową, a formowane plastikowe osłony wypełniają szczeliny między elementami ramy, chroniąc amortyzator przed wodą i błotem. Mondraker twierdzi, że niższe położenie obniża i centralizuje masę układu oraz amortyzatora, co ma optymalizować prowadzenie.

Układ Zero wykorzystuje dwa wahacze. Jeden łączy górne widełki z rurą podsiodłową, drugi łączy dolne widełki z suportem. Amortyzator pracuje pływająco – dolny wahacz napędza jego dolną część, a górny górną. Flip chip w układzie dodatkowo spłaszcza geometrię na bardziej strome tereny.

Prowadzenie przewodów to wybór, a nie sztywne rozwiązanie: poprowadź je wewnętrznie przez stery dla najczystszego wyglądu albo skorzystaj z bardziej tradycyjnych portów w rurze sterowej.

Geometria jest ewolucją poprzedniego Crafty, a nie projektem od zera. Kąt główki ramy zmienił się z 65,5 stopnia na 64,5 stopnia w standardowym ustawieniu, a regulacja układu spłaszcza go dalej do 64,15 stopnia. Efektywny kąt rury podsiodłowej jest stromy i wynosi 77,6 stopnia, co zapewnia komfort podczas wspinaczki w pozycji siedzącej. Dostępnych jest pięć rozmiarów: small, medium, medium-large, large i extra-large – o jeden więcej niż wcześniej. Nowy rozmiar medium-large pozwala, by skrajne rozmiary były bardziej ekstremalne, a jednocześnie wciąż zapewnia precyzyjne dopasowanie w środku zakresu. Reach w rozmiarze large rośnie o 10 mm, z 490 mm do 500 mm, a długości dolnych widełek zależą od rozmiaru: 455 mm w small, medium i medium-large oraz 465 mm w large i extra-large. Crafty Carbon jest przystosowany wyłącznie do kół 29 cali, z miejscem na opony do 2,6 cala.

Mondraker Crafty Carbon

Zakres otwiera model Crafty Carbon za £6,299 / $6,799 – najłatwiejsze wejście do tej platformy. Ma ten sam przedni trójkąt z karbonu Stealth Air, 150 mm skoku z tyłu, koła 29 cali, silnik Bosch Performance Line CX i układ Zero co reszta rodziny, więc geometria i charakter jazdy pozostają spójne od dołu oferty w górę. Różnice między wersjami dotyczą komponentów przykręconych do tej ramy oraz wybranej baterii.

Mondraker Crafty Carbon R

Wycena na £7,699 / $7,999 – Crafty Carbon R łączy karbonowy przedni trójkąt z aluminiowym tyłem. Zawieszenie pochodzi z widelca Fox 38 Performance o skoku 160 mm i amortyzatora Fox Float X Performance. To wersja, której warto się przyjrzeć, jeśli najbardziej liczy się zasięg, bo trafia do sprzedaży z większą baterią 800 Wh. O zmianę przełożeń dba napęd SRAM GX AXS, a o hamowanie – hamulce Maven.

Dla rowerzystów, którzy spędzają w siodle długie dni i chcą dużej sztywności z przodu, to najprostsze połączenie w całej ofercie: większa pojemność baterii niż w RR S i XR oraz widelec 160 mm pasujący do jazdy trailowej i all-mountain. To także moment, w którym zestaw komponentów staje się wyraźnie mocniejszy niż w podstawowej wersji.

Mondraker Crafty Carbon RR S

Za £8,499 / $8,999 RR S przechodzi na karbonowy tylny trójkąt i mniejszą baterię 600 Wh. Wnosi też ulepszone podzespoły, w tym napęd XO Eagle AXS, hamulce Maven Silver i lżejszy zestaw kół. Efektem jest wersja, która wymienia część pojemności baterii na lżejszy rower z wyższą specyfikacją.

Ten kompromis jest zamierzony. Jeśli Twoje przejazdy są krótsze albo nie masz nic przeciwko dołożeniu range extendera 250 Wh na okazjonalny długi dzień, RR S daje karbonowy tył i wyższą klasę napędu bez przeskoku na XR czy RR SL.

Mondraker Crafty Carbon XR

XR kosztuje £9,399 / $9,999, około £900 / $1,000 więcej niż RR S, i wydaje te pieniądze na skok i agresję. Rama jest w pełni karbonowa, a zawieszenie przechodzi na widelec Öhlins RXF38 o skoku 170 mm i sprężynowy amortyzator Öhlins TTX22 m.2. Zachowuje mniejszą baterię 600 Wh wraz z tym samym napędem XO, hamulcami Maven Silver i tymi samymi kołami co RR S.

Taka kombinacja jest skierowana do rowerzystów, którzy chcą sprężynowego tyłu i większego skoku widelca na bardziej strome i szorstkie zjazdy, i którzy są gotowi zrezygnować z baterii 800 Wh, żeby to mieć. To najbardziej zjazdowa wersja w ofercie, nie licząc flagowego modelu nastawionego na niską masę.

Mondraker Crafty Carbon RR SL

Topowy RR SL kosztuje £11,799 / $11,999 i powstał wokół oszczędzania masy. Zamiast widelca 38 mm dostaje Fox Factory 36 o średnicy 36 mm, co razem z mniejszą baterią 600 Wh pomaga zbić deklarowaną masę do 21,4 kg. Karbonowe obręcze E13 i napęd SRAM XX Top Flight dopełniają całości.

To wersja dla rowerzystów, którym bardziej niż maksymalny skok zależy na efektywności wspinaczki i lżejszym rowerze pod sobą. Widelec 36 mm i mniejsza bateria to dwie decyzje, które to umożliwiają, a napęd i obręcze idą za tą samą logiką.

Jak wybrać spośród pięciu wersji

Zacznij od pojemności baterii, bo ona kształtuje wszystko inne. Opcja 800 Wh w Crafty Carbon R jest tym, co wybrać, jeśli chcesz najdłuższych przejazdów między ładowaniami bez wożenia range extendera. Bateria 600 Wh w RR S, XR i RR SL to świadoma decyzja o oszczędności masy, a w razie potrzeby możesz dodać 250 Wh dzięki range extenderowi PowerMore, który wykorzystuje miejsce normalnie zajmowane przez koszyk na bidon.

Potem zdecyduj, ile chcesz skoku i ile masy. Crafty Carbon R ma 160 mm skoku widelca, natomiast XR idzie na 170 mm ze sprężynowym amortyzatorem dla najbardziej agresywnego zjeżdżania. RR SL obiera przeciwną drogę, obniżając masę dzięki widelcowi 36 mm, karbonowym obręczom i mniejszej baterii.

Poziom komponentów to trzecia zmienna. Przechodzenie w górę oferty przynosi karbonowy tylny trójkąt, bezprzewodowe napędy SRAM i stopniowo coraz wyższą klasę hamulców. Jeśli planujesz z czasem wymieniać podzespoły, podstawowy Crafty Carbon i Crafty Carbon R zostawiają na to najwięcej miejsca.

Na koniec sprawdź rozmiarówkę. Oferta obejmuje teraz pięć rozmiarów z dodatkową opcją medium-large i długościami dolnych widełek zależnymi od rozmiaru, więc dopasowanie powinno być spójne niezależnie od tego, czy plasujesz się na małym, czy na dużym końcu zakresu.

Podsumowanie

Crafty Carbon to spójna platforma. 150 mm skoku z tyłu, koła 29 cali, najnowszy układ Zero i piąta generacja silnika Bosch Performance Line CX są wspólne dla każdej wersji, więc wybór sprowadza się do pojemności baterii, skoku i poziomu komponentów. Wybierz Crafty Carbon R z baterią 800 Wh dla zasięgu, XR dla skoku i możliwości zjazdowych, a RR SL dla najlżejszej wersji. RR S i podstawowy Crafty Carbon pokrywają środek i punkt wejścia do oferty, nie zostawiając platformy za sobą.